En esta época los pilotos también suelen probar cosas nuevas o simplemente entretenerse haciendo algo que durante todo el año, en plena competición, no pueden hacer. Los hemos podido ver en el caso de Robert Kubica que este fin de semana se encuentra disputando el Rally du Var a los mandos de un Renault Clio R3 y que hace un par de semanas estrelló en una prueba italiana.
Vettel por su parte estuvo visitando al equipo Citroën-Red Bull durante el pasado Rally de Finlandia. De allí el alemán salió, literalmente, enamorado de esta especialidad. Es por ello que los jefes de la escudería para la cual pilota actualmente, con Christian Horner a la cabeza, le han prohibido a Sebastian correr durante este invierno ninguna prueba de este tipo por motivos de seguridad.
Y es que los rallyes se esta volviendo una moda para los pilotos de Fórmula 1. a los ejemplo de Robert Kubica y de Kimi Raikkonen también se les puede unir Heikki Kovalainen que tras quedarse fuera de McLaren tiene planeado disputar alguna prueba en los próximos meses. Algo parecido ha publicado el diario Bild-Zeitung que afirmó que Vettel tenia planeado ya correr un rally antes de que empiece la pretemporada de la Fórmula 1.
Tras la visita al equipo Citroën Vettel declaró:
Esta es mi primera vez en el WRC y estoy fascinado. Van a alta velocidad y esta muy bien estar en las cunetas viéndolos, sin embargo y desafortunadamente yo no estoy conduciendo.
Tuve la oportunidad de obtener algunos consejos de Sébastien Loeb, y no hay nadie mejor para hacerlo. Tengo mucho que hacer en la F1, pero quién sabe quizás algún día voy a competir en el WRC. No me importaría hacer algunas salidas a los rallyes en el futuro,
Vía l RallyBuzz
Comentarios
Por un lado me parece bien que los pilotos de F1 se vuelquen con los rallyes, así el WRC obtendrá más antención de la prensa, del público y de futuribles patrocinadores (cosa que hace mucha falta).
Sin embargo, también parece que se lo pueden tomar un poco como un juego y como algo poco serio, y se ponen a los mandos de estas máquinas sin tener experiencia previa.
Dicho esto, después de la temporada que Vettel se ha marcado en F1, me hubiera gustado ver que tal se maneja con un WRC...
Claro que les gustan los rallyes, porque se corre en "3 dimensiones": izquierda, derecha, subir y bajar (cuestas, saltos, botes en los baches), mientras que en la F1, con los circuitos cada vez más lisos y sin relieve, y no digamos las "mesas de billar" de Tilke, sólo ven "2 dimensiones" (salvo que pillen algún "piano", pero eso no se debe hacer...).
#2, coincido contigo, la variedad de maniobras debe ser infinitamente superior a las que se hacen en los Tilkodromos (acelerar en las rectas, frenar casi a cero en la chicane y después volver a acelerar en la recta). Además que los F1 van sobre rieles como scalectrics, en cambio aquí hay que saber derrapar sino...
PD: queda claro que estas observaciones son para Tilkódormos no?, porque si hablamos de Spa y otros clásicos, pues la emoción de la F1 se dispara hacia arriba.
#3 hombre, claro que Spa y Mónaco tienen relieve, pero estarás de acuerdo tambien en que cada vez son más la excepción que la regla.
Hola cómo están.
Ciertamente el atractivo qué produce el rallysmo en los pilotos de F1 es algo muy comprensible. Porque es algo completamente nuevo para ellos, donde deben acostumbrarse a las tortuosas carreteras al publico a la orilla del camino, a vivir con el auto entre lo derrapes y las cunetas, a escuchar e interpretar al navegante. Pare ellos esto es algo nuevo y algo qué les resulta interesante, ir por caminos públicos con todo tipo de superficies tratando de marcar el mejor tiempo posible es algo qué no es fácil y qué requiere toda la habilidad del piloto, y no es qué conducir un formula 1 o un auto de otras categorías de circuito no lo requiera, si no qué cuando estás en un descenso o en una un superficie complicada la habilidad del piloto y su navegante hacen marcadas diferencias. Es por eso qué ha ellos les resulta interesante.
Es algo completamente diferente a su pilotaje cotidiano en la F1, y es más cómo una especie de distracción la cual disfrutan al máximo y beneficia a todo el mundo. Obviamente qué a las directivas de los equipos de F1 no les gusta mucho qué sus pilotos corran en una categoría en la cual chocar contra un árbol es tan normal cómo chocar contra una barrera de neumáticos de un circuito. Pero en fin la posición de Red Bull es entendible ya qué no se pueden dar el lujo de qué su piloto estrella se lesione. Así las cosas es una lástima la prohibición impuesta al chico maravilla de la F1. Pero en el rallysmo el riesgo de una lesión se hace presente metro a metro y más cuando no se está acostumbrado al rallysmo. En conclusión, tal parece que por ahora ver al chico maravilla en un auto de rally recorriendo algún camino tortuoso será algo imposible por ahora tal vez con el tiempo se le permita y lo podamos ver de costado entrando alguna curva en un camino de tierra totalmente al límite.
Muchas gracias por leer éste comentario
Hay que ver lo aburrido que debe ser pilotar un Formula Uno hoy en día para que los pilotos busquen emociones fuertes en los Rallys.
Y cuantos más circuitos haya trazados sobre el Parking de un Hipermercado diseñe Tilke más aburrido será.
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