No es que la noticia nos coja totalmente por sorpresa, pero la marcha de Renault de la F1 no era una de esas decisiones que flotaban en el ambiente. Cuatro han sido las razones para que el propio Carlos Ghosn, presidente de Renault, tome tran drástica decisión.
La crisis actual sumada a la marcha de ING como principal patrocinador son dos de las principales razones. Los 200 millones que aporta el banco holandés son demasiados millones para encontrar quien lo sustituya y muchas más si hay que aportarlos del bolsillo propio.
Pero ahí no queda todo. La más que posible marcha de Fernando Alonso a Ferrari también aporta su granito de arena en la decisión. Sin un piloto puntero con el que tratar de obtener resultados, la inversión se vuelve todavía más arriesgada.
La gota que ha colmado el vaso ha sido el caos en el que está sumido el Mundial de F1 con la nueva reglamentación. Los pobres resultados hasta la fecha no justifican una inversión tan elevada. Y por si eso no fuera poco, el futuro reglamento para 2010 no es que esté demasiado claro a estas alturas, máxime cuando tenemos a FIA y constructores enfrentados. La decisión será anunciada antes de que termine la actual temporada.
Pero por suerte para los incondicionales de la marca gala, Renault no echará el cierre por completo. Renault F1 dejará de existir como escudería-constructor para pasar a un papel que en el pasado le dio muchas victorias y más gloria, suministrador de motores.
Por su parte, compuesto y sin novia, Flavio Briatore buscaría nuevo trabajo como presidente de la FIA. Aunque el italiano tendría un duro competidor en Jean Todt. Presidente uno u el otro, ninguno de los dos lo tendría difícil para mejorar el papel de Max Mosley.
Vía | Motor Terra Gracias Zotai
Comentarios
De confirmarse era de esperar. Otra razón más para pensar que Fernando el año que viene correrá para Ferrari.
No me extraña, despues de la timada que les han metido este año con la normativa es para irse y no volver.
interesante
Pues igual son buenas noticias y salimos ganando. Renault con el negocio de motores, la FIA con nuevo presidente, Alonso en Ferrari y Nelsinho a la calle, xD
Una pena, nos quedamos otra vez sin un grande en la parrilla, la cosa pinta un poco fea para el campeonato 2010...
interesante
Esta la cosa muy mal. Mosley sale a la palestra con el siguiente comentario: "Ningún competidor debe anteponer sus intereses a los del deporte"... y quien le ha dado a él permiso para decidir en pro del deporte??... En el Futbol quien tiene la palabra son los equipos, la aficción y los jugadores, la federación tan solo arbitra. Las reglas no cambian, solo reciben leves actualizaciones. En el resto de deportes, aunque las federaciones sean ajenas a los competidores tampoco cambian las reglas.
Os imaginais que en natación de repente decidan lastrar con 5 kgs. a los más altos??, o en esqui, acortar 30 cms. los esquis de los mejores?, o en patinaje artístico no afilar los patines de los primeros clasificados en la temporada anterior?... O que decidan que todos han de calzar las mismas zapatillas, que solo pueden entrenar dos días a la semana y que nada de usar piscinas cubiertas???
Aquí en la F1, está visto que la palabra no la tiene ni la aficción, ni los 20 pilotos que corren, ni los equipos; ni siquiera existe un grupo de profesionales preparados y amantes de este deporte. Aqui la palabra la tiene un demente con intereses oscuros y malas artes (el MadMax), apoyado por un avaricioso empresario (El B€rni€), y que tiene poder suficiente para dar la vuelta completa a un campeonato, para cambiar las reglas del juego cuando a él le place o para acabar con un deporte que lleva medio siglo y mueve a millones de aficcionados, por el simple hecho de la codicia, el poder y la soberbia.
Esto amigos, va por muy mal camino. Y me imagino que si sigue por este camino, caerá y arrastrará a muchos... y si no que le pregunten a lasexta...
Ayer ya lei la noticia, es una pena, porque Renault representa en F1 el pez pequeño que se ha comido a los grandes, una marca "generalista" con una tecnologia propia al mas alto nivel, su binomio con Michelin , su electronica, su piloto Alonso, eran sus bazas, sin embargo con la fia primero les quitaron sus neumaticos, su electronica y ahora Alonso se va a Ferrari...es logica su marcha, pero me quedo con lo que han conseguido, los campeonatos 2005 y 2006 son los mejores campeonatos porque estaba Michael, para mi esos campeonatos valen mas, ahora como suministrador de motores pues voveremos a aquellos años de Wilians-Renault...
yodo, tienes mucha razón, pero no lo compares precisamente con el fútbol. Las cacicadas de la FIFA, la UEFA y FEF son increíblemente peores que las de la FIA. No nos lo parecen porque solo van dirigidas a chupar del bote, y las de la FIA son como cuando le dejas a un mono un revólver, que no se sabe nunca lo que puede pasar.
interesante
Poneos en el caso de los anunciantes, has pagado una pasta para salir en una de las competiciones más prestigiosas del mundo y con millones de aficionados en el mundo.
Bien, pues ponte que te dicen mañana que las principales marcas se van y que en su lugar entran pequeños equipos de la gp2. ¿Qué pasa con tu dinero?, ¿el prestigio donde esta?, ¿es lo mismo ver una lucha ferrari vs mercedes que campos racing vs lola?
Si actualmente estaban mal los patrocinios, imaginaos ahora, ¿quien va a querer pagar pasta gansa por ver equipos de segunda fila?.
Y los aficionados, te piden 400€ por una entrada ¿los pagarías?
Creo que el señor Mosley tendría que poner en su curriculum "especialista en cargarse competiciones de motor". Los abuelos están mejor en el asilo...
Toni22m seguramente tienes razón... porque yo no soy futbolero y no lo vivo desde dentro, pero visto desde fuera siguen jugando toda la vida con un balón, 11 jugadores, dos porterías y gana el que más goles mete...
#5 Yodo, una reflexion muy acertada.
En el futbol pueden haber cacicadas, favoritismos de las instancias hacia un equipo (no pongo ejemplos) o incluso rumores de amaños y juegos sucios, pero no ese intervencionismo sobre las reglas para favorecer no-se-sabe-muy-bien-que (ni a quien).
Bueno, respecto a la comparación con el fútbol, pues no se muy bien que deciros.... los intereses externos siempre han estado y estarán por encima de los intereses de los propios participantes, y es bien sabido que ha ocurrido en todas las competiciones. En la F1, porque quien hace y deshace como quiere tiene demasiado protagonismo y se hace ver más, pero en el resto también las hay.
Quizá la diferencia aquí está en que en la liga de Fútbol, por ejemplo, no hay un 'dueño'. Pero haceros a la idea de que si viene un patrocinador muy grande para la liga y se emperra en que quiere que se amplie la primera división a 28 equipos, se ampliará.
Una Pena :( ya la formula uno es un caos, :( mejor que las marcas hagan el otro campeonato en donde ellos pongan las reglas. Renault es una de las mejores junto con Ferrari :(
bueno, yo tengo la duda, renualt se va, o es probable que se valla, porque habkan mas como si fuera una confirmacion a una simple opcion, no eh encontrado nada mas al respecto en ningun otro lugar
Pues que cojan las escuderías grandes y se tomen un par de años sabáticos, se preparen un buen coche en sus talleres propios y cuando la FIA ceda, vuelvan con toda su fuerza..
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