Desde que comenzó la temporada, Sebastian Vettel ha sido uno de los pilotos más críticos con el exceso de botones en el volante de los monoplazas. La llegada del alerón trasero móvil y el KERS ha sumado dos botones importantes a los habituales. Ahora tratar de encontrar el botón adecuado cuando se va a 300 kilómetros por hora es un poco más complicado. Algo que no parece lógico y sin lugar a dudas se trata de un problema de seguridad para los pilotos. ¿Dónde están aquellos volantes de los 80 con tan sólo dos botones?.
Si la situación se agudizase de modo peligroso, creo que tendríamos la fuerza para imponer nuestra decisión
Esto podría tratarse de una queja personal de Vettel, pero teniendo en cuenta que el alemán es uno de los tres representantes de los pilotos dentro de la asociación de pilotos, la GPDA, sus quejas pueden alzarse un poco más y tener más valor. Tanto que en estas quejas Sebastian Vettel ha llegado a declarar que si la situación no cambia, los pilotos se plantearán ir a la huelga. Un grito lo suficientemente fuerte y claro como para que la FIA tome cartas en el asunto rápidamente.
Hay varias opciones, hasta el extremo de que no corramos si una situación peligrosa no se ha cambiado. Vamos a hablar con la Federación Internacional para encontrar una solución razonable, antes de acabar en una huelga
Vía | Marca
Comentarios
La verdad es que deberían tomar mas en cuenta la opinión de los pilotos a la hora de hacer los cambios en el reglamento, ya que son los que verdaderamente pueden valorar si los cambios pueden llegar a ser peligrosos o no.
De todos modos dudo que los pilotos se pusieran de acuerdo para hacer una huelga, ya que salvo casos muy claros que afecten a la seguridad de todos, nunca se ponen de acuerdo para hacerse oír.
Saludos
brillante
Tienes razon, pero que pasaria si les quitan esos botones y regresan al cambio manual y les agregan un pedal.
Pues que seria conducir como lo han hecho toda la vida desde pequeños. Seguramente seria algo mucho mas natural para ellos que ir buscando el botoncito de turno a 300km/h, que parece que mas que conducir van jugando con el mando de la videoconsola.
Saludos.
Tampoco tan radical, con que dejen solo los cambios con levas, boton de agua y radio, sería suficiente. Supondria quitar los mapeados etc, además de Kers y alerón móvil.
Vettel y Redbull con la distancia que le saca al resto a lo mejor podría plantearse no usarlo jaja.
salu2 ^^
Eso mismo estaba pensando yo. Hace años con unos coches mucho más dificiles de conducir, tenian que quitar la mano del volante para cambiar, y que yo sepa no se quejaban tanto.
Es curioso como se queja el que menos se debería de quejar...Un piloto con un coche 1 segundo más rapido que los demás,que hace la pole,sale primero y acaba primero,sin tener que luchar con nadie...
Si tanto te molestan los botones no toques a ninguno,ni al kers(que tu coche no lleva,va tan sobrado que no le hace falta)ni al alerón movil(que no te hara falta saliendo primero)...Tu tranqui que sin tocar ningún botón tu coche seguirá siendo el más rápido...
Si se quejara un piloto de force india,williams...Lo entendería...Por favor,madura.
-- editado por última vez a las 00:39
Cierto, mejor que quitaran todos los botones de ajustes de diferenciales, de mezclas de gasolina, revoluciones, etc, y dejaran solo el DRS, el KERS, el de la bebida y radio. Solo tendrían cuatro botoncitos, dos por mano...
Vamos hombre por favor, que te quiten el KERS que en tu coche que no funciona, y el DRS por si alguno se te acerca que no te pueda adelantar...
interesante
Precisamente que se queje el piloto con el mejor coche y en una posición privilegiada en el campeonato, es la mejor manera de que se tome en serio la protesta. Si se quejan los últimos puede tomarse como una rabieta de los que no son capaces de controlar tantos botoncitos. +1 para Vettel. Así que replanteate quién tiene que madurar...
En sus proximas declaraciones hara la propuesta de elimar el Kers para que haya un boton menos..... (ya que el de Red Bull no funciona)
Justamente diste en el clavo. Como los demas se quejan de los alerones de Red Bull, que no les encuentran el juego. Ahora Red Bull disimuladamente se queja de la unica parte del coche que al parecer no han desarrollado al 100 por ciento. Asi que a quejarse del KERS, que si a mi no me funcina, que los demas tambien lo quiten.
A ver como se desarrolla esto.
interesante
No pierdan las perspectivas.
Vettel es sólo un vocero que está manifestándose en nombre de varios pilotos a los que les incomodan tantos dispositivos. Ciertamente constituye un riesgo las velocidades a las cuales se deben operar con sincronía el aparataje tecnológico propuesto por la FIA.
