El pasado domingo, Sebastian Vettel consiguió su segundo título. Con tan sólo 24 años, el alemán se convertía en el piloto más joven de la historia en ser bicampeón del mundo. Eso por un lado. Por otro, Red Bull veía como su programa de jóvenes pilotos, el Red Bull Junior Team, volvía a dar un magnífico resultado.
Vettel es el mejor ejemplo de lo que se puede conseguir con una carrera diseñada hasta el detalle. Aunque haya que aclarar que sin talento, de poco o nada serviría. Por ello, Red Bull quiere atar a Sebastian Vettel, y para ello Dietrich Mateschitz habría ofrecido a su joven pupilo un contrato por 10 años.
El actual acuerdo que une a Vettel con Red Bull se prolongó a comienzos de esta temporada. El anterior finalizaba en 2012 y se amplió hasta a finales de 2014. De aceptar la propuesta, el piloto uniría una buena parte de su carrera a la escudería austro-británica. Hasta 2022.
Comentarios
a quien deberia de "atar" es a newey y con cadenas. creo yo
Yo creo que a ese ya lo tienen bien sujeto jejeje
El secreto está en el coche más que en el piloto.
Por otro lado, menudo accidente ha sufrido Antonio Albacete en las 24 horas de Le Mans de camiones. Os dejo un link del accidente.
http://camionactual.com/pags/GetArticulo.aspx?id=78
Que no seas necio¡¡¡ Es el coche+el piloto y el es un piloto fuera de lo común, viste la ultima vuelta para la pole, eso es lo que lo hace mejor que los demas.
interesante
Se puede responder sin insultar...
Y si comparas una vuelta de Vettel (o Webber si me apuras) con la de cualquier otro piloto en la cámara onboard, veras que apenas tiene que hacer correcciones en las curvas. Es lo que se llama "el efecto Newey)
Yo lo dejo en un 33% de culpa de que Vettel sea bicampeón del mundo es de Vettel, 33% del coche y el otro 33% del creador del coche.
Y sí, indudablemente Vettel es un gran piloto, pero no el mejor de la actual parrilla.
interesante
Según tu criterio y apreciación entonces habría que cuestionarles el título a Andretti, a Mansell, a Villeneuve, a Damon Hill, a Button, 5 a Schumacher, 2 a Senna, 1 a Hakkinen y 1 a Prost...
Vettel es un merecido bi-Campeón y lo es con una escudería no tradicional donde se saben hacer muy bien las cosas. Sebastian Vettel se ha convertido en la referencia, está demostrando que no fue casualidad su título de la temporada pasada.
Son los demás pilotos y escuderías quienes no se merecen el título porque sus victorias dependían de la falla del joven piloto alemán.
Pero si fuera Alonso todo el merito seria suyo, no es así, ese nacionalismo barato me enferma-
Hombre tanto como no mercerlo..., no me parece justo que se diga eso y menos cuando ha habido una desigualdad tan grande entre Red Bull y el resto.
-- editado por última vez a las 11:26
A mi me da que lo atará hasta 2016...
Yo creo en las coincidencias ;)
Yo de Vettel me ataría fuerte al RedBull.
Pues yo no estoy tan seguro de eso que dices. Todo en esta vida tiene ciclos y Redbull cerrara el suyo, tal vez sea el año que viene o en 2.... y luego?
Un saludo,
Yo no me movía de RedBull ni loco, lo que intentaría sería que le hicierane otro contrato igual a Newey !!!
cosas que se dicen en momentos de euforia. yo no veo a vettel 10 años en RB. si es ambicioso, querra cambiar de escuderia algun dia.
Que aproveche el momento. Es muy joven y tendrá tiempo de cambiar de escudería si él quiere.
si la escuderia le sigue dando un coche ganador, entonces vettel seguira.
para que es esto?... llamar patrocinadores y mas dinero para la escuderia. una empresa estaria encantada en invertir en rbr si tienen a un piloto que gana casi todas las carreras.
Yo creo que tanto Red Bull necesita de Vettel como Vettel de Red Bull, aunque es difícil imaginar a Vettel 10 años en Red Bull y muy probablemente en ese tiempo otras escuderias también puedan ofrecer un coche puntero, seria también interesante conocer la postura de Newey, es decir si el piensa pasarse 10 añitos mas en la F1.
Me parece lógica la postura de RBR y lógica me parecería la respuesta de Vettel si fuese positiva.
Por desgracia los seguidores de Fernando Alonso tuvimos que ver como Renault, recién terminado el campeonato de 2005, no aseguró contrato al nuevo campeón mas allá del 2006, (recién llegado Carlos Goshn, sus tijeras apuntaban al equipo de Fórmula 1 a pesar de que acababan de conseguir sus primeros campeonatos tanto de pilotos como de constructores), por lo que Fernando tuvo que "vender" su titulo de Campeón a McLaren ese mismo año mientras permanecía un año más en Renault, (que parecía desaparecería en 2007), con la que revalido su título y el de constructores en 2006.
A Fernando no le fue bien en McLaren y todos sabemos como fue su trayectoria después.
En el polo opuesto está Lewis Hamilton, que después de su campeonato con McLaren, (equipo al que perteneció siempre), se comprometió a largo plazo con el equipo. Este año no le pinta bien, pero está muy bien pagado, muy arropado y en un equipo que le conoce y al que él conoce perfectamente. Ambos, equipo y piloto, saben lo mucho que pueden esperar el uno del otro por poco que las cosas mejoren.
Yo que Vettel, de verdad, atendería la oferta de RBR porque en otro sitio podrá, tal vez, conseguir más dinero, pero hoy por hoy la plataforma tecnológica de RBR, (mientras la aerodinámica prevalezca sobre la mecánica y, después, ese acuerdo a futuro con Renault para hacer motores, parece interesante), es excelente y allí, en RBR, es y será siempre, el número 1.
Desde luego que yo no firmaría, creo que este chico que es muy listo tiene un gran contrato hasta 2014. Y justo en ese año es cuando van a entrar en vigor la nueva normativa de motores y según parece una revolucionaria en cuanto a chasis y aereodinámica. Lo de la F1 es un vaiven constante y si RB está donde está fué porque en 2009 se produjeron grandes cambios reglamentarios que hicieron que todos comenzasen desde 0. Que espere a ver como evoluciona, novias no le faltarán (y con muchos €)
Estoy de acuerdo contigo y si además tienes en cuenta que vettel siempre ha reconocido que quiere correr para Ferrari y alonso termina su contrato en el 2016... no creo que firme por diez años...
Sin dudas hay Vettel para rato en RBR pero no creo que este en 2022. Realmente no veo a ningun piloto actual estar 10 años estando en el mismo equipo.
Yo si fuese Vettel firmaria hasta 2016 fecha en la que Fernando muy posiblemente se retire.
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