Si en el Gran Premio de Gran Bretaña, Sakon Yamamoto se encargó de sustituir a Bruno Senna al volante de uno de los F10 de Hispania Racing F1 Team, dentro de una semana el japonés volverá a tener una segunda oportunidad. Sakon Yamamoto reemplazará a Karun Chandhok en el próximo Gran Premio de Alemania. El piloto japonés causó una positiva sensación en el equipo español y por eso han decidido darle una nueva oportunidad.
En el caso de Bruno Senna, descubrimos que las razones ocultas pudieron ser un email bastante crítico del brasileño que resultó no llegar al destinatario deseado. En esta ocasión, no sabremos si de verdad Yamamoto aportó mucho al equipo o si sus posibles patrocinadores le han dado el empujón necesario para ganarse el asiento.
Vía | Autosport
Comentarios
Una pena para Chandhok, en mi opinion lo estaba haciendo mucho mejor de lo que se esperaba de el... pero claro, el dinero manda.
Noticia bastante sorprendente , o no tanto hace poco se filtraba en la prensa que el dinero de Karun no llegaba y que fue por el error de Senna en el email por la razón que Karun participo en la carrera . Analizando el cambio hay varias razones posibles, una de ellas es que Yamamoto paga mas . Otra podría ser el dinero de Karun no ha llegado todavia lo cual no se sabe y quizás otras razones que solo las sabe HRT . Pero en lo que tengo claro que no es en lo deportivo ya que Karun hizo muy buenas actuaciones con el HRT y quizas me equivoco pero no creo que Sakon sea mejor pero quizas si es mejor en el dinero. Lo veremos en las proximas semanas que va sucediendo y quizas nos sorprenda pero lo dudo. Y en el gran premio de Hungria volveremos a tener el culebrón de quienes serán los pilotos.
3 Comentario moderado
5Estoy de acuerdo, pero así ha sido toda la vida...
Yo lo veo bien,mejor que experimenten esta temporada,antes de que lo hagan la proxima,ya que se espera importantes cambios en la escuderia española.
¡Sato,vuelve!
me parece bien que experimenten con todos su pilotos, ya que para ellos todod siempre serán entrenamientos, solo deben sentrarce en desarrollar el coche de 2011 y en sus pilotos, nada más..
otra formula que podria usar hispania es que en lo que resta de temporada sakon y christian se fueran alternando en sustiuir a bruno y karun y asi tener informacion del pilotaje en carrera de un mayor numero de pilotos de cara a confeccionar el monoplaza para la proxima temporada.
Por cierto, que no sé si os habéis fijado pero a HRT sólo le falta el sponsor gordo de los pontones, y el alerón trasero para tener el coche cubierto con patrocinios reales.
Cuando menos es digno de mención, sobre todo si comparamos con los eternamente inmaculados Sauber (excepto cuando corren en España, gracias a BurgerKing y a Pedro, aunque el patrocinio tampoco es gran cosa en cuanto a mancha en el coche...)
Poderoso caballero es Don Dinero
"Por la plata baila el mono" se dice por mi tierra... Esto no es más que esto, no vale la pena buscar razones deportivas o de desarrollo del monoplaza del 2011 para justificar. Pésima actitud de HRT, un manoseo y una falta de respeto tremenda hacia los pilotos; los pisotean como si fueran mugre...
ami yamamoto no me digusta para hispania, rodo muy bien sin haber probado el coche a un ritmo muy parejo al de chandock incluso superandole en ritmo gran parte de la carrera, eso si, yamamoto no pilotaria para ningun equipo sino fuera pagando, pero tampoco chandhock ni senna aunque de estos dos me kedo con karun. yo contataria a un piloto con esperiencia como davison, klien o sato aunke algunos tenga compromisos en otras categorias, no son grandes pilotos pero la experiencia es un grado y mas para una escuderia nueva
-- editado por última vez a las 06:38
Hola como están.
Ciertamente es algo lamentable lo que está sucediendo al interior de la escuadra española respecto a la estabilidada de sus pilotos. en Silverstone vimos como sorpresivamente y de la nada se tomo la decisión de hacer una sustitución de pilotos sorpresiva y sin mucho sentido. De la cual aun no hay un motivo confirmado del porque se cambio a Senna por Yamamoto, pero ya muchos imaginan cual fue la causa sin tener que mencionarlo. Ahora el turno es para Chandock de quien se ha rumorado de un tiempo para acá, de los problemas que ha tenido para aportar el dinero que le cuesta al hindú mantener su butaca y de quien se dice que tal vez Monza sea su último GP del año, si no consigue el dinero para continuar. Este tipo de situaciones son una verdadera lástima que sucedan en la que es la maxiama categoria del automovilismo mundial, pero todos sabemos que esto es moneda corriente en la F1, y más aun en equipos chicos que alquilan sus butacas al mejor postor para poder seguir en pie.
En fin, aunque es una situación notoria en la F1, y en muchas categorías esto suele suceder en una menor escala, porque mientras menos costosa sea una categoría menos común es este fenómeno,pero es indudable que sin dinero es muy dificil correr y esto es algo que es tan antiguo y real como el automovilismo en sí . En conclusión, una lástima por Chandok que sinceramente viene haciendo unas buenas actuaciones en el límite de las posibilidades que le brinda el F110 y que ha destacado como el piloto más eficaz de esta escuadra, aun cuando su debut fue realmente desastroso y efímero. Pero sus 8 de 10 carreras terminadas y sus dos catorceavos puestos lo ponen como el mejor de un equipo que casi no sobrevive a la pretemporada y el cual está pagando ahora todos los errores y problemas que vivió el equipo que conociéramos en un principio como Campos Meta durante su nacimiento. Así las cosas parece que veremos una vez más a Yamamoto compitiendo abordo de uno de los F110 de HRT, aunque a una semana de la realización del GP de Alemania aun pueden suceder muchas cosas en una escuadra en la cual se está volviendo común tomar decisiones sorpresivas y cuestionables, sobre quien pilotara sus monoplazas. ¿Creen ustedes sin duda alguna qué el factor económico es el causante de estos cambios de piloto, o creen que puede haber alguna otra razón igual de lógica para hacer esto?
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 06:42
APAGA Y VAMÓNOS,yo con este equipo no puedo
sorprendente, como por aqui comentias, como sin hacer ruido el coche se ha llenado de patrocinadores.
Una pena que Klien no tenga un gran patrocinador detras para verlo montando al HRT, me parece un gran piloto que no ha tenido apenas oportunidades
-- editado por última vez a las 13:06
Ojala pillaran a Sato para la proxima temporada junto con Klien o alguno de esta temporada puesto a eleguir Senna. Para De la Rosa esta escuderia esta un poco verde pero seguro que la mejoraria
Independientemente de que sea una actitud poco "gentil" para con los pilotos del equipo, esto es lo que hay. Y yo tampoco lo considero dehonroso para el equipo. Estoy convencido de que todos nosotros, si fuéramos directivos hoy mismo de HRT, haríamos lo mismo que ellos, intentar sobrevivir (y esto implica estabilizar al equipo económicamente, ya que deportivamente el objetivo este año para ellos estará cumplido al concluir la temporada), y hacerlo de la mejor manera posible.
17 Comentario moderado
-6518 Comentario moderado
35Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect