El penúltimo revuelo de la Fórmula 1 sigue su curso. Renault ha reconocido hoy la reunión previa al GP de Singapur 2008. Algo de lo más habitual, que antes de un GP para terminar de perfilar la carrera. Lo malo viene con lo peliagudo de la situación, la posibilidad del accidente premeditado, en favor de Fernando Alonso, pero todo pensado de espaldas al asturiano.
Nelson Piquet acusa ante la FIA de que en esa reunión Pat Symonds le recomendó “estrellarse” entre la vuelta 13 y 17, pocas antes de la prevista en la que repostara Alonso (entiendo que de ser necesario y según el discurrir de la carrera). Y en ese mismo punto del circuito, porque la ausencia de grúas obligaría a salir al coche de seguridad. Maquiavélico a más no poder. Pero resulta que Renault lanza en respuesta a la FIA unos informes en los que Pat Symonds reconoce que la idea fue del propio Nelson Piquet.
Por lo visto la FIA ha estudiado la telemetría de la carrera, y se ha percatado de que en esa curva, normalmente Piquet perdía agarre a la salida de la misma y dejaba de acelerar. Hasta ahí lógico. Pero que en la vuelta del accidente, pierde agarre igual, pero no deja de acelerar. Podría ser provocado… pero también pudo ser accidente (qué raro ¿verdad?).
Por otra parte, Flavio Briatore niega todos los hechos, y acusa del motivo del accidente de Piquet a las presiones y su estado anímico al no haber sido por entonces renovado para 2009. Mientras Piquet declaraba que en vista de la seguridad de los demás pilotos y espectadores, momentos antes del incidente Pat Symonds le decía por radio “ten cuidado”. Y que tras la carrera, Flavio Briatore le comunicaba un “Gracias”.
La guinda es que en contra de lo que expone Piquet, de que Briatore y Symmonds le propusieron la situación antes de carrera, Pat Symonds declara que el responsable de la idea es el propio Piquet, empujado por su bajo estado de ánimo del momento, pues no fue renovado para 2009 como estaba previsto y perseguía la renovación. Cosa que de ser cierta tampoco dejaría en mejor posición a Nelson Piquet. Encima de cornudo estrellado pues apaleado.
Todo ésto, a expensas de Fernando Alonso, que no sabía nada del tema ni estuvo al tanto de lo que ser acordó en esa reunión. Pero que indudablemente, de haber medidas salpicará a su resultado final de la carrera. ¿Alguien lo duda?
Al final esto pinta a que será la palabra de Nelson Piquet contra la del equipo Renault, pues en principio desde el 20 de noviembre del año pasado, no se podría ya reclamar nada ni por parte de la FIA siquiera, de igual forma que una irregularidad de este 2009, no se podría reclamar pasado el próximo 20 de noviembre. Todavía quedan 11 días hasta la vista de la investigación y juicio.
Mucho me he pensado sacar este post, y simplemente por la vergüenza ajena que me empieza a generar la situación. Sea quien sea de las partes el verdadero artífice, culpable, cerebro, si lo son todos, o sólamente uno o dos. Y le guste o no a Piquet, él siempre estaría dentro de la ecuación sin excusa. Como si queda todo en mera patraña o que tenga que quedar como tal si se prueba la veracidad. ¿Qué será lo próximo?
Comentarios
Yo creo q es una estrategia para que Renault pueda irse de la F1 sin mas excusas q la expulsion como constructor. Viendo q cada dia esto se retuerce un poco mas, es la teoria mas logica!!
Qué espera Renault para comenzar a descabezar a unos cuantos...El prestigio del constructor francés se desploma ante tantas truculencias tanto de la FIA como de los que están al frente de la escudería.
Ciertamente la FIA no es un ente confiable, más bien es dada a hechos inmorales y antiétiocos, posiblemente ande en la búsqueda de más dinero ajeno.
