Lo descubrimos gracias al juego oficial de la Fórmula 1, ahora podemos verlo de una forma un poquito más real gracias a la “inauguración” que tuvo lugar el pasado fin de semana. Karun Chandhok dio una vuelta al circuito de Yeongam al volante de un Red Bull RB5, y aquí está la cámara on-board.
A tenor de las imágenes, mucho van a tener que trabajar para que todo esté preparado cuando se celebra el gran premio, en menos de un mes y medio. El asfalto está, la grada principal y el edificio de boxes también, el resto, casi la nada. Y eso que Bernie Ecclestone confía plenamente en que la carrera se disputará. Confianza ciega es lo que tiene el británico porque mucho van a tener que correr para que en las imágenes, el circuito parezca un circuito y no una carretera…
Vía | Autosport
Comentarios
todavia quedan infinidad de detalles por pulir en el circuito, por cierto una pregunta porque los neumaticos son "intermedios", si no hay agua en el circuito?
pd: felicidades al editor porque te curras un grna numero de entradas para mantenernos informados.
No se puede rodar con neumaticos de carrera durante la temporada por el tema de la limitación de test.
Por otro lado, no os parece muy bacheado y estrecho en muchas partes el circuito??Sin hablar de que va quedar muy cutre por la tv en obras...
Pd:me uno a la felicitacion al editor.
Normalmente cuando se sale a reconocer un circuito se sale con intermedios, esto lo podemos ver en test de pretemporada sobretodo, cuando solo ruedan ellos y empiezan a rodar a las 8 de la mañana. Salen con intermedios y ven como esta la pista, si está húmeda, seca, sucia, si está frío el asfalto, etc,... y entran al box.
Los días de carrera es obvio que no, por las horas a las que corren y porque antes de la F1 hay unas cuantas carreras... lo que hacen los días de carrera son simples vueltas de reconocimiento antes de ocupar su puesto en parrilla, mas importantes ahora que antes por la prohibición de repostar, por lo que les sirve para tomar referencias de frenada y demás, ya que clasifican "secos" y corren cargados hasta arriba de gasolina. Este año hemos visto a muchos dar 3 y 4 vueltas antes de ocupar su sitio por esto mismo...
En este caso de Korea salen con intermedios por lo sucísima que está la pista por la obras y porque como dicen, le falta la ultima capa de asfalto definitiva. Si saliesen con slicks, aun calentados con las mantas térmicas, va tan despacio en pista que no llegaría a calentarlos y esto sumado a la suciedad, la pista sin el asfalto bueno y demás... es fácil acabar contra un muro en alguna frenada
P.D: LA PISTA la tienen que acabar totalmente en menos de 15 días, ya que el día 21 tienen la visita de los comisarios FIA para la homologación del circuito!, yo creo que por los pelos, pero lo conseguirán...
-- editado por última vez a las 03:36
muchas gracias por la aclaracion y por el tono educado de tu respuesta, algunos aqui deberian aprender de ti,y como dice el refran no te acostaras sin saber una cosa mas.
no se que he podido decir yo ni el de arriba para que nos voten negativo pero bueno.
Ya te lo compenso yo, el fantasma del voto negativo sale a escena, un absurdo en la mayoría de los casos..
Pues fijaros que yo creo que ese no es el asfalto real... se ve que hay un escalón respecto a los pianos, en las curvas cerradas se aprecia mejor.
Además, el grip es muy lamentable... pienso que es más una capa previa.
Está muy en pañales aún...
mmmm la cuestión es ..... creéis que se podrá adelantar??????
Esperemos que sí...Me atrevería a decir que hasta Tilke sueña eso...
xD Tike sueña con hacer circuitos buenos .... xD
Parece divertido. Las carreras... ya se verá.
El tema está en que Bernie solo ha visto las imagenes del juego de F1.
http://www.youtube.com/watch?v=G7Lh379HVYk&feature=player_embedded#!
Así pasa lo que pasa.
Me lo parece, o es largo el circuito? vale que va lento, pero... no se hace largo?
"el circuito parezca un circuito y no una carretera". Pues antes se corría en carreteras, así que desde que haya asfalto, pues ya debería valer, el resto es adorno (dicho sea de paso, para este circuito no estarán a tiempo). Yo considero bastante interesante el hecho de ver un gran premio a la antigua, pero bueno, los tiempos son otros y el glamour de la F1 no acepta la mona sin el vestido de seda
Pinta bien...Pero para el 2011 sera.Viendo lo que se adelantaba en el videojuego,falta la mitad de la grada de la recta principal,reasfaltar el pit-lane,los pianitos,los muros de contencion de varias curvas,las lineas de la pista marcadas,los lindos arboles en los alrededores del circuito,etc...No digo que este mal,digo que no creo que se termine.Por que a mi si me parece que esta vez Tilke dejo un poco de lado su querida arquitectura para aprovechar todo el dinero que comunmente malgasta en gigantescas construcciones que no ayudan para nada en una carrera y se centro en hacer un circuito bueno.Pasable,no al punto de muy buen circuito como lo es su mejor construccion hasta el momento,el Istambul Park.Le doy mi buen visto a la forma del circuito,pero no a la finalizacion de su construccion.Y eso que tampoco es que es un circuito permanente completo,casi un kilometro es urbano.
Para mi concuerdo como mucho de usted, en pañales el circuito, se ve que el circuito puede ser divertido, pero no va a estar para este año. ojala me equivoque, pero falta una capa en el trasado principal, falta pulir bien los pianos, las zonas de escape no estan al 100% y el 24 de octubre esta muy cerca. Bueno esperar haber que pasa.
Esto se conoce como "estar todo empantanado". Les queda un faenón de mucho cuidado. Lo más importante es que acaben la pista, porque el graderío no lo acaban ni de casualidad. Me veo el viernes de entrenamientos libres, la pista llena de polvo y arena...
Creo que para ese GP va a haber más de una sorpresa con los remates y las obras. Espero que todas queden en meras anécdotas y nos riamos todos con el tiempo. Me parece un poco vergonzoso que la FIA se banaglorie de glamour y dinero, y luego nos encontremos con estas situaciones. Espero que acaben a punto.
En cuanto al trazado, excepto un par de rectas largas me parece un circuito de " Karts" con curvas muy lentas. donde la traccion y la aerodinamica jugaran papeles importantes. Vamos otro circuito para Red Bull.
Me parece igual que otros circuitos,la recta grande que hay despues del la recta de meta está bien,pero se parece a las de Bahrein con una curva cerrada al final.
Los muros pegados a la pista me recuerdan a Valencia,y otras partes al circuito de Istambul,con curvas rapidas.
Pues aún así es más bonito que el de Valencia
Lo mejor la salida del pitlane, jeje
bueno fuera bromas me parece que les da tiempo a terminar el circuito pero las gradas no se ven por ningun lado, creo que va a ser todo una pelusse gigante!!!
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