La experiencia es un grado y en la Fórmula 1, está máxima alcanza límites insospechados. Nick Heidfeld posiblemente sea uno de esos pilotos que no pasará a la historia por sus grandes resultados, pero por lo que posiblemente si que le recordemos es por su presencia en puestos de privilegio en clasificaciones como carreras terminadas, posiciones en los puntos o temporadas completadas. En resumen un currante de los circuitos. Y lo digo yo, reconociendo que el alemán no es ni de lejos uno de mis pilotos preferidos.
Hoy, Nick Heidfeld fue requerido para probar con Lotus Renault GP para y quizás sustituir a Robert Kubica durante la presente temporada. No se como lo hará mañana Bruno Senna, pero lo va a tener que hacer muy bien para quitarle el asiento a Nick Heidfeld. El ex-piloto de Prost, Jordan, Sauber, BMW ha logrado hoy en el Circuito de Jerez el mejor tiempo, por delante de Fernando Alonso. El asturiano se ha quedado a una décima de Heidfeld aunque ninguno de los dos ha podido superar el tiempo logrado ayer por Michael Schumacher.
El alemán de Mercedes GP ha conseguido el tercer mejor tiempo del día, eso sí, a siete décima de su compatriota. En el caso de Alonso y Schumacher, hay que destacar que ambos han superado con creces la barrera de la centena de giros. En el caso del piloto de Ferrari, 131 giros. Ya lo decíamos ayer, de nuevo, Ferrari tiene un coche rápido y fiable en pretemporada. No garantiza nada, pero ver día tras día a Ferrari en los puestos de arriba debería ser ya un síntoma.
A pesar del cuarto tiempo de hoy conseguido por Lewis Hamilton, parece que en McLaren tienen problemas. El británico se ha pasado demasiado tiempo en el box y tan sólo ha podido completar 36 giros en las 8 horas que ha permanecido la pista para rodar. Pobre bagaje que se suma a los problemas que han tenido en los días anteriores.
Otros que no han destacado a pesar del número 1 que lucen en su monoplaza han sido Sebastian Vettel y Red Bull. La escudería anglo-austriaca no está destacando esta pretemporada. Las dudas que aparecen es si realmente no encuentran el ritmo o si se están guardando algo conocedores de que su coche ya es rápido.
Lo que parece claro es que los neumáticos Pirelli nos van a permitir ver carreras totalmente distintas a las que estamos acostumbrados. La diferencia de ritmo entre los distintos compuestos de neumáticos es palpable en la tabla de tiempos, lo que nos hace pensar que las tácticas de carrera se van a plantear de forma muy distinta. De momento, casi podemos ir olvidándonos de una sola parada en boxes.
Tabla de tiempos. Pretemporada 2011. Circuito de Jerez. Sábado
1º Nick Heidfeld- Lotus Renault- 01’20“361
2º Fernando Alonso – Ferrari – 01’20“493
3º Michael Schumacher- Mercedes GP – 01’21“054
4º Lewis Hamilton – McLaren – 01’21’‘099
5º Kamui Kobayashi – Sauber – 01’21“242
6º Sebastian Vettel – Red Bull – 01’21“574
7º Sébastien Buemi – Toro Rosso – 01’21“681
8º Heikki Kovalainen – Team Lotus – 01’21“711
9º Rubens Barrichello – Williams F1 – 01’22“227
10º Paul Di Resta – Force India – 01’22“945
11º Jerome D’Ambrosio – Marussia Virgin Racing – 01’25“475
Galería de fotos
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Fotos | Héctor Rey para Motorpasión F1
Comentarios
No la pude ni ver ni seguir, alguien me puede decir como le fue a Kobayashi?
5º Kamui Kobayashi – Sauber – 01’21“242 Tienes la tabla de tiempos debajo del articulo
Gracias Oroty se leer, pero:
Problemas?, incidentes? tandas largas o cortas?...
Creia que no lo habias visto, si quieres saber todos los detalles de los entrenos minuto a minuto en la pagina www.caranddriverthef1.com hacen un seguimiento en directo de todos los entrenos.
Gracias :)
en motor21.com también, incluso a veces los comentarios son más acertados...
Muy bien por sauber, desafortunadamente se han tenido problemas, pero prefiero verlos en pretemporada y no en un GP....
Asi se hace nick!, bien hecho, asi es como se gana un puesto, manejando al mas alto nivel, esto demuestra que lo que habia mostrado kubica no era un espejismo, el renault va rapido y nick sabe adaptarse rapidamente a un coche, no se si bruno lo haga mejor, no lo creo la verdad, espero que nick se gane ese puesto.
