Esto es lo que tiene abandonar un proyecto que habías comenzado con mucho tiempo de antelación. Pasó con Honda y su retirada precipitada, que terminó con la super temporada de Brawn, y ahora ha ocurrido lo mismo con Toyota. Los japoneses al parecer habían dado con la tecla para ser competitivos durante esta temporada.
El Toyota TF110 que ahora es el encargado de probar los neumáticos Pirelli de la próxima temporada habría tenido una aerodinámica que le permitiría estar entre los primeros e incluso en la lucha por el titulo. Pascal Vasselon, ingeniero de Toyota, así lo confirma diciendo que los más de 30 puntos de carga aerodinámica sobrepasaron en gran medida las expectativas de ellos mismos.
En concreto dos eran los elementos claves del monoplaza diseñado por Toyota. El primero, el morro, mucho más elevado que el resto de los coches de la actual parrilla. Algo que permitía sacar todo el partido posible al difusor. Precisamente ese es el segundo elemento clave, el difusor trasero era muy parecido al utilizado por Red Bull, pero ellos lo habrían usado primero.
Vía | Autosport
Comentarios
Que compre el Coche HRT ¡¡¡¡¡ Esto suena a pataleo de ingenieros sin curro ....
Pero que facil es hablar ahora que se han ido.
No cuela.
Bueno eso dicen ellos, a diferencia de Honda que no dijo nada y su coche se llevó el campeonato.
Al nivel de Renault... y gracias.
Vaya forma de tirar el dinero y el esfuerzo de los últimos años. Supongo que le saldrían las cuentas a los japoneses, que para eso son muy suyos, pero no dejó de ser un desperdicio. Ya podrían haberse pensado traspasar el desarrollo a uno de los nuevos equipos, y hacer un equipo conjunto antes de salirse, en plan BMW-Sauber, y haber aprovechado el trabajo. (sobre lo de BMW-Sauber no estoy seguro si hubo colaboración posterior, pero la base si que era BMW). Tendríamos al Hispania-Toyota haciendo un papel más que decente.
ya claro, si yo hubiera competido con mi 207 tambien tendría un coche competitivo porque he hecho un cambio por aqui y por alla. ¿a quien pretenden engañar? la capacidad se demuestra en movimiento, como les encanta a ciertas personas y/o marcas crear hype sobre sus productos.
Lamentablemente no lo sabremos jamas, aunque sea la base sobre la que trabaje HRT-Epsilon, el año que viene cambia todo otra vez, a si que a no ser que se ponga en pista con todos los demas, el F110 sera uno de esos coches BASTARDO que se quedan con las ganas de que alguien los use, al menos este sera recordado por dar Kms a Nick y ser el primero en usar los Pirelli. Volvera Toyota algun dia? Deberia, aunque solo sea por recuperar parte del dinero invertido
Cada mes mas o menos sale esta noticia...
Que yo tenga entendido..., las pruebas con Pirelli las está haciendo Heifeld con el TF-109.
pues no lo se seguro pues pensaba que se eligio el toyota 110 por ser el mas parejo a lo que hay en pista actualmente, aun asi el año que viene cambia todo y tendran que esperar al test conjunto para desarrollar bien las gomas
Puede que sí o puede que no, por desgracia nunca lo sabremos.
Los que sí lo confirmaron fueron los de Brawn, pero eso no pasa siempre...
Moraleja: no te retires de una competición de repente y con un coche ya desarrollado para el año siguiente. Y mucho menos si ese año va a haber un gran cambio reglamentario. Lo decides un año antes y listo. Es como hacer los euromillones y luego no echar el boleto... o dárselo a uno que pasa por la calle. Y aquí te enteras del resultado seguro...Honda debe estar todavía tirándose de los pelos...
...Toyota habría tenido un monoplaza competitivo de haber continuado en la Fórmula 1...y si mi abuela tuviera cojones fuera mi abuelo...
Están los trabajadores resentidos,que pesaos.
Parece que hay gente que no se cansa de hablar hipoticamente.Seguro que honda si tiró de los pelos. Recuerdo cuando empezaron los tets de pretemporada. Brawn iba con lo justo y nadie se tomaba en serio su tiempos...Al final doble campeones.Por ahí viene todo. Si Brawn no hubiera ganado el año pasado, este martirio de lo bueno que es el toyota, no lo habríamos tenido.
Hay gente que no se cansa de hablar hipoteticamente. Recuerdo el año pasado, cuando en los test de pretemporada, brawn marcaba unos tiempos que nadie se creía.Al final campeones. Lo hizo honda...pero no tiene porque repetirlo Toyota. Al final viene todo por ahí. Si Brawn no habiera sid campeón, este año no tendríamos este tipo de noticias...todos los meses.
Hola como están.
Ciertamente, que Toyota pudiera haber ido competitiva este año. no es algo que suene descabellado, y por el contrario suena completamente posible. Pero era más que evidente que el fabricante japonés, estaba cansado de años de inversión desmesurada, y de tener el mejor presupuesto y una de las instalaciones más envidiables del paddock. Tan solo para conseguir resultados que no eran acordes a las gigantescas inversiones que hacia Toyota en la F1, esa fue la principal causa de la salida de los japoneses de la F1.
En fin, pensar que si Toyota hubiera continuado en la F1 un año más, hubiera sido altamente competitivo esta temporada. Es algo innecesario y que aunque pudo haber sido cierto y merecido para la escuadra japonesa. Una escuadra que en 130 GPs corridos con su nivel de inversión e instalaciones, apenas pudo lograr: 13 podios, 3 poles y un cuarto puesto en el campeonato de constructores como Mejor resultado, con Trulli y Ralf Schumacher en 2005. Así que en conclusión. Los hubieran no existen, y aunque es una lástima ver que un escuadra como Toyota, jamás logro ni una sola victoria en la F1. Es indudablemente algo improductivo decir que pudieron ser competitivos si hubieran durado un año más, ya que no solo el rendimiento te hace competitivo. Hay muchas otras cosas que entran en juego y que no se saben sino hasta que se compite con los demás rivales.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 21:22
si era tan bueno y ya estaba desarrollado que hubieran continuado es publicidad para la marca que ya habian pagado , ademas asi si hicieran algo podrian haber vendido la escuderia a alguien y haber ganado dinero mientras que de esta manera solo ha hecho que perder
Hola como están.
tu punto de vista es muy respetable. Pero creo que Toyota no queria pasar por lo mismo que paso Honda al vender su equipo. y es que para ellos habria sido muy frustante e irritante que hubiera sucedido algo al estilo Brawn, luego de años de grandes inversiones y mediocres resultados. asi que personalmente creo que esa es una de las razones principales por las cuales Toyota prefirio irse absolutamente del todo de la F1, y no vender su escuadra como lo hizo por ejemplo Honda.
Muchas Gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 00:20
en cualquier caso eso seria una actitud cobarde ademas de poco apasionada , si has gestado una criatura y encima si crees que puede ganar hay que ser muy cabron para no darle una oportunidad como sea
pd: te rescato del lado negativo de la fuerza xd , esto de los votos negativos cansa mucho
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