Todavía, casi dos meses después de lo ocurrido en Abu Dhabi, muchos de vosotros os estáis acordando de la forma que perdió el Mundial Fernando Alonso. En aquel momento, muchos aficionados de la marca y del piloto asturiano pidieron la cabeza de los responsables de la estrategia que dejó el titulo en manos de Sebastian Vettel. Lo cierto es que Stefano Domenicali llegó a pensar en dimitir de su cargo tras el Gran Premio.
Pensé si era bueno seguir o no en Ferrari. En aquel momento me pareció una reflexión obligatoria y responsable, pero llegue a la conclusión de que la dimisión seria un error pues conozco el equipo y pienso que soy la persona adecuada para continuidad al trabajo que venimos haciendo.
El italiano, actual director técnico de la escudería, también daba sus razones por la que se cometió dicho error estratégico, aunque mejor seria decir que fue un error tras otro. Domenicali llegó a la conclusión que a pesar de dichos fallos, no debía abandonar el equipo ya que también se habían hecho muchas cosas buenas durante la temporada.
El “jefe” de la Escudería italiana ha dejado entrever que prevé un difícil año 2011, no por un mal desarrollo de su equipo sino por la evolución del resto de escuderías entre las que destaca a Red Bull, McLaren y Mercedes.
2010 fue un Mundial disputado, pero el de 2011 será más aun porque a pesar de que Red Bull parte como favorita, McLaren va a regresar bien y cuento con que Mercedes pueda regresar a la época de Brawn.
Comentarios
Muchos en su lugar lo hubieran dejado,ahora si crees en algo y los que están por encima de ti también creen en tí,continúa.
El tema es que si venis de una seguidillas de errores... quizs el "no abandonar el cargo" tambien sea un error...
Que se vaya.
A pesar de que fue una gran cagada no debería de dimitir, porque ahora no va a cometer el error tan tonto que hizo.
-- editado por última vez a las 12:41
El hombre es el unico animal que tropieza dos veces con la misma piedra
brillante
Sé que muchos en este blog sois muy críticos con Domenicali, pero a mi me parece un buen tipo, y creo que puede llegar a ser un buen jefe de equipo. Como ya he citado en otras ocasiones, yo creo más en este perfil de jefe de equipo educado y dialogante, en el que encajaría también Martin Withmarsh, que en el dominante y rígido que encarnaba Todt o Ron Dennis. Domenicali, siendo una persona que tiende a responsabilizarse de los errores del equipo, cosa que le honra, no creo que realmente sea el culpable de los males del equipo. Simplemente solo falta "trabajo en equipo" y se está formando un buen equipo poco a poco, que cuando madure dará sus resultados.
Ferrari ha tenido una difícil época con un piloto como Kimi que no es capaz de trabajar en equipo, con Massa que es trabajador pero no acaba de ser un talento del volante, con unos coches que no han dado el resultado esperado en pista, y con la sombra de Brawn, Todt y Schumi que ha supuesto mucha presión. Y los errores recientes de 2010 han sido más característicos de quien quiere dar el 120% con unos medios que no son aún los mejores, que los de un equipo que no funciona.
Pero amanece una nueva época en Ferrari, con un piloto como Alonso con capacidad de liderazgo, talento y volcado al 100% en el equipo, con nuevas incorporaciones como Pat Fry en el plano técnico, con buenas sensaciones de un 2010 donde se pudo ganar el mundial, y esperemos que con un Massa aleccionado... (o al menos con la vuelta de las órdenes de equipo no planteará problemas) que quizás continua siendo un poco el elemento más debil de la nueva formación. Y creo que Domenicali que siempre ha estado detrás empujando esta nueva estructura debe estar presente y coordinando.
Solo falta que el nuevo equipo termine de encajar del todo, y de que la confianza vuelva a la Scudería. Así que yo soy optimista y espero que en 2011 sea un año de buenos resultados para Ferrari.
interesante
De acuerdo con todo lo que comentas. Además quería añadir que Ferrari es el único equipo que dudando del potencial del coche, ha estado luchando hasta el final. Nadie dudaba de la superioridad del Red Bull, y de lo rápido que era el McLaren y su F-duct, pero al final el que casi se lleva el gato al agua ha sido Alonso y Ferrari. También mucha gente olvida que Vettel sumó 10 poles, Webber 5, Alonso 2, Hamilton 1, Hulkenberg 1 y aún así Red Bull pudo perder el mundial de pilotos. Digo yo, que de esto se podría sacar que aunque Ferrari falló en esa ocasión (perdiendo el título), no fallaron mientras en Red Bull si lo hacían. Desde aquí mi apoyo a Ferrari, a ver si el año que viene viene mejor dado.
interesante
Estoy bastante de acuerdo. Independientemente de que pensemos si Domenicali es más o menos bueno como jefe de equipo, está claro que hacerse cargo del equipo tras la marcha de Todt y Brawn no era tarea fácil para nadie.