Otra cosa para destacar, no solo hoy, sino los dias anteriores es el ritmo del team lotus, es increible ver como han mejorado enormemente, quiza sea un espejismo, pero les he visto tiempos muy similares a los toro rosso (rivales a alcanzar)... los que si veo mal es a los virgin, todavia muy lejos, espero mejoren, por que lotus parece que ya lo hizo. (falta ver a hispania, haber que tiene)
A mi parecer diria que heidlfeld seria la mas acertada y mejor decision para reemplazarf a kubica, ojala lo elijan. Si es buen y si lo permite el vehiculo
Hoy estaba el circuito de Jerez a REVENTAR de público. Los que hayais ido anteriormente a entrenamientos de F1 habreis notado que a estos ha ido muchisima mas gente que otros años. Cuando hemos llegado nos hemos quedado sorprendidos al ver tantísima gente.
Que tal A todos...
Considerando que Es la primera Vez que Heidfeld se Sienta en ese coche y haciendo esos tiempos Soberbios no cave duda que Renault no dejaria pasar la oportunidad de ficharlo... El Pilotaje de Heidfeld si bien no es de un campeon es de los que nunca se dan por vencido y se dejan ver en esos momentos clave...
Lo que si me parece gracioso y "Anecdotico" es que "Una Vez Más... Alonso Tendra que Ver al (Nemesis) Aleman Desde la Parte Trasera... Y eso lo digo por las temporadas 2008 y 2009...
=) Arriba Heidfeld
brillante
Hombre yo te contestaría que con 2 Títulos del mundo, Heidfiel en todo caso estará más acostumbrado a ver a Alonso desde ese lugar. O a no verlo porque va muy por delante. ;-)
Esperemos que con lo bonita que se presenta esta temporada, la mierda de alerón flexible y las "autorizaciones" para adelantar, estén dando por el culo y empañen duelos y carreras.
interesante
Buf... lo siento pero no es que me haga demasiada ilusión volver a ver a "click Nick" de nuevo en los circuitos... para mi es lo que llamo un piloto aburrido. Nunca me sorprende.
Respecto al resto, tampoco me atrevo a hacer conjeturas porque ya el año pasado también creíamos que a McLaren le iba mal porque no se alejaban de la parafina carrera tras carrera, y luego resultó que tan solo estaban calibrando y estudiando su revolucionario F-Duct. Y en cuanto a Red Bull, ya sabemos que les gusta mucho jugar al despiste.
Pero vamos, que prefiero ver a Ferrari en la parte alta de la tabla, porque eso es señal de que al menos las cosas no van muy mal.
Ah!, y me gusta volver a ver a Michael en la pomada, y corriendo con ganas, ... espero que no sea tan solo un espejismo de pretemporada...
-- editado por última vez a las 20:21
+1 Completamente de acuerdo, Nick creo que solo hace buenas carreras cuando tiene que evitar que lo adelanten, en eso es un muro, pero ni cuando estaba en BMW le he visto una carrera que no sea conservar la posición, creo que la vez que más arriesgó fué al elegir entre helado de chocolate o helado de vainilla... al final eligió de los dos....
-- editado por última vez a las 15:02
Opinio lo mismo. Y sobre todo, tuvo la mala suerte de compartir escudería con Kubica, lo que en 2008 a mi al menos me hizo ver que el problema no era el coche...
Yo me arriesgo a apuntar a que esta misma temporada sera de las mas locas e inestables de esta epoca.Primero,teniendo constancia de que hay 5 campeones bien equipados,asi como otros grandes pilotos pero que todavia no se coronan o que estuvieron "a punto caramelo" (Webber claro ejemplo).Segundo,tenemos a Ferrari que por ahora se muestran como el equipo con el mejor equilibrio entre fiabilidad y rapidez,Lotus Renault y Mercedes GP que se muestran muy amenazantes frente a los actuales rivales a superar contando con un muy buen armamento (coche y dupla de pilotos muy buenos y en el caso de Schumi en especial excelente,si no lo digo miento) y por ultimo McLaren y Red Bull que parece que en esta pretemporada estan jugando al despiste segun parece,Red Bull con la formula ganadora y McLaren arriesgando mucho.Y eso por no decir a los equipos de la mitad y el fondo,Williams,Force India y el Team Lotus,Virgin y HRT...
Y tercero y ultimo,no hay que olvidar que en esta temporada los equipos van a tener que atravesar toda una travesia a lo largo de 20 escenarios distintos y que creo que cada uno de estos puede jugar en favor de cada equipo en especial.
Asi que por mi parte yo me arriesgo a apostar a que en esta temporada no va a ser muy distinta a la vista alla por 1982 en la que el campeon se corono con tan solo una victoria (Keke Rosberg,GP de Monaco).
Saludos! ;D
+1, ojalá sea así y sea todavía mejor que el mundial del año pasado. Y mira que quiero que Alonso sea tricampeón, pero prefiero que lo haga con una parrilla llena de campeones, potenciales campeones, y como dicen por arriba, todos bien armados. Eso diría más de él que si lo ganase paseándose por los circuitos.
Otra cosa que también espero es que despegue Petrov, nose porqué pero me despierta cierta simpatía, quizás en el futuro no jaja, y asi con suerte tendriamos a los dos renault también por arriba.
Salu2 ^^
Si a mi tambien me cae bien Petrov.El año pasado fue bastante constante y al final del año dio sorpresas.
Acabo de llegar del circuito y simplemente... increible.
PD: Jerome D’Ambrosio ha dado 20.000 vueltas... madre mia!!
Va a ser muy difícil que Heidfeld no se quede.
Que lindo que pueden ir a ver F1 en bus.
Cuenten, que desde Argentina solo podemos soñar con eso.
Por cierto, desde aqui y por lo que pude rescatar de los diferentes sitios, lo verdaderamente sorprendente es el estado del Team Lotus (verde).
Se ve que los malasios ponen dinero y saben de organizacion y tecnologia del automovil. Me alegrare por ello y por kovalainnen, que es uno de esos pilotos "perdedores" que uno siempre piensa que no eran tan malos como se dijo, pero bueno, los resultados mandan no?
Si los lotus andan, son malas noticias para Virgin e Hispania.
A ver una lista de pilotos "no ganadores" que nos gustaron?: Gilles Arnoux Lole Moss Peterson Watson Merzario Ixcz Revson Barrichelo seguro que hay mas, pero ahora me acuerdo de estos, algunos de fotos blanco y negro en papel.
Todos esos que dijiste son realmente los "Campeones sin Corona" de la F1.No son "no ganadores",simplemente a su mala suerte estuvieron demasiado cerca de coronarse campeones en distintas ocasiones.Kovalainen esta lejos de esto,esta hasta lejos de poder ser comparable a Chris Amon.
Mark Webber es un ejemplo claro de campeon sin corona de la actualidad.Es un excelente piloto,pero es una lastima que por su edad se lo menosprecie.Juan Pablo Montoya tambien es comparable al caso de Webber,David Coulthard tambien...
Yendonos mas atras en el tiempo,siempre me gustaron mucho Jaqcues Laffite,Riccardo Patrese y Elio de Angelis.
Gerhard Berger,Patrick Tambay y Michele Alboreto tambien destacaron muchisimo en sus respectivas epocas (coincidencia los tres de la era turbo).
Otros a destacar son los mejores pilotos que nunca ganaron una carrera,y que con los actuales monoplazas en buenas condiciones habrian ganado hasta campeonatos.
Totalmente de acuerdo contigo, Kobalaine tuvo su oportunidad y la tiro, el estar en equipos como Mc Laren y Renault para pasar totalmente desapercibido, o peor, dejar una pésima imagen, su única victoria fue gracias a que el motor Ferrari de Massa tronara a poco del final en Hungría 2008 mientras su compañero ese año logro el titulo mundial.
Derek Warwick siempre me pareció impresionante, y pocas veces contó con un buen volante. E Iván Capelli tuvo sus tardes, pero siempre me pareció demasdiado irregular. Pero los añadiría a la lista. Y luego la mayoría de franceses de los '70 y primeros '80 (estoy pensando por ejemplo en Beltoise, Jabouille, Jarier, Laffite, Depailler, Pironi o Tambay), no estaban nada mal. Pero claro, la mayoría sólo tuvieron "ráfagas" brillantes, y no son comparables a un Moss o un Gilles.
Gracias por traerme estos recuerdos!
Hick es un excelente piloto pero le falta ere toque mágico para lograr grandes cosas, es rápido, cuida el auto, es legador y un montón de virtudes mas, menos la de ganar, luchar por la victoria a muerte. Esto ha sido lo que lo ha relegado una y otra vez por sobre otros pilotos.
Hacia mucho tiempo que el Renault no se parecia a un F1, este año parece que lo han coseguido, lastima lo de Robert
Yo creo que si Nick fuese italiano, nos lo creeriamos, por ello del Catenaccio jaja
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