Triunfo de Sebastian Vettel en un accidentado Gran Premio de Singapur

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Vettel2 Singapur 2012


Decir que el Gran Premio de Singapur fue accidentado puede quedar algo redundante, pero hay pocas maneras de definirlo mejor. Sebastian Vettel logró la victoria este domingo gracias en parte al abandono por problemas hidráulicos de Lewis Hamilton, que lideraba con cierta comodidad la prueba hasta ése momento. Una prueba que, de hecho, estaba siendo bastante tranquila, pero que enloqueció en su segunda mitad, con dos entradas del Safety Car y algún que otro adelantamiento al límite.

La salida estuvo marcada por la mala salida de Fernando Alonso, que tuvo que arriesgar para recuperar el quinto puesto, cedido a favor de Paul di Resta en los primeros metros, y la pérdida de dos posiciones por parte de Pastor Maldonado. El primer stint transcurrió sin grandes incidentes, más allá de cómo se vio cómo Alonso lograba recuperar en las últimas vueltas del juego de neumáticos lo perdido al inicio. Sin embargo, Ferrari optó por no arriesgar, y en cuanto Red Bull abrió la veda de los cambios de neumáticos (primero con Webber, luego con Vettel), llamaron al asturiano a boxes, metiéndole en tráfico a la salida, y saliendo tras Maldonado y Vettel.

McLaren alargaba un poco más las paradas de Hamilton, y sobre todo Button, manteniendo con facilidad sus posiciones. Sin embargo acusaron una mayor degradación de los neumáticos en ése segundo stint y las diferencias se cerraron, quedando el Top 5 en apenas una docena de segundos. El golpe de efecto llegó después de que Maldonado (que montó superblandos) y Alonso (blandos) entraran en boxes: Lewis Hamilton vio cómo fallaba la caja de cambios de su McLaren y debía abandonar. Además, justo cuando Alonso y Maldonado se enzarzaban en un espectacular duelo por el tercer puesto, Narain Karthikeyan se estampaba en el túnel y obligaba a la salida del Safety Car.

Sebastian Vettel y Jenson Button aprovechaban para entrar en boxes, pero junto a ellos también entraba Maldonado para volver a montar las gomas blandas, tras lo cual le advertían por radio de un fallo del sistema hidráulico de su monoplaza que le obligaba a retirarse. De este modo, Vettel, Button y Alonso quedaban en cabeza de cara a una resalida muy tranquila en la parte delantera, pero que terminó provocando un nuevo accidente por detrás: Michael Schumacher perdía los frenos y se llevaba por delante a un Jean-Éric Vergne que, sin comerlo ni beberlo pasaba de estar en puntos a fuera de carrera. Nuevo Safety Car, y definitivamente la carrera tendría que acabar por tiempo y no por vueltas.

En la segunda resalida, Sebastian Vettel y Jenson Button marcaban un ritmo endiablado, encadenando vueltas rápidas pero manteniendo las posiciones hasta la línea de meta, mientras Fernando Alonso sufría en primera instancia para abrir hueco con respecto a Paul di Resta, cuarto. Quinto era Nico Rosberg, sorprendente a pesar de lo mucho que sufren los Mercedes en lo que respecta al consumo de neumáticos, por delante de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, que debió dejar pasar a su compañero.

Felipe Massa acababa octavo tras remontar desde el fondo de la parrilla, al pinchar un neumático en la salida, y dejar por el camino un espectacular adelantamiento a Bruno Senna, que posteriormente habría de retirarse al fallar su KERS. Noveno fue Daniel Ricciardo y décimo Mark Webber, que no pudo con su compatriota y será investigado por adelantar a Kamui Kobayashi por fuera de la pista.

Tras Sergio Pérez, la sorpresa llegó con la decimosegunda posición de Timo Glock, que permite a Marussia adelantar a Caterham en el Mundial de Constructores, aprovechando los numerosos incidentes en las vueltas finales, como los toques de Nico Hülkenberg con los dos Sauber. Charles Pic acabó decimosexto, justo por delante de Pedro de la Rosa, pero al ser el catalán doblado en la última vuelta por Sebastian Vettel, no podrá aprovecharse de la sanción de veinte segundos extra impuesta ayer sábado por los comisarios al galo.

En lo que respecta al Mundial de Pilotos, Fernando Alonso mantiene una ventaja de 29 puntos sobre Sebastian Vettel, quedándose Kimi Raikkonen tercero a 45 puntos. Cuarto es Hamilton a 52, quinto Mark Webber a 61 y Jenson Button sexto a 65. En el Mundial de Constructores, Red Bull tiene 37 puntos de ventaja sobre McLaren, y 53 sore Ferrari.

Clasificación Gran Premio de Singapur

Pos No Piloto Escudería Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Pts
1 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 59 Ganador 3 25
2 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 59 +8.9 secs 4 18
3 5 Fernando Alonso Ferrari 59 +15.2 secs 5 15
4 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 59 +19.0 secs 6 12
5 8 Nico Rosberg Mercedes 59 +34.7 secs 10 10
6 9 Kimi Raikkonen Lotus-Renault 59 +35.7 secs 12 8
7 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 59 +36.6 secs 8 6
8 6 Felipe Massa Ferrari 59 +42.8 secs 13 4
9 16 Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 59 +45.8 secs 15 2
10 2 Mark Webber Red Bull-Renault 59 +47.1 secs 7 1
11 15 Sergio Pérez Sauber-Ferrari 59 +50.6 secs 14 -
12 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 59 +91.9 secs 20 -
13 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 59 +97.1 secs 17 -
14 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 59 +99.4 secs 11 -
15 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 59 +107.4 secs 19 -
16 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 59 +132.8 21 -
17 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 58 +1 Lap 24 -
18 19 Bruno Senna Williams-Renault 57 +2 Laps 22 -
19 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 57 +2 Laps 19 -
Ret 17 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 39 +20 Laps 16 -
Ret 7 Michael Schumacher Mercedes 39 +20 Laps 9 -
Ret 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 36 +33 Laps 2 -
Ret 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 30 +29 Laps 23 -
Ret 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 22 +37 Laps 1 -

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