El abandono de Karun Chandhok en el Gran Premio de Bahrein era un expediente X. Hasta hoy. En las imágenes solo pudimos ver que el indio se bajada de un monoplaza seriamente dañado en su frontal. Todos esperabamos una repetición pero ésta no llegó. ¿A dónde estaría mirando la cámara en ese momento o por qué no quisieron repetirla?. Más preguntas: ¿Problemas técnicos del monoplaza provocaron el accidente o fue un error de pilotaje? La trayectoria de Karun Chandhok nos hacía pensar en lo segundo; la fragilidad de los HRT F1 Team, lo primero.
Pero para que no tengamos más dudas, ha sido el propio Karun Chandhok quien ha resuelto las dudas en la prensa de su país. Un bache tuvo la culpa del accidente de Chandhok.. Algo que podr´´ia esperarse ya que el estado de la nueva zona del Bahrain International Circuit no pasaron desapercibidas para los pilotos. Ver cualquier in-board de esa zona del circuito era ver a un piloto luchando contra el volante.
Estaba en mi quinta vuelta al circuito y me encontré con un bache que no sabía que estaba allí que me lanzó hacia fuera de la pista
Un bahce, suena gracioso pero es así. El abandono de Karun Chandhok fue el único provocado por un accidente. Y eso que en Bahrein tuvimos un buen número de monoplazas que no pudieron ver la bandera a cuadros. Por otro lado, algo esperado. Aún así, como ya hemos dicho, el papel de HRT F1 Team fue más de lo esperado. Teniendo en cuenta que pocos esperaban verles en pista, dar 20 vueltas en el mejor de los casos puede considerarse un éxito.
Fotos | Facebook HRT F1 Team
Vía | The Times of India
Comentarios
brillante
La verdad es que con lo poco que había rodado Karun el fin de semana, es lógico que no se conociese bien la pista y un bache le sorprendiera. Aún así, me parece que estuvo a la altura de las circunstancias.
Mala suerte del indio, por lo poco que pudo rodar antes de la carrera creo que es hasta comprensible su accidente.
Saliendo un poco del tema... El título "Un bache acabo con la carrera de Karun chandhok" suena, para alguien que no vio la carrera, como si el pobre Karun se hubiera estrellado con muy graves consecuencias. Ojo con eso.
Saludos!
No se si fue un bache o la falta de practica sobre el auto, es muy probable que en la mayoria de las carreras acabe en el mismo lugar que ayer. Solamente tiene dinero, no tiene ningun atributo mas para estar en la F1
Digamos más bien que tiene el dinero de Bernie, por que él aún no ha aportado patrocinios al monoplaza...
interesante
Curiosamente tambien era la primera carrera para Bruno Senna, Alguersuari, Di Grassi, Petrov y Hulkenberg y ninguno de ellos en su primera toma de contacto con el circuito han tenido este tipo de accidente. Normal no es que ocurran estas cosas, y Karun dificilmente podrá demostrar que merece estar en f1, más aun con estas actuaciones.
Ya que está démosle unas cuantas carreras para ver qué tal anda. Lo del bache le puede pasar a zualquier piloto en sus circunstancias.
bahce -> en el último párrafo.
-- editado por última vez a las 21:02
Por lo menos alomejor gracias a sus 8 millones, Hispania pudo estar en bahreim...eso ay k tenerlo en cuenta!! se podria decir k en esta historia los dos heroes son Carabante y karun x k gracias a estos señores la historia para España en el automovilismo mundial cambiaron!!! ay k darle algunas karreras!!
la verdad es que el circuito estaba bastamte bacheado, si a eso unimos que era su primera carrera y apenas habia rodado con el coche pues habia unas altas probabilidades de que esto sucediera.
brillante
Lo vergonzoso no es el abandono...es que un circuito de F1, NO callejero, tenga tal cantidad de irregularidades en un tramo NUEVO.
interesante
Esas declaraciones las hizo Chandock a la retransmisión en directo de BBC durante la carrera, tras abandonar. La verdad es que se le veía bastante despistado al chaval.
