A pesar del cuarto puesto en la clasificación final de pilotos, con opciones a título hasta el último gran premio de la temporada, a nadie se le escapa que esa posición le sabe a poco a Lewis Hamilton. Subcampeón en 2007, campeón en 2008, debacle total en 2009, quinta posición y cuarto en 2010… Brillante palmarés para un piloto con tan “poca” experiencia pero con mucha hambre de victorias.
En 2011, por los méritos acumulados, Lewis Hamilton volverá a ser un candidato al título. Y lo será a pesar de que el McLaren MP4-26 con el que disputará esta temporada, aún no es el monoplaza que debería permitirle luchar, por las victorias y por el título. Por suerte para el británico, históricamente McLaren es una de las escuderías que mejor evolucionan a lo largo de la temporada. El segundo que ahora tienen de desventaja podría desaparecer pronto.
Pero el problema de Lewis Hamilton y McLaren en 2011 será doble, al igual que en 2010: Red Bull y Ferrari. Tres gallos en un mismo corral conviven muy mal y como siempre tiene que haber dos perdedores. Mucho van a tener que trabajar en Woking para darle a Lewis Hamilton un monoplaza que le permita plantar cara a los Sebastian Vettel, Mark Webber, Fernando Alonso o Felipe Massa. Sin olvidar que Mercedes GP viene por detrás con ganas de mojarles la oreja.
En la temporada que está a punto de comenzar, Hamilton tendría que conseguir que los aficionados olvidaran ese sanbenito de niño mimado de la FIA que le persigue. En 2010 varias fueran las decisiones polémicas que le tuvieron como protagonista. El doble carril en la línea de boxes, las eses para “engañar” a Vitaly Petrov, el incidente de la gasolina en Canadá o la polémica del safety-car en el Gran Premio de Europa…
Demasiadas situaciones en las que Lewis Hamilton ha salido beneficiado, aunque al final de temporada de poco o nada le sirvieran. Tantas que lo mejor que le puede pasar es que vuelva a demostrar en la pista todo lo que vimos allá por 2007 y 2008. Más allá de ayudas dentro de la escudería, pocos pueden negar que con un coche ganador, Hamilton puede ser un aspirante a todo.
Durante la pretemporada, tanto Lewis Hamilton como Jenson Button han tenido problemas para realizar todos los kilómetros deseados. Comenzaron utilizando un monoplaza híbrido en los primeros test de pretemporada en Valencia para después tener infinidad de problemas en Jerez. El McLaren MP4-26 es “revolucionario” tanto que como suele ocurrir con las innovaciones, ha dado muchos problemas.
El McLaren MP4-26 ha sido el monoplaza de 2011 que menos kilómetros ha hecho en pista. A los pontones laterales en forma de L, hay que sumarle que en plena pretemporada se sumaron a la moda de los escapes frontales. Sin contar que los pilotos de la escudería están algo preocupados por la falta de downforce, aunque también muestran esperanza ya que confían en el potencial del monoplaza.
En resumen, si hubiera que descartar a un piloto antes de que comience la temporada con el Gran Premio de Australia, está claro que Lewis Hamilton no puede ser uno de ellos. Su hambre de victorias es más que suficiente para confiar en que dará guerra, aunque como hemos dicho, será complicado por la gran envergadura de sus rivales. Nada menos que cuatro campeones del mundo con las mismas ganas, o más, que el.
En Motorpasión F1 | Previo Fórmula 1 2011
Fotos | Xavier Puente – Fotospro para Motorpasión F1
Comentarios
brillante
A Lewis Hamilton no le vendría nada mal pasar un añito en el infierno... De los Felipe Massa, Fernando Alonso, Jenson Button, Mark Webber y Sebastian Vettel, ha sido el único que nació con un pan bajo el brazo.
De todos modos este año presiento que va a tener más problemas de la cuenta con el tremendo desgaste de los Pirelli. En ese sentido Button le tiene cogida la delantera con su suavidad de conduccion.
interesante
Eso implica menos actores peleando el campeonato (si no está Hamilton, dudo que esté Button), y no sé si eso sea lo mejor. Es verdad no le ha tocado "sufrir" lo que muchos campeones han "sufrido" pero no por eso necesita tener un pésimo año. Además dudo que le enseñe algo.
