Últimamente, Red Bull es la protagonista de buena parte de las noticias que nos da la Fórmula 1. Por un lado, con la lucha por el título en todo lo alto es lógico que centren la información, por otro, Dietrich Mateschitz parece que tiene grandes proyectos para su escudería estrella.
Aunque aún no han tomado la decisión, Red Bull no ha descartado la posibilidad de fabricar sus propios motores. Ahí queda eso. Una cosa es fabricar un monoplaza, su hidraúlica o se caja de cambios y otra muy distinta desarrollar propulsores, una tarea reservada a grandes fabricantes como lo son Renault, Mercedes, Toyota, Honda o Ferrari, o a grandes especialistas con mucha tradición como Cosworth o Judd.
La llegada de los motores turbo en 2013 podría dar pie a esta aventura, aunque seguro que a partir de ahí, el magnate austriaco valoraría (cuantitava como cualitativamente) más el trabajo realizado por Renault, en vez de culpar a Renault por ser el causante de perder títulos año tras año.
Lo que si sabemos es que Red Bull trataría de seguir el camino del medio. Con Renault les falta la potencia deseada, y con Mercedes no tienen opción mientras McLaren siga ejerciendo su derecho a veto. Siguiendo la máxima de que la mejor forma de hacer las cosas, es hacerlas uno mismo.
Vía | WCF
Comentarios
brillante
Fabricar sus propios motores puede ser la mayor cagada que haga Red Bull en mucho tiempo.
Amén.
Serían de aluminio, como las latas. Estas podrían hacer de pistones con leves modificaciones, y, por supuesto, sin la anilla, que produciría fricciones internas. xD
Bromas aparte, me parece un escalón más en su presión hacia Renault, del que no han hablado nada bueno en todo el año, y no me extrañaría que acabasen cansándose de este equipo para el que la culpa de todo la tiene el adelantamiento a Massa de Alemania y su marca motorista.
Me da la impresión de que sólo es para presionarles más, y, personalmente, creo que los motores Renault este año no han sido tan malos como los pintan, y si en algunos aspectos no son los mejores, tienen sus cosas buenas.
No creo que eso ocurra. Tardarían años en tener un motor competitivo y no les saldría rentable, almenos con el tipo de motores actuales... quizás en un futuro próximo con motores turbo y con especificaciones muy concretas que no permitan grandes diferencias entre propulsores... con una complejidad muy inferior... entonces ya sería posible.
releete la noticia, porque todo lo que comentas lo dice
Entiendo que esto es una respuesta a pablo Beltrán, por lo que antes de recomendar a nadie que se lea el artículo, entiende tu lo que estás leyendo. No entiendo porque lo votais en negativo, porque lo único que hace es reafirmarse con el redactor y opinar que no ocurrirá lo que Pablo Beltrán si cree.
No creo que estuviera intentando dar una información nueva, solo su opinión. Es lo que creo,
Si, hay gente que tiene el dedo calentito , y luego hay gente que ve que a alguien le han votado negativo y por no ser menos , le vota negativo
Siempre que casca un motor Renault salen noticias como esta.
Efectivamente, que fácil es culpar a otros de tus problemas, yo creo que no valoran suficiente el hecho de que sea Renault el que pone a punto sus motores, y solo digo que los Red Bull han estado liderando el mundial, y eso que los motores Renault cuentan con menos potencia.
La cosa tendría sentido únicamente si se pusieran a fabricar coches de calle, donde entra en juego el factor del prestigio y del blasón que se obtiene sobre todo fabricándose el motor en casa, como han hecho siempre Ferrari y Lamborghini, e intenta hacer McLaren.
Totalmente de acuerdo. Todo el coste y esfuerzo de desarrollar un motor, si nno es para vendérselo a otros o para desarrollar tus propios coches de calle no merece la pena económicamente.
interesante
Por dios, tantos billetitos dan las jodidas latitas?????
interesante
Es que te dan alas!
No hombre, ahora te subirán el precio de la lata unos 0,05Eur, que irá destinado al motor del monoplaza...
fuera coñas, si, da dinero, pero piensa que no solo está en la F1 RedBull, también en WRC, DTM, competiciones extremas, etc...
