Lo comentamos aquí hace unos días. Lotus Cars pretendía recuperar la denominación de Lotus Racing para su uso en USA, por lo que la actual escudería de Fórmula 1, que tenía el nombre de prestado, debería buscar nueva denominación. No han tardado en encontrarla. A partir de 2011, la escudería malasia Lotus Racing pasa a denominarse Team Lotus, un nombre que desde 1994 era propiedad de David Hunt, hermano pequeño de James Hunt.
Tony Fernandes se ha mostrado entusiasmado con el cambio agradeciendo a Proton y Lotus Cars su colaboración hasta ahora. También ha querido agradecer a David Hunt que les permita continuar su singladura en la Fórmula como Team Lotus, una de las escuderías más importantes que ha dado la Fórmula 1. Una vez recuperado el nombre, les queda lo más difícil, que éste esté a la altura de su creador, Colin Chapman.
Comentarios
Les será difícil estar a la altura del mito. Que tengan suerte. Ojalá volvamos a ver la gorra de Chapman lanzada al aire algún día.
-- editado por última vez a las 11:35
2 Comentario moderado
25Bueno, al fin lo han conseguido, era lo que querían, pero por mucho que recuperen el nombre, la magia del antiguo Team Lotus les va a costar más de alcanzar.
Para mi nunca será lo mismo, aunque no tengo nada en contra de los nuevos dueños.
Evidentemente...igual que Ferrari sin Enzo no es lo mismo y Mclaren sin Bruce...y Williams cuando pierda a Frank, no van a ser lo mismo pero siguen ahi.
Lo importante es recuperar un mito que nunca tuvo que irse y por ahora...lo estan haciendo como creo que el propio Colin le gustaria que fuera sin dar pasos en falso pero siempre adelante. Espero que sigan asi...sino perderan a muchos simpatizantes entre los que me incluyo.
interesante
Ya, pero siguen una linea continuista que se puede remontar a los tiempos de los fundadores, siguen sus colaboradores, no sé, es diferente.
Cierto que Lotus nunca debió irse, ojalá no hubiera desaparecido a mediados de los '90, pero ahora Tony Fernandes ha creado un proyecto (muy digno, eh!, que no lo critico) y, ha aprovechado un nombre legendario que estaba en desuso, pero muy bien su proyecto se podria haber llamado de cualquier otra forma y seguiría siendo lo mismo, sin que el nombre de Lotus le aporte nada más alla del propio nombre, y la simpatia de algun que otro nostálgico. No sé, es como si yo, p.ej. me pusiera a pintar y dijera que me llamen Picasso, porque he comprado los derechos de usar ese nombre a los herederos. Ello no haria que yo fuera ni un poquito mejor pintando de lo que soy ahora.
Y conste de nuevo que me parece que el actual Lotus es probablemente el mas serio y de más garantias entre los nuevos equipos que han llegado. Y no tengo nada en contra de que se quiera vincular al antiguo Lotus, p.ej. celebrando los 500 GP's, esperando la victoria 80ª (el viejo Lotus consiguió 79, luego la primera que consiga el nuevo Lotus ellos quieren que se considere como la nº 80 del equipo). Pero siempre vuelve a mi mente la misma frase; muy bonito, pero no es lo mismo.
El detalle es que Collin era un visionario, alguien que desafiaba las leyes de la física con sus diseños tan atrevidos y sus propuestas tan extravagantes. En estas épocas que corren sería imposible plantear algo novedoso porque sería ilegal y todos protestarían...que si el doble difusor...que si el alerón...que si el pato y la guacharaca...
Para nada siguen una linea continuista, Ferrari ni se parece a la que dejo Enzo y Mclaren...ya ni te cuento.
Se lo que quieres decir M.A. pero no va a ser lo mismo por muchas razones...pero las cosas cambian, Porsche Senior era un genio...perdon un GENIO con mayusculas y su hijo era bueno pero claro lo comparas con el padre...y donde va a parar.
Lo unico que esta claro es que nunca se debieron ir, pero si no se hubieran ido...ahora mismo no estarían pintados BRG casi fijo, serian los Minardi de turno arrastrándose cada temporada por llegar al final...ahora por lo menos parece mas serio, ya en su primera temporada han realizado un papel mas que digno.
