Tres grandes premios sin puntuar. Esos son los resultados que ha conseguido Williams F1 en este comienzo de temporada. El peor inicio de su historia. Creo que la última frase sirve para resumir que si en Ferrari las cosas van mal, en sus históricos “rivales” británicos las cosas no están precisamente para tirar cohetes.
Tal es el descalabro en Grove que Sam Michael está pensando en dar un paso atrás e incluso se plantea dejar la escudería (aunque nunca antes de final de temporada cuando acaba su contrato). Michael ha reconocido que él mismo ha escogido al personal de cada uno de los departamentos y si las cosas no funcionan es parte de su responsabilidad como director técnico de Williams F1. Aprovechando la cohesión, algún italiano debería pensar de la misma forma. Pero esto es opinión y no es el lugar.
El FW33 prometía mucho gracias, en gran parte, a su revolucionaria y compacta caja de cambios. Una de las mayores evoluciones de la temporada que permite que el flujo de aire en la parte posterior sea más limpio. Pero ni por esas. Los malos resultados hablan por si solos y las esperanzas pasan por un nuevo paquete de mejoras que se presentarán en el Gran Premio de Turquía.
Esperábamos más de un perro viejo como Rubens Barrichello y también esperábamos que Pastor Maldonado demostrara que no es un simple piloto de pago. Hasta ahora ambos tienen disculpa ya que no han podido. Una vez han solventado los problemas de fiabilidad (el motor, la hidráulica y la transisión provocaron su abandono en las dos primeras carreras), el FW33 tiene que mejorar mucho en velocidad y rendimiento.
Pero más allá de lo deportivo, en el ámbito empresarial, que el monoplaza de Williams F1 funcione es importante. Williams F1 va a salir a bolsa y los malos resultados no son la mejor manera de atraer inversores para paliar los problemas económicos del equipo británica.
Comentarios
Una pena que una escudería histórica como Williams se vea en esta tesitura. Ojalá consigan el capital que les hace falta y se centren más en trabajar en el monoplaza que en buscar accionistas o patrocinadores.
Además de que el coche no es demasiado compettivo, ellos se esperaban luchar contra Renault y no pueden ni con Sauber, Rubens este año parece que está más distraido que de costumbre, una pena porque es un piloto que me encanta, y de Maldonado ni hablamos, mejor que se hubiera quedado en la GP2.
brillante
Lamento ligar el deporte con la política.
Pero todo lo que toca CHAVEZ se daña.
Discúlpenme pero no me pude contener
definitivamente todo, es capaz hasta de dañar los rb7
+1 mclarenf1
Lo vengo diciendo desde principios de temporada.
Para todo aquel que no sea venezolano. Chávez tiene una fama( muy bien ganada) de ser un tipo que transmite muy mala suerte. Todo lo que apoya lo convierte en fracaso, por ello se le considera como una nube negra sobre Frank Williams y su escudería.
...cuando los fanáticos del MAGALLANES llevamos 12 años crucificados...que se pudiese esperar para Williams...
Williams firmó su sentencia al confiar en Sam Michael quien aún no ha demostrado estar, ni siquiera cerca, de lo que fue Patrick Head. Cada temporada es un suplicio para intentar sobrevivir. Ciertamete Frank está para retirarse pero no es menos cierto que el legado que construyó viene en una estrepitosa caída y no se ve con claridad que existan las voluntades para salvar a la escudería.
-- editado por última vez a las 05:34
Lo de la política es muy relativo, es evidente que Máldonado sabe pilotar sino por mucho dinero que lleve detrás no hubiera ganado la GP2 pero es indudable que le falta ese punto de talento que tienen otros muchos pilotos.
No podemos negar que al deporte del motor solo accede gente que tiene la suerte de proceder de familias adineradas o tener un "padrino", la diferencia está en que punto dejas de depender de tus "padrinos" y los patrocinadores vienen a ti por tu talento y no por tus influencias.
En mi opinión Maldonado es del segundo tipo, está respaldado por un gobierno y por sus empresas, lógicamente sabe pilotar y si el coche acompaña puntuará pero no creo que llegue a hacer nada destacable en la fórmula 1.