El hecho de que pensase en dimitir para mi dice mucho de su grado de responsabilidad, en un cargo tan importante para cualquier equipo, uno siempre debe preguntase si está haciendo bien su trabajo, y si cree que no, ó que no da la talla debe esar dispuesto a irse y dejar que alguien mmejor ocupe su puesto. No digo que este sea el caso, sólo digo que para mi estar dispuesto a irse si es necesario habla bien de Domenicali.
Efectivamente luisete. Cuando vas nadando con el agua al cuello cada pequeño fallo te hace tragar agua y puede ahogarte. Cuando vas nadando con flotador, los fallos tan solo te retrasan. De ahí el mérito de Ferrari que con el agua al cuello casi gana el mundial. Así como tampoco hay que olvidar a McLaren, que si no hubiese sido por los problemas en la evolución del coche, la temporada como equipo tampoco ha sido tan mala, incluso con un Lewis no demasiado centrado como hace poco reconocía.
Y respecto lo que comentas, M.A. (guiándome por la intuición y sin conocer demasiado a Domenicali, y por tanto con riesgo de equivocarme) a veces necesito ver que la gente buena, honesta y con principios también es capaz de triunfar en la vida!!... ;)
Con Alonso y un auto competitivo hasta yo te hago de jefe de equipo de Ferrari y seguro voy a ganar... los buenos jefes se ven en momentos en donde todo esta en contra y una decision estrategica te hace campeon, como hubiera sido el año pasado..
Yo quiero al mejor profesional, no a un buen tipo.
Un tema que no me gusta es que destacas que sea buen tio y que se eche las culpas, pero la historia ha demostrado que con los jefes "duros" como Todt y Ron Dennis. los equipos ganaban campeonatos y el "buenrollismo" ha traido cagadas importantes , que si que a todos nos gustan los jefes "buen rollo" pero en segun que cosas no funcionan
Gente como Todt en muchas ocasiones ganan a costa de utilizar artes limpias, y otras no tan limpias con los pilotos, con los equipos-cliente, con la FIA o con el reglamento. Lo siento pero soy de los que piensan que en esta vida las cosas se pueden hacer con limpieza e integridad, y eso vale más que cuando se hace con amenazas o con malas artes.
Por supuesto que los romanos conseguian mucho más azotando esclavos que sin ellos. Pero eso no me hace pensar que sea preferible esa situación. Por supuesto que se corre más y mejor dopado que sin doparse, pero eso no me hace aprobar el uso de esas sustancias. Por supuesto que puede más una amenaza que un consejo, pero eso no hace mejor la victoria.
Para mi en la vida, y más en el deporte, el mérito está en la excelencia personal, y nunca he creido que el fin justificaba los medios. Siempre preferiré un equipo que gane por un jefe que sea capaz de motivar e ilusionar a sus empleados, que por otro que los sepa atemorizar o que utilice métodos mafiosos.
En todo caso, supongo que es una percepción personal, y otros prefieren la victoria a cualquier precio, y no como resultado de un trabajo bien hecho.
Yo no he dicho que haya que hacer trampas ni metodos mafiosos , me refiero a esa sensacion de que el jefe es tonto y hacemos lo que nos da la gana
Es que creo que bueno y tonto son conceptos diferentes. Si quieres llamemoslo un hombre justo, o íntegro.
Bravo, apoyo totalmente tu discurso y te doy +1. Estoy en contra de los abusadores en todos los ámbitos. Pero lo que me parece que le falta a Domenicali es carácter. Igual me equivoco, porque realmente no conocemos cómo son los personajes de la Fórmula 1.
Por ejemplo, hablamos de Briatore y a mí es un tipo que me encanta por lo descarado que es y porque si se llevaba bien con Alonso, que es un pelín orgulloso, es que debe tener mano izquierda. Y sim embargo puede que el tipo sea en realidad un gilipollas, un dictador, un mafioso.
Mientras tanto podemos opinar de los resultados y este año Domenicali, como último responsable de Ferrari, la ha cagado y bien.
no soy nadie para decir si domenicalli es bueno o no,pero la gente de la calle no somos tontos y se huele muy bien el que domenicalli no es un director para el equipo de f1,eso si,si en 2011 hay un buen coche supongo que domenicalli entonces sera buenisimo......