Está hablando el actual Campeón y sólo por eso hay que escucharle y analizar sus propuestas.
yo desde luego si que apollo a vettel en este punto son demaciados botones ademas de tambien estar mirando la lucesilla esa ke se enciende para utilizar la mierda de aleron movil... la f1 deveria dejarce de kers y xorradas y poner los v12 eso si ke son pepinos y no las mierdas con ruedas ke kieren poner el año ke viene ...saludos
-- editado por última vez a las 02:48
pa mear y no exar ni gota...
pues a mi personalmente me parece correcto que los pilotos hicieran mostrar su incomodidad si realmente se sienten en desacuerdo con el manejo de tanto botones en el volante, la verdad de solo ver una imagen de un volante actual con la cantidad de botones, luces de aviso para saber cuando si o cuando no activar dichos dispositivos, mientras se esta pendiente de que no te vayan a rebasar, o de no cometer un error en la salida de una curva, es para pensárselo realmente, la concentración está en juego por muy piloto que se pueda ser, es un riesgo, la verdad se echa de menos aquella formula uno con no mas de dos botones y listo el asunto, el peligro sigue ahí pero ahora mostrado en forma de bonitos botones, para eso mejor poner un blackberry y que se vayan entrenando....la verdad me gustaria una F1 sin tanta " tecnologia" y hacerla mas pura y dura. Saludos
La verdad es que Vettel es uno de mis pilotos favoritos, pero con esto solo deja entre ver que es un marica. Si se le hace complicado competir así en la categoría REINA, entonces que no compita, siempre habrá gente con talento, ambición y sin miedo de arriesgar su vida, porque como repito es la categoría REINA. Vamos que esto no es problema de los dirigentes ni del tío Bernie. Ya es tedioso repetirlo, pero por si acaso lo digo, esto no hubiera sucedido hace 20 años.
Y si más pilotos opinan igual también son maricas. Haber que los hagan manejar con una mano y con un pedal más.
Según tu, las carreras son el desfile del orgullo gay... interesante planteamiento.
A algún machote como tu lo montaba ni en un F1, en un F3 (que tiene menos botones y 3 pedales) y haber sus tiempos...
-- editado por última vez a las 11:29
Y quien dijo que todos eran gays?. Y quien dijo que yo tenia siquiera el talento de uno de esos pilotos? no mal interpretes mi comentario. Esta bien, lo siento, se que los llamé maricas de una forma irrespetuosa, pero estoy segurisimo que hay muchos pilotos que no se andan quejando de eso y no necesito nombrarlos, porque tu también los conoces. No confundas tener los huevos bien puestos con el talento.
Por cierto, como andas afirmando que soy un machote, no lo soy, porque para tener los huevos en la f1 hay que tener primero el talento, que estoy seguro todos en el gran circo tienen.
Que gracia... los pilotos en huelga... de ellos que ganan un pastón y son competitivos por naturaleza es de los últimos que me esperaría una huelga!... siendo autónomo es para partirse de la risa...
Tenga razón Vettel o no, no perdamos la perspectiva. Ganan un pastón porque lo generan, si no fueran rentables no lo ganarían. Y la huelga no la hacen por economía, la hacen por seguridad. Y supongo que Vettel, nos caiga bien o mal, actual campeón del mundo, hablará en representación de más de un piloto. A ver si ahora porque ganen una pasta tienen que jugarse la vida como kamikazes jugando a la PS3 a 300 km/h. La culpa no es de la habilidad de los pilotos o no, que la tienen, es de un reglamento con muchos peros.
que hipocrita vettel y los pilotos que opinan lo mismo.
El problema no es tener que pulsar el KERS y el aleron movil, el problema es que siguen teniendo que controlar el reparto de frenada, la gestion del motor, las revoluciones, el gasto de gasolina... y todo con 10 posiciones. Eso si que es peligroso...
No me lo imagino trabajando en el puerto con gruas cargando y descargando contenedores. Esos si que hacen contrarreloj apretando un monton de botones, y cobrando menos. En fin...
Pues que lo pongan a picar piedra en una cantera al sol, ahí no hay botones.
Salvando y mucho las distancia la gente de la calle, que ni es deportista de elite ni nada parecido, usa todos los dias teclados de 102 teclas y no suelen tener muchos problemas.
No creo que a un tipo de estos le tenga que costar mucho aprenderse de memoria con sus dedos donde tiene todos los dispositivos y aprender a usarlos de forma instintiva.
Otra cosa es que somos humanos y siempre hay lugar a error, pero quejarse porque haya muchos botones...
En un monoplaza de Fórmula Uno te estás jugando la vida. Un ser humano común y silvestre perdería el conocimiento en segundos manejando uno de esos autos. Es para pensárselo...
Por poder podrían no llevar ni levas, si la electrónica no estuviera tan limitada el coche lo podría hacer todo el solo. En mi opinión no creo que esos dos botones nuevos son casi los únicos en los que hay que pensar los demás los usan de manera automatizada, se saben los trazados de memoria y hacen muchísimas horas de simulador no creo que tengan que pensar demasiado.
