Mucho se dijo y se escribió sobre el campeón del mundo del año pasado en su día, y mucho se ha dicho este mismo año, aunque por motivos completamente distintos. Si el año pasado Sebastian Vettel daba la sensación de haber ganado el campeonato un poco por carambola, aunque fuera de forma merecida, este año es casi al revés. Muchos dicen que el mérito es del coche, pero la autoridad con la que ha ganado este año es incontestable. Pase lo que pase, el piloto alemán ha demostrado que su talento es evidente. Sin entrar en comparaciones con otros pilotos, lo que ha hecho este año pasará a la historia.
Los números son de infarto; campeón del mundo con once victorias, diecisiete podios, quince pole positions y dieciocho veces saliendo desde la primera fila de la parrilla de salida. Además, en 2011 ha batido no solo el récord de pole positions y salidas desde la primera fila, también ha batido el récord de victorias desde la pole en una misma temporada (nueve), el de puntos (392 sobre 475 posibles), vueltas lideradas (739), y el de piloto más joven en lograr un Grand Chelem (pole position, victoria y vuelta rápida liderando todas las vueltas de la carrera, en India). Todo esto, sin olvidarnos que, si el año pasado se convirtió en el campeón más joven, este año se ha convertido también en el bicampeón más joven.
Pero no solo de números vive un piloto, y si en la Fórmula 1 solo importaran los números, no serían legendarios los nombres de Gilles Villeneuve, Jean Alesi o Chris Amon. Sebastian ha demostrado tener una ambición sin precedente y una tranquilidad que no tenía el año pasado. Esta combinación le ha permitido hacer adelantamientos espectaculares (pocos, estando siempre en cabeza) como el de Monza sobre Fernando Alonso, quien no es de los pilotos más fáciles de adelantar. Hasta mitad de temporada, Vettel no se había bajado del podio, y el cuarto puesto de Nürburgring, en su Alemania natal, es el único resultado que tiene fuera del podio, si nos olvidamos del abandono de Abu Dhabi, único de la temporada.
McLaren aprieta pero Vettel no afloja
Así podría resumirse la segunda mitad de temporada. Con una McLaren en clara progresión, hubo muchas carreras en las que parecía que Lewis Hamilton o Jenson Button podrían robarle la pole position o la victoria a Sebastian Vettel. Pero, aunque cada vez estaban más cerca, ese momento nunca llegaba. Al final, tres carreras de la primera mitad de temporada las ganó un McLaren, y tres carreras de la segunda mitad de temporada las ganó un McLaren. A nadie se le escapa que el equipo británico se acercó. Pero Seb supo aguantar la embestida y siguió ganando. Carreras como la de Singapur, aguantando el ataque de Jenson Button, ponían de manifiesto que el bicampeón alemán sabe defender.
Porque hay que recordar que no siempre Vettel supo aguantar la presión. En China, un Lewis Hamilton encendido le pasó “por encima” a pocas vueltas del final, mientras que en Canadá perdió una posible victoria por un error que a ojos de muchos fué indigno de un piloto llamado a tener la temporada que al final tuvo. En otras ocasiones, como en Gran Bretaña, quizás fue el trabajo en los boxes el que le privó de la victoria, aunque luego él no fué capaz de plantar cara a Fernando Alonso y su Ferrari.
Un final de año movidito
Llegando las últimas carreras del año y viendo como habían ido las anteriores, nadie se esperaba que Vettel pudiera no ganar durante dos carreras seguidas, algo que solo sucedió una vez esta temporada, cuando encadenó tres carreras (Gran Bretaña, Alemania y Hungría) sin ganar. Pero sucedió, y de una de las maneras más extrañas que podríamos haber imaginado. En Abu Dhabi, en la misma primera curva, el neumático trasero derecho de su Red Bull rebentó. Sucesivas pruebas de Pirelli demostraron que no hubo ningún corte provocado por el piano ni ningun motivo externo. Se acabó concluyendo, pues, que el efecto de los gases del tubo de escape calentó demasiado el neumático, lo cual provocó un cambio en la presión del aire y terminó con la carrera del alemán.
Claro que aún quedaba la última oportunidad, en Brasil, donde Vettel seguro querría despedirse de 2011 a lo grande. Pero nuevos problemas se meterían en su camino. La caja de cambios del Red Bull decidió dar problemas al bicampeón, que tuvo que ceder y conformarse con la segunda posición. Claro que ya me gustaría a mi examinar a fondo esa caja de cambios. Os diré que no creo en fantasmas, pero este caso es digno del conocido programa de Iker Jiménez. Sea como fuere, Sebastian Vettel añadió 18 puntos más a su temporada y a su palmarés, que no tiene comparación incluso a su edad. Claro que, si el dicho popular es cierto, lo fácil es llegar, y lo difícil va a ser mantenerse. Estoy seguro que, como ha hecho en 2011, Seb dará lo mejor de sí.
