Esa es la rocambolesca idea de Bernie Ecclestone. En declaraciones a la revista suiza Motorsport Aktuell, éste ha tenido la feliz ocurrencia de proponer que Spa-Francorchamps y Nürburgring se alternen en el calendario.
La maquinación del pequeño Warhol es que Hockenheim esté presente todos los años, mientras que los otros dos circuitos se alternarían temporada a temporada. No queda claro el motivo, pero sus razones tendrá digo yo.
La cita belga y la alemana se turnarían los derechos del evento. Entonces surge la pregunta, ¿cómo se llamaría dicho gran premio? Esa es la pregunta que habría que responder.
El Gran Premio de Europa es el celebrado en Valencia, así que descartado. El Gran Premio de Alemania iría a parar a Hockenheim. Spa no tendría problemas en albergar el Gran Premio de Bélgica. Eso sí, ¿y el de Nürburgring? Deberían sacarse alguna denominación de la manga, o recuperar el antiguamente denominado Gran Premio de Luxemburgo, que en el pasado ya fue empleado en la mítica pista alemana. Sería un mal menor, aunque la prueba técnicamente no se disputaría en suelo luxemburgués. Un detalle sin importancia.
De todos modos, el director de Spa, Andre Maes, ha declarado que el circuito tiene contrato hasta 2012 para celebrar un gran premio anualmente. Algunas fuentes indican que el representante de dicho trazado lleva discutiendo con el mandamás de la Fórmula 1 acerca de su plan desde enero. Sin embargo, parece que todavía no han alcanzado un acuerdo.
Vía | TheF1
Comentarios
El pequeño Warhol, jejeje. Debería haber un pacto de la concordía con determinados circuitos para que no toque los co...nes la organización. Joder alternar Spa, habrase visto ...
Que hagan con Nürburgring lo que quieran, pero que a mi Spa-Francorchamps que no me lo toquen!!! :-)
ecleston pedazo de **EDITADO** tener que esperar 2 años para ver la legendaria pista de spa que se valla a **EDITADO** yo y me atrevo decir que varios de nosotros concideramos a spa una de las mejores pistas del mundo a menos siempre la metemos en un top 5 sin duda y cada año nos brinda espectaculos gloriosos acontecimientos bizarros una gran cantidad de emociones para no ir muy lejos tan solo echemos una mirada al año pasado la batalla entre kimi y lewis deberian de alternar nurburgring con algun tilkodromo de esos simples que nadie extrañaria cada vez que "little warhol" planea una de sus nuevas estrategias alguna pista legendaria termina muriendo se que la pista alemana tambien posee una enorme tradicion pero en lo personal no la extrañaria como lo haria con spa ya pasamos por esto en el 2006 y si se resiente su falta en el calendario esperemos que las personas que diriginen el circuito belga se defiendan con sus contrato hasta el 2012 ininterrumpida y que no pase lo que paso con suzuka o con el gilles villeneuve este año
saludos amigos
Al margen de las nomenclaturas de los GPs, tema que no deja de ser curioso, me parece aberrante esta nueva idea del más que bien renombrado "pequeño Warhol". Spa es un circuito que a casi todos nos encanta, por historia y por trazado así que por favor señor pintor de la sopa Campbell dejese de gilipolleces y que al menos tengamos nuestra ración anual de "Eau Rouge" y demás hasta el 2012.
Si fuera el antiguo Hockenheim pues aun, pero puestos a pedir, y creo que casi todos opinamos igual, prefiero un millón de veces que se corra Spa TODOS LOS AÑOS a que se haga en el circuito adulterado alemán.
jejeje... Me encanta la pasión que levanta este circuito. Creo que es de los pocos casos donde todos los aficionados tenemos unanimidad de opinión. Spa-Francorchamps ha sido mi favorito desde siempre, y espero que lo podamos disfrutar mas allá del 2012. Si por mi fuera me gustaría que lo corrieran varias veces al año! XD
Hablando de otra cosa, en días pasados Federico Sabez nos dejaba un interesante post sobre un test del circuito Nürburgring ( http://www.racingpasion.com/formula-1/desafio-que-... ). Y de forma parecida, se me ha ocurrido otro test sobre el circuito de Spa, para los mas apasionados a la casa de L'Eau Rouge. Por ejemplo, a ver si os gusta:
¿En qué año ha sido el GP de F1 a mayor media de velocidad en Spa?
¿En cuál de los GP de F1 en Spa han terminado menos coches corriendo?
¿Qué año Spa fue la carrera donde un piloto se coronara campeón mundial de F1 ese campeonato?
Pues la verdad es que a mi también me interesaría mucho un post recopilando todos esos datos, muy buena idea Joel-f1, sobre todo me llama la atención la segunda pregunta jeje.
Que te **EDITADO** pitufo **EDITADO**, porque alternamos el circuito de Barhain. Espero que nos deje SPA en paz que uno de los pocos circuitos que asegura una buena carrera todos los años.
Que alternen el de barhain y Abu Dhabi.
asi al tanteo joel f1
1.- 1968 dan gurney en el eagle 2.- 1998 debido a la masivo accidente al comienzo de la carrera que tambien cuenta como el accidente que mas autos involucra en la formula 1 tambien esa fue la ultima victoria de damon hill y la primera para la escuderia jordan 3.-me parece que mansell se corono ahi en el 92 que tambien fue la primera victoria para schumi y o fue schumi en la temporada 2001 o 2002
#8 victor que mas quisieramos pero tu sabes que los petrodollares mandan y mas en el tio bernie, es bueno que la formula 1 cresca y se extienda pero esos arabes ya tienen mucha f1 y por cada gran premio que se les ocurra hacer alguna pista legendaria en otro lugar del mundo tiene que morir
#3 y #8 Cuidado con el lenguaje empleado. Podéis expresar vuestras opiniones, pero siempre manteniendo las formas. He editado un par de palabras porque estaban fueran de lugar.
Abstengámonos de insultar porque no lo veo necesario. Hay palabras y palabras que usar, no caigamos en ordinarieces por favor.
¡Desde luego es un auténtico despropósito!
Si hace unos años, nos privaron de ver carreras de F1 en SPA-FRANCORCHAMPS por la estúpida norma "antitabaco", más propia de chamchullos políticos de Eclestone para querer dar una imagen pulcra y limpia de la formula 1, a costa de perder a los multimillonarios y fieles patrocinadores del tabaco, que por cierto, tan útiles serían hoy dia para luchar contra la crisis.
Luego se ecargaron de mutilar y "matar" al circuito de Hokeinheim, acortándolo y haciendo desaparecer la espectacular y carismática zona de los bosques, por donde en sus largas rectas y chicanes se veían multitud de adelantamientos, para convertirlo en otro circuito "Tilke", gris, tibio e insípido. Además el caso de Hokeinheim es muy curioso, ya que desde que lo mutilaron no ha levantado cabeza, ¿fiasco de la reforma? yo creo que pocos lo dudan. Hicieron la reforma porque decian que en los bosques no se podían poner gradas para el publico, entonces hicieron la remodelación y ni siquiera llenan las gradas, pero claro, cargandose el circuito de paso.
En Alemania, no andan muy bien los circuitos, ya que su vecino Nurburgring anda también con más pena que gloria, alternándose ahora con Hokeinheim en el GP de Alemania por su falta de rentabilidad...¡Y ahora quiere hacer lo mismo,alternándose con el GP de Bélgica en Spa!.
Siempre se le echa la culpa al dinero, y por eso Bernie se empeña en llevar su "circo" a zonas remotas de asia y oriente medio,donde están los petrodólares,aún dejando muchas zonas de cemento a la vista.¿pero no han pensado alguna vez en no "maltratar" el espectáculo?
En Inglaterra desde hace una década hay una grave crisis con sus circuitos mundialistas: uno está ya hasta el gorro de escuchar a los ingleses y a la prensa anglosajona acerca de las eternas reformas de Donnington y Silverstone. (Se creen el ombligo del mundo).
Está claro que la crisis afecta a todos los niveles, pero también está claro que la Formula 1 de hoy en día no se mueve por los parámetros correctos en pro del espectáculo y sus dirigentes no hacen sino hacer caja y negocio y sólo van a los circuitos que les aporta dinero, sin importarles la afluencia de público y el espectáculo.
Yo veo que el futuro de todas las carreras de F 1 pasan por Asia y Oriente Medio. El dinero que aportan las petrolíferas no lo dan las televisiones ni se saca con entradas y merchandansing.
Es una lástima porque hay circuitos míticos que finalmente desaparecerán.
como se llamara ese gran premio? muy sencillo, gran premio de europa, porque con los datos de asistencia que va a tener este año valencia sin alonso... me parece que se acabo valencia, ya no es rentable...
Comprendido, ya se que no es el lenguaje apropiado, pero es que estas cosas me fastidian, bernie no hace mas que añadir al calendario circuitos aburridos, como turkia, barhain, el urbano de valencia, y no hacen mas ke quitar las ´´joyas de la corona´´.
Una idea que me ronda por la cabeza... es que Valencia pasara a llamarse GP del Mediterráneo o algo así.
Pensando en lo malo... ¿no será que el Valencia Street Circuit no funciona en el calendario como se esperaba y están preparando llevarse el GP de Europa a otra parte?
Aquí hay que pensar de todo. En lo bueno y en lo malo.
no se a quien se le ocurre contratar a herman tilke para diseñar un circuito. Si kieres un circuito para los viajes del incerso, no dudeis Herman es vuestro hombre.
#9, popf1:
La carrera más rápida que se ha disputado en Spa fue la de 1966, ganada por el mexicano Pedro Rodríguez con su BRM a 241,3 km/h... Lo que ocurre es que aquella fue la última carrera que se disputara en el trazado de 14,1 km, más rápido que el actual.
En la carrera de 1998 efectivamente fue el accidente mas concurrido de la historia de la F1 (recuerdo que antes era uno de Silverstone en los años 70), pero muchos pudieron utilizar el coche de reserva. En esa carrera clasificaron 8 pilotos, pero en 1966 sólo 5 acabaron... Por cierto que la ganó John Surtees.
En 2004 Michael Schumacher fue el único piloto en coronarse campeón en Spa (¿qué más le pudo pedir?), donde hiciera su debut y primera victoria en 1992. Mansell se coronó campeón en Hungaroring ese año (92), justamente la carrera previa a Spa.
Fe de errata #18: la última carrera que se disputara en el trazado de 14,1 km fue la de 1970, y no la de 1966.
disculpa mi joel f1 pero la primera carrera que gano pedro rodriguez fue en el 67 el gran premio de sudafrica y la segunda fue esa que mencionas del antiguo spa en el BRM YARDLEY asi que no creo que el haya ganado la edicion del 66 de todos modos gracias por los datos
me referia a la edicion de 1970 la vez que pedro rodriguez gano en spa
De los circuitos actuales de F1, mis favoritos e insustituibles son Spa y Mónaco. Así que como comprenderéis me encanta la idea. La verdad es que empiezo a estar muy harto de las manipulaciones de Bernie. Parece ser que ya nos hemos quitado de encima a Mosley, y ahora espero con ansiedad que el Bernie Esclerosistone se vaya.
Por cierto, ¿por qué no lo llaman el Gran Premio de Ecclestone?, a ver si así de la emoción se nos va al asilo...
#20... Tienes razón, por error mezclé las dos cosas (y que nadie piense mal, que todavía es muy pronto...jejeje)
La carrera más rápida de Spa fue la de 1970, ganada por Pedro Rodríguez, y la que tuvo menos pilotos clasificados al final fue la de 1966. Ambas se corrieron en el trazado de 14km.
¿Que no queda claro? xD, pues sí que tenéis mala memoria eh, vosotros mismos lo habéis dejado caer hace un mes. La razón es la de siempre: PASTA PASTA PASTA! Ahora que el maneja ese circuito por supuesto que le interesa que esté en el calendario.
Este chaval nunca se va a jubilar? si luego le quedará una buena pensión y se puede ir a su casa de la playa...
ya se cargaron la parada del autobús y ahora lo de alternar el circuito... en fin.
Pero si es por pasta, este señor, creo que ya debe de andar bien holgadito de dinero, como para andar arrebañando tanto el pastel ¿o no? Creo que los ricos no opinan así, por eso son ricos ....
Esto ya es lo último. Si no es el mejor, proque cada circuito es diferente, este es sin duda mi preferido, así como por lo visto y leído el de muchísimos aficionados, señor Bernie. Por Diosss, cuándo va a desaparecer este tipo de la fórmula 1?
Yo habia oido que el GP de Europa se lo llevavan a Portimao-Algarve...
- Rumore, rumore, rumore... (Raphaella Carrá) 8)
El circuito más cercano, legendario y en el bosque al que podía ir estando en Luxemburgo… y ahora me lo quita el enanito viejo.
Y seguramente Bernie (el enanito viejo) culpará a la "escasa" afluencia de los dos grandes premios, y lo entiendo, es mejor poner un GP en Turquía, que se quede más dinero, y los turcos que son taaaan ricos y apasionados van a asistir al GP. Hay que echarlo, o no pasó lo que pasó con Indianápolis? Bernie dice: un circuito oval para la F1 no. Bueno, pues a invertir montones y construir una sección ESPECIAL de curvas para la F1. Bernie dice: no me gusta la infraestructura del circuito. Bueno, pues a invertir montones en la infraestructura. Bernie dice: no me dan suficiente dinero, y claro, ya cabreada la organización del GP lo manda a fastidiar a los turcos y los dubayeses o como se diga, y todos nos quedamos sin nuestro querido GP de E.E.U.U.
¿El circuito de Hockemheim no era propiedad de tito eclesstone, o lo he soñado? Me suena haber leído algo aquí de eso. En ese caso sí tendría sentido ese favoritismo.
A mi no me gusta la idea porque prefiero que ambos circuitos sean fijos, y que sea Hockemheim el que rote con algún otro (¿Hungría?).
#31 No lo has soñado. Ecclestone está interesado en comprar Hockenheim, pero todavía no es seguro que vaya a hacerlo.
Creo que al final ya no habrá Formula Uno y todos estaremos viendo Nascar o DTM(que por cierto también piensan castrar la DTM con la famosa congelación de motores). Piénsenlo, ya lo mejor ha pasado: cosas como pilotos aguerridos a lo Gilles Villeneuve,Ayrton Senna,Juan Pablo Montoya, Nigel Mansell, Alain Prost, Jim Clark,Mario Andretti, Mika Hakkinen... incluso el mismo Michael Schumacher se veía más espectacular y combatibo cuando estaba jovencito en Benetton a principios de los noventa.Que tenemos hoy en materia de pilotos? Fernando Alonso?!!!!por favor!!!sus dos campeonatos se dieron en una época en la que tecnología dominiba el 70 por ciento del control del coche y ya Michael Schumacher estaba viejo y no daba el cien por cien!!dizque derrotó al Kaiser!!!patrañas!! su actitud muchas veces es poco deportiva:por ejemplo hubo un gp de Mónaco en el que le señaló con el dedo medio a Ralf Schumacher o a Montoya en plena carrera, no me acuerdo(para los que no saben el dedo medio se le entiende comunmente como´´ tu maldita madre´´, un grave insulto).Otra de sus actuaciones fue en el gp de Europa 2007, faltándole el respeto a Massa, haciendo un escándalo que en el fondo era para enfriarse un poco con Ron Dennis, pero mi favorito es que le encanta manipular a las masas españolas que lo apoyan para que digan estupideces acerca de Hamilton y compañía, con eso el obtiene algo obvio: un mayor dominio mediático que influye en las opiniones(como nosotros ahora mismo), columnas de periódico, internet y demás medios de comunicación, con un objetivo fundamental: hacerse ver como el nuevo Senna, el embajador unánime de la F1 en toda su historia, el superdios que muchas veces ustedes defienden sin pensamiento lógico y dejar a los otros pilotos como basura que no saben correr ni un carrito de supermercado. Pero no quiero seguir hablando de el(QUE QUEDE CLARO QUE NO TENGO NADA EN CONTRA DE ALONSO, ME FUNDAMENTO EN HECHOS COMPROBADOS).Otra cosa que ha perdido la F1 es el desarrollo tecnológico, la aerodinámica y motores poderosos como los V10 y los V12 de hace años, más todas esas maravillas que la F1 presumía, se han ido desvaneciendo por un motivos fundamental: El abandono de los patrocinadores tabacaleros, a finales de los noventa todos los meses(literalmente) entraban grandes fajos de dinero a los equipos, permitiendo mayor espectáculo y velocidad; la F1 llegó a ser tan poderosa con el tabaco que Bernie Ecclecstone llegó a jugar un rol muy importante en la elección de Tony Blair como Primer Ministro de Inglaterra: aportando dinero a su campaña con el objetivo de que la F1 pudiera seguir con tabaco unos años más, al irse el tabaco, tenemos los problemas de hoy en día que amenazan la existencia de la F1. Y todo para que sirvió al final, toda esa basura de la prohibición de publicidad del tabaco? la gente sigue fumando igual, incluso mas personas se agregan al vicio con cada día que pasa, es algo imparable. No fue mas que una campaña que los políticos usaron para mostrar una imagen sana ante su electorado.Ahora que sponsors tenemos en F1? bancos? Los bancos son super vulnerables a mínimas oscilaciones en la economía global, como la recesión que tenemos ahora. En otra ocasión le seguiré aportando mi humilde opinión. Saludos a todos y que Dios los bendiga.
No, decidme que es un broma... Spa es de los mejores circuitos, al menos de los que mas me gustan.
#33... que tiene esto que ver con el post sobre Spa, Nurburgring y Hockenheim??!!
Bueno, por lo menos espero que te hayas desahogado...
Después de tantos comentarios sugiero un post para seleccionar los circuitos top ten o los favoritos. Iba a estar muy bien. Pero pa después de agosto q hay mucha gente de vacas, jeje
#35 yodo, ya le he dado un toque de atención porque ha puesto el mismo comentario en 3 post diferentes y sin venir a cuento.
#36 Tendré en cuenta tu observación. A ver si de aquí a unas semanas tengo tiempo y hago algo en condiciones. No te prometo nada, pero sí es una idea que llevaba tiempo en mi cabeza...
Julito y Topham, sería una buena idea para un post. La apoyo.
que ni se le ocurra tocar a Spa solamente hay como 6 circuitos que me gustan y el que esta a 3 vueltas de los demas es Spa yo espero todo el año para ver ese gran premio y me he visto bien recompensado como en el 2008 que casi me da un infarto esas ultimas vueltas. Para luego recibir el baño de agua fria de que la carrera se decidió fuera de las pistas.
La verdad porque no se jubila de una vez por todas EL TITO BERNI, Spa es intocable y si pregunta a los pilotos que circuito es mas aburrido y que decidan ellos?¿?
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