Ya es oficial. Tras muchos rumores, o no tantos, Peter Sauber ha confirmado hoy que Nick Heidfeld sustituirá a Pedro de la Rosa en Sauber por lo que resta de temporada y con efecto inmediato a partir del Gran Premio de Singapur. Cinco grandes premios tiene por delante Heidfeld para mejorar los resultados del piloto español y para ganarse un volante de cara a la próxima temporada. Parece que el segundo asiento de Sauber tiene nombre y apellido y ese no es otro que el del mexicano, Sergio Pérez. Sauber ha sido frío en sus declaraciones, como no podría ser de otra manera.
Ha sido una decisión difícil de tomar como jefe de equipo y quiero agradecer a Pedro su labor profesional. Firmando a Nick, conseguimos un piloto que conocemos bien y que nos permitirá comparar el potencia de nuestro coche.
Por su parte, Pedro de la Rosa se mostraba sorprendido por la decisión, aunque desde el domingo estuviera esperando la decisión tras la reunión que mantuvo con el equipo tras finalizar la carrera.
Estoy sorprendido por la decisión del equipo pero la respeto. Me gustaría desearles a todos buena suerte en lo que resta de temporada. Seguiré intentando estar en la Fórmula 1 en 2011.
Comentarios
interesante
muy, pero que muy decepcionado con sauber, me parece una decision erronea
-- editado por última vez a las 11:24
brillante
A mí también me jode mucho por Pedro, pero ¿decisión errónea?
Sauber necesita pasta y Heidfeld la tiene.
Sauber necesita mejores pilotos y Heidfeld ha conseguido a lo largo de su carrera 12 podios y 219 puntos, por 1 podio y 35 puntos de De la Rosa.
Sauber necesita mejor coche para el año que viene y Heidfeld es el único que conoce los nuevos neumáticos, además no olvidemos que estuvo muchos años en BMW Sauber y por tanto conoce a gran parte del equipo.
Para contratar a Heidfeld, Sauber tiene que echar a uno de sus dos pilotos, y Kobayashi tiene el triple de puntos esta temporada que Pedro y 15 años menos.
Lo siento, subjetivamente me parece una gran putada la que le han hecho a Pedro, pero OBJETIVAMENTE la decisión de Sauber es impecable.
Espero que Pedro consiga pronto encontrar otro lugar donde hacer lo que le gusta... A ser posible en otra competición que no sea la F1 porque está claro que aquí no va a tener más oportunidades, mientras que por ejemplo en DTM o en LMS podría darnos grandes alegrías.
-- editado por última vez a las 15:05
"Seguiré intentando estar en la Fórmula 1 en 2011". Esa es la manera de pensar¡¡ Y a ver si tenemos sexta hasta entonces.
Lo unico que esperamos ahora es que sea Pedro quien sustituya a Heidfeld como piloto de pruebas de los nuevos neumaticos de 2011.
Seria un buen trampolin para tener un volante el año que viene.
La sustitucion sera por que Heidfeld ha probado el toyota con los Pireli????
Es que no veo otra explicacion.
Le deseo a Pedro un asiento para 2011, a ver si tiene suerte
Que se jodan estos de Sauber...
¿Por qué me votan negativo? Pienso y digo eso porque se pierden un piloto con toda la experiencia como la que tiene Pedro, nada más.
Supongo que te votan negativo porque te expresas bastante despectivamente hacia Sauber. Sin embargo tu segunda opinión es bastante más acertada.
La razon de que Nick Heidfeld sustituya a Pedro Martinez de la Rosa, se llama 4 millones de €uros. Nick trae 4 kilos que Pedro no aporta y lo que necisita Sauber es dinero.
Exactamente, eso es todo.
Sigo diciendo que DLR debería olvidarse de la F1 y pensar en otras competiciones. Personalmente me parece más interesante optar a algo importante en otra categoría (ahí está Marc Gené con su victoria en Le Mans, nada menos) que seguir en F1 en un equipo de tercera optando como mucho a acabar 6º o 7º un día con mucha suerte. Y en lo referente al dinero, está claro que no es su prioridad, si lo fuera seguiría de probador en McLaren.
Es muy dificícil que un piloto de su edad consiga un buen volante (a no ser que se llame Michael Schumacher). Espero que no esté dispuesto a irse a uno de los tres nuevos equipos. Sería una pena verle arrastrarse de esa forma.
Este hombre está obsesionado con la F1.
-- editado por última vez a las 13:49
Por favor si alguien entiende esta maniobra que me lo explique,con lo que resta de temporada que narices va a hacer Nick en Sauber(trae dinero,¿para nada más que las carreras que quedan?),y el año que viene Sergio Perez en el tintero,no se aqui hay algo que no me cuadra es más no creo que Nick vaya a hacer una gran aportación ni economica ni tecnica a estas alturas de campeonato maxime con la panzada de motores que se han cepillado ya, en fin animo para Pedro siempre nos quedará Le mans.
Dinero. Y la posibilidad de desarrollar un coche conociendo los neumaticos, cosa que para mi es una ventaja injusta.
Si ya pero Sauber no es Brawn y si de verdad fuera tan interesante cotratar a Nick para desarollar el coche dados sus grandes conocimientos sobre las gomas Pirelli, ¿No crees que se lo hubiera llevado Mc Laren o algun otro Equipo más grande o con más medios?
interesante
Pedro me cae genial como persona y para poner la puesta a punto a un coche es de los mejores de la parrilla, pero a la hora de pilotar sus resultados siempre han sido discretos.
Ademas quien viene no es un cualquiera, es uno de los pilotos más regulares de la parrilla y hay que recordar que el año pasado acabó por delante de Kubica en BMW
brillante
No, no es un "cualquiera", es el segundo piloto con más grandes premios corridos sin haber ganado nunca.
Perdona el modo irónico de mi comentario, pero es que nunca he visto nada interesante en este señor. Será todo lo regular que se quiera, pero eso es como un equipo de fútbol que nunca marca un gol. Los pilotos tienen que correr para ganar, si es que son verdaderos pilotos, y Nick Heidfeld creo que no entra en esa clase... en mi opinión.
Nick Heidfield es una de las mayores desgracias deportivas de la F1, la demostración de que eso que se decía de que son los mejores pilotos sólo los que llegan a la F1
Nick Heifeld es un gran piloto,es una persona como Button que no ha ganado grandes premios porque no ha tenido coche para hacerlo. Es más el año pasado Nick Heifeld superó en la pista al endiosado Robert Kubica con el mismo material
Si consideras a Nick una desgracia, no se como consideraras a Pedro,Kovalainen o Rosberg que tienen peores números que el.
Hasta webber necesito un gran coche para poder brillar
Bueno,con todo el respeto del mundo pero no estoy totalmente de acuerdo con eso.En particular no se me van de la cabeza las escenas de Pedro en el 2000 con el Arrows varias veces en tercera y cuarta posición,siempre hasta que a su coche(y/o al de Verstappen)se les rompía la misma pieza. De todos modos empezamos a estar un poco acostumbrados a que se la jueguen a Pedro;ya en 2001 los de Prost se la hicieron a poco de empezar la temporada y se hizo un hueco en un Jaguar adaptado a Irvine y totalmente opuesto a sus gustos de puesta a punto donde no consiguió grandes resultados ni en medio 2001 ni en 2002. Aún asi he leído por ahi que "intercambian" papeles ¿alguien lo puede confirmar? De ser asi,seguro que a alguien le interesa tener el año que viene a un piloto que conozca bien los Pirelli. Ya cierro con una última pregunta...¿además del motivo económico...no estará pensando Peter Sauber en anticiparse y empezar a perfilar el coche del año que viene pensando en los Pirelli? Ánimo,Pedro,aunque coincido en que Nick no es moco de pavo.Me dolería más si el que trajera el dinero fuera "un cualquiera"...
Más razón que un santo.
Una situación tan irónica, como que no me extrañaría que de darse sería real: supongamos que mañana, el Sauber "vuela". Se cuela entre los 10 primeros, y hasta es capaz de morder entre las 5 primeras posiciones.
Nick Heidfeld parece no ser ni malo probando, ni malo en lo que se refiere en fiabilidad y garantías de terminar carreras. Pero Pedro De la Rosa se subió en un avión como el McLaren de 2006 tras cuatro años sin competir realmente en la Fórmula 1... y voló y dió la talla en las carreras que le tocó cumplir.
Yo a Heidfeld en la misma e hipotética situación, lo veo dos o tres posiciones por detrás como mínimo de lo que realmente haría De la Rosa en carrera. Ya en 2008 cuando BMW funcionaba, el último en llegar al equipo, Robert Kubica le dió un buen repaso. Igual el alemán terminó más carreras, pero el baño se lo llevó.
Que cabrones!! ¿Por qué a él?
Por dinero...
interesante
Chicos, vamos a dejarnos de hipocresías, que si el coche es malo... que si Sauber es tonto...
Si el coche es malo, es porque no hay dinero para el desarrollo... Si Ferrari o McLaren son lo que son, es porque hay mucha pasta para desarrollar los coches. Por muchas ideas que tenga Adrian Newey si Dieter Mateschitz no está ahí con el talonario no hay RedBull Racing que valga. Si el Brawn funcionó el año pasado fue por el dineral que Honda se gastó (junto con las ideas de las personas).
Peter Sauber lleva en esto muchos años como para que le demos lecciones desde un sillón de como llevar una escudería. Además, no lo olvidemos, si nosotros fuésemos ingenieros, diseñadores o RRPP de Sauber querríamos cobrar a fin de mes, y eso solo se consigue con dinero. ¿Que es una put...? Si, pero es lo que hay... Los equipos recorren ciclos. Los resultados o los impactos de imagen consiguen patrocinadores. Estos aportan dinero, y si se sabe gestionar bien, ese dinero hace progresar los resultados. Así ha sido siempre.
En el lado técnico, creo que Heidfeld es tan buen piloto como Pedro (o incluso... ) y si además trae dinero, si yo fuera Sauber no me lo pensaría. Y vosotros tampoco, otra cosa es que por la tele todos tenemos simpatías por unos o por otros.
-- editado por última vez a las 12:42
Tienes razón, yo lo único que quería decir es que una persona como Pedro no se merece la mala suerte que esta teniendo con todo.
Ahí estoy totalmente de acuerdo, pero confío en que hay vida más allá de la F1. Mira Marc Gené. Aceptó una situación que en principio puede parecer triste para un piloto, pero eso le ha permitido ser pieza clave en Ferrari, donde cuenda con prestigio y reconocimiento, y además le ha permitido ganar las 24 Hrs de Le Mans y con ello, pasar a la historia del automovilismo español como uno de los grandes. Pedro es un buen piloto, y si no se obsesiona con la F1, puede obtener buenos resultados en otras disciplinas y disfrutar de las carreras.
Además ya demostro en el JGTC que los turismos no se le dan nada mal.
Esto es un p... mercadillo. Aqui no están los mas grandes (algunos sí, claro) sino los que mas dinerete traen bajo el brazo.
Yo soy Pedro y me llevo el F.Duct conmigo, que si no llega a ser por él y su experiencia, el tonto de Peter todavía está haciendo pruebas con el aspirador casero.
Enfin, que sea para mejor. Y a los agarrados de Sauber, en su pecado llevan la penitencia, porque a partir de ahora, el coche lejos de evolucionar va a involucionar. El año que viene le pasan los Lotus por encima.
Para hacer este tipo de comentarios, mejor usar otros canales (tipo Marca).
La Fórmula 1 siempre ha funcionado por dinero a no ser que seas un supercrack y de esos hay muy poquitos.
¿Que pasa con el comentario, eminentísimo experto?
sigo reafirmándome en mi comentario al ver tu respuesta, no soy un eminentísimo experto ni quiero serlo, pero no creo que este foro deba convertirse en un lugar para descalificar de una forma radical y sin sentido.
creo que el señor Sauber ha demostrado a lo largo de su trayectoria lo suficiente para merecerse un respeto y no llamarle de una forma tan simple "tonto".
en cuanto a los "agarrados de sauber", es lo que hay, si no aportas lo suficiente en forma de puntos (pedro 6, Koba 16) debes aportar dinero al equipo, y desgraciadamente pedro se encuentra en esa situación y ninguna empresa española ha apostado por él, lo cual es lo más triste del caso.
no nos olvidemos que hasta Alonso ha llevado bajo el ala al banco santander a Ferrari, y él es de los grandes.
Si en mi opinión Peter Sauber ha cometido una tontería, ¿como debo calificarlo? No creo que tonto sea un insulto radical (aunque eso va en gustos), y de ninguna manera sin sentido dado lo que ha hecho.¿No puede esperar a final de temporada ahorrando la humillación al pobre Pedro? Tener a Nick a 5 carreras del final no le va a servir de mucho.
Lo que sin embargo no admite discusión es que mandes a la gente a otros foros, erigiendote en moderador de este cuando que yo sepa nadie te ha nombrado como tal.
Un saludo.
Por cierto, ¿cuantos puntos han aportado Trulli, Kova, Glock y compañía y ahí siguen?
-- editado por última vez a las 09:28
todas las opiniones son respetables, los hechos pondrán a cada uno en su lugar.
los pilotos que nombras no tienen aspiraciones a puntuar al estar en los equipos con menos recursos, y esos recursos se consiguen con los patrocinadores como los que aporta heidfeld. desgraciadamente así ha sido siempre.
Bueno... Pues por desgracia ya se hizo oficial. Es una pena que el dinero siempre tenga que estar por medio en estas cosas, si es que ya hace tiempo que esto pasó de ser un deporte a ser un negocio.
Un saludo.
Se veía venir. En la F1 actual, para las escuderías que tienen los recursos justos, no eres nadie si no te avala un gran sponsor. En primer lugar está el dinero, luego el dinero, más tarde el dinero y al final se valora el trabajo, la experiencia o la trayectoria profesional.
Pedro se merecía mucha más suerte de la que ha tenido y un final mucho más elegante. A ver si tiene suerte y el año que viene vuelve a la carga, aunque lo tiene muy difícil
Pobre pedro...
Esta claro que lo hacen porque este hombre ha probado los neumaticos pirelli...Si nick tiene menos rendimiento que kovayashi no me voy a reir ni nada...
Creo que Nick,salvo el F-Duct,conoce ese coche mejor que Pedro y Kobayashi ya que según cuentan no es muy distinto del BMW que llevaron él y Kubica el año pasado y que llevaban tiempo desarrollando...Eso si,va a seguir pasándolas canutas como hacían PDLR y Kamui.Kobayashi ya desde el año pasado con el Toyota ha demostrado ser muy rápido,incluso más que lo supuesto por las simulaciones,y Pedro no estaba haciendo mal trabajo,manteniéndose en sus tiempos y en algunas carreras incluso por encima.Pero bueno, asi es el juego,es una pena pero hay que asumirlo.
Ya se podrían poner las pilas las empresas de este país y darle soporte económico a nuestros pilotos menos mediáticos, porque por potencial no será, pero evidentemente, en un mundillo como la F1, el dinero es lo que cuenta, y sino, que se lo digan al señor Ecclestone.
Una verdadera pena, suerte Pedro.
Ahi estoy totalmente de acuerdo...con el tirón que tiene la fórmula 1 para reinvertir una parte de sus beneficios y no les llama...Si le patrocinaba el mono un parque pequeñito del Corte Inglés y al empezar la temporada se veía a un montón de gente haciéndose fotos con el Pedro de la Rosa de cartón que había en la planta de automóviles...