A ver señores, las cosas como son, ni se puede comparar el uso de muchos botones a 300 km/h con el uso de un teclado o una grua, ni tampoco es para irse a la huelga. En mi opinión, el hecho de ir a esas velocidades, el control de marchas, frenos, acelerador y demás, tiene que salir de forma natural y ser algo relativamente fácil para los pilotos, y no tiene que originar demasiados problemas el tener que accionar más elementos. Más complicado si, pero no creo que sea para hacer huelga.
Por otro lado, creo que faltan algunas declaraciones de Vettel, que acabo de leer en otra web, y que me parecen más que interesantes y creo que apoyaríamos todos, apoyando el uso de motores V12: "Definitivamente apostaría por mucha potencia y un sonido bonito, con una maquinaria brutal, que te fuerce a superarte a ti mismo cada vez que te subas al coche"
Con esta declaración estoy de acuerdo, y al parecer todo el mundo ligado al automovilismo.
Yo no entiendo a la FIA y su política actual de ir en contra de la corriente, en contra de la opinión de diferentes personas que opinan lo mismo...
El problema es que los encargados de hacer las normativas y las leyes jamás dialogan o debaten con los verdaderos protagonistas del espectáculo.
Como los diputados de los congresos, aprueban leyes que tenemos que tragarnos...y jamás se le pregunta al pueblo si están de acuerdo.
Pues si es peligroso manejar tantos botones a esa velocidad, pues que vallan mas despacio, que nadie les obliga. Cada vez que se quejan de cosas de este estilo alegando temas de seguridad, siempre pienso lo mismo, que pasa que los pilotos no conocen sus limites?
A demás, a quien tiene que quejarse es a sus propios equipos que son quienes se los ponen, no al reglamento.
El problema aqui no es si vettel tiene o no razon, (en mi opinion si la tiene), el problema que ven muchos comentaristas es que lo dijo precisamente vettel, si lo hubiese dicho otro piloto, las reacciones no hubiesen sido asi, me pregunto que diran cuando otros pilotos digan lo mismo.
en fin, creo que la seguridad es lo primordial, y tanto boton no trae nada bueno, no quiero ver tragedias para que tomen medidas, como ayer en una competencia de camionetas en interlagos, llovia a mas no poder y hasta que un piloto casi no se mata en un accidente no pararon la competencia.
Realmente creo que el problema es que es antinatural pulsar esos botones y configuraciones. Veamos, aunque haya críticas porque antes se conducía con tres pedales y palanca, no hace falta quitar la mirada de la carretera para esto, y aunque fuese más físico, y duro para el piloto, no deja de ser algo digamos más " natural " y automatizado de el pilotaje.
Sin embargo, pensad que un piloto no sólo pulsa el Kers y el alerón, si no que tiene muchas "ruedecillas" con los diferenciales, con mapeados con repartidores, con muchas cosas, que no son intuitivas. Y que muchas veces sí tienes que mirar para ponerlas en su posición correcta.
Y no es muy intuitivo, os pondré un ejemplo que me ha pasado con el viejo trasto que tenía mi padre, con un equipo de música de aquellos de ruedecilla y botones, y el coche nuevo, que tiene un equipo de música con pantalla táctil peeeeeero sin el control en el volante, por lo tanto, mientras antes por el tacto, podía cambiar de canción, como si cambiase de marcha, debido a que no me hacía falta despegar la vista del volante, ahora ya no lo puedo hacer, es peligroso porque la pantalla táctil hay que mirarla para cambiar.
Y yo creo que de eso es de lo que se quejan los pilotos, no es problema de que la conducción sea en cambio manual o automático, no tiene nada que ver. El tema es que los volantes hasta tienen menús y información que sale en un dispositivo hud, y hay que cambiar ahí parámetros, pulsar el Kers no es un problema, hasta que tienes que pulsar el Kers para que no te adelanten, mientras tienes que meterte en menú para la configuración de carburante, y resulta que tienes que cerrar hueco para que no te pasen cuando el que viene a rebufo despega su alerón trasero.
Pues tienes varios botones, que accionar de los cuales por muy bien que te sepas si la rueda a trescientos va en el tres y hay vibraciones igual la pones en el 2 o en el 5. Y tienes que mirar al dichoso voltante.
Mientras que para dar gas, hacer un punta-tacón y meter 3 puede que sea duro, pero estás con la cabeza arriba y sin perder referencias ni pensar " repartidor, Kers, diferencial, frenada y su p.... madre ...".
Es mi opinión, ya digo, pero me parece que si que tiene algo de sentido.
Un tio que gana millones por hacer algo con lo que disfruta no puede hablar de huelga como si fuese un becario mileurista, vamos a ser serios, un poquito de por favor..;-)
Dios mío !!! Becario y cobrar mil euros ???' DÓNDE DÓNDE !!!!???? ESE BECARIO ES RICO !!!!! xD
Jajajajajajajajajajaja!!!!! ;-)
jajajajajaja!!!
Que les pongan control por voz!! jejeje
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