Ayer la FIA hacía oficial la primera lista, provisional, de cara a la próxima temporada. Una de las “sorpresas” era que Red Bull se asociaba a los motores Renault, aún cuando por parte de la escudería anglo-austriaca no había hecho ningún comunicado oficial sobre la continuidad de su colaboración.
Poco tiempo ha sido necesario para que aparezcan las primeras voces explicandolo. Ha sido Christian Horner quien ha explicado que en la lista tenían que aparecer junto a un proveedor de motores y era lógico que aunque no hayan tomado una decisión, ese nombre no fuera otro que Renault. Pero más allá de un contrato cerrado, que Red Bull utilice los motores galos aún está por decidir. A pesar de que ni Cosworth ni Mercedes sean una opción y ni siquiera estén buscando otra alternativa.
Lo que están esperando en Milton Keynes es que la próxima semana se reuna el Consejo Mundial de la Fórmula 1 y tome decisiones para conseguir la igualdad entre los motores. Vamos que los motores no sean la diferencia entre una escudería puntero y otra que no lo es. Algo que hoy por hoy es bastante complicado. Ya sabemos todos que Mercedes está un paso por delante del resto. Y sólo es por Brawn GP. McLaren y Force India demostraron que los motores alemanes son superiores al resto.
Vía | Autosport
Comentarios
Seguramente ya tendran una base del coche con el motor Renault no?
No viene al tema, pero en este caso lo lleva un Redbull. Alguien sabe que son exactamente estos tensores que llevan entre la nariz y alerón?. Miden las tensiones y flexibilidad del alerón?!.
http://www.motorsport.com/photos/f1/2009/tes/f1-2009-tes-xp-1907.jpg
Podrían montar motores Ferrari. Así pueden trabajar a partir de los datos que ya tienen del Toro Rosso. Y los de la Scuderia se ahorran de diseñar adaptaciones.
Al fin y al cabo, la excusa de los de Toro Rosso para decir que su coche no es igual que el Red Bull es que lo fabrican ellos aunque sea a partir de los planos del RB. Pues que siguan fabricando, pero con los planos completos.
#1, tienen toda la pinta de ser los sensores que comentas.
Yo tenia entendido que tambien están a la espera de la decision de Renault en cuanto si siguen como motorista o como escuderia...
Aunque no entiendo que esperan, si en nada empieza la pretemporada. Lei en algún sitio que ante esta incertidumbre, Adrian Newey no podia retrasar mas el diseño del coche del 2010, con lo que ha seguido evolucionando con la premisa que montarán Renault. Si al final sus jefes deciden otra cosa y el motor no adapta igual de bien, no será por su culpa.
El paquete Red Bull-Renault resultó competitivo. Tanto Vettel como Webber lograron resultar victoríosos, animaron gran parte del campeonato y además se mostraron más efectivos que los Ferraris... Entonces por qué cambiar????? Deberían continuar con Renault y no aventurarse a retrogradar y perder todo lo que han avanzado.
De verdad que hay cosas que no se entienden.
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