Se le podrá echar en cara muchas cosas a Luca Cordero di Montezemolo, pero ninguna de ellas será morderse la lengua. El presidente de Ferrari suele ser claro en sus declaraciones y tras lo ocurrido en Silverstone, lógicamente el mandamás de la escudería italiana ha hablado. Cordero di Montezemolo ha afirmado que no hay tiempo para llorar y que ha llegado el momento de que Ferrari demuestre su valía. El italiano ha querido centrarse en su equipo y olvidar la sanción a Fernando Alonso. Para ello se remite a las declaraciones del jefe del equipo Stefano Domenicali.
Es inútil llorar. Somos Ferrari y es hora de demostrarlo con los hechos, a través de los resultado en la pista
Luca Cordero di Montezemolo apela al espíritu Ferrari y a la capacidad de su equipo. Los Domenicali, técnicos, mecánicos y pilotos ahora mismo están bajo la lupa de los aficionados y del presidente.
Quiero que el equipo afronte la segunda mitad del campeonato de manera positiva. Hemos pasado momentos mejores y peores que éste y hemos salido de ellos, pero está claro que ahora no debemos perder más oportunidades como las que, por diversos motivos, se han escapado en las dos últimas carreras, a pesar de tener un coche competitivo
Tampoco se olvida del caballo de batalla de Ferrari durante esta temporada, las salidas. Reconoce que el equipo italiano tiene que trabajar en ese punto si quieren tener oportunidades de ganar. Mucho trabajo por delante y el reloj ya ha comenzado su particular cuenta atrás.
Vía | MARCA
Comentarios
Esa es una buena actitud por parte del equipo Ferrari y de Alonso.
Ojalá sirva todo esto para abrir los ojos, apretar los dientes y mirar adelante dando un puñetazo en la mesa.
Parece que se han conjurado en no quejarse más, y pasar a la acción. Creo que es lo que deben hacer. Ahora, donde todos decían llorones, dirán bocazas..
Queda por delante medio campeonato todavía y posibilidades de luchar por victorias.Bien, la actitud de Luca de correr un tupido velo y pasar a la acción lo antes posible Avantiii¡¡¡¡¡ off topic:Por ahi he leido que Mark Webber ha dicho:``No queremos que se toque el himno alemán en Alemania´´,definitivamente va a saco ,veremos a ver que le pasa al final a este hombre... Salu2
traducido al sistema de puntos del año pasado la diferencia con el lider es de 18 puntos....es una diferencia suculenta, pero no insalvable...el Ferrari se ha visto competitivo durante las ultimas citas, no hay más que ver la mejoría del f10 de massa sobre todo los viernes y sabados para darse cuenta de ello...realmente ferrari ha cerrado el gap con RBR y McLaren y debe empezar a traducirlo en buenos resultados en pista, eso y la presión (que nunca fue buena compañera de Jaimitón) pueden dar la vuelta a la tortilla...o eso espero yo ;)
Aunque ahora Jaimitón es lider y es facil decirlo, estaba claro que el rival tarde o temprano iba a ser él...creo que en RBR se van a quitar las opciones al título ellos solos entre problemas mecanicos y que unas veces Vettel anda delante y otras muchas es Webber quien supera al alemán...
Si se consigue reducir la diferencia de puntos con el lider, el final de campeonato va a ser apoteósico...
veremos...
-- editado por última vez a las 09:42
Ni para lamerse las heridas, ni para chuparse las pollas... a ver si empiezan a espabilar un poco, que en las carreras parece que en el muro están durmiendo la siesta.
Y con una caraja importante ¡¡ No se si le avisaron los de la maFIA a ferrari para que cediera el puesto o no , no se si se equivoco el ingeniero, si la sancion fue justa o no , lo que si que se es que Fernando debia de haber tenido un poco ( bastante) más de cabeza ya que si le estan buscando las cosquillas y no le dejan pasar una ¡ no la hagas¡¡ joer si sabes que te van a sancionar , no les des motivos que si es Ham le dejan o luego endurecen la norma , pero a ti no
Yo nosé que pensar ya...Espero que en la proxima carrera sea protagonista los coches y no la FIA.
Ojalá Ferrari se ponga las pilas,y que la lucha entre compañeros de equipos puedan favorecer algo.
PD:Una vez mas,se han callado los que vienen a fastidiar criticando la mala salida de Alonso y se ha demostrado que fue un problema en el embrage...Y despues nos llaman ciegos.
-- editado por última vez a las 10:34
En la F1 actual donde los adelantamiento son poco menos que imposibles, por mucha superioridad que tengas, la clasificación es media carrera y una buena salida la otra media.
Alonso, lo primero lo tiene superado, a Massa le falta un empujoncito (o un tirón de orejas).
Es en lo segundo donde se tienen que poner las pilas. Si hubiera salido bien no se habría encontrado con todos los problema que tuvo, sanción incluida.
Incluso parece que el ritmo del Ferrari en carrera es tan bueno como el de los RedBull y seguramente mejor que los McLaren, por lo que aún pueden plantar batalla en el campeonato. Y más aún si empiezan las peleas entre compañeros.
Me parece normal que Montezemolo les apriete las tuercas.
No creas, con arbitraje FIA el ritmo de carrera de los McLaren se vuelve claramente superior a RBR y a Ferrari.
Si, quizás lo que le falte a Alonso es un pasaporte británico, pero bueno... Esto es un tema que ya huele y es mejor pasar.
Lo que sí esta claro, Luca, es que no te valen las excusas. Por presupuesto, por historia y este año por piloto, no te valen.
Menos frasecitas y más trabajar. O si lo quieres con ritmo; "menos samba y mas trabajar."
Lo que no entiendo es una cosa. En 2006 Ferrari era capaz de defender lo indefendible como el aparcamiento de Schumacher en Monaco, inventarse una reclamación totalmente falsa contra Alonso en Monza e incluso presionar para que el mass damper se quitara de los Renault.
Ahora les perjudican, les toman el pelo y no hacen ni la cuarta parte que entonces para evitarlo. ¿Espíritu de Ferrari? Pues ese espíritu cuatro años atrás era muy diferente y muy opuesto al de ahora.
Entonces tenian otra alineacion, ni Domenicalli es Todt, ni Alonso tiene el peso que tenia Schumacher. Lo logico sería que Todt metiera un poco la mano para limpiar la mierda de los comisarios, empezando por Charlie Whiting, pero aver quien es capaz de hacer eso a mitad de temporada, sabiendo de donde viene Todt...
Yo tambien me lo pienso carrera si y carrera tambien
Este hombre sabe perfectamente que las cagadas son suyas y que en el pasado les ha debido mucho a la FIA.
Es un tiburón de las empresas, me parecen las declaraciones mas sensatas en meses...
nunca pense que diria esto PERO ESTOY CON LUCAS DEACUERDO
CUANDO UNO SE CAE SE LEVANTA , PARA QUE VEAN QUE LES VA COSTAR MUCHO A LA FIA DERUMBAR A UN EQUIPO O PILOTO .
PASE LO QUE PASE SABEMOS QUIEN JUEGA SUCIO O NO SABE IMPLANTAR LAS NORMAS A RAJATABLA HACEN NORMAS QUE NO SABEN EJECUTAR Y CUMPLIR.
OTROS QUE SE PASA LAS NORMAS POR EL FORRO ESOS SI PUEDEN .
PERO NO PASA NADA SABEMOS QUIENES SON .
Y EN ESTA VIDA NOS ACORDAMOS DE LA COSAS Y PERSONAS QUE VALEN .
Hombre, yo creo que es un tironcillo de Orejas a todos, desde Domenicalli a Alonso y Massa. La verdad es que en fábrica han hecho su trabajo evolucionando el coche y acercándose a los Redbull y McLaren, pero ahora falta que no fallen en pista, que la verdad es que los errores de estrategia de Domenicalli, los fallos de Alonso y el bajo rendimiento de Massa no se pueden seguir admitiendo.
A ponerse las pilas toca que esto señores es Ferrari.
Como siempre Yodo, una vision muy acertada. Muchas veces hay que "leer entre lineas"
Si M.A. luego he leido que tu interpretación es parecida. Es lo que tiene ir con prisas!... y cuando mi opinión coincide con la tuya me alegra, porque eso quiere decir que voy por el buen camino, el más sensato!...;)
Por una parte, están bien estas declaraciones por parte de Luca di Montezemolo (siempre es bueno ser autocríticos si se quiere mejorar, ya sea en el deporte o en la vida misma).
Pero es bastante preocupante por otra parte: Ferrari tiene la obligación de dar un golpe sobre la mesa de la FIA si no quiere que ésta le siga tomando el pelo. Todos sabemos que Stefano Domenicalli es un Director Deportivo con muchas virtudes, pero tiene el grave handicap de que no se hace respetar como es debido en las altas instancias de la Formula 1.
Ferrari carece de un auténtico líder de cara a la FIA, y sólo Luca di Montezemolo tiene capacidad para dejar las cosas en su sitio, defender sus intereses y pedir imparcialidad a la FIA.
En Ferrari, de momento, no lo están consiguiendo. Casi pueden dar ya por perdido este 2010: salvo sorpresa mayúscula, dentro de 3 o 4 semanas, Ferrari anunciará oficialmente la detención de la evolución de su F10 para centrarse en el modelo de 2011. La FIA gana.
-- editado por última vez a las 14:58
Totalmente de acuerdo. Hasta Martin Witmarsh que parecía muy discreto está constantemente barriendo para casa frente a la FIA con sus declaraciones.
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