Es bueno tener optimismo y también ilusionar a los trabajadores de un equipo, pero quizá la emoción con la que Boullier anuncia las intenciones de Renault de luchar por la victoria en el GP de Mónaco son ex… cesivas. La buena actuación de Robert Kubica el año pasado parece que da esperanzas a los dirigentes de la escudería en cuanto a que puedan repetir el éxito de 2010. A pesar de que últimamente las actuaciones de Renault son digamos “suficientes” (la carrera de Nick Heidfeld en Montmeló fue buena pero salía último), parece que la peculiar pista de principado puede dar mucho más de sí para el R31.
No seré yo el que dude de las palabras de Eric Boullier, más que nada porque queremos cuantos más coches con opciones de victoria, mejor. Sin embargo pasar a luchar por la victoria este fin de semana me parece que esta lejos de las opciones reales de los pilots (no de la escudería). Se espera a unos McLaren muy fuertes este fin de semana, a los RedBull administrando su ventaja competitiva con muchas posibilidades de hacerlo bien, a los Mercedes GP tratando de subir puestos… y por qué no, a Fernando Alonso en la parte alta de la tabla (me refiero a quinto o mejor), por lo que realmente hay poco hueco a menos que la clasificación sea espectacular.
Si el coche es bueno entonces no hay razón por la que no podríamos estar luchando delante. Veremos.De todas formas creo que será crucial, como en cualquier otra pista pero especialmente en Mónaco, clasificar delante. Veremos cómo gestionamos el tráfico, pero estoy bastante seguro de que nuestro coche será rápido en Mónaco.
La clave está en muchos frentes este fin de semana: neumáticos extra blandos, pelotillas de goma (melocotones creo que vamos a ver), estrategias que deben estar dando pesadillas a los que se ocupan de definirlas… tráfico, adelantamientos (sí, el año pasado los hubo sin DRS), probables incidentes en la pista, el Safety Car que se estrene en la cita monegasca. Mil variables. Sin embargo en Renault cuentan con su as en la manga, el diseño del R31:
Creo que en Mónaco, por la forma en que hemos diseñado el coche, debería ser mejor para nosotros, por eso lucharemos más cerca de la cabeza
Veremos a partir del jueves cómo está cada equipo. No me cabe duda de que Renault es un interesante foco de nuestras miradas al llegar a Mónaco, y si de verdad se cumplen los pronósticos de su jefe, será para revisarlo con calma y analizar cómo no lo vimos nosotros. Dos días y los monoplazas ya volarán por las calles más lujosas de esta parte del mundo.
Vía | Autosport
Comentarios
Esto no hace más que recordarme como pasaba el año pasado Kubica por la chicane de la piscina, era un espectáculo de baile con el diablo en toda regla. Este año no lo podremos disfrutar, porca miseria!
A Boullier se le ha ido de la cabeza que no está Robert?? El podio del año pasado fue porqué este hombre es un loco en los urbanos! Le vuelven loco! Sin Robert Renault solo puede optar a puntos... espero equivocarme pero sin el mejor piloto de la parrilla del año que viene lo tienen más que chungo! Que vuelva Robert yaaa!! Lo necesito!(Y no soy el único)
Lo necesitamos todos... es que verlo conducir como lo hacia por esas calles era algo increible. De todas maneras, el renault se puede adaptar muy bien a esta pista, por su par motor y sus caracteristicas.
interesante
Ranault siempre fue bien en Monaco, recordad las victorias de trulli y alonso en sus epocas en renault, el año pasado kubica lo hizo muy bien tambien. Esto se debe a mi entender a las características de diseño del coche, renault siempre fue uno de los que mejor traccion ha tenido, algo muy importante en este circuito, mas que el paso por curva rápida etc etc. Es mas, cuando estaba permitido el control de tracción siempre se dijo que el de renault era el mejor, sin embargo simplemente era que entraba mucho menos en accion que el de los demas.
En resumen, esperemos que no sean tan descabelladas esas declaraciones, y al mismo tiempo, marc dijo en la retransmision del gp de España, que si algo tiene el ferrari es tracción, a ver como van en mónaco¡¡¡
los renault siempre van bien en monaco , eso si falta kubica y esas decimas extras que dan los pilotos especiales , aun asi pueden dar la sorpresa pero yo sigo apostando mas por alonso hamilton y vettel .
Optar a la victoria, ¿el R31? .. ¿Quien sabe?, ¿Kubica? .. quizás, ¿Heidfeld y Petrov? .. mira que lo dudo. Por coche+manos apostaría antes por Vettel, Hamilton o Alonso, en ese orden.
La convicción de Eric me sorprende la verdad , si el coche no es malo sino al contrario lo considero un gran coche con falta de manos . Si esta noticia cambiaría solo una cosa , que estuviera Kubica entonces pensaría en esa posibilidad pero sinceramente no me imagino ni a Nick ni a Petrov ganando . Otro gallo cantaria para Lotus reanult si estuviera Robert que malo fortuna tuvo el chico y como le hecho en falta la f1 .. en las carreras falta su presencia ...
Espero que vuelva pronto para el bien del automovilismo y de su equipo .
Pues a ver si es verdad, porque ya estamos necesitados de resultados de carrera originales y distintos a los cosechados hasta ahora para que el campeonato mantenga un poco de emoción.
China nos trajo la victoria de Lewis, (que incordió a Vettel en España), así que una victoria de Heidfeld o de Petrov, o un doblete de Renault, sería un balón de oxigeno para el mundial de pilotos y de marcas.
Nada tengo contra Vettel, que lo está haciendo muy bien, ni contra RBR, (que han conseguido el mejor coche y un equipo que funciona como una máquina de coser), ni mucho menos deseo que Sebastián tenga un accidente. Solo digo que caras nuevas en el podio vendrían bien al campeonato, porque esto está siendo un autentico paseo militar hasta ahora.
Sinceramente dudo mucho que los Renault estén todavía al nivel para ganar una carrera (aunque sea tan rara como la de Mónaco), y de sus pilotos tampoco me fío demasiado. No son tan malos como a veces puede parecer, pero sinceramente, me parece que son de media parrilla.
Ahora bien, en el hipotético e improbable caso de que Nick consiguiera la pole y mantuviera el primer puesto tras la salida, ¿se imagina alguién la carrera que veríamos? Porque el alemán otras cualidades no tendrá, pero tonto no es y adelantarle suele ser un suplicio en cualquier circuito. Pagaría por ver un tren chu-chu encabezado por Heidfeld y con todas las fieras del Mundial justo detrás.
Saludos.
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