Pues Renault está en malísima situación. No creo que importe de quién haya sido la idea, si se conversó sobre el tema y se siguió adelante, pues todas las partes son culpables, que haya sido idea de Piquet o de Symonds no justifica para nada el hecho de que Renault (F1) lo haya puesto en práctica.
Realmente me está decepcionando Renault, yo creía totalmente que era una pataleta de un niño malcriado, pero resulta que la escudería se artevió a hacer algo demasiado sucio. Yo pensaba que los únicos que se artevían a realizar este tipo de maniobras eran Schumacher y Ross Brawn.
Con respecto a la victoria de Alonso, no creo que a estas alturas se la quiten, pero no cabe la menor duda de que se la "ensuciaron" (aunque él no haya estado enterado, ganó la carrera al ser favorecido por esta "maniobra" del equipo). Una lástima de ser cierto, porque si algo lo diferenciaba de Schumacher, es que ganó sus títulos y todas sus carreras de manera totalmente limpia y transparente.
Se estan cubriendo de gloria TODOS (Nelsinho, Renault y FIA). Lo ideal seria hacer caso omiso de este tema hasta que se conozca como ha terminado.
Yo voy a intentar no leer mas sobre este tema. salu2!
Esta declaración no le hace mucho bien a Renault. Por mucho que sea Piquet el que supuestamente propuso el "accidente", eso quiere decir que la escuderia aceptó la curiosa propuesta de trompiño.
Es decir, son igual de culpables. No se si fue la mejor idea decir lo que dijeron y me temo que el tema, que partió como una locura de Piquet, se está transformando en un problema grave para la escuderia francesa.
Excusa para retirarse o no, su prestigio se iría totalmente al suelo...
Saludos
Yo esto lo veo muy complicado, porque vamos a ver, se dice que la telemetría marca que en la vuelta en que Piquet se "salió", por decirlo de alguna manera, no dejó de acelerar. Nos jorobó, si hubiera dejado de pisar, no se habría salido. Es decirl, esa telemetría no explica más que el hecho conocido, y no prueba nada.
Por otra parte, estando la F1 hiperpoblada de talentos y cerebros magistrales en todos los equipos, y sabiendo al dedillo cómo funcionan las carreras y el sistema de repostajes, boxes abiertos y cerrados, safety car, etc., etc., ¿Acaso sólo a una persona en Renault se le había ocurrido que se podía hacer esa treta? Yo apuesto a que al menos 3 personas de cada equipo han tenido esa ensoñación calenturienta alguna vez... Otra cosa es llevarla a cabo.
Y en lo que estamos, después de llevarla a cabo, para poder demostrar la culpabilidad en la acción, hay que demostrar la intención. Y eso, amigos, sólo está en la conciencia del autor del hecho, así que la llevan clara para sacar de ahí una culpabilidad de alguien más allá de toda duda razonable...
Pero ya se sabe que la FIA es como el Papa, infalible en cuestiones de fe...
Ahora va a resultar que Nelsinho era el mejor estratega de Renault. Porque esa fue de los pocas que acertaron en la escudería francesa...
#6, concuerdo contigo en que probar la intención es muy dificil, pero el hecho de que la misma Renault diga que el tema se tocó, propuesto por Piquet, puede hacer pensar a la FIA que, de comprobarse otros datos adicionales, la escuderia francesa terminó aceptando el plan.
Si a eso le sumamos el "ten cuidado" de Symonds (que debe estar grabado), y el hipotético "gracias" de Briatore, el asunto se saldría de las manos para Renault.
Por último, por mucho que me parece inverosímil todo el tema, me salta a la cabeza la pregunta de si alguien (Piquet o cualquier otro), estaría dispuesto a realizar acusaciones tan graves como las que tenemos ahora; sabiendo que de ser falsas hasta penas de carcel pueden caerte (al menos en Chile, jajaja), sin contar las demandas por difamación, que pueden ser por varios de miles de dólares.
