La seguridad en las competiciones de motor (de la mano de altísimas prestaciones) siempre es un concepto que está en el entredicho bajo mi punto de vista. En las competiciones de altas prestaciones cuando se suceden accidentes y/o situaciones de mucha gravedad, toda la maquinaria que mira por prevenir e intentar reducir en lo posible los efectos negativos de un incidente se acelera.
Es lo que ya ha pasado tras el accidente de Felipe Massa en el GP de Hungría. A muchos se nos puso los pelos de punta ver al ver el detalle de la visera del casco rota. Y Schuberth, el fabricante de los cascos para la Fórmula 1 estrenará en Valencia una evolución de sus cascos pensando en ello. Será Michael Schumacher el primero en llevarlo (de hecho se dice que lo ha encargado él expresamente) y se trata de que toda la parte del casco en torno a la visera ha sido reforzada.
Han reemplazado el refuerzo que llevaba todo el perímetro de la visera. Hasta ahora ese refuerzo era de un material sintético y ha sido rediseñado y hecho en titanio. Por lo visto no afecta la mejora en demasía ni en el precio del casco (12.000 euros se dice, por lo que está en el promedio de lo que viene a costar el casco empleado en la Fórmula 1). Y conociendo las duras pruebas de impacto que han de pasar los cascos, tengo especial curiosidad por conocer qué impacto y a qué velocidad resiste ahora esa zona.
No me extrañaría nada que aparte de esta novedad, estén estudiando la forma de reducir el tamaño del hueco para la visión del piloto, lo que ayudaría a reforzar más esa parte del casco. Además de complicar que en otro hecho parecido, sea más difícil que el objeto se pueda colar por la visera. Aspecto en lo que creo que tuvo muchísima fortuna el brasileño.
Vía | GPUpdate
Comentarios
Acabarán por tapar los monoplazas?
1#uff que dificil pregunta,taparlos no creo pero subir la altura del cristal a lo mejor...esta bien que refuercen los cascos...a haber si hacen otra mejora mas "importante" que el casco llege hasta el cuello por ejemplo.
Al final Schumi no corre, correrá Badoer: http://www.marca.com/2009/08/11/motor/formula1/124... http://www.marca.com/2009/08/11/motor/formula1/124...
Como aprovechan para hacerse publicidad. Que pasa que antes no eran seguros no?? Es eso lo que nos quieren decir??
#4 no es que antes no sean seguros, pero sí que podrían serlo más.
Todos los accidentes importantes provocan éste tipo de reacciones.
El fina del post no lohe entendido bien. Has querido decir que Massa tuvo muy mala suerte?, que la probabilidad de que un resorte de medio kilo que se suelta de un monoplaza rebote y coincida con el paso de otro monoplaza qe circula detrás a 200 por hora y golpee justo en la visera y no en el casco o el pecho es ínfima. Si eso es lo que quería decir coincido 100%, aunque es verdad que siempre se puede mejorar.
Por lo que yo entendí lo que han reforzado es la arandela de los tornillos de fijación que ahora será de titanio, para reducir la posibilidades de que la visera se suelte.
De hecho el fabricante recuerda que la visera es a prueba de balas y que en el impacto de Massa no se soltó hasta que los comisarios se la arrancaron, pero que si quedó dañada la fijación que ahora han reforzado.
#6 Quiere decir que Massa tuvo suerte que el resorte no le entrara por la visera. Coincidirás en que en eso fue bastante afortunado.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect