Que Red Bull Racing estaba fuerte este año no era ningún secreto. Pero tras el GP de Alemania de Formula 1 disputado en Nürburgring menos todavía. Pero nada más lejos de la realidad. Red Bull Racing ha conseguido otro doblete ¡y de los sonados! Han demostrado hoy que Red Bull es un serio aspirante al título y que todo fallo que adolezcan en Brawn GP estarán ahí para aprovecharlo. Como hoy han hecho beneficiándose de la caótica carrera en la que a ningún equipo le han funcionado bien los neumáticos súper blandos salvo curiosamente a Brawn GP que han vuelto a sufrir que al BGP001 no le gustan las temperaturas frescas.
La carrera comenzaba movidita entre otras causas por la famosa y crítica primera curva que siempre se encarga de “mezclar la baraja” que es en lo que se convierte la parrilla en ese punto tras la salida. Parecía que Mark Webber y Sebastian Vettel se podían olvidar por instantes de obtener una cómoda victoria, con toque polémico incluído tras la salida entre el australiano y Rubens Barrichello que le adelantaba antes de llegar a la primera curva. Rubens Barrichello no ponía la cosa fácil, siguiendo el duelo con Mark Webber incluso tras repostar ambos y cumplir el australiano con el drive-through aprovechando la entrada primera de Rubens Barrichello.
Mientras por detrás Jenson Button empezaba a ganar terreno, mientras que Sebastian Vettel se las tenía que ver en torno a la sexta posición con un lento Felipe Massa. Lewis Hamilton que prometía durante el fin de semana fuera de combate por el pinchazo, Heikki Kovalainen que a duras penas lograba aguantar posición, unos Ferrari que parecían dormidos al empezar al carrera, Fernando Alonso con las cosas que le pasan a él y al R29… por unos instantes parecía que la carrera sería monótona esperando a ver formarse el dúo de los Brawn GP en cabeza y con los Red Bull que no parecían mostrarse todo lo consistentes que se esperaba de ellos.
Pero nada más lejos de la realidad. La lucha ha estado cerradísima hasta más allá de media carrera. Mark Webber se colocaría en cabeza como comentamos y cumpliendo de forma magistral con la sanción impuesta sin apenas perjudicarle para nada. Brawn GP se defendía panza arriba a pesar de que volvían a tener problemas para calentar las gomas (hemos visto a Jenson Button toda la carrera haciendo zig-zags para calentarlos algo en las rectas) hasta que el error de la manguera hundía a Barrichello hasta la zona media del top-ten.
La más que posible victoria salvo catástrofe de última hora ya se respiraba en el ambiente. Pero faltaba la guinda para Red Bull y era que el héroe local por fin se entonara delante de su público, y tras perder de vista a Jenson Button y a Felipe Massa por fin Sebastian Vettel cogía ritmo poniendo metros de por medio consiguiendo la segunda plaza y el doblete. Segundo y consecutivo en lo que llevan de temporada.
Un magnífico resultado que les permite a los dos pilotos de Red Bull aúparse segundo y tercero detrás de Jenson Button que sigue líder, desplazando a Rubens Barrichello desde la segunda plaza a la cuarta. A Sebastian Vettel y a Mark Webber les vendrá de perlas este resultado para ponerse las pilas: el alemán tiene a su compañero a medio punto de diferencia. Por contra el australiano que lleva la temporada más brillante de cuantas lleva en Formula 1 tiene a tiro de piedra ponerse por delante de su joven e insolente compañero. Pudiendo soñar ambos con poder echarle el guante a Button. Algo difícil, pero que si siguen en Brawn GP adoleciendo de problemas con las gomas es aún factible.
En Racingpasión | GP de Alemania.
Comentarios
Un triunfo más que merecido para el flaco Webber. Una victoria de equipo llamaría a este triunfo, una buena carrera, con una excelente táctica. Se lo merece. Y ahora que alguien diga que esta Formula 1 es aburrida... Realmente hace tiempo que no vivía carreras así. Y la pista alemana... que decir. Bueno, para mi es una buena pista, sobre todo la primera curva, que pareciera que a los pilotos les cuesta una enormidad encontrar la trazada perfecta. Como van con mucha velocidad, algunos se van afuera... Entretenido.
Parece ser que las carreras ke kedan no seran nada aburridas! =D
Parece que Brawn GP en las primeras carreras vivió del gran trabajo de pretemporada de Honda (sobretodo en chasis) y ahora parece que evoluciona mucho menos que los demás. Se les está acabando la renta y otros equipos con mucha más pasta les han cogido y superado. Lástima para ellos, mejor para nosotros.
Vi la carrera y no creo q brawn gp haiga perdido la competitividad, las estrategias q uso fueron malisimas y cometieron errores q le costo la punta a barrichello, y es q no supieron aprovechar la sancion de webber.
Alguien tiene el dato de la cantidad de campeonatos que tiene Newey? (yo sé que fue campeón con Williams y con Mclaren, pero no se qué cantidad). A este ritmo, con 80 puntos en juego, se viene otro título para él.
Folco, si no me equivoco, títulos de "pilotos" tiene los de Williams Renault del 92 (Mansell), 93 (Prost), 96 (Hill), 97 (Villeneuve) y la saga de los McLaren 98-99 (Hakinen). Sin embargo, propios como constructor creo que solo tiene 92, 93, 94, 96, 97 y 98. El 95 lo ganó benetton y el 99 Ferrari. Es decir, 6 títulos como constructor.
Casi OFF TOPIC: Se comenta que Geoff Willis ha dejado RedBull (donde trabajaba desde mediados de 2007) y se especula que va a Ferrari por mediación de Alonso...
El culebrón continúa...
Es cierto que Red Bull ha mejorado mucho pero no creo que lo suficiente, analizando las dos últimas carreras se ve que el factor que más condiciona a Brawn es el frío o digamos la falta de calor suficiente para calentar neumáticos.
A la vista de los siguientes circuitos, Hungría y Valencia deberían ser favorables a Brawn, llegaría Bélgica, por sus condiciones climáticas debería ayudar a Red Bull, Singapur hace mucha calor aunque llueva y Brawn se podría mostrar fuerte, en Suzuka, el tiempo suele complicarse y Red Bull podría ir bien, pero llegan Brasil y Abu Dhabi donde sí hace calor y Brawn se beneficiaría.
Creo que Brawn se vería más beneficiado que Red Bull en cuanto a condiciones climáticas, pero en cualquier caso esto va estar muy disputado hasta el final, y esto sin contar a las escuderías que poco a poco se van acercando regularmente a los puntos.
Un saludo, Kaskus.
Ahora mismo Red Bull manda, son superiores, sus 2 dobletes seguidos lo comfirman
En cuanto a Brawm GP les he visto flojos , ese problema de no calentar los neumaticos me parece bastante grave, pues es el unico elemento en contacto con la pista y por mucho motor y aerodinamica que tengas si no puedes transmitirlo al suelo estas apañado, a ver como reciben la presion los pilotos de Brawn GP.
En cierto modo me alegro que tengan algun problema porque el iniocio de temporada que han tenido ha sido arrasando sin miramientos, ..., si se iguala un poquito todo sera mas entretenido para nosotros
Buen analisis, #8 Kaskus, es posible que tengas razon.
Pero a mi modo de ver lo bueno es que;
1- Ayer vivimos una buena carrera, la mejor del año hasta ahora, con buen resultado para los ferraristas y tambien para Alonso, que eso aquí gusta mucho, y ademas con un ganador nuevo que parece que gusta a todos. Todos contentos (parece) con el resultado de un (buen) GP.
2- Bien que unos opinen que BrawnGP aguantará el tipo, o que otros piensen que se agotó su ventaja y otros equipos como RBR le han cogido el terreno, lo importante es que ¡hay lucha! (deportiva, por fin), hay pelea, resultados inciertos, alternancia (aunque falta algún equipo más ganando carreras) y esperemos que incertidumbre hasta el final para saber el nombre del campeon.
P.D. Si hay que mojarse, yo creo que Button aguantará, pero el mundial de constructores lo ganará RedBull.
Hale, gente, mojarse, a ver, decir cada uno; 1 - Vuestro piloto campeón 2 - Vuestro equipo campeón. 3 - Decir que equipo quedará 3º 4 - Y decir si algun equipo más (decir cual) garará carreras este año.
(Reconozco que para 3 y 4 no sabria decir, quizás Ferrari como más probable en ambos casos, o quizá Toyota, aunque para mi menos probable. En todo caso el que sea capaz de ganar una carrera, seria capaz tambien de sumar los puntos suficientes para 3º, carambolas y carreras locas aparte.)
1. Button. 2. Red Bull. 3. Ferrari. 4. Ferrari y Renault.
Cuando acabe el mundial rescataremos estos comentarios para ver quien estuvo más acertado.
Yo digo que mclaren pude ganar su primera carrera este año al igual que ferrari simpre y cuando los pilotos esten añimados.
lo de campeones de pilotos y de constructores no tengo ningunos todavia hay que esperar faltan 80 puntos todavia por disputar y sin hablar si hacen uno dos lo que queda de temporada. Yo creo que este uno dos de alemania fue suerte xq Vettel no lo vi animado ayer yo pense queiba hacer un barrechelo segundo y tercero vettel pero bueno no cae nada mal unos 18 puntos para el constructos.
Uff, yo coincido con M.A. y Topham, pero para no ser negativo y ver un poco de salsa en el Mundial, me gustaría ver el siguiente resultado, lo que pasaría por darle un voto de confianza a Vettel (a ver si reacciona!):
1. Vettel, 2. Brawn GP, 3. Ferrari, 4. Renault y McLaren
1. Webber, 2. Red Bull, 3.Ferrari,. 4 Ferrari y McLaren
Personalmente sigo viendo a Button como máximo aspirante tal y como tú dices #10 M.A., la verdad es que está claro que solo hay tres pilotos en esa lucha por el título, Button, Vettel y Webber, a Barrichello lo descarto porque quejas de Barrichello aparte hay un favoritismo alto hacia Button.
Viendo las últimas temporadas veo varias cosas:
1- Button luchó con Alonso en 2004 en bastantes ocasiones, consiguió 1 pole y algunos podios, para mí es un buen piloto y la experiencia le ayudará.
2- Vettel es muy bueno y lo ha demostrado, como también demostró en Turquía y sobretodo en Australia que todavía es joven y eso le resta posibilidades.
3- Webber es algo incierto ahora mismo, hasta ahora ni había ganado ni puntuaba regularmente ni subía al podio casi cada carrera, a su favor va que: está motivado, tiene un buen coche y tiene experiencia, por contra su compañero está ahí. Y lo más intrigante por así decirlo, es como reaccionará tras esta victoria de cara a la temporada.
4- No hay que olvidar las evoluciones de las últimas carreras por parte de Ferrari y Renault, el año pasado Alonso acabó 2º en Brasil y si la lucha entre Massa y Hamilton hubiese sido más cerrada de lo que ya fue, Alonso habría sido juez del mundial con ese 2º.
Conclusión, aparte de los favoritos, habrá que prestar especial atención a los que evolucionan.
Ok, yo juego también:
1.- Button
2.- BrawnGP
3.- Ferrari
4.- Renault (ALO) y Mclaren (HAM).
O sea que veo que muchos dais a Ferrari 3º, pero no lo dais como ganador de carreras...
Curioso, curioso.
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