Un saludo
Creo que me deje llevar por el comentario...lo de la carcel puede ser un poco drástico. XD
Disculpe de antemano mis comentarios, pero sinceramente no creo que Alonso haya desconocido la situación, una descición como esa que favoreceria indudablemente a un piloto no puede ocultarsele de esa manera y menos con la muy buena relación que tienen Flavio y el. Definitivamente no creo que le quiten la victoria, sin embargo creo que la sanción (si es que van a aplicar alguna) debe de ser para todos: Piquet, Flavio, Symons y Alonso.
Eso es lo que creo.
Hola cómo están.
Un hecho bastante penoso, qué resulta, perjudicial sobre todo para Renault, qué está viendo manchada su reputación y tal vez su continuidad en la categoría. Lo paradójico es que si ya se comienzan a ver este tipo de declaraciones, es por qué el hecho fue consentido mutuamente, por parte de las dos partes involucradas (ósea piquet y el equipo Renault), aquí lo realmente complicado es de quien es la responsabilidad, dado qué la FIA debe tomar una decisión, sobre quien es el responsable y qué tipo de sanciones se deben tomar. El punto preocupante es qué Alonso muy seguramente desconozca de todo lo tramado para hacer éste acto bajo y poco deportivo además de peligroso; para los demás pilotos qué confían en qué el piloto delante de ellos haga las cosas bien y no tenga este tipo de intenciones, qué hubiera pasado si por éste hecho, hubiera habido un piloto herido lo qué es peor un piloto muerto: sé qué tal vez exagere un poco pero, en una competición con un nivel de riesgo cómo la F1 este tipo de hechos lamentables son totalmente posibles y la historia nos lo ha demostrado.
Así qué si la FIA encuentra culpable de esto ha Renault o ha piquet. De seguro la sanción será muy severa para los dos, por qué no solo hicieron algo anti deportivo y completamente en contra del reglamento. Sino qué también se puso en riesgo la seguridad E integridad de los demás pilotos. Así impliqué la salida de un fabricante tan grande cómo Renault. Pero si todo esto resulta ser planeado y ejecutado por piquet, para vengarse de Renault no solo quedara en ridículo, frente a todo el mundo involucrado en el deporte motor si no qué quedara cómo un piloto sin ética y echara por tierra la buena reputación cómo piloto de carreras de la qué gozaba su padre un tres veces campeón mundial. Así las cosas todo dependerá de los resultados que arrojen las investigaciones, pero sea el resultado qué sea es absolutamente vergonzoso qué en la máxima categoría se presente hechos como estos, lo más tristes es qué los escándalos de esta índole son comunes hoy en día. Dejando por el piso el nombre de qué se supone s la categoría reina del automovilismo.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Yo entiendo que el mas perjudicado de todo esto seguramente sea Renault, pero creo que a Piquet no le tendrian que dejar correr mas ni en los Autos Locos, porque ordenen lo que te ordenen el que tenia el volante en las manos era el, el que se fue contra el muro fue Piquet. El es tan responsable como Renault que permitio esa maniobra, ya no importa de quien fue la idea. Por suerte no hubo heridos, ni muertos.
me duele decirlo, pero no creo que alonso no estuviera enterado. Conocemos las estrategias de renault, basicas y bipolares. jajaja, estoy empezando a pensar que el fallo mecanico que tuvo tambien fue algo intencionado...
Yo creo que Alonso efectivamente no estaba enterado, creo que no es su estilo. Y además que no me extrañaria tampoco que Flavio se lo ocultara para protegerle en caso de que pasara lo que ha pasado. Si lo hubiera estado, Piquet lo habria dicho, total, de perdidos al rio... Lo que está claro es que Piquet no volverá a la f1 a no ser que sea en un equipo de su padre, y me parece bien. Y por cierto, me creo que la iniciativa viniese por parte de Piquet, por eso ha soltado esto precisamente: Quiza pensó que por estrellarse en Singapur le renovarían hasta mas de 2009...pero no fue asi, sino que además le echaron a mitad de temporada.
