Los pilotos son gente de una pasta muy especial. Cualquier piloto, pero en este caso hablamos de un piloto de Formula 1. Robert Kubica, que sigue sometido a cirugía por las lesiones que sufrió tras su accidente de la semana pasada, nos deja constancia de lo que significa ser un piloto profesional del máximo nivel. Ejemplos hay cientos, pero me viene a la memoria gente como Niki Lauda y Alex Zanardi. Y Kubica por dos veces, tras su accidente en Canadá, y ahora mismo.
Lo que sigue es el extracto de una entrevista que se puede ver entera en la fuente, en inglés, y de la que procuro citar los fragmentos que más me impresionan. Además de que gracias a esta entrevista podemos zanjar las polémicas sobre si entrenar en rallyes está bien o mal, que si debe permitirse o si no… nadie mejor que un verdadero piloto de Formula 1 para zanjar una cuestión que ya cansa, en mi opinión.
Quiero estar de vuelta en la pista más fuerte que nunca, porque después de accidentes como este no eres lo que eras antes, mejoras
Es la entradilla perfecta para imaginar qué nos encontraremos después, la declaración de intenciones de una persona que es simplemente, diferente de los mortales comunes. Si os suena demasiado místico lo siento, pero creo que cualquiera de nosotros después de sufrir un accidente similar le veríamos las orejas al lobo. Y no es solo cuestión de dinero.
Desde 2007 soy mentalmente más fuerte como piloto. Y será lo mismo esta vez, cuando regrese en buena forma física. Debo regresar este año
Sobre el accidente y el entrenamiento en rallyes
Para mí es muy importante el comentario sobre el entrenamiento en rallyes para un piloto de F1. Es algo que veo lógico, que debe hacer pensar a los responsables de la FIA sobre la restricción de pruebas durante la temporada y los riesgos extra que toman ciertos pilotos en su afán por mejorar. Pero antes, sobre el accidente:
Siento lo que ha pasado. No debería haber sucedido. Ni siquiera se qué pasó: no recuerdo nada del accidente. Me encontré en el hospital y todo me lo explicó mi manager
El mismo manager al que prepararon para lo peor cuando Kubica ingresó en el hospital con algo más de un litro de sangre en el cuerpo. Se me pone la carne de gallina pero es verdad que ha estado a punto de dejar un hueco definitivo en la competición. Por suerte lo tenemos ya pensando en darlo todo de nuevo.
Sobre el tema de entrenar haciendo rallyes, está convencido de que es lo correcto:
Los rallyes no solo son una pasión. Son unduro y severo entrenamiento para la F1. Conduzco mejor en F1 porque hice varios rallyes el año pasado. Los rallyes ayudan a mejorar la concentración, especialmente desde que no hay tests en la F1. El rendimiento en F1 viene dado por una serie de detalles.Pilotar en rallyes me ha permitido trabajar ciertos aspectos de mí mismo donde todavía hay márgenes de mejora. Es muy importante en una temporada como esta con 20 carreras
Yo personalmente me quito el sombrero ante la fuerza de voluntad de los pilotos, y la determinación por ser siempre mejores. Me parecen un ejemplo a seguir, y en el caso de Kubica, me alegro mucho de que el accidente no haya pasado a mayores, porque visto lo visto, ha faltado poco.
Pero sobre todo me alegro de que haya concedido esta entrevista, y que las cosas marchen bien. No se si se perderá todo un año, o en cinco meses estará sentado de nuevo en su cockpit, pero lo que sí es cierto es que en su caso la mente va mucho más rápido que su cuerpo.
Vía | Autosport
Foto | Lotus Renault GP
Comentarios
Mis ánimos para Robert, y ojalá que pueda volver para las últimas carreras de este año.
Luego, de lo que ha dicho, quizá siempre se podrá discutir si un rally es un entrenamiento apropiado o no para la F1, pero lo que ha dicho a mí me parece bastante razonable.
Me encanta que el polaco este bien.
No obstante esperaria aun un tiempo mas -prudencial- para hacer predicciones sobre su futuro y total restablecimiento.
Si todo sale bien, volvera cuando sea el momento, pero aun es tiempo de pensar en su salud.
Yo siempre he defendido que cuando se hablaba de si Raikkonen regresaba a la Fórmula-1 (ahora ya imposible- Boullier dixit), lo iba hacer con un "feeling" espectacular después de una año de fogueo en el arte de rallye-drift, por lo tanto no me parecen nada descabelladas las declaraciones del polaco, es más..., su progresión en el último año en materia de rapidez, concentración, constancia,.... tiene mucho que ver con ello.
