La temporada 2009 es la quinta temporada en la joven existencia de la escudería Red Bull Racing. A pesar del dinero invertido, que es mucho, son cinco años en los que únicamente habían logrado tres podios. Un resultado corto para el objetivo de Dieter Mateschitz, el cual no era otro que el que hoy estarán celebrando en Shangai.
La victoria el pasado año en Monza de Vettel con un Toro Rosso, no dejaba de ser una victoria, la primera, para el austriaco pero no era lo mismo. La escudería italiana es también propiedad de Gerhard Berger por lo que no se trataba de una victoria 100% de Red Bull. Red Bull Racing es la escudería de referencia y aún no contaba con los deseados laureles.
El magnate de las bebidas energéticas sabía que para llegar a lo más alto tenía que rodearse de la gente adecuada, y el fichaje Adrian Newey como diseñador jefe o la promoción de Christian Horner a la F1 es la mejor muestra de ello. Y eso sin tener en cuenta que Red Bull cuenta con el que posiblemente sea el mejor programa de desarrollo de pilotos que existe. Una garantía de futuro, ya sea por cantidad o por calidad. La carrera de Buemi de hoy confirma que es un piloto llamado a estar en coches de mayor potencial y por detrás, Brendon Hartley y Jaime Alguersuari Jr esperan su oportunidad mientras se fogean en campeonatos de promoción.
El doblete de hoy confirma los buenos pasos que se están dando. Las condiciones han hecho que los Brawn GP perdieran efectividad, pero ni con la táctica a su favor han podido doblegar a Vettel y Webber. Si dentro de una semana en Sakhir son capaces de confirmar lo visto hasta ahora, si la lluvia no hace aparición, éstaremos ante unos claros aspirantes a luchar por el mundial. Y si Newey da con la tecla adecuada para el doble difusor que tiemble el resto.
Comentarios
Está claro Redbull es el mejor coche después de los Brawn. En Australia Vettel tuvo que acabar como mínimo 4º y bueno, lo de Malasia fue algo parecido a un carrera, así que no cuenta. Hoy se lo merecían. Me alegro por Redbull.
Es impresionante la ventaja que se puede conseguir fichando a los mejores ingenieros. Brawn y Newey apostaron por irse a equipos modestos y ahora dominan el Mundial. Para quitarse el sombrero.
La pena esta en que no pueden montar difusor doble por el diseño del coche, la suspension trasera es pull-rod, y no hay espacio para meterlo, al menos eso dijeron en red bull.
Felicidades a vettel y redbull merecido triunfo haciendo 1, 2 el equipo va emergiendo desde el 2008...
ok. otra cosa es si se hubiera corrido en seco eso era victoria de button o barriquelo seguro sin discutir ellos siguen siendo los mas rapidos, si se clasifican con la cantidad de combustible que los redbull eso era 1,2 gp brown , ahora si vettel se clasifica en la proxima con el mismo peso de button en combustible o parejos y gana la pole y la carrera en seco hay si habria potencial real...
interesante
A mí lo que me preocupa es lo volátil que está siendo en la F1 hoy la solidez de las escuderías. Hace un año BMW era el equipo revelación ya consolidado, con dos de los mejores pilotos posibles, cualquiera les hubieramos dado el campeonato del mundo sin dudarlo, y hoy daban absoluta pena. Si no fuera porque ya sabemos quienes son pensaríamos que no saben conducir. McLaren, Ferrari y Renault de comparsas... Creo que no voy a considerar alegremente a ningún equipo uno de los grandes, porque incluso hoy con un poco de suerte hasta Force India podría haber dado la campanada. En cualquier caso me alegro porque suban al podio nuevas caras, cuantas más mejor, sobre todo hasta ver si reacciona el R29.
En eso tienes razon toni22m. Lo pensaba yo hoy mientras veía a BMW como se hundía en la carrera. Y Kubica tiene que estar muy cabreado, pq el año pasado Mario Thiessen sacrficó su candidatura al título para preparar el coche de este año... y mira!!
La verdad es que no se si es bueno o malo, pero estos bandazos de reglamento nos tienen muy desconcertados, aunque es bonito ver a pilotos poder brillar en escuderías donde antes era impensable, o con coches cliente.