Por otra parte no digamos que el 2009 y el 2010 fueron años privilegiados. Tuvo que soportar un auto que no estaba a la altura de los que Mclaren históricamente suele entregar. Y por lo visto este año no va a ser muy distinto.
No sé por qué la opinión generalizada es que los campeones tengan que partir en el peor equipo para ir subiendo de a poco. Si los jóvenes tienen talento hay que aprovecharlos y eso hizo Mclaren (Ron Dennis), con Hamilton.
Un saludo
hola,los pirelli son el talon de aquiles del ingles pero no se si estas de acuerdo conmigo en que es el piloto con mas talento actualmente de la f1.Siempre se sobrepone a las adversidades en carrera y si nacio con un pan bajo el brazo es porque asi lo decidio ron cuando lewis tenia 9 o 10 años,mal no iba el sr dennis....
-- editado por última vez a las 17:21
parece que haya copiado algun fragmento de tu escrito pero no es asi,aun no lo habia leido,referente a lo del pan bajo el brazo.
-- editado por última vez a las 17:23
Pues sí, ese es el problema de Hamilton, que no valora lo que cuesta llegar a un equipo como McLaren, no ha sufrido tanto como Button (por ejemplo) para llegar ahí. El problema será cuando quiera cambiar de equipo y vea que no todos son McLaren.
Estoy de acuerdo contigo... McLaren hizo de hamilton el piloto que es, y no hiban a dejarlo subir a un "minardi", a sabiendas el talento que tenia, con el proceso que llevaban con lewis, era lo mas logico darle un coche de campeon y no lo hizo mal, ahora mclaren esta sufriendo con sus diseños, esperemos que este año siga dando lucha como hasta ahora.
PD: parece que por aca tambien hay gente que le odia, sin motivo alguno. (por lo que se puede leer en otros comentarios)
hola,1o soy fan de alonso pero ham me parece un talentazo,a veces se pierde por sus ansias de victoria pero eso es admirable aunque le haya costado puntos valiosisimos,la cuestion es si:sin ese caracter seria capaz de ganar carreras o su 1er mundial? ahi lo dejo,creo que solo hay una respuesta correcta.
Como piloto no descartaría a Button, el hecho que no sea tan "agresivo" como Hamilton en pista no significa que no tenga hambre de triunfo, son dos estilos muy diferentes que se pudo ver el año pasado que se complementaron correctamente, en lo personal veo a Button con posibilidades este año precisamente por su trato con los neumáticos en su estilo de conduccion, por otro lado Hamilton si en algo destaca es en ajustarse a las situaciones cambiantes de las carreras tal vez como ningún otro piloto, en conclusión yo no descarto a ninguno de los dos pilotos de ningún modo.
De acuerdo en lo que señalas respecto a Button. Sólo me refería a que si Hamilton tiene un mal año por el auto...es probable que Button tampoco pueda desempeñarse correctamente.
Mucha razón tienes en tu comentario!, Button sufrió realmente en los últimos años de Honda, su recompensa el título mundial obtenido con Brawn. y así hay muchas otras historias...
interesante
R.Topham, con todo respeto, pero Lewis Hamilton no nació con un "pan bajo el brazo"...de jóven nadie quería apoyarle porque no tenía dinero y además era negro...estaba casi desahuciado.
Se ganó su lugar en McLaren (quienes le asesoraban en su carrera mas no le patrocinaban) porque cada vez que iniciaba, en cualquier categoría, lo hacía desde la perspectiva de segundo piloto, al que en el primer fracaso le enseñarían la puerta de salida... Resulta que el Lewis ha ganado, o sido Campeón, en todas las categorías donde ha participado.
No soy fanático de Hamilton pero, honestamente, Ron Dennis no le ha regalado nada. Así sea en McLaren o en un Forti Corse el moreno inglés ya ha demostrado lo que es capaz de hacer.
O sea qué para ti Hamilton tiene que batallar un años porque Alonso, Massa, Button y demás lo hicieron?
interesante
Ya soporto a Alonso en su primer año en Mclaren!! vaya tareaa!!
brillante
Ron Dennis le puso al nivel de un bicampeón al que fichó expresamente para que ganara un mundial para McLaren después de la larga sequía de ésta. Cierto es que Alonso no estuvo fino esa temporada, pero al final Dennis se pilló los dedos y se quedó sin dos títulos que tenía en el bolsillo. Porque no me digáis que esa temporada no sucedieron cosas, cuanto menos, "raras": plafones caídos, ruedas sin la presión correcta, caídas de rendimiento, "nuestro rival es Alonso"... A los hechos me remito.