No es por desmerecerlo pero me parece, como poco, sorprendente, que no supiera la existencia de ese bache.
Cualquiera que hubiera visto los entrenos del viernes o sábado por televisión sabía de la localización de esa irregularidad en ese curva en particular, no hablemos ya de un piloto profesional con un equipo detrás y que se supone que ha hecho un concienzudo briefing antes de meter siquiera el coche en pista.
interesante
No se si os fijastéis en la realización de la televisión, pero al contrario que en los libres y la clasificación, durante la carrera evitaron en todo momento poner las imágenes de los coches cuando pasaban por ese punto, sobre todo con las tomas on-board (esta palabra la pongo dedicada al post del castellano, jeje).
Y ya en general, la retransmisión y las repeticiones, me parecieron bastante malas.
esto no es nada comparado con el circuito callejero de Sao Paulo en Brasil en el que se corrio la carrera inaugural de la INDY CAR Series, no estaba llena de baches pero si llena de resaltos, era un circuito digno de unos 4x4, daba miedo ver los carros en la recta principal a mas de 300 km/h pensaba que podian salir volando en cualquier momento.
Vaya, enigma desvelado. La verdad aún y cuando no se conozca bien la pista y sus detalles en la superficie, eso le pudo haber ocurrido a cualquiera, repito, a cualquiera, los pilotos también son seres humanos. No sabemos como habrán lidiado con esos baches los pilotos de punta; tendríamos que ver las diferentes cámaras de abordo para verlos.
Hola cómo están
Ciertamente una de las principales quejas de los pilotos sobre este reformado Bahréin fue su gran cantidad de baches y saltos además de ser excesivamente trabado. Algo que nos dio como resultado el rápido fin de la carrera del hindú, en donde según sus declaraciones un bache lo hizo abandonar, cierto o no. Solo podemos decir que HRT tuvo un debut bastante deprimente con un coche fuera con tampoco tiempo de carrera y el otro con un propulsor destrozado. Algo que era obvio que pasaría ya que de los equipos nuevos este es el que más problemas tuvo para llegar a Bahréin luego de una pretemporada plagad de problemas económicos y retrasos en la fabricación del coche. Y sin tener un desarrollo en pista, cómo Lotus o Virgin que acudieron a los test de pretemporada. Con esto de antemano era obvio que terminar la carrera era su máxima meta, meta que no se logro.
En fin, falta de experiencia o no. Solo podemos decir que ha esta escuadra le falta mucho por recorrer y el primer paso para llevar al equipo por buen camino es terminar todas las carreras que se pueda sin importar el resultado, ya que aún es pronto para imponerse cómo meta un resultado en especifico. En conclusión, para este equipo no hay más solución que hacer lo mejor posible e ir mejorando el coche mediante avance el tiempo para que mejore su rendimiento. En definitiva, sea cual sea la causa del accidente del Hindú es evidente que Bahréin fue exigente con los novatos. Para terminar; ¿creen que fue algún bache que sorprendió de repente al piloto hindú o fue su inexperiencia la culpable de su tan efímero debut?
Muchas gracias por leer éste comentario.
lo raro es que en esas circunstancias hubiera acabado la carrera, sin conocer el circuito, sin haber probado el coche... mala suerte en el día de su debut por todas estas circunstancias
a ver si para el próximo tienen más suerte en HRT y por lo menos acaban uno de los dos coches la carrera, porque lo de puntuar, creo que lo tienen bastante lejos
Yo creo que no se despistó, es que llegaron tan justos de tiempo que lo que estaba haciendo Karun era el Crash test.
la verdad creo que no lo hizo mal karun dado que estreno el coche en calificacion,pero si le sorprendio un bache es que iba fuera de la trazada buena.por cierto ya le vale ala FIA que para unas cosas se la coje con papel de fumar y otras permite atrocidades como este trazado nuevo de bahrein.
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