Menos mal que la presentación conjunta se vino abajo, porque si la llegan a programar, la mitad de los equipos iban a aparecer con maquetas de sus monoplazas y poco más. Si ya sabíamos que los nuevos equipos, Campos Meta, USF1, Lotus F1 Racing…no iban a aparecer debido a que sus monoplazas aún no podrían estar operativos, la última baja es de más consideración.
Red Bull ha informado que ellos tampoco estarán en el trazado de Cheste durante los primeros test que darán comienzo el próximo 1 de febrero. La razón de la no presencia de la escudería anglo-austriaca la ha dado a conocer el propio Christian Horner. En Red Bull quieren dar prioridad al diseño del nuevo RB6 y al trabajo en el tunel de viento, por ello han querido otorgarles a sus ingenieros más tiempo.
Los importantes cambios que supondrá la prohibición de repostajes en carrera tiene buena parte de culpa. El trabajo en la parte posterior de los chasis, aumentando la batalla, jugará un papel muy importante. Hay que tener en cuenta que en esa parte se encuentra la pieza de la discordia, el doble difusor, que tanta ventaja otorgó a Brawn GP el pasado año. El debut de Red Bull RB6 se espera para los test de Jerez que se celebrarán una semana después.
Vía | Sportlifepress
Comentarios
También se comentaba en algún medio que Force India podria no estar en los primeros tests.
En el caso de Red Bull se podria decir que ``lo bueno se cuece a fuego lento´´
nueVo ;)
uiiii te lo he pillado por los pelos jejejeje
Una pregunta.. Los Test estos en Valencia son de entrada libre?... se puede asistir si eres un Tio de a pie?..
Gracias..
gracias
#5
según nos ha informado un lector. 5€ general, 10€ tribuna boxes.
Miedo me da a mi Newey... He leido por ahí que el nuevo Ferrari se parecerá bastante al RB5 en el morro, y mientras Ferrari copia, seguro que Newey nos sorprende con nuevas soluciones... y también John Owen, el aerodinamista de Brawn GP (y ahora Mercerdes), tb declaraba hace poco que se guardaron varias sorpresas para esta temporada...
...mientras unos copian otros innovan.
Menos mal que la información del Ferrari venía del Marca!!... creo :(....
Yodo; Ferrari "no copia", simplemente "sigue la tendencia", ¡Es que no os enterais, hombre!
("Modo ironico" -ON- Of Course)
#5, lo malo es que los test en Cheste son Lunes, Martes y Miercoles, por lo que para poder ir, tienes que tener la suerte (o la desgracia) de no tener que ir a currar esos dias. Es lo que hay.
Gracias M.A....cielos!!... como me oigan los del Marca...
Yodo M.A., os olvidáis que también en McLaren saben como "seguir las tendencias" XD
Está claro BitterV10, siguiendo el simil de la moda, unos proponen tendencias y otros las siguen. Innovadores audaces siempre hay pocos, y las grandes compañias no suelen arriesgar, van "a lo que se vende" y punto. En F1 es igual, todos sabemos quien son los "genios" y quien los avispados que le sacan partido a las ideas de otros.
No es nuevo, en los 70 Colin Chapman inventó o desarrolló como querais decir el concepto de "coche-ala", y sin embargo quien le sacó más partido (o sea, en poco tiempo lo copió, perdón, "adoptó la tendencia" y lo superó) fue un tal Frank Williams y su equipo. Nada nuevo bajo el sol.
M.A., BitterV10... como podeis atreveros!! ni Ferrari ni McLaren copian!!!... No lo necesitan!!!... con comprar al genio ingeniero de turno les vale, como hicieron en su día en Ferrari con Brawn y su Benetton bicampeón '94-'95, o en McLaren con Newey y su Williams supercampeón '92-'93-'96-'97...
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