Resultados de Sebastian Vettel – Mundial de Fórmula 1 2011
| GP | Pos | Puntos | Acumulado |
| Australia | 1 | 25 | 25 |
| Malasia | 1 | 25 | 50 |
| China | 2 | 18 | 68 |
| Turquía | 1 | 25 | 93 |
| España | 1 | 25 | 118 |
| Mónaco | 1 | 25 | 143 |
| Canadá | 2 | 18 | 161 |
| Europa | 1 | 25 | 186 |
| Inglaterra | 2 | 18 | 204 |
| Alemania | 4 | 12 | 216 |
| Hungría | 2 | 18 | 234 |
| Bélgica | 1 | 25 | 259 |
| Italia | 1 | 25 | 284 |
| Singapur | 1 | 25 | 309 |
| Japón | 3 | 15 | 324 |
| Corea | 1 | 25 | 349 |
| India | 1 | 25 | 374 |
| Abu Dhabi | Ret | 0 | 374 |
| Brasil | 2 | 18 | 392 |
En Motorpasión F1 | Resumen Fórmula 1 2011
Comentarios
interesante
Creo que el año de vettel se puede considerar completo en terminos absolutos (creo que no me dejo nada):
- Coche perfecto y muy superior al resto - No han habido fallos mecánicos - Conducción perfecta - Conducción sin presión - Suerte (en alguna que otra ocasión) - Talento y mucha velocidad
Con todo esto lo raro habría sido que no hubiera ganado nada
Ah si, por mucho que les pueda doler a algunos, 11 para vettel este año. (A alonso y button les doy un 10)
Con un coche como el de Vettel y el mayor presupuesto de la F1 detras de el...... si no gana es para matarlo. Por cierto es muy facil ganar si en 3 vueltas de empezar la carrera estas a 3 segundos de los perseguidores.
Un saludo,
es RB la de más presupuesto? no era Ferrari?? como mínimo en el 2010...
interesante
Ha estado de sobresaliente, incluso ha sido nombrado mejor piloto del año por los jefes de equipo. (noticia que se le ha pasado publicar a esta web por cierto :p) Solo con escuchar a De la Rosa elogiar su pilotaje te das cuenta de que no solo ha arrasado de esa manera por tener el mejor coche.
A ver si el año que viene se lo ponen un poco más difícil y están más apretadas las cosas, aunque si sigue así no me importaría verle ganar su tercer título consecutivo.
interesante
Completamente de acuerdo. Como tú bien dices, los jefes de equipo le han nombrado el mejor piloto. No el piloto que conducía el mejor coche, sino el mejor piloto, a secas. Pero bueno ese título no tiene importancia, aunque recuerdo que el año pasado sí lo tenía... Por qué será?
Hombre lo raro seria que su equipo votara al mejor piloto a cualquier otro de la parrilla,no te parece,es como lo que aprendimos en la escuela,"mi mama me mima mucho"
rectificacion quise decir los jefes de los equipos
interesante
Resumen F1 2011 en dos palabras; Sebastian Vettel.
Nunca un titular fue tan exacto, ni una foto tan ilustrativa, Vettel con el dedo en alto; haciendo el así llamado "Frigodedo".
La verdad es que al final ha cansado un poquito. Y no tan al final, hubo a quien le cansó el gesto del dedito bien al principio. Curiosamente uno que no se cansaba de jalear cuando otro hacia el gesto de "los pajaritos"...
Bueno, enhorabuena al campeón, pero esperemos que el año que viene esté la cosa más variada. Y no porque me caiga mal Vettel, sino porque se difruta más si la cosa está más abierta. Que le vaya bien, pero... ¡no tanto!!!
Alonso por lo menos cambiaba de posturas!! Además no ganaba tan seguido. jejeje.
Jeje. No era una critica a Alonso, precisamente...
Es la hipocresía en la que vivimos, donde el periodismo ya no existe... pero si el peloteo descarado...
Hombre ami me parece lo del dedito de Vettel como de mal gusto y en fin es un aleman asi que mucha imaguinacion no tendra,y lo de Alonso pues no creo que para demostrar que estas contento deberias de hacer el indio de la manera que lo hace el,pero en fin es solo mi opinion personal
Y otro detalle que se me paso,la comparacion del aleman que se hizo con Senna en brazil,esperpentica y de las declaraciones por radio despues de procamarse campeon del mundo este mundial y esas lagrimas de cocodrilo para mi son mas falsas que un billete de euro,que es un buen piloto lo reconozco pero por lo demas a mi me parece un guilipollas
Que conste que yo no te he votado negativo, pero te lo mereces por las formas.
Y lo de las payasadas de Alonso (que lo son) creo que es una forma graciosa de dar espectáculo. Ya que no dejan hacer donuts ni cosas parecidas a lo que hacen Rossi o Lorenzo, pues no queda otra que poner posturas. Habrá a quien le guste y a quien no, como pasa siempre.
-- editado por última vez a las 23:12
Saludos companero,bueno acelto tu critica pero no la comparto,en fin esto es una democracia y todos podemos expresarnos con libertad y eso es siempre positivo.