Ojala lo consiga!! Con el accidente que tuvo y el susto que nos pegó, yo estoy satisfecho con que esté vivo, la verdad. GOOO ROBERT GOOO!!
¿De que esta echo ese tio?
Esto demuestra que hay extraterrestres entre nosotros.
¡¡¡ F O R Z A R O B E R T !!!
interesante
Lo mejor es lo que comenta de su pasado: "Recuerdo bastante bien cuál era mi estado hace siete años cuando iba con un amigo en el coche y nos golpeó otro coche que conducía un borracho. Entonces acabamos estrellándonos en una barrera antes de caer por un acantilado. El mismo brazo derecho quedó masacrado. Pero después de cuatro días, su estado no pintaba tan bien como ahora, y eso me tranquiliza. El doctor Ceccarelli hizo el resto y ahora también me está ayudando"
Por cierto, espero que Todt haya cogido la indirecta de por qué se dedica a los Rallyes... si, si, eso de que a falta de entrenamientos libres en la F1, buenos son los rallyes...
Go Robert, Go!!
Yo es que el debate de si un piloto de F1 debe o no debe correr un rally lo veo muy absurdo. Para empezar, este debate se ha abierto hace 4 dias, a raiz del accidente de Kubica, pero antes de eso nadie decia nada, porque no habia pasado nada y no habia debate alguno.
Ademas, cuantos accidentes mil veces mas espectaculares se han visto en los rallys, donde lo primero que piensas es que los 2 de dentro tienen que estar muy mal, y luego salen ilesos?? Aqui simplemente se ha mezclado 2 ingredientes esenciales: una dosis extra de mala fortuna porque justo coincidio que el extremo del guardarrail entro precisamente por donde nunca crees que entraria haciendo mucho daño al piloto, y que el piloto no era otro que Robert Kubica, con lo que eso conlleva
Si el piloto hubiera sido cualquier otro, seguro que no se le da el bombo que se le ha dado, ni se habria abierto ningun tipo de debate.
Para acabar, estoy deacuerdo con el pensamiento de Kubica. Si no quieren que los pilotos pasen por otras modalidades, que pongan mas dias de entrenos, pero no pretendas que un tio sea una maquina si no lo dejas ni entrenar en lo que mejor se le da, que es conducir
interesante
robert es como goku, mientras mas lo golpean, mas aumenta su ki
-- editado por última vez a las 16:03
Esta gente siente una pasión hacia lo que se dedican que es asi de grande. Yo creo que si le preguntases a los pilotos asi de apasionados, donde se dejarían la vida, es en la pista, de morir (ojo no es que sean kamikazes y deseen morir, esto que quede claro) quieren que sea haciendo lo que más les gusta, en este caso pilotar. Es como los montañeros que incluso dejan claro que si mueren en la montaña su cuerpo se quede en la montaña.
Es la pasión lo que los mueve, y te lleva a cosas como esta, una fuerza de voluntad increible y donde más de uno nos dariamos media vuelta, y nos retirariamos a la jubilación, esta gente va todavia a más que antes.
Grande Robert, esperemos que vuelva y pueda ganar un mundial porque se lo merece, no solo por todo esto, sino por lo magnifico piloto que es.
Salu2 ^^
Me parece muy bien que quiera volver esta temporada,pero me surge una pregunta .¿Si el piloto que lo sustituya tiene buenos resultados y esta situado en una posicion decente en el campeonato,tambien lo quitaran para que pilote Kubica?
El problema es que yo creo que hemos dado por cochazo al Renault antes de tiempo, primero a ver que tal rinde. Pero eso si, sería un dilema de la leche, yo creo que ya lo harían esperarse a 2012. Imaginaos que solo por el morbo de verle volver la FIA saca un Real Berni-decreto para que Kubica sume los puntos del piloto que lo sustituyó xD.
Tras el accidente de Canadá, a su salida del hospital, Kubica hizo las siguientes declaraciones a su salida del hospital, donde fue atendido por... ¡el Dr. Ron Denis!:
- ¿Has visto las imágenes del accidente en televisión? - Qué va, lo vi en directo.
- ¿Qué recuerdas del accidente? - Lo recuerdo todo. Choqué contra el muro... y cuando paré, paré.
- ¿Pudiste comunicarte con tu equipo vía radio? - Por lo que vi en las imágenes, no creo que la radio estuviera allí.
Todo esto lo saqué del Red Bulletin del siguiente campeonato, Indianapolis 2007.
Impecables las declaraciones, no hay mucho más que añadir. Sólo que espero que su itnención de correr este año se cumpla, aunque lo veo difícil.
