La escudería del rombo ha confirmado que llevarán una serie de mejoras aerodinámicas al Gran Premio de Alemania. Su objetivo es convertirse en el tercer equipo de la parrilla en la segunda mitad de la temporada. Esto significaría ponerse justo por detrás de Brawn GP y Red Bull. Tarea complicada para ellos.
Hace unos días Nelson Piquet desconfiaba de que Renault pudiera repetir la remontada del 2008. Hoy Pat Symmonds comenta todo lo contrario. ¿En qué quedamos? Lo que está claro es que los galos tienen un duro trabajo por delante para volver a codearse con los mejores. Algo que esporádicamente han conseguido, pero que de forma regular es una quimera. La distancia con la cabeza ronda el segundo, y eso en la Fórmula 1 es un mundo.
Las mejoras que tienen previstas para Nürburgring están casi todas relacionadas con la aerodinámica. Entre ellas la del alerón delantero, que en Silverstone no se mostró como esperaban. Tan mal les fue con él que tuvieron que optar por montar el de Turquía. Es de esperar que hayan dado con la solución al problema y que éste ya esté subsanado.
Pat Symonds ponía al tanto de las novedades:
Introducimos nuevos desarrollos en todas las carreras y tenemos una gran cantidad de mejoras preparadas para Nürburgring. Esto incluye una versión mejorada del alerón delantero que ya evaluamos en Silverstone. También esperamos unos nuevos tapacubos para las ruedas traseras y una nueva cubierta para el motor, así como algunas mejoras mecánicas.
Symonds ve ciertos paralelismos con la situación que ya vivieron la temporada pasada:
Estamos en una posición parecida al año pasado, cuando nos pusimos como meta acabar con el tercer mejor coche. Hacer lo mismo este año será más difícil ya que la parte media de la parrilla está más apretada y tenemos más limitaciones en los desarrollos. Pero acabar la temporada con el tercer coche más rápido tiene que ser nuestro objetivo.
Fernando Alonso fue algo más explícito que el jefe de ingenieros de Renault:
Si podemos encontrar tres o cuatro décimas, puede marcar la diferencia y hacernos avanzar cinco o seis posiciones en la parrilla. Eso es lo que el equipo está buscando, la pieza mágica que nos dé esa ganancia, aunque sabemos que no será fácil dar con ella.
En lo que llevamos de año, ninguno de los dos pilotos de Renault ha podido acabar en el podio. A pesar de ello los franceses son optimistas y esperan darle la vuelta a la tortilla. Este fin de semana esa serie de mejoras tendrán su prueba de fuego. Veremos si finalmente cumplen las expectativas o no.
Vía | Autosport
Comentarios
Espero que el alerón delantero sea más efectivo y le dé algunas dcécimas más por vuelta. Symonds es positivo casi siempre en sus declaraciones.
por mucho que mejoren como dije hace unos dias con lo de mclaren,RB y brawn gp y van a seguir mejorando,y la lucha se va a mantener ahi,si lo demas equipos no trajeran mejoras puede ser que marcaran la diferencia.
Symonds es positivo, pero últimamente poco acertado. Yo no me creo nada, ya estoy más pendiente en la lucha de los Brawn con los Red Bulls que en lo que ocurre detrás de ellos...
Un año más parece a estas alturas que la mayor mejora aerodinámica que podrían aplicar sería abandonar el desarrollo del coche de este año. Ya lo dice Nelsinho, que no le parece posible repetir lo de su accidente nocturno y que salga tan bien.
Pues muy bien! Otra carrera más que al final se saldará con una victoria de Button, que declarará que ha sido muy difícil porque se le clavaba una uña en el pie al frenar; un poco de salsa con Vettel en la clasificación y un R29 peleando con los Force India... Que ansiedad por verlo!
Este comentario es la 9ª vez que lo oigo esta temporada y siempre acaba todo igual. Que no se esfuercen... que esta temporada es una mierda y no necesitamos oir tonterías como esas... más vale que acabe pronto la temporada y empiece ya la siguiente... que mientras tenemos la motoGP para disfrutar un poco en la televisión...
yo creo que ya esta bien solo espero que pronto se anuncie el fichage de alonso por ferrari que ya estoi cansado de las declaraciones de simonds y briatore estarian mejor de vendedores en algun lado ya estoi saturado de tanto humo ojala esta vez sea cierto pero.......si un coche no esta bien diseñado ya pueden cambiar todo a su alrededor que como vemos en los otros equipos p ej bmw no funcionara espero equivocarme lo sabremos pronto
Me parece que por mucho que mejoren estaran igual porque los demas tambien mejoraran 3 decimas asi que com dice alguno mejor pensar en la temporada que viene y si fernando va a ferrari pues que piense en las vacaciones.
yodo, si Button gana con problemas en la uña del pie, retiraré todo lo dicho por mí anteriormente de que me parecía un buen piloto "a secas" XD
Pero que enseñe la uñaza, ojo ;)
Respecto a la noticia en sí, si en Renault quieren (y gastan), mejorarán. Capacidad para lograrlo tienen, en mi opinión. La cuestión es si quieren (es decir, si quieren gastar). Apuesto a que si pudieran invertir en mejorar el motor, estarían gastando como locos a cuenta de llevarse el Mundial de marcas (con Red Bull, eso sí).
