Jean Alesi hizo unas declaraciones ayer a la prensa en las que da su visión sobre el retorno de Schumacher. Alesi comenta que el buen rendimiento de Barrichello, de 37 años, durante la temporada 2009 fue uno de los principales motivos que llevaron al “Kaiser” a volver.
Michael Schumacher y Rubens Barrichello fueron compañeros de equipo en Ferrari durante 6 años, de 2000 a 2005, y salvo en contadas ocasiones, Michael mantuvo siempre a raya a Rubens. Los números nos dicen que en los seis años, Barrichello logró 9 victorias, frente a las 56 de Schumacher, y sus 5 títulos.
Rubens Barrichello estuvo luchando por el campeonato hasta la penúltima carrera, pero en Ferrari siempre fue Michael quien estaba por delante. Probablemente pensó “si él puede hacerlo, porqué yo no?”.
Michael Schumacher volverá a ponerse al volante de un monoplaza de Fórmula 1 la semana que viene en Cheste, cuando Mercedes GP presente su monoplaza para el 2010. A pesar de los rumores sobre los privilegios de Schumacher, el alemán y Rosberg compartirán el volante durante el primero día.
Vía | Motorsport.com
Comentarios
gv27 es Raya no ralla, saludos
Grande Jean. Como siempre.
Pero seguro que a nadie se nos escapa que a él también se le pasó por la cabeza volver..
Rubens puede, Michael lo intenta... y yo? ;)
no anda desencaminada la reflexion de jean la verdad es que yo no lo habia pensado pero es coheremte lo que afirma.
Gracias, rodrigouy.
Saludos
Sólo una cosa. Rubens nunca dejó de correr, por lo que no ha perdido reflejos. Veamos como le va a Michael. Y acerca de Jean, lo único que le puedo decir después de verlo correr es Merci Jean. Tremendo piloto, todo un gentleman en la pista y fuera de ella. Lástima que su palmarés no se iguala con el talento que demostró.
La verdad es que muchos aficionados lo hemos pensado, a la luz también de que precisamente Rubens y Michael son los únicos que compitieron en la época en que no se repostaba, y que por lo tanto deberían tener esa mayor sensibilidad para saber gestionar un monoplaza con mucho peso a la salida y que se va aligerando mucho según vaya avanzando la carrera.
Pero es evidente que una cosa es la opinión de un aficionado, otra es que lo diga un ex piloto (que, por cierto, es un apreciadísimo comentarista de F1 para la televisión italiana), que algo más que nosotros sabrá.
razon lleva Alesi
Supongo que donde más le costará será en los circuitos nocturnos, los años no perdonan. Por cierto, aún así, estoy convencido de que terminará en un lugar mejor que Raikonnen en los Rallies. Apuesto por Schumacher entre los 6 primeros, Raikonnen del octavo hacia atrás.
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