A pesar de que la actual temporada tampoco esta resultando nefasta para los Red Bull propulsados por los motores Renault la escudería ya esta pensando en un sustituto para su actual motorista. Los rumores indican a que se podría estar pensando en un nuevo contrato con Mercedes Benz para que sea su suministrador de motores en 2010.
Todo ello es debido a que Renault aun no ha decidido si seguirá en el Campeonato Mundial de F1 el próximo año debido a la difícil situación económica. Además de la marca alemana también se baraja la posibilidad de los nuevos motores Cosworth que volverán a las pistas con la entrada del nuevo reglamento.
Christian Horner tiene un ejemplo claro en Brawn GP que a pesar de su tardía elección de motor parece que los resultados están siendo magníficos a tenor de las actuales clasificaciones generales de marcas y pilotos. Sin embargo según el inglés todavía hay mucho tiempo para tomar decisiones y que aun no hay nada decidido.
“El motor Mercedes está bien, pero no tenemos ninguna presión temporal. Brawn nos ha demostrado que es posible adaptar otro motor aún en una etapa tardía”
Vía l The F1
Comentarios
¿Pero no hay un limite de clientes para un mismo motor? Creía que eran 2, o 3 para Ferrari o Mercedes.
McLaren, Brawn, ForceIndia, Redbull...
me parece que oi por ahi,que aunque renault se retiraba del mundial seguiria administrando motores,yo si fuera RB cogeria motores mercedes,porque como Cosworth lleva tanto tiempo sin participar en la f1,a lo mejor se le fue la practica.
Pues no se, pero yo seguiria con los motores Renault, son los unicos motores que han sido descongelados este año, y tiran un rato. Si algo funciona, porque vas a cambiarlo?
Por cierto, un director de equipo anónimo, de los que se habían presentado para las 3 plazas que había disponibles, ha salido diciendo que le dijeron que o en su propuesta utilizaba motores Cosworth (en teoría este equipo tenía la posibilidad de utilizar motores Renault, Ferrari o Mercedes), o que no tenían ninguna posibilidad de conseguir la plaza para el año que viene. Y que casualidad, Manor, USF1 y Campos equiparán motores Cosworth...
El cambio Renault por Mercedes no lo veo demasiado coherente. Más aún viendo el buen resultado que les está dando este 2009. Si algo va bien, ¿por qué cambiar? Sus razones tendrán, aunque no lo veo lógico del todo.
Si los quieren cambiar o es pura mercadotecnia o efectivamente tienen problemas con los renault q no los han desvelado hasta ahora.
Solo pensar como les estaria yendo esta temporada con motores mercedes, tal vez la batalla hubiera sido mas pareja.
No sé, pero la llegada de Cosworth a mi no me emociona demasiado. Si no recuerdo mal, en 2006 volvió a la F1 con Williams y con Toro Rosso y la verdad fue una carraca de motor. Supongo que esta vez se lo currarán más, y eso que el motor no es actualmente lo más importante del coche.
Respecto a Redbull,... no tengo tan claro que el motor Mercedes sea considerablemente mejor. El BGP va bien sobre todo por la aerodinámica (solo hay que ver al McLaren). Y la ventaja del Renault es que les dejaron retocarlo esta temporada (supongo que siempre es mejor que los congelados del 2006) y que consume menos.
Me corrijo... Cosworth no volvió a la F1, ya estaba con Jaguar-Redbull y Minardi-Toro Rosso, pero vamos, que su paso por Williams fue bastante olvidable...
interesante
Creo que la intención de cambiar de motor puede ser una opción pensando más en el largo plazo que en la situación actual.
Me explico: a largo plazo, si Renault vende su equipo a Briatore y se dedica solo a hacer motores, es posible que estos no evolucionen demasiado. Por otro lado, pensando en Mercedes, si McLaren no da un salto qualitativo importante, es posible que la marca de la estrella se plantee escoger otro equipo como estandarte. En esta situación, y teniendo en cuenta que Brawn, por algún motivo, parece no tener interés en atarse a nadie ni promocionar el nombre de su motorista, sería posible que RedBull pasase a ser el equipo oficial.
A corto plazo, este año, creo firmemente que el Renault es de los mejores motores de la parrilla. Es tan fiable como los demás, ha nivelado su potencia con la competencia, y consume menos. Y este último aspecto puede ser decisivo en el próximo año.
No esta mal pensada la jugada de cambiar marca de motores pero mes parece que hoy en dia tanto Mercedes, Renault Ferrari y si mes apuras Toyota estan bastante parejos en potencia, la unica diferencia que veo es que Mercedes quiza tenga un poco mas de bajos, Renault consuma menos y Ferrari tenga mas punta
Bueno leyendo el origen de la noticia "Auto Bild" no tomaré muy en serio las declaraciones. Lo más lógico sería continuar con Renault, porque la ventaja de consumo puede ser la clave el próximo año si los repostajes están efectivamente prohibidos.
Cosworth puede ser otra patada en el culo de la FOTA, si les dejan hacer ahora un motor con la tecnología disponible en 2009 mientras los demás están usando un motor basado en tecnología 2007, podría ser que Cosworth fuese el mejor y el año que viene viésemos otra farsa como este con uno de los nuevos ganando todo.
Una gran opción, el cambio d motores me parece una conveniencia del Sr Adrian newey que trabajo tantos años para Mercedes.
Yo soy tambien de la opinion de los que dicen que el motor no lo es todo, al menos no garantiza el éxito.
Tampoco un buen chasis, sin un buen motor, sirve de mucho. El coche es un conjunto.
Ahora bien, entiendo que cualquier equipo quiera tener el mejor material, incluyendo por supuesto el motor.
#10 No hay que olvidarse del motor BMW. Hay que recordar que en Silverstone Alonso le resultó imposible adelantar a Heidfeld a pesar de llevar éste el alerón delantero seriamente dañado (sus tiempos por vuelta eran 4 segundos mayores que los de Fisichella, por ejemplo).
El BMW también es un muy buen motor y me atrevería a decir que es uno de los que tienen mayor velocidad punta. Creí escuchárselo a De la Rosa en alguna retransmisión. Les falla el conjunto del monoplaza, pero el propulsor es de los mejores en líneas generales.
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