Por cierto, Newey ya está trabajando el nuevo difusor, que aunque tengan la suspensión invertida no creo que sea problema para alguien como él. Para mi está destacando hasta por encima de Brawn, porque mirad como anda sin que nadie pueda acusarlos de incumplir el reglamento ni su espíritu... os habeis parado a pensar que hubiera pasado si Vettel no hubiese tenido aquel toque con Kubica en Australia??...a lo mejor era él el claro candidato al título más joven de la historia de la F1...
La verdadera pena de todo esto es que Redbull, Brawn... etc.. no atraen masas... no llenan circuitos... Si los grandes no se acercan al nivel de los demas yo seriamente me pensaria acudir a un circuito a ver como mis pilotos favoritos se arrastran por ellos...
Para cuando podrían tener el difusor listo? Para Mónaco? Se imaginan que llueva en Mónaco, ahí Vettel se consumaría como el nuevo Senna! =D
Esta temporada está resultando ser muy rara...me gusta a otros equipos que no sean Ferrari-Mclaren-Renault...en el podio.
Bueno, leyendo ya algunos de sus comentarios, ahora quiero expresarme...
Algo de acuerdo con mugenrr
Aun no sabemos si redbull hubiera podido hacer semejante carrera con una pista seca, sin duda corrieron bien, pero Brawn Gp sigue siendo el mejor, no quedaron mal un tercer y cuarto puesto los sigue consolidando, habrá que esperar algo más para poder sacar conclusiones más especificas, pero Brawn sigue siendo el equipo a vencer.
toniky Este es un deporte donde casi todo el mundo automovilistico tiene el ojo encima, podemos ver muchos puntos de vista... empecemos por patrocinios, mira como llueven patrocinios para Brawn, de la misma manera existe ese público que se siente cautivado por esto nuevo que nace y empiezan a creer en ellos, obviamente esto no es de la noche a la mañana, pero se da, hoy en día la prensa y el mundo solo hablan de Brawn, por lo que la gente sentirá curiosidad y hasta se encaminará junto a estas promesas, amigo todo en la vida es cuestion de tiempo y afianzamiento.
hunaudieres Tomará tiempo el diseño del difusor, tendrán que hacer algunos rediseños de varias estructuras del auto los paneles laterales tiene que estar un poco hacia el centro para crear el flujo de aire por debajo y para que intervenga el doble difusor, igual como tu dices, habrá que esperar haber con que nos salen.
SIN DUDA GRAN CARRERA
jajajajajajajaj!!! Les Dije!, deje escrito en un post anterior!, RED BULL SE LLEVA LA VICTORIA...!!!
Ahora esperemos que asi como siempre le dedican un post a cada Pedo que Alonso se tira! esta vez le dediquen un post enooorrrrme donde diga lo inutil que es!!!!.... de Tercero a Noveno!!!.....
Pero Claro, no va faltar aquel que salte en su defensa diciendo que la alineación de Jupiter, y la falta de comida en Somalia afecto su carrera!!!
Congratulations to the Red Bull Team! I'm really happy whit this victory!
12# De Carlitos Reutemann vamos a platicar si preferís, pitoniso.
Marito creo que no te conocía en los años 2005, 2006 y 2007 verdad??, si, esos en los que Alonso ganó 2 campeonatos mundiales y le robaron otro...
por cierto, si queremos ir de poliglota por lo menos escribe bien: with lleva la h al final, no entre la w y la i.
14# Del pasao no se vive...se vive del presente...eres el tipico cornudo que dice "Y todo el amor que te di"? jajajaja.....entiende algo, se vive de hoy para adelante...y de hoy para delante Fernando Alonso es mas inútil que el jeque Arabe que hace poco se estrello contra el muro jajaja!
13# Prefiero Platicar de Michael S. Alguien con mas curriculum por favor
Ah y por último Findi...
Tienes Razón, si me equivoque! admitirlo es de hombres, Negarlo, u buscar alguna excusa como hacen ustedes con Alonso es de Maricas!!!...Cobardes!!!...
Por cierto, puedes decirle a Alonso que este año puede manejarse el safety car!, asi por lo menos en un par de vueltas va ir primero! jajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj!!!!!
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