Como apunte a las primeras palabras de mi comentario y en respuesta al de mclarenf1, en este caso es un gobierno el que le apoya pero nada cambiaría si fuera una empresa de algún otro país el dinero, dinero es
-- editado por última vez a las 23:27
Soy venezolano pero lamentablemente te apoyo aunque pastor es el que puede impulsar mejores pilotos venezolanos. Pastor es solo publicidad y un capricho de el asno que esta como gobernador de mi pais y eso nos cuesta muchimo dinero es mas con eso podriamos construir mas de 200.000 casa pero bueno quien puede luchar contra un tirano que tiene de su lado bueno mejor dicho comprada las fuerzas militares
Perdón pero quien creés que banco a Fangio y Reutemann en los inicios y buena parte de sus campañas? Mirá algunas fotos y te darás cuenta. Si es un tirano o un benfeactor el que te apoya vos aprovechá. Y dicho sea de paso: adónde están las empresas venezolanas apoyando a Maldonado? Si las fotos no ayudan las respuestas a esas dos personas es una sola: YPF
Yo soy de WILLIAMS desde siempre, sobre todo por Villeneuve. Pero en este caso tengo que decir que les está bien lo que están consiguiendo por no haber firmado contrato con los motores Renault y haberse kedado con cosworth. Con estos motores el coche sería rápido y además el nombre de Williams-Renault sería tan notorio que seguramente llegasen más patrocinadores; pero Williams va a la deriva, deberían plantearse seriamente las cosas porque van a acabar siendo un equipo con pilotos de pago sumidos en la cola de la parrilla.Una pena!
Estoy de acuerdo con todo lo que dices pero te ha faltado nombrar a Damon Hill!!!
El principal problema reside en la construcción del coche, el tema del motor es secundario en este caso. Mira a Rb con Renault y sin KERS hacen lo que hacen porque el coche está bien construido. El cambio de un Cosworth a un Renault no supone un avance importante (en todo caso lo sería a un Mercedes). Y tener un buen motor sin un coche bien hecho no sirve para nada.
definitivamente desde que juan pablo montoya y BMW dejaron willians en 2004, williams a estado en coma por que no han levantado la cabeza para nada, no se han vuelto a acercar al frente de la parrilla en carrera para nada, lastimo por este equipo que en sus mejores momentos era el mejor, esperemos que vuelvan sus años gloriosos una vez mas, por que si no estara predispuesta su exticion de la f1
Estan convertidos en los Minardi de la parrilla!!! No son para nada parecidos a los que apoyaba en 2002!!!
verdaderamente hay un problema con la williams y es un poco apresurado para hablar de los pilotos lo extraño es que en las dos primeras pruebas cuando estaban en la Q1,Q2,y la Q3 no hubo fallas ni problemas y luego en carrera todo fallo y en china creo que quedo demostrado que tienen un buen chasis pero no tienen motor Y eso deben de mejorarlo pronto
No debes de culpar solo al motor, el coche tiene mas problemas de los que parece... Ojala puedan solucionarlos...
Con el mismo motor el año pasado tuvieron resultados más decentes e incluso lograron una pole position con el que para mi fue el gran error de williams,despedir a un piloto de la talla de hulkemberg, el mal llama a lo mal y ahorita estan pagando por sus errores, decidieron apostar por muchos patrocinadores por parte de pastor y dejaron ir un gran talento, hasta ahorita pastor no ha demostrado su valia, cosa que otros novatos ya lo hicieron, creo que nico no lo hubiese hecho peor porq ya seria un piloto mas maduro
14 Comentario moderado
-132.5Pero la verdad es que Pastor no ha dado ni un guiño de su talento aun...
Como menciona arriba Kicker Stig el año pasado tenian el mismo motor y no estan dando buenos resultados.
Sabes que seria interesante? Comparar los tiempos de Williams del año pasado con los de este. El de los 3 pilotos.
18 Comentario moderado
-95Gente que ve el documental de Senna y ya se creen sabios de la F1. Podrías entrar en ese grupo fácil, pero la verdad es que no creo ni que hayas visto ese documental.
"Pero esto es opinión y no es el lugar."
Si si, pero ya lo ha dicho eh!
XD
Pero en definitiva, ¿cuál es la razón por la que va tan mal el coche? Aerodinámica? Motor? De todo un poco? No lo entiendo, supongo que no han dado con la tecla en todo su conjunto, algo parecido al Ferrari, pero a otro nivel de exigencia. Que pena del motor, de Williams-Renault ..
La Williams necesita de los Euros de Venezuela,nosotros,los venezolanos,necesitamos de la competitividad de Pastor,al igual que muchos pilotos nuestros que no tienen los recursos para estar en la gran carpa...Maldonado es de Aragua -Venezuela,y si tuviera que venderle su alma al diablo para estar en la F1.lo apoyo con toda mi alma;aunque me gusten otros conductores...Aprovecha Maldonado,y demuestra todo lo aprendido...Saludos!!!
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