Y no me negarás que es el "niño mimado" de la FIA. Valgan de ejemplo la grúa de Nürburgring, las "eses" con Petrov, el coche de seguridad de Valencia... Hay normas que tienen un "antes" y un "después" de Lewis Hamilton.
Si Fernando Alonso hubiera tenido una mínima parte de esa connivencia que la FIA ha mostrado con Hamilton, ya tendría 4 mundiales en su haber. No olvidemos la sanción de Hungría en 2007, el incidente con el coche de seguridad en Valencia 2010 o el adelantamiento a Kubica en Silverstone 2010. Que dejaran sin sanción lo de Alemania 2010 es idéntico a la escasez crónica de gasolina en el McLaren; en ambos casos se trata de órdenes de equipo.
Ojo, que el inglés me parece el mayor talento de la Fórmula 1 actual, pero a otros no les allanaron el camino de esa forma.
Aún así...no es argumento para que tenga un "añito en el infierno"...
Estamos de acuerdo que la sanción en Hungría 2007 si se la ganó Alonso a pulso, sabiendo que es un campeón y tenía que mantener el nivel y se quedó estacionado un buen rato en boxes para que no saliera nuevamente Hamilton, me recuerda al aparcamiento de Schumi en mónaco también, lo demás es otra historia.
interesante
R.Topham lo más "raro" de esa temporada fue advertir como Hamilton, desde su primera carrera, manejaba a un extraordinario nivel. Era Campeón de la GP2 pero se esperaba de él tanto un año de "aprendizaje" como que también se comportara como un "dócil" escudero que le hiciese la comparsa a su compañero de equipo...pero las cosas no salieron según lo pronosticado.
Ron Dennis NO le puso al nivel de un bicampeón...simplemente le dio a Hamilton un auto.
Por otra parte ya deberías saber que Mosley (en su momento) y la FIA siempre han intervenido para "fabricar" campeones. Y no es un antes y después de Hamilton...porque Schumacher también exhibe un expediente del tamaño de una catedral...y ahí está con 7 títulos...
-- editado por última vez a las 09:22
Tenemos puntos de vista diferentes en este tema, pero reconozco que siempre es un placer poder contrastar opiniones desde el respeto y las buenas formas =)
Un saludo
interesante
Igual compañero. Da gusto debatir cuando se respetan los argumentos. Un saludo.
Hamilton, Alonso y Vettel son tipos que no se los puede descartar de la carrera por el campeonato aun corriendo con un triciclo a pedal.
Yo agregaría al Sr. Schumacher.
interesante
Yo prefiero a un Hamilton en plena forma. Personalmente me gustaría que este campeonato lo ganase Alonso, pero quiero que lo gane con un Vettel a tope, un Hamilton exultante, un Schumi recuperado y un Button, Webber y Massa dando guerra. Solo así la victoria será gloriosa, no como algunos de los campeonatos de Schumi, que siempre serán cuestionados.
Y si al final no gana Alonso, pues lo que estoy seguro es que el ganador se lo habrá merecido, que srá un superclase y que yo habré disfrutado de un campeonato emocionante como el del año pasado....
interesante
Yodo, comentario perfecto! +1
Pd: Con una sola excepción, yo personalmente, cambiaría a Alonso por Hamilton...pero eso es cosa de preferencias personales, XD...
Un saludo
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Te admito "esa variable", porque lo importante es que el campeonato sea emocionante... y que demonios, porque aunque me duela, Hamilton junto con ALonso, para mi son actualmente los mejores pilotos de la parrilla,... y llamados a hacer historia! un saludo, Chosti
Venid y renault que?.. no soy fan de ese team, pero es que han mejorado bastante.. yo no los descartaria...
Para mi gusto personal, quisiera ver a un sauber campeon. (soñar es gratis). pero me conformaria de ver a un piloto campeon que nunca antes habia ganado un GP... hablo de heidfeld.. (seguir soñando es gratis).
preferencias personales y sueños "quiza" no tan descabellados.
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