Mucho es el dinero que Dietrich Mateschitz puso sobre la mesa para que Red Bull entrara en el club de las grandes escuderías de Fórmula 1. En 2009, a pesar de contar con tan sólo cinco años de bagaje (los años anteriores de Jaguar no fueron un camino de rosas) y tras ver como en 2008 eran superados por su escudería satélite, Red Bull fue una de las grandes sorpresas de la temporada. Christian Horner, Adrian Newey, Sebastian Vettel y Mark Webber plantaron cara al coco del año, Brawn GP.
Tan buenas fueron las prestaciones del Red Bull RB5 que de haber concluido con alguno de los títulos, nadie hubiera podido sorprenderse. Pero finalmente no pudo ser. Al final, la escudería anglo-austriaca tuvo que contentarse con ambos subcampeonatos. Que no está nada mal. Una batalla que en palabras de Mateschitz se perdió por los dobles difusores.
En 2010, el magnate de las bebidas energéticas no quiere excusas y ha sido claro en sus peticiones para la temporada que está a punto de comenzar: títulos. A tenor de lo visto en los entrenamientos de pretemporada, la evolución del RB5, el RB6 será un monoplaza que podrá luchar con los F10, MGP W001, MP4-25. Dicen que llegar a la cima es fácil, que lo difícil es mantenerse.
Vía | Autosport
Comentarios
Si bueno, pedir es muy fácil, lo difícil es ganárselo y espero que grandes escuderías como McLaren Ferrari, Mercedes, BMW y otras les pasen la mano por la cara a Red Bull por muchos millones que tengan y buenos pilotos, ya que tan solo es una simple marca que hace merchandise de sus refrescos.
Lo dicho, las escuderías oficiales antes que esta panda de creídos.
-- editado por última vez a las 16:29
Sos un ignorante ,este año Vettel les gana a todos
Oops!! Creo que alguien empieza a sentir "frio" cuando ve esos lindos autos azules nop?... Espero hayas observado la pretemporada... no todos le pasaron la mano por la cara a los refresqueros...
Pues no estaría mal que hubiese más escuderías tan profesionales y serias como Red Bull que entrasen en la F1 y no lo que estamos viendo últimamente...(Campos, USF1, etc) y puesto que las grandes marcas no están por la labor, alguien tendrá que poner los medios para dar a los pilotos monoplazas competitivos.
¿Porqué tanta agresividad Tronxo? Ponen mucha plata, tienen buenos pilotos y quizá al mejor ingeniero de todos los tiempos, ¿porqué no apuntar al título? Hace años que vienen trabajando y evolucionando sistemáticamente, limpiamente (sin ayudas de la FIA, sin dudosos difusores, no hay grúas para sus pilotos, etc.). Creo que están muy cerca de algún título. Querer ganar no los hace engreídos, que para eso están. Y ellos, que vienen remando hace tiempo, bien se lo merecen.
Más engreídos son los de Mercedes, que en su primer año quieren llevarse todo.
Y no creo que los "oficiales" le pasen la mano por la cara. Podrán ganar o perder, pero no me cabe duda que los autos de Newey darán pelea.
Hola cómo están.
Ciertamente exigir no es problema, lo complicado es cumplir esas exigencias. Aquellos que deben cumplirlas están bajo una gran presión, y en este deporte y sobretodo en la F1 a veces no basta con hacer las cosas bien así que no es solo cuestión de exigir, es cierto que el magnate de las bebidas energéticas tiene un gran derecho de exigir por las inversiones hechas en su escuadra y porque el año pasado tuvieron un rendimiento excelente. Así que de ahí nacen las exigencias que realmente no piden nada fuera del alcance de una escuadra que está en capacidad de hacerlo, el problema es que este año la lucha por el titulo será mucho más reñida que la del año pasado y será mucho más complejo aspirar al título. Esta sería el principal problema que hace a esta exigencia tan compleja y difícil de cumplir.
Pero en fin: en es normal que los mandamases de las escuadras exijan resultados, ya lo vivos en Mercedes GP con las exigencias de rendimiento hechas por Daimler. En conclusión: es algo normal que tal vez no debería hacerse porque exigiendo tampoco se logra mucho pero es algo totalmente valido y normal, ahora solo esperemos a ver cómo les va esta temporada y si pueden cumplir las exigencias de su jefe. Para terminar; ¿creen ustedes que Red Bull sea un gran candidato a llevarse cualquiera de los dos títulos en juego, o que ha perdido favoritismo, con la fortaleza mostrada por Ferrari, Mercedes GP , y McLaren.?