-- editado por última vez a las 14:40
Me parece TAN MAL! Ahí se pudra Peter y su equipo Sauber, espero que Nick no sepa adaptarse al coche, que pete 5 motores en 5 carreras y que vuelen esos millones de € que ha traido.. Lo siento mucho por Pedro, no se merece como le han tratado estos últimos años. Ojala sea el probador del Toyota y algún equipo vea su experiencia con los unevos neumaticos........
Yo creo que es más por la información que puede aportar Heifeld de las gomas para el año que viene que por el dinero, que ya se sabía hace tiempo, pero qué casualidad que justo ahora después de probar los Pirelli le den el volante..
a ver si nuestro amigo Botin se estira y patrocina a mas españoles y no solo a Alonso, que le quite el dinero a Mclaren si no fichan a Pedro, jejeje
yo habia oido la cifra de 6 millones,pero bueno la cuestion es que falta dinero y nick es un buen piloto aunque me sepa muy mal por pedro.
Sauber habrá querido pillar dinero para empezar a desarrollar el coche de 2011 ya y que no le coja el toro luego en el mercado de invierno.
De todos modos que estas cosas las haga Hispania o Virgin se podría entender, que la haga Sauber lo único que indica es que ahora mismo están a su nivel, tanto en prestaciones del coche como en moralidad. Y, sinceramente, no creo que salgan de ahí. Y menos de la mano de Heidfeld, claro.
Poderoso caballero es don dinero... que pena por Pedro coño. Espero que se pueda ganar un asiento para el año que viene, lo merece.
El tio peter ya esta pensando en el año que vien se quita a Pedro que solo le a traido el F-duct de Mclaren, y el gafe que siempre le acompaña.
Pone a Nick un piloto que no destaca por su rapidez, pero si por su constancia, y que le dara información privilegia de los neumaticos.
Dudo que Pedro tenga asiento, si no hay equipo nuevo poco meneo va ha haber, quizas Perez y maldonado, pero poco más.
los otros que peligran;
Todos los de los nuevos Luzzi Heilfeld Petrov
Pcoco y malo es el sitio que queda en la F1
P.D; a no ser que Micheal deje de pasearse por los circuitos.
Espero que espabilen en Toro Rosso y les quiten la posición en el campeonato de constructores, esos puntos los gano Sauber gracias a las evoluciones que incorporo Pedro a la segadora llamada C29. Peter Sauber es un traidor y para esto mejor quédate en tu casita arreglando enchufes.
Hola a todos, estoy de vuelta de las vacaciones y me encuentro con esto... qué putada para Pedro.
No se puede entender la decisión de Sauber si no es por el maldito dinero. Heidfeld no es mejor piloto que De la Rosa. Sus números con un coche infinitamente mejor que éste nunca pasaron de mediocres, sólo se puede apuntar el mérito de llevar el auto a la línea de meta y de ser un hueso para adelantarle, pero nada más.
Por otro lado, a estas alturas de la temporada tendrá que adaptarse a un coche que no conoce de nada y con unas especificaciones muy diferentes de las del año pasado. Estoy seguro que Kobayashi le pasará por encima.
A principio de temporada muchos pensamos que Sauber tenía una muy buena dupla de pilotos, una gran joven promesa y otro con gran experiencia, pero, como han apuntado más arriba, esto devalúa la escudería y la pone a la altura de las últimas del pelotón (que, por cierto, no andaba lejos.
Deberia de haber tenido un contrato blindado por pelotas por la FIA para que esto no haya pasado, es totalmente injusto que alguien que tenga el mas minimo conocimiento de un producto que no aparecera hasta final de temporada este ahora mismo de nuevo en un equipo, por lo demas Pedro animo y Sauber a la hoguera.
Nuevas y más ambiciosas puertas se abren ahora para De la Rosa. Como dije ayer, son decisiones de empresa. Pero, más que saber qué aportaba De la Rosa a Sauber, la verdadera pregunta es: ¿Qué aportaba realmente Sauber a De la Rosa?.
Intentará seguir en Formula 1, pero prefiero verle en proyectos más interesantes y ambiciosos fuera de ella. No quiero que se quede a toda costa y que acepte cualquier oferta de un equipo de la zona baja.
