Tras el error de Sebastian Vettel en la primera vuelta pocos entendíamos que Red Bull mantuviera su estrategia de tres paradas con el alemán. Por muy rápido que pudera rodar, estando por detrás de Jenson Button poco más se podía hacer. Es más, Vettel corría el riesgo de ser superado por su compañero de equipo, Mark Webber.
Y así es como pasó. El australiano se colocó en segunda posición sin tener que luchar por la posición. El alemán esperó a que su equipo se decidiera por el cambio de estrategia pero eso nunca ocurrió. Algo que no ha gustado mucho a Vettel que cuestiona la decisión del equipo.
Tras el primer stint estaba más o menos claro que iba corto de gasolina y me sorprendió que me mantuvieran la estrategia a tres paradas. No tenía mucho sentido, sobre todo porque cuando cogí a Jenson en el segundo stint, perdí tiempo. Básicamente también perdí la carrera con Webber, así que probablemente hoy no hemos hecho el mejor trabajo posible.
Pero ahí no queda todo. Tras la última parada en boxes, Sebastian Vettel se acercó peligrosamente a Mark Webber. En ese momento recibió la consigna del equipo de conservar, bajo el sutil mensaje de que Mark Webber era más rápido que el. Un jarro de agua fría para el joven piloto.
Creo que sólo debes preguntarte qué harías en esta situación, sales desde la pole, te das cuenta de que tu estrategia no funciona como se suponía y no estás en la posición que quieres, así que la última cosa que quieres escuchar es que te digan que levantes el pie. Creo que los dos hemos bajado revoluciones, pero yo disfruto compitiendo, así que prefiero seguir corriendo rápido en lugar de asegurar
Vía | Sportlifepress
Comentarios
Lo que hace falta en Red Bull para que funcione completamente es un estratega como Brawn para poder llevar a flote el barco, creo que el principal error fue el despiste de Vettel en la primera vuelta, pero también cuenta no haberle cambiado la estrategia a tiempo cuando vieron como Button empezaba a despegar a Mach 3.
la segunda declaración de Vettel suenan a las de Jaimito en Mónaco hace dos años...
El equipo tenia asegurado 2 peldaños del podio. Quizás tenían miedo que hubiese un incidente con Webber al intentar adelantarlo como paso con Kubica.
Es un comentario con malicia....8)
De todos modos con no haber cometido el error como siempre los ha cometido este año cuando ha estado presionado no le hubiera pasado esto. Es lo de siempre... el piloto la caga en principio y luego dice que su equipo se equivoca de estrategia, parece mentira.
Gerhard Berger a Red Bull pero urgente.
Estoy totalmente de acuerdo con Obreron, cuando leí lo que dijo Vettel, a la cabeza me vinieron anteriores declaraciones de Hamilton
vettel siempre la caga mucho coche para poco piloto
Vale que la cague, pero ante los errores, hay que mirar al frente y plantear soluciones. Otra cosa que el equipo no quiera estar por la labor...
A mi me ha pasado como a Oberon y a Julito... Monaco 2007... como si Webber no supiera subir revoluciones y pisarle tb al coche!!... Vettel es una promesa, y será uno de los grandes, pero aún le falta. Tiene que aprender a no desperdiciar oportunidades.
Aquí me falta ver algún antialonsista que alaba tanto a Vettel. Cuando alonso se queja de las estrategias es un llorón, pero si lo hace Vettel es que le han perjudicado claramente.
Yo creo que se le perjudico con la estrategia, aunque pienso que no hubiera ganado, ya que Button no lo hubiera dejado escapar, al menos eso pienso yo.
interesante
En este caso Vettel con su pequeño error en la primera vuelta lo unico que hizo fue precipitar el adelantamiento de Button sobre el, en el momento que Vettel hubiera entrado a boxes posiblemente Button hubiera encadenado varias vueltas rapidas y ahi se termino el liderato para Vettel, no tenia nada que hacer contra Button, y si no es por las cagadas de Barriquelo hubiesemos presenciado otro doblete Brawn.
Vettel, ¿es bueno, es malo..?, es buen piloto, pero quizas le falte un poquillo de madurez ,con la presion se desestabiliza,pero eso el tiempo lo cura.