Sobre la restricción de pruebas en la F-1 creo que todos lo tenemos claro: es absurdo y peligroso. Cada equipo debe mirar en qué gasta su dinero y el que no pueda hacer muchos test pues que no los haga, como por ejemplo HRT, Un Dos Tres, responda otra vez.
Robert eres grande¡
No creo que pueda volver esta temporada, pero lo importante es que el chico esté muy animado, esto suele ayudar mucho para alcanzar una plena recuperación.
Siempre he seguido la F1, la WRC y el Moto-GP, todo lo referente al mas alto nivel de competencia. Todos son los mejores pilotos del mundo, por algo estan donde estan, pero en mi humilde opinion un corredor de rally superará a uno de formula, los de formula tienen pistas con muy buena seguridad, zonas de escape, grava, barreras que absorben gran parte de la energia etc... (sí, van a +300kmh y que) ... pero los de rally no, los arboles no son precisamente algo contra lo que quieras chocar, los caminos cambian con el paso de los coches, hay baches, carreteras estrechas, acantilado a la derecha y montaña a la izquierda, haber si te despistas tan solo un poco, un f1 se despista y directo a la barrera de llantas, pero el de rally (RIP)...
Si kubica, sigue entrenando en rally si quieres ser el mejor, gran mentalidad tienes, espero verte pronto de nuevo en accion, pero por ahora deja que nick conduzca, él te cuidara bien tu coche, no es un destrozon y sabe llevarlo a meta sin errores....
como seria un F1 sin retrovisores?? interesante ver como le hacen al mejor estilo motoGP, misma velocidad, 2 ruedas y sin espejos jajajaja, interesante.... quieren adelantamiento?: quiten los espejos.
¡¡Ole, ole y ole!! Más que grande, ¡Gigante Kubica! Que después de pasar por esto y estar a menos de un paso de no volver, de éstas declaraciones diciendo que va a volver con más fuerza y ganas en éste año es para no sólo quitarse el sombrero, sino para arrodillarse ante él. Bravo.
Además de salir en defensa de competir en los rallyes, argumentando que es un entrenamiento que le ayuda. Todo mi respeto para este auténtico piloto de los de antes.
Muchísimo ánimo Kubica!! Te estamos esperando!
Hola como están.
Ciertamente la actitud de Kubica es simplemente, la de un campeón nato. Un piloto que no es la primera vez que pasa por una situación similar a esta, y que sabe que las cosas estuvo muy cerca de terminar terriblemente mal. Pero que a su vez sabe que son cosas intrínsecas del automovilismo deportivo. Citar ejemplos como el de lauda es apenas lógico, ya que lauda fue un piloto al que su accidente le cambio la vida, pero no por ello dejo de correr. Aquel gran premio en Nurburgring en 1976 casi pierde la vida de no ser por la ayuda de: Guy Edwarads Heralt Eart y Arturo Merzario y una autoridad de pista, luego de chocar en bergwerk. Pero sí bien el accidente no lo mato inevitablemente dejo sus marcas en él. Pero eso no le impidió estar seis semanas después en Monza donde termino cuarto con sus vendas visiblemente rojizas, aun cuando las marcas físicas y mentales hicieron lo suyo en la mente del austriaco en Fuji 1976, dando como resultado la pérdida del título, por una mínima diferencia.
Esto junto a ejemplos como: El Nigel Mansell, otro piloto que ha estado incontables veces hospitalizado desde que se inicio en el deporte motor, pero que ha seguido sin importar las consecuencias, pilotando coronarse como campeón en 1992. Kubica con estas declaraciones ha dejado más que claro, que esto es un mero gaje del oficio y que pese a su gravedad no es algo que lo haga decir; basta de carreras. Lo que por lo visto tardara un buen tiempo en salir de boca del polaco. Algo interesante para resaltar de estas declaraciones es su opinión sobre el Rallysmo. Decir que el rallysmo ha mejorada su manejo, no solo no es descabellado, sino que puede ser algo totalmente correcto. El rallyes es una disciplina que enseña infinidad de cosas a los pilotos, que no corren bajo la seguridad del circuito, sino bajo el riesgo latente de accidentarse curva a curva. Haciendo que el rallysta sea un piloto sumamente preciso. En fin, es una gran noticia ver cómo va la recuperación de este piloto, a quien a hora solo le importa recuperarse pronto y volver a las pistas. En conclusión, una excelente noticia el optimismo y mentalidad de Kubica. A quien le deseo una pronta recuperación y que vuelva pronto alas pistas a demostrar lo que es por derecho es, un campeón.
Muchas gracias por leer este comentario.
Buff.. sólo de leer las declaraciones se le pone a uno la piel de gallina...
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