Mientras Nico Rosberg continuaba al frente de la tabla de tiempos (por la tarde es raro que se mejoren los tiempos), lo más interesante del día era ver la toma de contacto con los nuevos monoplazas para Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Sebastian Vettel. Seguramente son los tres pilotos que más atención acaparan en cualquier sesión o acto en el que aparezcan.
Además los Lotus parecen bastante en forma también con Romain Grosjean, primer clasificado de todos los que llevan un coche de 2012, pero más importante que el tiempo son las 117 vueltas que ha rodado en la jornada, sin duda valiosísimas en cuanto a la recopilación de datos. Y hoy se han visto varios fallos dignos de mención, entre ellos el cambio del filtro de aceite en la caja de cambios del C31 de Sergio Pérez, un problema hidráulico para Fernando Alonso esta mañana, y la consabida salida de pista de Bianchi que dejó a Force India fuera de los tests por el resto del día.
Poco más hay que contar. Nico Hulkenberg se ha perdido la oportunidad de coger el coche esta tarde, así que tendrá que esperar a mañana. La jornada para Ferrari ha debido ser bastante rutinaria en la adquisición de datos y acomodo del piloto al monoplaza, igual que para Red Bull con Sebastian Vettel y McLaren con Hamilton. A continuación los tiempos del día, encabezados por Nico Rosberg que sigue recopilando lecturas de los neumáticos.
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | Vueltas |
| 1 | Rosberg | Mercedes | 1m17.613s | – | 118 |
| 2 | Grosjean | Lotus | 1m18.419s | +0.806 | 117 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1m19.297s | +1.684 | 96 |
| 4 | Hamilton | McLaren | 1m19.464s | +1.851 | 80 |
| 5 | Vergne | Toro Rosso | 1m19.734s | +2.121 | 79 |
| 6 | Perez | Sauber | 1m19.770s | +2.157 | 48 |
| 7 | Alonso | Ferrari | 1m20.412s | +2.799 | 67 |
| 8 | Senna | Williams | 1m21.293s | +3.680 | 125 |
| 9 | Van der Garde | Caterham | 1m23.324s | +5.711 | 74 |
Vía | Autosport
Comentarios
Apereció Vettel y llegó tercero. ¡Red Bull ponte las alas porque si no...!Por otro lado ¿Para qué van a lanzar los de Mercedes GP el bólido 2012 si con el del año pasado les está yendo bastante bien? Yo no entiendo.
Pero lo que más me dá risa, en otro aspecto (y me disculpan si esto que les voy a mostrar no tiene que ver con el tema), es lo que pasaría si esta actriz de telenovelas disfrazada de diputada gana la presidencia de Venezuela: http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/89231/mcm-le-retiraria-el-patrocinio-a-pastor-maldonado-si-llega-a-miraflores-%C2%BFno-lo-harias-tu/
interesante
Mercedes no usará el coche del 2011 porque no encaja en el reglamento del 2012. Prueban con el viejo para obtener datos a cerca de los neumáticos y supongo que estarán probando piezas ya de su nuevo bólido, que presentarán en los test de Cataluña.
brillante
http://i2.kym-cdn.com/photos/images/original/000/131/351/eb6.jpg
Q vergüenza de comentario!!! ya se porque eres simpatizante de este gobierno.
A y nª 5 Crises tienes un +1
El comentario más desafortunado de la semana.
Alguien se emociono con los votos negativos.. que gente imbecil...
Ok, conclusiones del dia. Los autos de este año son considerablemente mas lentos. Renault va a ser alguien de temer, la confiabilidad parece excelente ! Williams no sale del poso.. sigue siendo un auto lento.
Qué te puedo decir, lo de Williams va a tardar y mucho. En todo caso ya hay una detractora respecto a lo del patrocinio de Maldonado: http://www.noticias24.com/venezuela/noticia/89231/mcm-le-retiraria-el-patrocinio-a-pastor-maldonado-si-llega-a-miraflores-%C2%BFno-lo-harias-tu/
Volviendo al tema,lo de las espátulas rodantes va dar mucho de qué hablar durante toda la temporada. Lotus es la única bayoneta rodante que ha salido un poco bien parada en este asunto....
cxxxxxño tu vas a seguir!!!
interesante
"No estoy feliz del punto en que nos encontramos en este momento. Creo que tenemos mucho margen de mejora. En cuanto a la fiabilidad creo que estamos bien, el rendimiento general es bueno, pero creo que aún podemos jugar y mejorar el coche en las curvas. Hasta que no lo tengamos todo funcionando como queremos no diré que estoy contento".