Ponte en su lugar... podrían haber elegido cualquier nombre para el nuevo equipo y optaron por llevar un nombre mítico y no contentos con ello y pensando que no era el autentico, se han encargado de conseguir ser los autenticos herederos...si hacen eso solo es por una razon, por que les gusta los retos y que como Colin se ponen el listón muy alto...no solo veo merchandising por llevar un nombre mítico sino un reto...probablemente el mayor que hay en la parrilla actualmente junto con una victoria de los Williams.
Hombre, sólo faltaria que McLaren y Ferrari no hubieran cambiado en 20 ó 30 años. Hasta Williams ha cambiado desde los tiempos de Jones y Regazzoni, cuando empezó a ganar carreras. Eso para mi se llama evolucionar, modernizarse, y no tiene nada que ver con la continuidad tal como yo me refería.
Continuidad por ejemplo en el caso de Ferrari seria:
El dia que Kimi salio en la tele comiendose un helado mientras los demas estaban esperando en la parrilla de salida, si llega a estar ahi Enzo no vuelve a pisar la fabrica de Maranello en la vida, vamos ni siquiera vuelve a correr con Ferrari sino lo capa. xDD
La verdad creo que los dos sabemos perfectamente lo que quiere decir el otro y que estamos bastante de acuerdo.
Si es por eso, yo creo que viviendo Enzo, Alonso, tras su famoso "Ferrari hace trampas", no se habria subido a uno de sus coches ni harto de lambrusco, (en Italia la frasecita tuvo amplia difusión y muchismo eco y creo que sólo los exitos del asturiano conseguirán borrar el recuerdo)
Es importante que no se pierdan los símbolos. Aun hecho de menos a Brabham y a Tyrrell
Ojalá, además de los nombres míticos, volviera la publicidad de las tabacaleras: John Player Special, Rothmans, Gitanes, Camel, Marlboro,...Qué coches más bonitos.
-- editado por última vez a las 14:25
100% de acuerdo, el Lotus JPS era espectacular
-- editado por última vez a las 16:24
Me adhiero a tu comentario... Para mí los míticos F1 siempre quedarán en la memoria con los colores de alguna tabacalera; Williams-Rothmans; McLaren-Marlboro; Ferrari-Marlboro; Lotus-JPS y Camel.... Otro auto que nunca voy a olvidar es el Williams con Canon de 1994
bonita manera de defecarse en la historia
Vaya que están haciendo un buen trabajo los hombres de Lotus este año, los mejores entre los nuevos equipos sin duda, ojalá el "viejo" nuevo nombre les traiga fortuna y sigan adelante y podamos ver el nombre Lotus entre los grandes nuevamente
Saludos
Lotus siempre ha sido uno de mis cinco constructores de autos favoritos. Por mi edad no pude ver al Team Lotus, pero conozco la historia que escribieron y vaya equipo que fue. Por supuesto que esta noticia me alegra, pero siempre me queda una interrogante: Hasta qué punto en Norfolk están involucrados con este proyecto. Más allá de una denominación, más allá del uso de un nombre por la adquisición de los derechos comerciales de éste, cómo se realizará esa operación organizacional. Me refiero; la actual estructura de Lotus Racing no tenía nada que ver con Norfolk. Ahora, con la nueva denominación, ¿seguirá siendo igual? O por el contrario Group Lotus PLC ¿se involucrará de lleno con el proyecto? Es que de esto último no se dice nada, sólo se habla del cambio de denominación para un fin comercial en el mercado automotriz estadounidense. ¿Será que estamos de nuevo ante un hecho basado en una razón comercial más que deportiva e histórica?
Pues a mi me encantaba los coches asi de colores mas oscuros como Minardi o el antiguo Lotus con publicidad de John Player Special
Sin duda alguna de los tres equipos nuevos Lotus es el que mejor lo esta haciendo. Estan logrando superar un primer año dificil. Ojala en 2011 los veamos en una zona mejor de la tabla, quizas en alguna carrera luchando por los puntos. Un saludo
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