Él ya una vez rechazó una oferta de Minardi a finales de los 90. ¿Por qué?. Porque es demasiado buen piloto (como lo ha vuelto a demostrar en este 2010), y creo que puede desarrollar mejor su pilotaje y evolucionar como piloto en otras interesantes categoías. No todo es Formula 1.
En cuanto a Nick Heidfeld, Peter Sauber ha conseguido una gran maniobra. Nick es demasiado bueno y ha preferido amarrarlo antes de que un equipo más poderoso se lo lleve. Es una vuelta de Heidfeld a lo que "queda" de BMW, donde ya estuvo entre 2006-2009, y también una vuelta de Nick al equipo de Hinwill, (2001-2003). Es muy bueno para la Formula 1 que un piloto del calibre de Nick Heidfeld vuelva.
-- editado por última vez a las 14:43
estoy viendo a DLR en Epsilon el 2012....
52 Comentario moderado
10Es una mala noticia sí, pero creo que es momento de que reflexione como él sólo sabe y vea otras competiciones y sólo si llega una oferta interesante de verdad, que siga en la F1.
Todos al principio de temporada pensábamos que el equipo Sauber era mucho mejor de lo que ha sido, por lo que no es una decepción de Pedro, la decepción de la temporada ha sido en sí todo el equipo SAUBER, y como dicen por aquí, el "actual" Sauber NO aporta nada a DLR, por lo que es simplemente adelantar los acontecimientos, pues DLR no creo que hubiera querido seguir en esta situación de equipo una temporada más.
Ahora tiene más tiempo para preparar su futuro, y decida lo que decida será bienvenido por la mayoría de aficionados.
Saludos,
Con lo bien que comenzo el dia en New York... con Rafita siendo Golden Slam... y me encuentro con esto. Que jarro de agua fria.
Aqui sin ninguna duda cuenta el dinero, Peter Sauber siempre fue un señor... pero sobre todo un hombre que siempre hace lo necesario para que su equipo se mantenga en la F1.
Los resultados hablan por si solos...y el japones nos ha ganado... con unas buenas dosis de buena suerte pero tambien por que tiene calidad y xq siempre va a poder buscar un sponsor Japones que le pueda respaldar. Pedro no es que sea ni peor ni mejor que el... la verdad es que creo que se compenetraban muy bien.
Los que dicen que Nick lo han fichado por que tiene conocimientos de los Pirelli van listos... si con un dia de test van a ser los neumaticos definitivos para el año que viene... yo para el proximo contrato propongo que nosotros hagamos unos...los neumaticos van a cambiar mucho hasta q llegue el año q viene sino...mal asunto.
Que Pedro podria ser probador de Pirelli...le vendria muy bien a Pirelli... pero no creo que nadie se rifara a Pedro el año que viene, solo hay dos equipos que me encajaria pero que no va a ser asi, Williams y Lotus. Williams no va soltar a Rubens y Lotus tampoco a Trulli...aunque para mi si que es mejor Pedro que Trulli a estas alturas de la vida... y la verdad es del unico que equipo que espero un gran avance para la temporada que viene.
Ya lo dije hace meses, esperaba equivocarme...pero veo a Pedro lejos de la F1...me gustaria verlo en resistencia en un equipo importante, ojala que recupere un poco de su buena estrella.
que pena por pedro , menuda lastima .
-ojala pueda hacerse con lo de probador para pirelli y asi el año que viene tener un coche.
-ahora no se le veria tan mal en alguno de los equipos pequeños , pero estos son precisamente los que mas dinero necesitan y en eso pedro no anda bien . botin puede meter algo de mano por ahi .
- la que yo considero como ultima opcion es la de volver como probador de algun grande y a la vez que le permitan correr en le mans ( como gene ).
por otra parte siendo el unico piloto español que se tiene ganado a todo el mundo ( poca gente encontraras a los que pedro no les caiga bien ) no consiga patrocinadores .
pd:por otro lado se podia presionar mediante grupos de face book o algo parecido a alguna empresa para que le patrocinaran
La plata manada, y con plata en mano. Como ya dije en el post anterior, a Pedro la edad no le ayuda mucho (más difícil conseguir patrocinios, menos valor a sus capacidades). Lo mejor para el es que si no sale nada concreto en F1, se vaya a otra categoría, ya desperdicio sus mejores años en equipos que no supieron valorarlo.
Ahora, algo que si me parece de muy mal gusto es que anden echándole mierda a Heifield porque remplaza su piloto, hay que ver que el también es un piloto experimentado, no es un gran piloto, pero al igual que de la rosa, esta en el grupo de los buenos y le puede aportar dinero y conocimiento de cara a la próxima temporada de Sauber. Y no se les olvide que en Ferrari echaron a Raikkonen para traer a Alonso, así que....
Es una lastima por el nivel de piloto que es, pero como dicen muchos si Peter Sauber esta pensando en la otra temporada, Heifield tiene experiencia y conoce el equipo desafortunadamente Kovayashi hizo mas cosas que Pedro. Pero aun asi no me gusto la forma en como le dieron las gracias no fue la manera y mas por el nivel de Pedro, por otra parte si Pérez llega trae consigo un patrocinador como TELMEX y eso indica muchos recursos economicos para Sauber, algo que a Pedro le falto ojala los empresarios de España lo apoyen porque tiene mucho que aportar a la F1, saludos.
Es una pena que sea por cuestiones económicas por lo que Pedro se queda sin asiento. Heidfield para mí es un piloto que puede aportar, al menos eso hizo en BMW, regularidad.
Heidfield parte con la ventaja del desarrollo técnico desarrollado conjuntamente por Pedro y el equipo, que sin él creo que el coche estaría bastante peor de los que está. Me parece que no se ha sido transparente con De la Rosa por parte de Sauber, aprovechándose de él para el desarrollo y echándole cuando el equipo ya tiene un mínimo nivel para luchar por los puntos.
Por otro lado Peter Sauber, que ya lleva lo suyo en F1, tiene que mirar por su continuidad y ahí la financiación es lo que manda sobre aspectos deportivos.
Por cierto, que deje la prensa de decir que están los mejores pilotos, que hace muchos años que algunos pilotos sólo están ahí por el respaldo económico que tienen, como Katayama en su época, que estuvo más de 90 GP.
Peter Sauber calvo hijo de puta!!! ojala alguien te cagué en la calva
Se te va la cabeza...
53 Comentario moderado
-50Alegrarse porque despiden a alguien...... que triste eres chico.
Es una pena, para ti, que Pedro de la Rosa sea uno de los pilotos con más experiencia que hay en la parrilla. Es una pena, para ti, que de la Rosa haya sido DURANTE 7 AÑOS, probador de una de las mejores escuderias de la formula 1, cuyo nombre no se si te suena, ah si... una tal Mclaren.
Uno menos??, yo no lo creo... volvera, sino es con Hispania, sera con Mclaren.
.
-- editado por última vez a las 19:32
Es una mala noticia! Pedro es un gran piloto y gran persona. Aportaba mucho al mundial por su experiencia. Ha tenido muy mala suerte con el coche. Me gustaría haberlo visto con un Ferrari, McLaren o Red Bull, otro gallo cantaría... Espero que tenga suerte!
Mas le vale a Sauber recordar como hacer funcionar un equipo de formula 1 que dedicarse a echar a pilotos. Vaya fracaso de equipo, sin ninguna duda, la decepción del año.
-- editado por última vez a las 19:20
Me alegra ver que nadie a pinchado el "me gusta" jeje. Pobre Pedro, no se merece esto.
... peeero (viene del comentario #60) la pasta manda.
Qué triste... :-(
Segun Rhe F1.com:
Pedro De la Rosa podría fichar por Pirelli este mismo viernes.
Eso si seria una gran noticia, como ya comente le podria abrir las puertas a un equipo serio para el año que viene.
Sauber ha utilizado de mala manera a Pedro, cuando sabian de antemano que el material que le suministrban era deficiente.
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