Aunque la fuente, el diario deportivo AS, no sea la mejor si nos referimos al mundo de la Formula, el hecho de que este rumor-noticia salga a la luz ya lo dice todo. Renault podría prescindir de los servicios del KERS, por lo menos hasta que el mundial llegue a Spa y Monza, carreras que se disputarán a finales de agosto y principios de septiembre.
Los ingenieros de Renault han decidido que hoy por hoy lo mejor es quitarse ese lastre (no encuentro otro calificativo más adecuado) de encima. Entre las desventajas del sistema, al menos en el R29, estaba el aumento de la altura del centro de gravedad con los problemas que ello conlleva.
Un nuevo y serio revés para esta apuesta de la FIA. Que media parrilla no lo utilice y que el resto lo haga en función del circuito dice bastante de la “efectividad” del KERS. Aunque tampoco ayuda que el máximo organismo permita montarlo y desmontarlo a antojo. O todos o ninguno. Una nueva laguna más en los reglamentos de la FIA, algo que por otro lado no nos suena demasiado raro.
Vía | F1-Live
Comentarios
El R29 se despide del KERS hasta Septiembre"... eso quiere decir que el KERS no esta como para aprobar en Junio, no??... y si no aprueba en septiembre... repetirá curso??
Casi que mejor no, salvo que se lo curren bien, porque por lo visto, esos 80 CV en 6 segundos equivalen a unos 5 CV más por vuelta, es decir, una birria comparado con los problemas de distribución de pesos que genera el dichoso trasto... y es que perjudican mucho menos al coche los lastres con los que penalizan en el WTCC que el maldito KERS, aunq este no añada peso extra...
Ya lo hemos comentado aqui varias veces, deberia tener mas C.V, o tiene que avanzar mas el sistema porque en realidad ahora mismo el KERS te convierte el coche en un "cepo" que corre algo en linea recta pero se hunde en las curvas... al final ha sido un error de mucha pasta...que sigan dando ideas Mosley-Eclestone
Es lo que pasa con los experimentos en carrera. El Kers hasta ahora ha resultado un fiasco, deberían dejarlo para otras categorías y no seguir afectando a la Fórmula Uno.
Aunque hay algunos que no entienden ni a golpes...
Lo dije en su día, el KERS si fuera obligatorio en la GP2 daría muchísimo juego.
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