En cuanto a Button la verdad es que se esta creciendo, tiene a su favor su constancia y que aguanta bien la presion, y no hablemos del coche, con ese coche da igual todo, puedes salir descargado, puedes salir cargado a tope, puedes entrar una vez mas en boxes que el resto de la parrilla...en fin, con ese bolido todo es facil, demasiado facil, por cierto pero creo que no le he visto dar ningun contravolante, y si lo ha dado muy raro, todo un indicativo de la superioridad de Brawn. Ahora alguien dira que Barriquelo con el mismo coche no da ni una, cierto, pero Barriquelo tiene 37 años y tiene sus problemas y sus pequeñas guerras personales, eso puede desestabilizarle, pero Barriquelo es casi o igual de rapido que Button, joder
vaya tocho, saludos
Vettel tiene toda la razón en quejarse. No se parece en nada a las declaraciones de Hamilton. Es el único piloto que planta algo de guerra a los BGP, y el coche no está al nivel de ellos.
Al igual que Alonso está dando todo por entrar en los puntos, Vettel lo da por plantar cara a los bólidos de esta temporada.
RedBull plantea la carrera con 2 estrategias, una arriesgada para Vettel y una conservadora para Mark.
Vettel tiene todo el derecho a exigir al equipo que ajuste las estrategias según vaya la carrera. Yo veo claro que si Vettel sale a por el puesto que corresponde al monoplaza no iba a cometer estos errores.
Totalmente de acuerdo con #12. Es cierto que Vettel cometió un error (empujado por la estrategia), pero el equipo debería tomar decisiones rápidas sabre la marcha que se ajusten a nuevo escenario, y no quedarse "atado" a una estrategia, que éra válida únicamente si Vettel lograba una buena ventaja sobre Button (optimistas los estrategas de Red Bull).
Parece que Renault no solo le da motores a Red Bull, sino también sus estrategas.
#11 Cupra, sí estoy de acuerdo contigo en que seguramente, aunque no hubiese cometido un error Vettel, Button le hubiera pasado tras el primer stint. Pero un piloto a ese nivel tiene que intentar todo y no dar nada por perdido, esperar un pequeño fallo o un golpe de fortuna. Quizás Button no le hubiera podido seguir, quizás hubiese cometido un error (tb está sometido a presión aunque no lo parezca), un contratiempo en el pitstop... Nunca hay que dar ni media oportunidad al contrincante en esas situaciones porque las sorpresas pueden venir.
Vettel tiene a favor frente a Webber que es mucho más agresivo, más ambicioso, y si consigue templar el caracter será la leche.
Vettel, templar el caracter??? Si Vettel "templa el caracter", que imagino que te referirás a que arriesgue menos, iría algo más rápido que Webber, pero para conseguir presionar a Button tiene que arriesgar al máximo. Hay mucha diferencia de monoplaza y Button parece tener margen aún para ir algo más rápido.
Templar el caracter quiere decir no precipitarse. No es arriesgar menos, sino arriesgar cuando debes, no cuando quieres. De todas formas coger a los Brawn hoy día es casi imposible, aunque arriesgues al máximo. Por eso la única forma de ganarles es esperar una debilidad y atacar ahí, y para eso hace falta templanza. Pero a día de hoy no es fácil (por no decir que es imposible) que tengan debilidades. Y cielos... no quiero que Vettel se tranquilice!!! que es el único aliciente y esperanza del 2009, solo digo que le falta aún un poquito de tiempo para ser grande, y que el equipo funcione al 100%.
He cambiado de opinion:
Creo que estamos crucificando demasiado a Vettel y Red Bull, pero al parecer nos hemos olvidado de que es tan solo Red Bull que la temporada pasada tan solo ocupaba la parte media de la tabla y que ahora ya han ganado y le tratan de plantar cara de frente a los BGP, para mi ya es bastante, al igual que Vettel, recordemos que aún está en fase de aprendizaje y noi le podemos exigir mucho como tratar de evitar que Button se le escape y que le salga bien, creo que en Turquía lo intento, pero por su falta de experiencia no logro mantenerlo a raya, pero esto con el tiempo se soluciona, nadie nace sabiendo, y para Vettel aún es su 2da. temporada como piloto oficial de un equipo considerado de media tabla, recordemos, no es Ferrari como para que el equipo tenga una excelente capacidad de reación, ellos tambien se les puede considerar novatos, ya que aunque BGP sea nuevo, sus dirigentes y pilotos ya tienen más experiencia, y aún así cometen errores como lo hace Barrichelo, ya ni que decir de Ferrari, la escudería más ganadora y que cometen errores en carrera, por lo que creo que estamos exigiendo de más a RBR. El tiempo cambiará las cosas.
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