A pesar de que su re-debut en la Fórmula 1 no está siendo todo lo bueno que se pudiera desear (dentro de las pocas esperanzas que teníamos), el dinero de Sakon Yamamoto le va a permitir tener una nueva oportunidad. Yamamoto volverá a pilotar uno de los monoplazas de Hispania Racing F1 Team en el Gran Premio de Hungría. A pesar de que dos de sus patrocinadores lucen desde Gran Bretaña en el pontón del F110, el sacrificado de nuevo será Karun Chandhok. A pesar de que el indio mostraba sus esperanzas en Hockenheim de subirse de nuevo en Hungaroring.
Casi de la misma forma podríamos hablar de Bruno Senna. Le bajaron del monoplaza en Silverstone, pero el brasileño no espera perder su volante, de aquí a final de temporada. Ahí no acaba el culebrón de los pilotos de Hispania Racing F1 Team, ya que desde Finlandia, el Turun Sanomat que tantas noticias nos da, afirma que Christian Klien también espera disputar alguna carrera durante esta misma temporada.
Vía | WCF
Comentarios
A mi cada dia el Hispania me gusta más,esa especie de negro mate que tiene,junto con las fotos que pones...
Es una pena,ya que Karun no lo estaba haciendo nada mal.Seguro que a Bernie le sienta mal porque según dicen puso a Chandhok a "dedillo" en la escuderia.
-- editado por última vez a las 13:10
Lo siento por Chandhok, pero está clarísimo que en Hispania necesitan la inversión de capital como agua de Mayo y que tal y como rinde el coche ya podrían tener un híbrido de FA/LH/SB como piloto que no les iba a solucionar la papeleta.
Por feo que suene, lo primordial en estos casos es el "Show me the money"
¿Quién es SB?
Lo malo de que la B y la V estén al lado en el teclado es esto, que te puedes equivocar ;) Quería decir SV
Empieza a ser un cachondeo esto de Hispania, deberian apostar por dos pilotos independientemente del capital, si no van a conseguir una f1 de pago
A Hispania les da un poco igual que pilotos elegir ya que los resultados van a ser similares (entre el 21 y el 19 si no pasa algo en la carrera) aunque es una pena que quiten a Chandock (el piloto que mejor resultados a conseguido) y pongan a Yamamoto que es 1 segundo más lento que sus compañeros.
A mí lo que me da pena es que Klien no tenga un buen respaldo económico ya que creo que es, con diferencia, el mejor piloto de Hispania y podría ayudar a superar a los Virgin en la mayoría de carreras.
tienes toda la razon christian klien es el piloto mas cualificado de todos de hispania.
Te apoyo en lo de Klien yo creo que superaría en todas las carreras a Di Grassi y en bastantes a Timo Glock, incluso podria acercarse mas a los Lotus que de los nuevos parecen ser los mejores.
Aunque me gustaría ver a Klien en algún equipo algo mas competitivo como Sauber o Toro Rosso
El coche es bonito,ahora el equipo ¿?
yo creo q la fia no debería permitir eso.
todo sabemos los problemas económicos del equipo, pero entonces para q se meten en esas aguas, hay que abrigarse hasta donde el edredón llegue.
la formula 1 pienso q va perdiendo seriedad, y con esto de que si alguien se aparece con más pasta q el japones, lo bajan el viernes y suben al otro el sábado, me parece prostituir éste deporte, que no hay pasta, vale, peor joder, hay que ser más serio, y en eso la fia debe poner mano dura.
mañana vendrá pique con dos euros más que el japones, y lo dejan correr en brasil, verguenza, esperaba más seriedad tanto en la esudería como éste deporte.
y dej claro, q estoy a favor de nuevos equipos, lotus y virgi, no ganan, van de ultimo, peor no han caido tan bajos.
Las butacas se siguen ofertando a los mejores postores. Hispania sigue siendo una escudería de alquiler, necesitan el dinero para continuar avanzando en sus desarrollos.
Así eran Minardi, Arrows, Midland... Para evolucionar primero hay que sobrevivir.
una pena para karun, hasta ahora habia superado a bruno en casi todas las carreras y ahora le echan, espero que encuentre un volante para 2011
interesante
HRT is diferent.
Qué malo eres... XD
14 Comentario moderado
33esto es un cachondeo, el problema que van a tener al final es que van a correr 4 pilotos 1 carrera cada uno con un coche que no conocen, si cada año cambiamos de piloto, nunca conseguiremos resultados, ningun piloto se llame como se llame consigue en 1 año adaptarse a un coche o a una escuderia, mas les vale a los de hispania espabilar y poner 2 pilotos titulares o por mas pasta que tengan no conseguiran resultados y sino recordad la era PRE toro rosso, 6 pilotos y 2 coches, hoy tu mañana el, pasado el otro....solo conseguian resultados con un coche, eso es menos rentable que ir poniendo pilotos segun cantidad de dinero, yo personalmente sacrificaria mas beneficios en pro de mas estabilidad
Hola como están.
Ciertamente era una decisión que era más que predecible, teniendo en cuenta que es un equipo de un muy modesto presupuesto a demás, Chandok sabía que aunque es posible que la oportunidad de volver a subirse a su F110 se repita, será algo que solo dependerá de el factor económico y también de los resultados que de Yamamoto en las oportunidades que tenga de pilotara este Monoplaza. Algo que Yamamoto tiene en este momento, pero de lo que evidentemente Chandock carece. Y aunque es cierto que se podría esperar algo más del japonés, solo puedo decir que es cuestión de darle el tiempo y que el F110 responda y funcione adecuadamente para obtener resultados aceptables dentro de sus posibilidades de rendimiento.
En fin, con esta confirmación el próximo fin de semana Yamamaoto volverá a correr y Chandock seguirá alejado de su monoplaza, por lo menos una carrera más. Ahora yamamaoto tendrá una oportunidad más para demostrar su valía como piloto y obtener un buen resultado para su equipo (en el límite de sus posibilidades), consiguiendo así que su apoyo económico siga fluyendo para poder seguir corriendo. En cuanto a lo que se dice sobre Klein: sería una buena oportunidad para este piloto de regresara a la actividad y estoy seguro que de darse puede darle buenos resultados ha HRT. Eso sí, cuando se halla re acostumbrado la categoría y mientras él, monoplaza Coopere. En conclusion, una vez más yamamaoto correra y HRT está cumpliendo el objetivo que podríamos llamar primordial para la escuadra español y ese es: sobrevivir a esta temporada, y comenzar a pensar en metas más ambiciosas para la venidera temporada de 2011.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 05:51
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