Red Bull se cubre las espaldas ante los problemas con el alternador

Sigue a

Alternador Magneti Marelli

Ha sido el talón de Aquiles para los monoplazas de Red Bull esta temporada. En el pasado Gran Premio de Valencia, Renault veía como dos de los coches a los que propulsaban sus motores tenían que retirarse por problemas con el “dichoso” alternador de Magneti Marelli. Para evitar futuros problemas, la escudería de las bebidas energéticas ha tomado una decisión tajante, dejar de utilizar el alternador de 2012.

Para evitar disgustos, el equipo ha decidido pasar a utilizar el alternador de 2011. Algo que ya han puesto practica en los dos últimos Grandes Premios disputados, además de este mismo fin de semana en Corea. Tal y como pudimos ver, ni en Singapur, ni en Suzuka el RB9 volvió a fallar en este sentido y tanto los pilotos, como el Dr. Marko han declarado estar mucho más seguros con esta solución. Parece que los aficionados de Fernando Alonso deberán buscar a otra cosa a la que agarrarse…

Estamos utilizando un modelo que ha sido probado durante los dos últimos meses.

Vía | Auto123

Los comentarios se han cerrado

Ordenar por:

15 comentarios