Pat Fry dixit.
¿Nos echamos a temblar? A mí me sorprendieron estas declaraciones pero por otro lado creo que si el coche fuese mal no lo dirían y en todo caso es bueno que los inconvenientes aparezcan cuanto antes para tratar de solucionarlos.
Añado un par de frases de Fry para el optimismo:" No hay razón para quitar gasolina y hacer un tiempo rápido para cubrir un titular en los periódicos" "Queda mucho trabajo pero partimos desde una buena base".
En la fuente que yo leí no aparecían esas frases. Pero sí, ya nos quedamos más tranquilos. Aunque todavía nos tendrán que demostrar que este Ferrari es competitivo a una vuelta, sin eso no tendrán muchas probabilidades de victoria.
Curiosamente en mi fuente tampoco aparecen las tuyas jeje yo lo leí en la web de Ferrari, es lógico que sean más optimistas. Y totalmente de acuerdo, a ver si vemos poles más emocionantes que el año pasado, estoy convencido de ello.
Solo se que desde el cambio drastico en aerodinamica en 2009 ferrari no encuentra la solucion,hay que ser un genio estilo newey para sacar el max partido de una aerodinamica tan restringida,esperemos vayan al despiste y solo esten probando la fiabilidad.Pero es raro que se quede fernando a 1 sg de vettel. Vaya desilusion si no estan escondiendo cartas,espermos en barcelona.
Quiero pensar que Ferrari esta "montando" y "conociendo" un coche totalmente nuevo (o casi) que es lo logico .Incluso en la primera semana en Barcelona tendran esa "chance" despues de analizar los resultados de Jerez y una semana de reflexion .Sin embargo ,en la siguiente semana en Montmelo podran esconder muy poco y deberan de empezar a callar los insistentes rumores de que las cosas no van todo lo bien que se desearia
No creo que los rumores tengan fundamento alguno. Siendo pretemporadas, anteriores, en las que (por los periodistas y algunos miembros de Ferrari) el monoplaza italiano iba a ser un coche ganador y dominador. Así como que nunca me creí, que el coche fuera un coche ganador las temporadas pasadas, ahora no me voy a creer que el F2012 sea un fallo gigantesco.
Es normal, que se tengan fallos en la pretemporada. Y muchos de los comentarios son para despistar, como RedBull el año pasado y sus "circuitos no favorables".
Yo no sé qué motiva a apoyar el hecho de que un político sienta desprecio por un deportista. Señores, se está menospreciando el hecho de que en la formula 1 hay un abanderado venezolano que está dando todo por el todo. No puedo creer que Venezuela sea el único país a quienes algunos ciudadanos les dé la tarea de malponer a sus representantes sea del partido que sea. Diganme ustedes críticos, ¿alguna vez se subieron en un Bólido? ¿Han ido acaso a un evento de karting en Turagua?¿quién sabe cuántos pilotos venezolanos estan dando el ejemplo en las pistas internacionales?¿Saben lo que es parir para tener un patrocino para este tipo de evento? No puedo creer que les importe un pito que pocos sean los Venezolanos que han estado en la F1.
Para terminar, en el comentario que hice de primero (y gracias por el dato sr. pagb) yo hacía una conclusión de que los monoplazas de ahora van a ser peores que los del año pasado y tanto Mercedes GP como Lotus Renault van a ser los únicos que van a salir airosos esta temporada. No queda más que decir
Parece que todos los equipos siguen enfocados en probar diversas piezas y configuraciones en busca de los mejores reglajes, pero cabe destacar las tandas de tiempo de cada piloto y sus medias por vuelta donde Grosjean fue uno de los que mejor rodo en stins medios de 8 a 10 vueltas, estos tiempos no dicen mucho y hay que seguir viendo cómo evolucionan los pilotos top con sus escuderías de lo que es seguro que muchos no quieren mostrar su rendimiento real.
Ami no me esta gustando la improvisacion que esta haciendo ferrari, los veo perdidos. Alomejor son cosas mias.
Pero bueno, es el primer test, no me asustare ni pondre el grito en el cielo
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