Y el operador movil que tienen en Austria, Suiza y Hungría y... RED BULL es má que un solo producto.
En cuanto a que hagan coches, que no os sorprendiese.
No creo que lo hagan salvo que compren uno medio-hecho como el BMW o se pongan a hacer coches...
Aunque posiblemente esto será para presionar para que Renault no abandone el desarrollo de los motores porque hoy han anunciando que renuevan dos años con Renault...
Por suerte para Red Bull casi todo se puede conseguir con dinero,en muchos caso no hace falta saber si no tener el teléfono del que sabe.Yo no los infravaloraría.
Juas juas...no creo que se atreva...algun dia tiene que cortar el grifo y mas si no ganan titulos. Ademas el veto de Mclatas acaba en 2013 o asi...asi que dependera mas de los propulsores disponibles cuando acabe el contrato con Renault que otra cosa...uhmmm que se pillen unos Cosworth de saldo.
2015
Tan tarde?, bueno igual si les puede dar tiempo entonces a desarrollar un 4 cilindros turbo.
brillante
RedBull está siendo injusta con Renault.
Ni el año pasado perdieron el mundial su culpa ni si lo pierden este lo será. Los motores Renault no son tan malos. No tendrán la punta de potencia de los Mercedes, pero también consumen menos y sus famosos bajos les fueron muy útiles por ejemplo en Mónaco.
Manda huevos que le echen la culpa a los motores cuando han tenido el coche más rápido de la parrilla de largo durante todo el año. ¿Qué dirían si hubiesen roto los Ferrari que rompieron Sauber o Toro Rosso?
Veo una soberbia y una prepotencia acojonante en este equipo para no ser nadie históricamente.
Totalmente de acuerdo contigo :)
Claro, y no sólo eso. Es que al equipo Renault, no se le han roto, por tanto, algo tendrá el diseño, que es lo que quema los motores.
Adrian Newey hace coches muy rápidos pero la fiabilidad es otra cosa. Además, a pesar de todo, si pierden el mundial no será por eso, podría recordarles, un par de cagadas de sus pilotos, entre ellas el choque entre dos compañeros de equipo en Turquía, o un "pequeño" toque a Jenson Button en un circuito Belga.
También puede ser, que el hecho de que Vettel siempre tenga problemas de frenos quizás no sea problema de Renault, así como que Vettel se pase todo el GP de Singapur sin dejar respirar aire limpio al motor a menos de un segundo de Alonso, haya tenido algo que ver.
Que sigan siendo soberbios, como se descuiden pierden el mundial de constructores.
Si pierden son por sus pilotos y riñas internas. Renault tendria que pasar de Red bull y a ver que hacen con unos cosworth.
-- editado por última vez a las 02:35
¿Alguien se ha preguntado alguna vez de dónde saca Red Bull tanto dinero para todo lo que promociona en todos los ámbitos?
En círculos internos se habla de que esta empresa es algo más que una empresa de bebidas....
Esa ha sido mi gran duda siempre tantos red bull se venden, porque estar en tantos deportes cuanto millones y millones de latas tienen que vender. Porque F1, WRC, Freestyle, Las avionestas acrobaticas, Ciclismo de descenso, Paracaidismo, ...
Ten en cuenta que en publicidad no gastan casi nada...Auspiciar deportes es su publicidad y por ahí los costos podrían llegar a ser normales en cuanto a lo que gastan otras compañías en avisaje...
Y por otra parte, no me cabe duda que venden millones y millones de latas en el mundo...
-- editado por última vez a las 14:17
Estan de subidón en Redbull??... ya se les pasará...
ULTIMA HORA!! Red Bull va ha fabricar sus propios motores, confirmado!!! Ademas van a funcionar con la propia bebida de la marca, con lo que ahorraran en costes..!!!
jajajajajaja!!!
Y que en las cronos se mezcla con el Whisky del Mclaren y le dan 4 décimas más por vuelta.
Otra noticia: Ferrari va a fabricar un refresco de cola con sabor a jarabe para las hemorroides que te dilata las pupilas y contrae el esfinter. Se podría llamar: "ALIFAR" acronimo de ALonso Is FAster than Redbull's"
Con que den un trato igual a sus pilotos ya son un buen equipo.
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