Estoy totalmente de acuerdo con YODO. A mi Symmonds me cae realmente bien, en serio, pero es evidente que el R29, al igual que el R28 y el R27 está mal diseñado. En realidad, Symmonds y Briatore llevan desde 2007 diciendo lo mismo."Somos un equipo ganador y lucharemos por el Mundial y tal". Pero no rascan bola desde 2006, ¡Ahiiii aquellos tiempos en los que Renault llevaba sus Michelin...! Insisto como en Mclare, que no malgasten su tiempo intentando encontrar un R29 B o un R29 "Reloaded", lo que deben hacer es olvidarse del 2009 y centrarse ya en el 2010 y en su como siempre "prometedor" R30. ¿que quieren evolucionar el R29 para retener e ilusionar a Alonso para un 2010 con ellos?. Lo siento han tenido dos años enteros para hacerlo sin los resultados esperados.
Respecto a lo que dice FTX1977, no hay que olvidar que Renault desde hace un par de años no está implicada al 100% en la formula 1, con la permanente sombra de la retirada en el ambiente, y respecto a las evolucines en el MOTOR, ya se sabe que en la formula 1 actual, el motor ha pasado, por desgracia, a un muy segundo plano, no se puede apenas evolucionar, al borde de la "congelación". Vease el ejemplo de Mercedes. Con Brawn ganarán el Mundial, y con McLaren haciendo el ridículo. ( Lo mismo que en Renault- Red Bull). El 95 % de las prestaciones en formula 1 dependen de la eficiencia aerodinámica.
Otro año con lo mismo. Como el año pasado, salvaron el honor con un par de victorias sobre el final del campeonato, pero ¿sirvieron para algo? ¿para retener a Alonso? ¿para recibir más dinero en el reparto al terminar mejor en el campeonato por equipos? Estoy con Carlos, Fernando ya no está para seguir esperando. Ojalá la noticia a fin de año sea su fichaje por Ferrari.
Hombre Yodo, aunque no te falta razón hoy te veo un poco negativo.
Vale que la temporada esta siendo un palo, pero yo soy de los que piensan que no se puede reprochar nada a Button y los Brawn. Estan aprovechando la magnifica oportunidad que, sea-quien-sea, les ha puesto en bandeja. Sobre el talento y los logros, genialidades y tal de Ross Brawn no voy a comentar, simplemente porque ya se ha hecho largo y tendido en estos posts durante todo el año, y sobre Button, creo que su obligacion ahora es "no fallar", y excepto en Silverstone, con o sin uña del pie, no ha fallado.
Yo solo espero que la prestación de los RBR en Silverstone no sea un espejismo, y que se lo pongan un poco más dificil a Button/BrawnGP. Despues que gane quien sea, pero que haya pelea (deportiva, claro)
Sobre los Renault teneis razon que es siempre "la misma cancion" (iba a decir el mismo cuento, pero me parecio un poco fuerte). Pero sobre esto me vuelve a la mente el manido argumento de que es lo que la gente aqui en España quiere oir, así que a cualquier declaracion de este tipo aquí se le da una repercusion y un "bombo" que seguro no merecen. Aparte de todo porque ¿Que equipo no lleva mejoras a cada GP? y todos con la esperanza de que sean efectivas, por supuesto.
Bueno... está bien!! he exagerado un poco, ftx1977... no se le clavaba la uña... solo le molestaba un poquito!!!... XD
En fin, que está claro...suscribo lo que dicen Carlos y Sábez... si quieren retener así a Alonso... se les acabó el crédito. Y respecto a lo dicho por M.A.... sí, estoy negativo... pero hay razones para no estarlo? lo único positivo de la temporada es que todo se ha arreglado para que mejore la próxima temporada, pero esta va de culo! Si yo no tengo nada contra BGP y menos contra Button, es más, siempre he dicho que está haciendo las cosas bien... pero ME ABURRO soberanamente GP tras GP... es más... me duele ver a los mejores pilotos del mundo sin coche para luchar, y a otros más mediocres con un coche por encima de sus posibilidades sin capacidad para dar espectáculo.
Y sobre las declaraciones de Renault, yo creo que su jefa de prensa saca el mismo comunicado GP tras GP... ya aburre.
Creo que la mejor mejora aerodinamica seria ver al R28 sin alerones.....jajajaja... un saludo
Es muy curioso YODO el tema de los comunicados de prensa. No os habéis fijado que después de cada sesion de tests, libres de los viernes... siempre todos los comunicados de prensa de todos los equipos dicen: "LA SESIÓN HA SIDO SATISFACTORIA Y MUY PRODUCTIVA, EN LA QUE HEMOS CONSEGUIDO UN MONTÓN DE DATOS"? JAJAJA yo me troncho cada vez que leo...parecen que todos los jefes de prensa se ponen de acuerdo. SALUDOS A TODOS LOS FOREROS!!
Está claro, Yodo, que la cosa no esta para tirar cohetes, es mas, da para estar pesimista en cuanto al espectaculo que podamos ver. Mi reflexion sobre Button y BGP es que hacen lo que haria cualquier equipo que pudiera hacerlo, osea dominar sin compasión, sin compasión tampoco hacia los aficionados que nos aburrimos. Podrian decirnos que ellos estan ahi para ganar, no para divertir al personal.
Bueno , insisto en que no tiremos la toalla, a lo mejor los próximos GP's nos sorprenden. La esperanza jamás hay que perderla. Otros años tambien hemos tenido carreras aburridas, la diferencia es que de un GP a otro cambiaba el dominador/ganador, pero una vez dada la salida, con las cartas sobre la mesa ¿cuantas carrera sin historia hemos vivido? muchas más que carreras "moviditas".
Espero que de los 9 GP's que nos quedan, al menos veamos dos ó tres mas animaditos, aunque los demas sean un palo. Y por supuesto ojalá 2010 sea mejor. Yo desearia un año en que el piloto que mas GP's ganase no pasara de 3, así seguro que hay lucha, alternancia y animación. Y tendria sentido preguntarse lo de ¿quien ganará el Domingo?. Actualmente la respuesta es demasiado probable.
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