Última vuelta de rosca a lo que podría convertirse en el nuevo culebrón de la Fórmula 1. De la noche a la mañana Toyota decidió abandonar la Fórmula 1. Un abandono que no sentó nada bien a la FIA. El máximo organismo podría ampararse en la firma del último Pacto de la Concordia, firmado por Toyota y el resto de equipos en agosto y vigente hasta 2012, para solicitar una multa de 150 millones de dólares contra Toyota.
Este movimiento por parte de la FIA habría provocado una reacción inmediata de la escudería japonesa. Para evitar la sanción económica Toyota estaría negociando la venta de su plaza a una de las escuderías reserva, Stefan GP. Esta escudería de origen serbio y de la que ya os hablamos en septiembre, formó parte del proceso de selección para nuevas escuderías que organizó la FIA y tras no concederle una de las plazas, presentó una denuncia ante la Comisión Europea. Algo que también hizo la estructura italiana N.Technology y que Lola también se planteó.
Dirigida por Zoran Stefanovic, la escudería Stefan GP se haría cargo del proyecto que Toyota tenía en marcha para 2010. En el pack se incluiriá el diseño del coche, las instalaciones en Colonia e incluso los motores Toyota, estos últimos a un precio de 5 millones de dólares por temporada. Además Kamui Kobayashi y Pascal Vasselon formarían parte del proyecto. Por último, Toyota también incluiría un contrato de patrocinio valorado en 5 millones de dólares. Vamos un negocio redondo para Stefan GP.
El mayor perjudicado de este movimiento no sería otro que Peter Sauber. El suizo está a la espera de que la FIA le confirme en la última plaza disponible. Pero a la espera de que se tome una decisión sobre Toyota, si los japoneses venden su plaza, Sauber se quedaría sin opción y sin mundial. Además, la venta quedaría anulada ya que esta no se completaría hasta que el equipo no consiguiera la deseada plaza.
Vía | TheF1.com
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Comentarios
Y digo yo, BMW no firmo el Pacto de la Concordia? Deberia de estar en la misma situacion, pero se le dio la plaza a Lotus, por qué no se le podria dar a Peter Sauber y listos? O me equivoco y BMW no firmo este nuevo Pacto?
Desde luego que parece un negocio perfecto, aunque es un tanto injusto que una escuderia descartada por la FIA obtenga una plaza por dinero, aunque bien es cierto que ocupar las instalaciones de Toyota y su proyecto puede ser un gran aval, pero tambien tengo dudas que Stefan Grand Prix este dispuesto a gastarse el mismo dinero que se gastaban los japoneses manteniendo todo aquello.
Si finalmente este equipo aparece en 2010, Sauber desaparecerá, mientras que si es el equipo suizo es el que compite, la fabrica e instalaciones de Toyota en Colonia seguiran en activo, ya que como expresaron cuando anunciaron su retirada, ese mismo personal se dedicaria a otros proyetos deportivos (menos costosos claro). Veremos como se soluciona todo.
#1 BMW no firmo el pacto, por eso ahora estan a falta de confirmación por parte de la FIA. En cambio Toyota si lo firmó, de ahi viene la multa y las ganas que tendran de vender... Si un equipo se retira con el pacto en vigor, tendrian que sancionarlo, y borrar su firma.
Muy mal. La F1 parece que se ha convertido sólo en "hacer caja", sin importar la preparación técnica de los aspirantes. Está bien tener respaldo económico, pero la solvencia técnica deberia ser tenida tambien en cuenta. Está claro que si compran los medios de Toyota, no iran mancos, pero un proyento así suscita dudas sobre su continuidad. En cambio Sauber es un hombre de las carreras, con un prestigio ganado no desdeñable.
¿No fue él mismo quien dijo que, de los nuevos equipos que entrararan, a ver cuantos seguian en 2011?. Pues eso, Sr. Sauber, igual si sabe esperar tiene su oportunidad. Si PUEDE esperar.
O sea que "Stefan GP" va a pintar un Toyota y ya es una escudería??? Ellos saben lo que cuesta mantener esa megaestructura?? Ya existe un buen precedente en este sentido, la Red Bull Racing que nació de las cenizas de Jaguar.
Veremos que sucede y cuantas "Super Aguris" tendremos para la próxima temporada...
Nos va a faltar post a este ritmo... ;-D
A mi personalmente no me parece muy buena idea esto d k venga cualquier persona con dinero ( vease el caso de stefan gp) y pueda montar una escuderia de F1, asi por la buenas...Donde quedaron las miticas escuderias minardi, jordan, tyrell etc.. En mi opinion creo que la FIA se deberia palantear una remodelacion de este fantasico mundo que por la crisis y los intereses comerciales se esta perdiendo a pasos agigantados.... Es una pena.
Stefan GP no monta una escuderia por las buenas. Fué una de las aspirantes a entrar en la F1 como Campos, Lotus, Prodrive, Lola...etc De hecho denunciaron o tenian intencion de denunciar la FIA a la CUmunidad Europea por considerar que se les habia desestimado por no montar Cosworth.
NO puedo afirmar que medios tecnicos/economicos dispone SGP pero no saquemos las cosas de contexto. Aprovechan lo que les ofrece Toyota (motores, el boceto del proyecto 2010 y parte de las instalaciones) y Toyota sigue de algún modo vinculada con la F1 ofreciendo motores y patrocinio durante un par de años.
Lo de las instalaciones me parece a mi que es una pantomima, ya que Toyota tiene otros proyectos para esa sede y los Servios tienen sus instalaciones en su pais. Me parece a mi que es mas un paripé para librar Toyota de la multa que no que unos cualquiera se monten un equipo de F1 de la noche a la mañana.
Pero a todo esto ¿No podia Toyota ofrecerle eso mismo a Sauber? ¿Os imaginais una Sauber Toyota con Hedfield-Kobayashi al volante y Panasonic de sponsor? Tendria mucha miga.
Hola cómo están.
Ciertamente no es tan buen negocia cómo pinta, y es qué si Toyota con todo su poder económico no pudo lograr el éxito qué buscaba, con instalaciones también montadas cómo las de colonia, qué garantiza qué un equipo era un aspirante con mínimas posibilidades de entrar a la categoría, pueda por lo menos mantener el equipo en pie. Para Toyota es un negocio perfecto ya qué si ellos logran el éxito la humillación será mínima ya qué es un Toyota con otros colores y otra administración. Y de paso se evitan pagar una costosa multa para el qué no es un buen negocio es para el comparador qué deberá hacer rendir ese equipo con un presupuesto qué de seguro no es ni parecido al de Toyota. Así las cosas el panorama para sauber no pinta muy claro y comienza a tornarse más gris de lo qué esperaba.
Él ya ha tomando muchos riesgos para salvar su escudería ahora todo depende de esa vacante qué deja Toyota, pero tal parece qué ver a sauber en la parrilla de 2010 será muy complejo. Teniendo en cuentea qué este rumor de la posible venta de la escudería nipona a otro equipo se da. Peter Sauber se habrá esforzado en vano y su equipo estaría fuera de la F1. En fin todavía no hay nada oficial sobre dichas negociaciones y ha Peter sauber todavía le queda una pequeña luz de esperanza de poder salvar a su equipo del abandono de la F1. En conclusión de esta posible venta dependerá la entrada de sauber a la F1.
Muchas gracias por leer éste comentario.
¿No dijo Aguri al marcharse que no recomendaba a nadie entrar en la F1, por que es un mundo plagado de pirañas?
Algo de razón tendrá...
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