Vamos por partes,primero las formas,bueno es algo subjetivo yo creo que un tio que se comporta de la manera que lo hace el,por razones explicadas anteriormente,el dedito,la comparacion con Senna y las lagrimas que largo a parte de otros detalles que no vamos a entrar aqui le hacen merecedor del calificativo que yo le doy.Ojo tambien he comentado que es mi opinion personal y no tiene que ser del agrado de todos y en fin que le vamos a hacer.Si alguien piensa que me merezco un negativo por ello pues adelante,aqui no estoy ni para hacer amigos ni enemigos solo para compartir impresiones con aficionados del mundo del motor,y si los hay que tiran la piedra y esconden la mano,en fin no me molestan,me dan lastima de que alguien pueda ser feliz de esa manera.
Y lo de las celebraciones a mi me parecen una payasada descomunal que alguien para celebrar una victoria tenga que hacer el indio de esa manera,se llame como se llame.Yo tengo ya muchos mundiales de f1 y rallyes y motos como para ver la evolucion negativa que este tipo de acciones va tomando y la verdad me parecen de mal gusto.El deporte del motor solia ser un deporte de caballeros y actualmente parece mas un deporte de putas que lo que solia de ser y por desgracia esto se esta perdiendo,y eso mismo se ve reflejado por desgracia hasta en los mismos "aficionados" que se embarcan en cualquier cosa donde haya un compatriota que gane algo,todos los nuevos sabelotodo que antes de Alonso y Sainz no tenian ni puta idea de l;o que era un circuito o un rallye y ahora se apuntan al carro de los triunfos.
En fin es lo que llaman la evolucion y es ley de vida pero yo prefiero lo que habia antes lo siento quizas es que soy chapado a la antigua.
Esto no es futbol es motorsport entendido,y los que crecieron con el futbol y se pasan a este deporte deberian de aprender a amar el deporte por encima de los deportistas,que van y vienen pero el deporte seguira adelante por encima de los aficionados de temporada y de pilotos que mejores o peores pasan por las parrillas de salida y listas de incritos.
Sin mas me gustaria desde aqui mandar un cordial saludo a todos los verdaderos aficionados al motor en estas entranables fechas y desearles a todos unas felices fiestas navidenas y un prospero 2012 lleno de carreras,pasion y sana competitividad,saludos a todos,incluidos a los que se unen a este mundo por estar a la ultima.
Oye estas seguro de que no dejen hacer donuts??Mira el video del resumen del gp de brazil de este 2011 y veras al final a un ferrari haciendo......,y que yo sepa no le a caido sancion por ello,creo pero igual es verdad que estan prohibidos,yo puesto a prohibir prohibiria que salieran los piltos haciendo las tonterias que hacen,mirate las victorias de Alonso y el recital de .......... que hace,ya se que a ti te parecen graciosas,a mi buafffffff,sin comentarios
Para que entrar en polemica de que si tiene o no el mejor auto, todos los equipos estan en una rueda de la fortuna, ahorita es el turno de RB, como lo fue de Ferrari, Mclaren, el mismo Williams etc, la pregunta es ¿cuanto tiempo estara en lo mas alto RB? Saludos a todos
Alex García. Se te olvida que en China, Vettel paró dos veces a cambiar gomas y Hamilton tres. Hamilton venía con gomas nuevas y fue inevitable que adelantara a Vettel. La diferencia de neumático era enorme y en un circuito con una recta de 1km, poco podía hacer. Ese triufo de Hamilton fue por un error de estrategia de Red bull, no de pilotaje de Vettel. Lo de Canadá y Alemania, si son culpa suya, aunque en ambas carreras el error fue pequeño y no se convirtió en desastre.
No se me olvida, no. ¡Pero para eso ya está el resumen del Gran Premio de China...! Por muy inevitable que fuera, considero que no opuso demasiada resistencia. Aunque reconozco que eso puede ser solo sensación mía.
Saludos.
Formula del exito:
Red Bull (compañia de bebidas de gran proyecion y con un muy buen presupuesto) + Adrian Newey (mejor aerodinamista del momento) + Sebastian Vettel (Un gran piloto capaz de ganar con un supercoche Red Bul y con un coche peor como el Toro Rosso en 2006)...
Rumbo a demoler el legado de Michael Schumacher.
Con Red Bull o sin ellos, Sebastian Vettel es un fuera de serie.
Algún día se cansará de ganar carreras...ese día sí habrá oportunidad para los demás. Mientras tanto habrá que resignarse.
Eso pasará o no dependiendo de los coches de los que disponga. Si tiene un avión como el de este año ganará seguro. Si tiene un coche igualado con otro peleará por ganar y lo conseguirá o no. Y si tiene el 3º ó 4º coche no se comerá una rosca. Como todos.
Ya demostró "algo" con un Toro Rosso.
Considero que Vettel con un auto de 3era línea todavía sería capaz de ganar carreras.
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