#3 Folco: Yo pienso que no ensucia nada el palmarés de Alonso por decirlo de alguna manera, y menos comparado con Schumi. Lo de Schumi fueron acciones antideportivas que él, motu proprio, hizo en la pista. En cambio esto lo hizo el equipo (sin que el lo supiera, cosa que me creo), y creo que salpicará al equipo nada más.
De todas formas, como decia ftx1977 y tras pensarlo, la verdad es que no me extrañaria que algún equipo más lo hubiera hecho alguna vez, lo que pasa que claro, no todos tienen a pilotos (si se le puede llamar asi) dispuestos a irse de la lengua.
Saludos!
Vergüenza ajena me da todo esto. Si pudiera lo metería todo debajo de la alfombra, como cuando ensucias algo y lo quieres disimular. Y me aseguraba que Nelsinho también se quedara debajo de la alfombra. Podría decirse que la ha liao parda ... :)
No sabemos dónde correrá Alonso el año que viene, pero a este paso dudo mucho que sea en Renault, si a esto añadimos el abandono del R29 http://www.thef1.com/noticias/noticias-2009/septie... parece que las últimas carreras las correrá en modo relax. Por otra parte parece ser que se van a comer todo el marrón Piquet, Briatore y Symonds quedando Alonso y el resto del equipo limpios. La de trampas que se hacen en la F1
Renault se quiere ir de la F1 por que es un sumidero de dinero. No se quiere ir como BMW por que se queda mal como marca. Sale esto, y las culpas serian de Briatore y Symonds, no de Renault, que se puede deshacer de la F1 de rositas. Alonso se va y aqui paz y después gloria. Esto es un circo, como todos los deportes con sponsors. En el futbol tambien hay lesiones tacticas , apaños y maletines.... Que los reyes no son los padres joder.
Asunto muy turbio, muy sucio, muy dificil de opinar. Lo que hay es mucha mi... con perdón de la expresión.
Lo lógico seria como ha dicho alguien es que la dirección de Renault tomase cartas en el asunto, desautorizando a la dirección de su propio equipo de F1, porque resulte lo que resulte, la sosopecha siempre va a quedar ahí, como dijo tambien alguien; "tu difama, aunque sea mentira, que algo siempre queda". Aunque yo temo que la decisión sea drástica. Tambien temo que la sospecha salpique a Alonso, beneficiado de la "jugada", aunque creo que no tendria nada que ver en la supuesta "planificación".
Sr. "X" le dice a Sr. "Z" ve y mata esa persona. El señor "Z" va y lo mata. Un año despues el Sr. "X" y el Sr. "Z" se pelean. El Sr "Z" va a la policia a decir yo lo mate porque el Sr. "X" me lo dijo. Conclusión Sr. "X" y Sr. "Z" presos. Porque el es tan culpable como Renault. Algunos dicen que no tiene nada que perder, yo creo lo contrario, al decir esto no tiene nada que ganar y todo para perder. Me marece que Piquet es un poco limitado, no solo como piloto.
#19, estoy de acuerdo contigo, aunque siempre al ejecutor del delito (Piquet), le suele caer más condena que al inductor, cómplice o colaborador necesario (Renault, Symonds, Briatore o vaya usted a saber quién).
En cualquier caso, Nelsinho a este paso será más recordado en la historia de la F1 que su padre, lo cual a lo mejor es hasta su objetivo vital... Ya me veo esperándole con los brazoa abiertos a los platós de la telebasura...
"Todo ésto, a expensas de Fernando Alonso, que no sabía nada del tema ni estuvo al tanto de lo que ser acordó en esa reunión. Pero que indudablemente, de haber medidas salpicará a su resultado final de la carrera. ¿Alguien lo duda?"
Mmmmm.... No creo que Alonso sea un santo, ya estuvo en más de un lío de la F1. Yo no daría por sentado que Alonso no sepa nada del tema, y mucho me temo que el peor castigo que pueda recibir Alonso es que echen a Renault de la F1 en un par de meses y no consiga asiento, porque estoy convencido que no va a tener lugar en Ferrari como muchos afirman
Hola a todos, veo que en mi ausencia los culebrones siguen...