Muchas gracias por leer este comentario.
Según lo visto en la pretemporada, RedBull es un gran aspirante a ambos títulos. Dices que Ferrari, Mercedes GP y McLaren han mostrado fortaleza...Ferrari y McLaren totalmente de acuerdo pero...¿Mercedes GP? En mi opinión, éstos últimos no han demostrado gran cosa por el momento. Esperemos a ver qué pasa en Bahrein.
Hola Juan Luis. RedBull ha ido mejorando mucho, y ya la temporada pasada lo hicieron muy bien, aunque sí que es verdad que Vettel tuvo pequeños errores de inexperiencia, pero eso se arregla a base de carreras. De todas formas este año yo también veo a RedBull serio candidato a los dos títulos, pero va a estar la cosa muy reñida con Ferrari, McLaren, y creo que Mercedes GP también dará guerra.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 22:18
Este proyecto me recuerda al de Renault con Fernando Alonso y sus dos títulos de campeón del mundo, empezando desde abajo y desarrollando el coche cada año mejor.
Tienen los ingredientes necesarios, un buen coche y un muy buen piloto joven y con calidad, ahora "sólo" faltan los títulos. Que se ve complicado, porque con Fernando en un F10 (suena a avión y todo), con Schumacher de vuelta bajo las ordenes de un viejo zorro y seguro que buen coche, más dos campeones del mundo en una de las mejores escuderías (Mclaren) me parece que mucho tendrá que luchar. Sin olvidarse de Webber tampoco :)
Pues como "calquen" el proyecto de Renault apaga y vámonos, porque de pasar a construir el mejor coche de la parrilla a uno de los peores en tan solo un año tiene perejiles...
Hacia tiempo que no disfrutábamos de los comentarios de Tronxo, ¿verdad?
No se puede negar que son curiosos... 8/
En el fondo te gustan y lo sabes, jejeje.
Dietrich Mateschitz es un genio, me gustaria que fuera precidente de la F1 o de la FIA, sabe lo que la gente quiere y estoy seguro que este año la lucha por el titulo va a hacer Alonso vs Vettel, para mi Vettel y Red Bull alen campeonas este año.
Red Bull compró Jaguar con objetivos bastante ambiciosos. Se hicieron con las modernas instalaciones de Milton Keines, y no dudaron en contratar a un buen puñado de técnicos e ingenieros y al gran gurú Adrian Newey. Además de muy buenos pilotos (Coulthard, Weber y Vettel).
No tardaron en superar el listón de la errática Jaguar ( que tenían la todopoderosa ayuda oficial de Ford)y ha sido posiblemente (Brawn GP aparte en 2009) el equipo que más ha mejorado en los últimos 5 años. Además, lo más preocupante para la competencia es que van cumpliendo sus objetivos cada año.
Creo que igual no son los máximos favoritos para el Mundial de 2010, pero sí pienso que son un TOP-TEAM en todos los sentidos y que son un aspirante de lo más serio. Si preguntásemos a Stefano Dominicalli, Martin Wirshmars o Ross Brawn, nos dirán (y pensarán) en Red Bull como un rival muy duro de roer, más teniendo a una rápidísima pareja de pilotos y a Newey para sacar las oportunas evoluciones en el RB6.
Focus, Dietrich Mateschitz si sabe lo que alguna gente quiere, Red-Bull con Ballantines. Este año ya puede echar Taurina a la gasolina porque lo tiene bastante mas jodido.
El proyecto de Red Bull con sus altibajos, ha ido evolucionando de una forma constante temporada a temporada hasta lograr un doble subcampeonato,no creo que este año logren ganar el titulo pero van a esta dando guerra,yo creo que son un ejemplo a seguir para las nuevas escuderias que pretenden hacerse un hueco
El titulo de campeon es uno, y muchos son los candidatos ( hombre, siempre es mas interesante el titulo de campeon sobre el de constructores..) Son 4 equipos a priori aspirantes: Mercedes GP, Red Bull, McLaren y Ferrari, no se quien finalmente se llevara el gato al agua, pero espero que la FIA no haga maniobras oscuras para perjudicar a uno y favorecer a otro como estamos acostumbrados por otros años... Que gane el mejor!!!! osea, Alonso!!!
Alguno de los equipos punteros no quiere títulos??
Sería noticia si fuese al contrario: Redbull tiene el coche más rápido de la parrilla y segun Dietrich Mateschitz se conforman con puntuar en algún Gran Premio...
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