El péndulo viene de regreso. Cada día me convenzo más de que Briatore jamás imaginó que Piquet Jr. “destaparía la olla” del “piñagate”. De hecho, probablemente no haya sido júnior sino su padre tricampeón el que dio el empujón final al ex Renault para montar la que montó. Y digo que no lo imaginaba porque tardó un poco en reaccionar… o no. Tras el primer ataque, el italiano respondió impulsando desde Renault un procedimiento por vía Penal contra ambos Piquet, y luego enviando una carta (pública) a Nelsinho.
Luego llegó la salida de Renault de Pat Symonds y Flavio Briatore y la sanción para ambos. La primera batalla la ganó Max Mosley pero un viejo zorro como Flavio no iba a rendirse tan fácilmente. Eso si, ha tenido la paciencia suficiente como para esperar un cambio en la dirección de la FIA, y ahora que Jean Todt es el nuevo presidente del organismo, el italiano cree que ha llegado su momento de poner los puntos sobre las íes, y su principal argumento para lograr la anulación es que la FIA estaba “claramente ciega, debido a un deseo excesivo de venganza personal” por parte de Mosley.
Así las cosas, el ex-dirigente quiere revertir la pena por manipulación de resultados en el GP de Singapur de 2008 de la que es víctima. El italiano ha conseguido (se realiza a pedido suyo) que el próximo 24 de noviembre se celebre una audiencia en París para intentar conseguir que el Tribunal de Gran Instancia de esa ciudad anule del veredicto que en su día lo apartó de las pistas. Lo anticipaba Alexuny hace un par de semanas: La venganza es un plato que se sirve muy frío, y ya entonces se perfilaban los futuros movimientos de Flavio. Lo que no estaba tan claro, es que su estrategia incluiría un reclamo a la FIA de un millón de euros por haber “manchado su reputación”.
En su tentativa de defensa, Briatore ha echado mano de todas las armas a su alcance, e inclusive ha acusado a la FIA de saltarse la Convención Europea de Derechos Humanos, ya que “la decisión fue conducida y sometida al consejo por una sola persona, Max Mosley, que actuó a la vez como investigador, querellante y juez en el caso”. El italiano afirma además que muchos de los procedimientos de la investigación del proceso son contrarios a las leyes francesas y al código internacional de la FIA.
De acuerdo con el periodico británico “The Guardian”, el ex jefe de ingeniería de Renault Pat Symonds también se sumará al proceso impulsado por Briatore. Recordemos que Symonds recibió una pena menor que el italiano, ya que se le aplicó una prohibición por cinco años, y no vitalicia como en el caso de Flavio. Asimismo, para algunos especialistas en leyes deportivas internacionales consultados por The Guardian, la mayor sanción que la FIA puede imponer es la “descalificación”, ya que a Briatore nunca se le exigió una licencia como mánager o agente de pilotos.
Foto | Tazio
Comentarios
Juer cómo viene el péndulo... cómo para pararlo oiga.
Habrá que ver si todavía a Mosley no le toca pagar a Briatore... jajaja.
Las dos últimas líneas son demoledoras, en mi opinión: Si no hay ninguna exigencia ni requerimiento de la FIA para ser mánager o agente de pilotos, quiere decir que la FIA no ejerce ninguna labor de control legal sobre esta profesión, por lo tanto, lo que está haciendo con Briatore es uso de una especie de "reserva del derecho de admisión" a los circuitos, como si fueran suyos. Inaceptable.
Mark Webber lo dejó bien claro: Que no cambiará de mánager (Flavio).
Es evidente que es una guerra particular de la FIA contra Briatore. Ya hemos denunciado hasta la saciedad la hipocresia de algunos y permitir que a gente de la calaña de Piquet haya quedado impune. Es lógico que Briatore y Pat Symonds reciban una dura sanción, pero esto ha pasado de los límites incluso legales.
Yo aqui solo veo un problema. Que como la FIA pincha y corta a su gusto, se pase lo que diga el tribunal por el forro de la chaqueta. Pero vamos, que despues de no defenderse, Briatore estaba esperando que desapareciera tito Moxley para acusar a la FIA de que su sancion es ilegal estaba mas que cantado. Que ganas tengo de verlo en su retorno triunfal, sabiendo que Moxley puede morir por su propia bilis. Por cierto, si Renault se retira del mundial, quien nos dice que Briatore no vuelve a la F1 de la mano de Ferrari? Considerando que desde la salida de Todt la scuderia no tiene un lider carismatico, yo apostaria algo de dinero a una jugada asi.
Fue una venganza encontra de briatore, ahora le toca a el hacer valer sus derechos y que la FIA se haga responsable y que eche sus trapitos al sol los piquet porque esto no queda asi. Bravo Briatore No te dejes :)
Ferrari ya acudió este año a la Justicia ordinaria francesa apelando a malas reglamentación de la FIA y no sirvió de nada. El veredicto creo que fue que en esos temas de reglamentación no podían inmiscuirse.
Como no entiendo nada de derecho espero que en este caso la justicia si pueda esclarecer algunos puntos.
La frase de Briattore de que la FIA a actuado de denunciante, investigador, fiscal, abogado y juez todo a la vez me parece significativa.
Hola cómo están.
Esta acción legal del ex director deportivo de Renault era más qué predecible y digamos justa. Y no por qué briatore sea la más mansa de las palomas. si no por qué la FIA no fue objetiva en su fallo y todos sabemos de sobra por qué esto fue así, Mosley quería cobrar venganza y puso sus interés personales sobre los profesionales ya qué en efecto acabo la carrera de briatore en las categorías del automovilismo deportivo regidas por la FIA, y también le causo otros inconvenientes, también sanciono a Pat symonds con una sanción algo exagerada. Quien aunque de seguro sabía del hecho tal vez sea el menos culpable de la historia, por lo menos, menos culpable qué piquet junior y qué briatore eso es seguro. Pero en fin si vemos esta sanción desde un punto de vist más imparcial, la sanción impuesta por la FIA es totalmente falta de parcialidad por qué solo se limitaron a los actores intelectuales y a imponer unas multas a renaulta qué no se sabe qué va a pasar con el cobro de las mismas por qué el futuro de el equipo todavía es incierto, pero hay algo qué todavía queda en el limbo y es ¿qué paso con el actor material por qué no se le juzgo?
La FIA o más bien Mosley quien en el momento qué se destapo este escándalo lo primero que hizo fue proteger a piquet por ser lo qué vulgarmente se conoce cómo un soplón. Y así se hizo el fue protegido mostrándose ante los aficionados cómo la victima de el asunto y se fue a probar suerte en los estados unidos y en cualquier otra parte donde le dieran un asiento así fuera pagando por él. Y no fue sancionado cómo debería siendo qué él están culpable cómo el qué le dio la orden de hacerlo por qué en el estaba la responsabilidad de decir sí o no esa noche en singapur, más allá de su puesto y demás interés. la seguridad de sus colegas y la de los aficionados estaba primero, también su ética y profesionalismo. Pero cómo ya todos sabrán esto no le importo en lo más mínimo y hizo lo qué hizo para tratar de mantener una butaca qué tampoco tenía un gran futuro, en conclusión parece qué las secuelas de este escándalo son de nuca acabar ahora esperemos haber qué sorpresa nos da la justicia.
Muchas gracias por leer éste comentario.
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