Sinceramente me parece que Trompinho no tiene talento ni siquiera para provocar un trompo tan espectacular. Y por parte de Renault, me parecen demasiados riesgos para un podium incierto, aunque al final todo saliera bien y Alonso hiciese un trabajo impecable (no fue una victoria fácil contra Rosberg, Trulli y Hamilton).
Tampoco descarto que todo fuese una payasada de Trompinho para asegurar su continuidad, aunque lo único que le pide el equipo son puntos, no tonterías, que de esas tiene muchas.
Lo que queda claro y patente, es que Nelsinho, pasara lo que pasara, es el único que no se libra de ser una vergüenza para este deporte, y mal aconsejado encima por su padre, y que seguramente pierda la superlicencia de por vida. Y que a Renault, sea o no culpable, esto le va a dejar mancha y secuelas.
#21, conste que no soy "alonsista", pero prefiero pensar que Alonso no se prestaria a algo así. Ni siquiera el rollo de los "espias" fué para mi algo tan grave como esto. De hecho es algo tan grave que no me atreveria a acusar a nadie si no hay pruebas que lo demuestren de forma segura. Ni siquiera a Piquet, por mucho que él mismo se inculpe. Y conste que no justifico a Nelsiño, culpable ó no ha hecho el ridiculo más absoluto levantando sospechas de todo el mundo.
Me uno al comentario de #23 M.A. Aunque las ultimas noticias aparecidas implican de una forma mas evidente a Nelsinho y a algunos responsables de Renault, es arriesgado sacar conclusiones.
De todos modos no se si el dictamen de la FIA aclarará muchas cosas a no ser que haya una confesión con pelos y detalles y aportando pruebas por parte de alguien de Renault. Así que mucho me temo que no terminaremos de esclarecer el asunto, pero Renault ya se ha visto salpicado y ya no parece tan inocente como quería creer yo hace unos días.
El problema es que nos movemos casi siempre en lo que parece y no en lo que es en realidad. Nos mantienen en la desinformación y la prensa voluntariamente o no participa en ello con tanto rumor.
Me parece muy poco acertado los que apuntan que a Renault ya les va bien este asunto para facilitar su salida, ya que opino que les perjudica mucho.
Y respecto a lo de que si Alonso lo sabia o no, se ha publicado de que Renault ha enviado informes y pruebas confirmandolo. Quizas solo sea una forma de protegerlo, pero cuando adelantaron el pitstop de Alonso, ni él ni sus ingenieros estaban muy convencidos y parece ser que Pat Symons les dijo "Tranquilos, va a ir bien" y parece que está en las grabaciones de la Radio. Lo lei en theF1.com
En F1SA.com aseguran tener un documento oficial de la FIA con la declaracion firmada de Nelsinho.
Parece ser que la han escaneado y publicado, desconozco si es veridico :: Declaracion de Piquet Jr. a la FIA
¿Y todo esto para qué?
Para que Mosley, antes de jubilarse, le juegue una buena a su "amigo" Flavio.
jajaja
Qué bien se lo pasan estos gentlemen ingleses...
Y renault, sin sponsor principal y sin Alonso, está cada día que pasa más lejos de la F1.
#23 Hombre fue de tanta gravedad o más. Lo que pasa es que no impacta igual "travase de información industrial" que destrozar intencionadamente un coche contra el muro con piloto dentro incluído y como único y responsable ejecutor final de la fechoría.
De igual forma que tampoco impacta igual ver un piñazo preparado del EuroNcap con dummies o con un coche sin ocupantes, a ver un mismo golpe pero con personas de carne y hueso.
Pero lo otro... eso igual podría haber llegado a cárcel de más de uno de no ser la F1 y la FIA lo que estaba en medio y a saber qué intereses más. Es algo que está castigado muy duramente.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect