A menos de un mes para que comience la temporada de Fórmula 1 algunos equipos todavía no han confirmado sus pilotos. USF1 es uno de ellos. La escudería norteamericana hace tiempo que anunció a José María “Pechito” López como primer piloto, pero sigue esperando que algún piloto con ganas de correr y un maletín lleno de dólares aparezca por la puerta de la sede de Charlotte.
Dinero por otra parte necesario ya que el equipo se puede quedar sin el presupuesto para seguir desarrollando el monoplaza. En la lista figuran nombres como James Rossiter, Milos Pavlovic, Karun Chandhok o el veterano Jacques Villeneuve que lleva preparándose para volver al gran circo durante los últimos meses. Tal y como dicen los colegas de Autosport en Portugal, el primero que llegue con el dinero tendrá un asiento en el equipo.
Sin embargo lo que ya se esta poniendo claramente en entredicho es el rendimiento de los coches americanos. Sobre todo si nos fijamos en que todavía no han realizado ningún test y que tan solo tienen programado unas sesiones de entrenamientos en Alabama antes de enviar todo el material a Bahrein, primer gran premio de la próxima temporada. Si yo fuera argentino, y me apellidara López, tendría un mal presentimiento de todo esto.
Vía l Autosport
Comentarios
por orgullo yanki seguro que llegan pero veremos en que condiciones....
es logico que esto ocurra en una pais donde consideran la f1 aburrida, ya es dificil embarcarse en una aventura asi, pues todavia mas en un pais con una tradicion pobre en cuanto a seguimiento de la f1 que hace la tarea de conseguir patrocinadores mas ardua si cabe.
esto pinta muy mal,igual que cierta escuderia española.Esperemos poder ver a las dos en la primera cita de la temporada
interesante
No se que tiene la prensa en contra del USF1, a pesar de un retraso por culpa de Cosworth que no le enviaron los motores a tiempo (maniobra de Bernie??) la construcción del monoplaza ya está lista, es más, hoy hacen el crashtest en alabama ante miembros de la FIA, y el domingo presentan el coche en EEUU, lo único cierto es que harán 4 días de test en Alabama, por lo que no podrán realizar test con los otros equipos para saber a donde están, ojala que USF1 calle muuuchas bocas
Por mi cuantos más, mejor. Solo digo que es muy raro que a falta de tan poco para que comience la temporada ellos no tienen todavia el segundo pilotos. Aun asi, si nos lees habitualmente habras visto que hemos dicho lo mismo de Campos...
también me parece curioso eso, es cuanto menos raro que a falta de un mes para iniciar la temporafa aún no hallan fichado al 2° piloto, pero creo que esta semana ya hacen todo lo que falta.
Donde leíste lo del crashtest?? yo también espero que callen bocas, pero se ve complicado a menos de un mes sin entrenamientos y sin segundo piloto definido... en las presentaciones también presentan a los pilotos no?? USF1 sera la excepción??
http://www.corsaonline.com.ar/2010/02/10/N-2620-el-equipo-sigue-con-su-plan-de-trabajo.php , tengo q buscar bien la del crash test, pero también está en la reviste corsa
Para mi la mejor noticia de las últimas relacionadas con USGP es que el 4º español, Adrian Vallés podria caer en el segundo asiento. No es un asiento envidiable, pero algo es algo. Lo importante es entrar, luego ya se verá. Además Pechito López ha declarado que preferiria al español como compañero, lo cual si yo fuera del equipo lo tendria en cuenta.
Primero Campos ahora USF1 .Creo que los dos llegaran ,pero como dice #1 no se sabe en ue condiciones.
Esta bastante claro que este equipo y Campos es muy posible que no lleguen a la primera carrera. Lo interesante sera ver en que queda el tema de las plazas, porque la fia ya dijo que de las tres carreras sin competir nada de nada. Vamos a tener un comienzo de mundial movidito en todos los aspectos
En Stefan GP se frotan las manos jeje
Es algo que siempre ha estado en el automovilismo, pero esta fuera de control en esta temporada de la F1 y es algo que me repugna completamente. "Los equipos son para los que puedan pagarlos, no para los que a la gloria vayan a llevarlos". Honestamente, deben haber pilotos por ahi sueltos con mas habilidad y menos presupuesto que los que van a terminar en USF1, Stefan Gp, y todos los equipos que andan con la misma tematica. Deberian buscar pilotos en las categorias inferiores, no en los bancos.
Coincido plenamente con vos, solo que te aclaro que Pechito Lopez, no es de los que llegan por traer bajo el brazo montañas de dinero, costó muchísimo conseguir patrocinantes, no le pidieron demasiado, y por sobre todas las cosas, es de los pilotos con meritos de sobra como para estar en esa butaca, con tiempo, (si el auto funciona mas o menos normalmente), lo va a dejar bien demostrado. Es el piloto mas profesional en todo su sentido que tenemos los Argentinos en la actualidad.
Cordiales saludos desde Argentina.
hey .... solo esperar eso es lo que cuenta no sean ansiosos, solo esperen ya veran
Hola cómo están.
Realmente la situación real de USF1 es un misterio aun con diferentes versiones de lo que realmente pasa en la escuadra estadounidense y con cientos de rumores que al igual que con Campos Meta (si alguien sabe el nuevo nombre de la escuadra por favor ponerlo en algún comentario) los pone más lejos que cerca de Bahréin. Mucho se ha dicho por todos lados desde la mirada incrédula de Bernie ecclestone que ya ha hecho normal para nosotros ver sus repentinos y constantes ataques a estas escuadras, y las supuestas confirmaciones de diferentes medios. Pero ciertamente aun no se sabe que se está haciendo en estos equipos a ciencia cierta, la verdad es que la prensa y otros múltiples factores ponen más negro el panorama de estos equipos de lo que verdaderamente es. La especulación y los rumores han agrandado los problemas de estos equipos que si bien existen tal vez no son tan grandes cómo pensamos por lo menos en el caso de la escuadra norteamericana.
Este equipo qué tiene aun el nombre de su segundo piloto totalmente reservado, tiene variadas opciones de pilotos. Desde jóvenes talentos cargados de dinero hasta un ya veterano campeón de 1997 el canadiense jaques villeneuve. En fin: francamente se ha dicho tanto de USF1 y campos meta que ya no se sabe en cuál de estas informaciones creer, pero hay que decir que las cosas tampoco son color de rosa y que los norteamericanos si tienen problemas con su proyecto de F1, al igual que campos meta. En conclusión: aun es un total enigma quien será el compañero de pechito López en USF1 y que tan preparados están para ir a Bahréin el 14 de marzo y si de verdad van a ir a Bahréin. Para terminar; ¿cuál de los nombres mencionados en el articulo será el compañero de el argentino en esta nueva escuadra de la categoría, y a cual les gustaría ver acompañando al argentino?
muchas gracias por leer éste comentario.
Creo que leí en algún sitio que esta gente tenía como patrocinador a youtube, es eso verdad? Es que siendo así no me entra en la cabeza que les falte dinero.
Además en Alcañiz (Motorland), la nave que supuestamente será su sede europea está a punto de acabarse, si no se ha acabado ya. Yo creo que llegará al mundial, aunque dudo que sea competitiva. Eso sí, si el tito Bernie quiere...
Es que el problema de USF1 no es tanto el dinero como el tiempo, sinó no se explica que firmen a un piloto con solo 8 millones de dolares (5M€)en patrocinadores, ¡o acaso se piensan que los demas pilotos no aportan mas!, todos los pilotos traen detras suyo a algunos patrocinadores. Pero volviendo al tema del retraso, yo creo que los de USF1 han empezado tarde para hacer un buen coche, si vamos al caso entre la presentacion del coche de Virgin y la proxima del USF1 apenas habrá como mucho 3 semanas y con Lotus una menos, lo que tendremos que ver es de los 3 que coche funciona mejor, tal vez por el apuro es que al Virgin se le caen los pedazos, habrá que ver al Lotus (parece un coche del año pasado, me llama la atencion que mientras en todos el morro sobrepasa al aleron delantero en Lotus se queda hasta un poco hacia atras) espero que funcione, yo creo que los equipos nuevos no han tenido tiempo suficiente para desarrollar un coche como la gente. Y a Zhisis, Chad Hurley, el maximo inversor de USF1, es uno de los co-fundadores de YouTube, se inició en la division de Paypal, el sistema de pago de eBay, y se encarga de las finanzas y logra patrocinios para el equipo.
Hola! estaría xaxi ke le diesen el volante a Jacques, otro campeón del mundo más en la parrilla y este auténtico al ganarlo con Hill, Schumi, Hakkinen y cia. delante.
Realmente es una incertidumbre total lo que pasara con usf1 i sobretodo con campos estas dos escuderias verdaderamente tienen dificil llegar bien a bahrein ja que ellos entraron con el limite de presupuesto i ahora no hay esto es un gran problema la eliminacion de el limite de presupuesto para estas escuderias que contavan con el limite. Las dos que mejor se han adecuado es manor , la ahora llamada virgin que consigue un gran patrocinio i esperemos que se un equipo estable en la f1, tiene unos buenos pilotos i de los 3 nuevos que entraron con el limite de presupuesto , es el que mejor esta ahora mismo. Usf1 seria para mi la segunda ja que tiene el cotxe parece bastante avanzado y alguna possiblidad de que llegue a bahrein con el cotxe pero si no lo pueden poner en pista sera complicado las primeras carreras para esta escuderia i haver cual sera el 2º piloto como siempre el que aporte mas dinero .....
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