No entiendo porque todo el mundo dice que el mundial no lo gano Alonso por culpa de este hombre y la estrategia de la ultima carrera, como si la F1 fuese por etapas como el Dakar... El mundial son 19 carreras, y cada una cuenta lo mismo. En la ultima carrera el equipo cometio un error, vale, pero porque nadie se acuerda de los accidentes de Monaco y Belgica (este ultimo en carrera y teniendo que abandonar la misma) en los que el equipo no tuvo nada que ver?¿ Y lo mejor de todo es que la gente que no se acuerda de esos errores de pilotaje de Alonso dice que Vettel no se merece el mundial por los errores que cometio durante la temporada...
Tienes razón Alonso cometió errores, pero también Ferrari tuvo problemas de fiabilidad, la nefasta temporada de Massa...y aun así puso en aprietos a RedBull que un coche inferior, tanto lo puso en aprietos que casi pierden el mundial.
Yo no voy a decir que Vettel no se merece el mundial, pero tuvo un coche superior durante todo el año y fue a ganar el mundial en la ultima prueba. Y eso es así.
Opino del mismo modo. El mundial se perdió en Ferrari por pequeños fallos repartidos entre todo el equipo. Unas veces por errores en la estrategia como en Abu Dabi o Valencia, otras por errores de pilotaje de Alonso como en China o Mónaco, otras por errores en fábrica tratando de copiar con excesivo celo el F-duct, otras por falta de puesta a punto en Turquía o Spa...
En Redbull también cometieron errores, solo que con un coche superior los errores son más fáciles de enmendar. Aún así, en conjunto, el trabajo como equipo de Ferrari me sigue pareciendo el mejor de la temporada, consiguiendo maximizar la evolución del coche y dando alcance a los avances de los coches de la competencia, levantando el equipo a mitad de temporada con mucha fe en la victoria, y respondiendo todos (salvo quizás Massa) como un solo equipo. Eso me hace ser optimista para el año próximo.
El mundial es una carrera de fondo, todos cometen algún error, RedBull, Ferrari, McLaren... no se trata de que el campeón sea "perfecto", simplemente es quién más haya acertado (o menos haya fallado).
Como aficionado, mejor que sea así, que no sea como en 1988 en que McLaren hizo su "año perfecto" (o casi), ganando 15 de 16 carreras. Eso es un poco aburrido.
Bien, yo soy de los que piensa es que muy fácil, una vez acabada la carrera y visto el resultado, el lanzarnos todos con el hacha entre los dientes a criticar la decisión tomada durante el GP de Abhu Dhabi.
Para mi la valoración global de la temporada es buena. Como dice yodo, sobre Ferrari pesa la sombra de la época Brawm-Todt-Ferrari, evidéntemente fueron los mejores tiempos de la Scudería, pero creo que se está trabajando bien.
Domenicalli aún es joven y no tiene la experiencia de Todt, de Brawn...., pero creo que se está haciendo un buen trabajo y se trabaja en el camino correcto.
En Abu Dhabi metieron la pata en un montón de decisiones...
¿Quién seleccionó la relación de la caja de cambios? me gustaría saberlo, porque esa fue la verdadera razón de la imposibilidad de adelantar al renault.
La relación de la caja de cambios no se puede "seleccionar" ni variar de una carrera a otra, la limitacion a la que son sometidas las piezas mecanicas del coche hace que tengan que usar la misma caja de cambios para 4 carreras, con lo que el equipo no tiene mucha libertad para alargar o acortar la relación de marchas, o sea que esa no fue la causa, sino una estrategia deficiente por parte de Ferrari.
¿Acaso me quieres decir que la caja de cambios de Monaco es la misma que la de Korea?
Las relaciones de cambio se varían para cada carrera, otra cosa es que los componentes tengan un numero de usos mínimos, de hecho, deben notificar antes de la clasificación que relación de cambio van a usar en clasificación y carrea.
¿no?
salu2
Yo siempre he deseado ver a Flavio Briatore en Ferrari xD
Por cierto, Ferrari ha hecho una reestructuración: http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/01/04/motor/1294164334.html
Ferrari cometió muchos fallos en 2010, demasiados y demasiado grandes para una gran empresa que se basa en alta tecnología. Si no han echado a Domenicali será porque no tienen a nadie más en quien confiar.
A mí este equipo no me da ninguna confianza, mepezando por Montezemolo. Pero como a este no lo van a echar, al menos que echen a Domenicali y contraten a... ¡¡¡Flavio Briatore!!!
Me parece que le queda grande ese cargo, esta muy verde todavia
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect