Ross Brawn opina que la disputa de la última carrera de esta temporada el 11 de diciembre sería una inaceptable. El jefe de Mercedes Grand Prix da una visión muy clara al respecto de una decisión que ya se veía a venir que podría resultar polémica. Como ya lo comentamos, Ecclestone está considerando ciertos cambios en el calendario que podrían acabar con el Gran Premio de la India disputado el 11 de diciembre.
Pero Brawn, que ya estaba en contra de la disputa de la carrera el día cuatro de diciembre, tiene sus razones para opinar como lo hace. Está claro que estas declaraciones no son solo para llevar la contraria. El inglés explica que los mecánicos están trabajando a tiempo completo desde enero y lo tendrán que hacer hasta diciembre, y considera que eso es demasiado para ellos.
Además, puesto que ahora no hay entrenamientos privados durante la temporada, no hay relevos entre los equipos de mecánicos, así que es el mismo personal el que trabaja todo el año. Por lo tanto, un final el día once de diciembre significaría que los mecánicos terminarían de trabajar la semana siguiente al gran premio y tendrían que volver al “tajo” a principios de enero, sin poder casi pasar por casa.
Brawn considera que el trabajo en la Fórmula 1 es ya muy exigente de por sí, y no se puede pretender que los mecánicos estén tanto tiempo trabajando al 100%. Ross asegura que los equipos tendrían que ver lo que pasa en Bahréin antes de empezar a debatir sobre qué se hace con el calendario, así que a partir del viernes se comenzará a vislumbrar un final a esta tensa situación.
Si se me permite la licencia, esto hacía tiempo que tenía que pasar. Cuando había 16 o 17 carreras en una temporada, estas cosas no pasaban, pero desde que a Bernie Ecclestone se le metió en la cabeza que la Fórmula 1 tenía que disputar veinte carreras al año, se veía a venir que al final habría este tipo de quejas; y las ha habido, de varios equipos, no solo de Mercedes GP y Ross Brawn.
Vía | Autosport.com
Comentarios
La jugada de Bernie es perfecta, cobra la pasta de Bahrein y retrasa el Gran Premio de India hasta diciembre evitándose otro bochornazo como el del año pasado con Corea. Y Bernie hará lo de siempre...se aprovechará de la desunión de los equipos y se terminará corriendo.
en mi pais ay un dicho " el pueblo unido jamas sera vencido", cosa que no sucede en la f1, por eso los coje tio berni y hace lo que se le pega en ganada!!
Chile? Quilapayún? Qué recuerdos.
Mejor para los aficionados, pero desde luego mucho peor para los equipos que se habrán pasado casí 10 meses dando tumbos por el mundo. Son personas y también tienen derecho a estar en sus casas una temporada. Lo del 11 de Dicimbre parece algo más bien coyuntural, por la circunstancias de Bahrein, veo complicado que pueda repetirse en futuras ocasiones.
Lo que si me parece un disparate es lo del mes de Agosto de parón. No tiene sentido y los equipos están cansados de repetir que eso es más costoso que otra cosa. ¿Que tal 20 ó 21 carreras pero compitiendo en Agosto?
-- editado por última vez a las 18:56
el paron de agosto q mecionas se establecio por el cindicato de mecanicos de la f1
Sigue pareciendome un disparate, con ese parón lo que es evidente es que más de 19-20 carreras es imposible que se disputen. El calendario ha tocado techo.
Y por lo visto en este año, en caso de cancelación de una carrera imposible reubicarla en el calendario.
que raro,tito berny intentando sacar más pasta para variar...A ver si desapareces del deporte y nos haces un favor.
Bernie es que no piensa en las hormiguitas, solo en la pasta, lo demás le da lo mismo, a veces pienso que se sentiria muy agusto en Barehin si. Por suerte Ross tiene cordura y sale a la palestra a decirlo. Además estaria el tema del desarrollo del coche del año siguiente, cada vez se tiene mas la necesidad de elegir si seguir desarrollando el de la temporada actual, ponerse con el de la siguiente, 50-50... etc.
interesante
Ya es una constante que con los años se ha acentuado. Equipos al borde de la quiebra, otros que no desean invertir más dinero porque los reglamentos se modifican cada temporada, otros no están de acuerdo con la repartición de los bonos, otros exigen a Bernie cuentas transparentes, ahora Ross y otros no están de acuerdo con ese calendario tan agotador...
Pero a la hora de sentarse a discutir nadie se atreve a quitarle la cabeza a Bernie...
Si actualmente la actuación de los jerarcas de la FIFA está en observación por actos de corrupción no quisiera imaginarme si intervienen a la FIA...porque es un secreto a voces que hay varios equipos fieles a los lineamientos, tanto de Bernie como de la Federación, que aprueban cualquier cosa que provenga de ellos, así eso represente un cuchillo para sus gargantas.
Poco podran hacer como se le meta en la cabeza a bernie iran . ya el año pasado tuvimos el gp delas obras veremos en que acaba este si se corre .
pd:en otra entrevistra brawn ya habla de 2012 a merceds le esta costando depegar.
Ya está, lo veo... Tengo la idea para acabar con Bernie al fin, le denunciamos por intento de explotación a los mecánicos, y directo al trullo.
Hay que ver lo que es capaz de hacer este señor por el dinero, ya ni tiene en consideración a las personas que trabajan en la Fórmula 1, que en este caso los mecánicos, no dejan de ser trabajadores, y también tienen derecho a unas vacaciones y a estar un poco con sus familias.
Y mientras tanto hablando de ahorrar costes...
¿Pero lo del tema de ahorrar costes no era iniciativa de la FIA? Eso creo recordar, pero tampoco estoy muy seguro...
De todas formas, siguiendo la lógica, no creo que Bernie quiera reducir costes, más bien todo lo contrario, porque hace poco vimos que quería poner un precio extra de inscripción a los equipos...
Si si, por eso digo, mientras tanto pasando por el aro... y cuando se acabe el dichoso pacto, veremos a ver quien tiene lo que hay que tener xD
52 semanas, solo 20 grandes premios... "en los papeles" los tipos no laburan ni 6 meses... no se... no se...
contando que cada gp dura 3 dias, mas los viajes, todo el currazo que se pegan, los test de pretemporada, preparar los coches y desarrollarlos... yo creo que ya curran bastante los mecánicos y los ingenieros
Esta gente empieza ya los lunes a trabajar hasta el gp y luego a recoger . y cuando no corren van a fabrica a trabajar a parte de peder muchos dias en viajes y aeropuertos seguro . Me parece muy frivolo tu analisis .
No es solo lo que dicen los compañeros de aqui arriba, estamos hablando de levantarse a las 6 o 7 de la mañana y currar hasta las 12 de la noche algunas veces, si es que el piloto no te hace la "putadita" de romperte el coche...
No creo que sepas de que hablas.
interesante
Mientras la FIA y Bernie tengan lineamientos para la Fórmula 1 que son claramente opuestos, los equipos van a sufrir lo que estan sufriendo ahora y más.
La FIA quiere ahorrar costes y Bernie agrega y agrega grandes premios, en países cada vez más distantes a los cuales es más caro llegar. Como bien dice el artículo, mucho se dice en la prensa, pero cuando llega la hora de sentarse con Bernie en la misma mesa, muchos agachan la cabeza y apoyan todo lo que se le ocurre al señor oscuro.
Por suerte el tema de las medallas no ha aparecido nuevamente...
Un saludo
Bueno, yo como mucho de ustedes trabajamos todo el año, algunos privilegiados en lo que les gusta. Pero lo que es inobjetable, es que si descansamos, quizás privemos a nuestra familia de lo que a ellos les gusta.
Ellos trabajan en un oficio envidiable, en los que muchos de aquí solo lo podríamos imaginar en nuestros sueños. Teniendo el glamour, viajes, adrenalina, muy buena remuneración, etc. De nosotros.., mejor ni hablar.
-- editado por última vez a las 07:29
Nosotros vemos envidiable trabajar ahí pero hay que pensar en el gran sacrificio que supone pasar 11 meses fuera de tu casa yendo solo una vez al mes y eso con suerte y eso los mecánicos, los ingenieros probablemente renuncien a todo para pensar solo en porque su coche es una décima mas lento que el de al lado etc etc
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