Vitaly Petrov será el compañero de equipo de Robert Kubica en Renault, durante la temporada 2010 de Fórmula 1. Así se ha anunciado hoy durante la presentación del nuevo Renault R30 en Cheste. El ruso debutará en la Fórmula 1 como actual subcampeón de la GP2.
Petrov, de 25 años, y tras 3 temporadas y media en la GP2, dará finalmente el salto a la categoría reina. También se beneficiará de la importancia mediática de ser el primer ruso en competir en la Fórmula 1. Ello también supondrá un ingreso importante para Renault, en forma de 15 millones de euros.
Durante la presentación del Renault R30, el equipo también ha anunciado que, finalmente, no escogerán entre Jérome D’Ambrosio o Ho-Pin Tung, dado que los dos serán pilotos de pruebas del equipo. Aunque llamarles pilotos de pruebas me parece poco acertado, dadas las pocas o nulas pruebas que realizarán durante la temporada.
Comentarios
Espero equivocarme, pero viendo como decayó cada vez que lo subieron de categoría, no creo que esta sea su temporada ni mucho menos... estamos viendo a un futuro piloto del pelotón aca, nada como para entusiasmarse (espero estar equivocado)
la verdad es que no entiendo como renault no contrato a heifeld pese a que no es un piloto que me entusiasme en exceso y prefirieron contratar a un piloto inexperto, mal futuro tiene renault f1 si prima mas en sus elecciones la cartera del piloto que su calidad.
Yo tambien hubiera fichado para Renault a un Heidfeld o a Timo Glock, sin duda. Pero Petrov es una buena eleccion. Debe ser competitivo. Su unico problema se llama Robert Kubica, que sera demasiado rapido para el.
Money is money mai frens... y si les llega con 15 millones creo que significa que no les hizo demasiada falta pensar en si va a dar el callo o no. Y si lo dá, pues mira operación redonda...
Hola cómo están.
Ciertamente hay qué decir qué la llegad del primer Ruso ala F1. Se ha dado en gran parte al poder económico qué ha traído petrov hacia este digamos nuevo equipo Renault, qué aprovechara muy bien los 15 millones de euros recibidos por este fichaje. Qué nos deja una vez más en claro qué este año tal vez no veamos cuatro si no tres españoles en la F1, ya qué esta era una de las posibilidades qué tenia soucek para entrara a la F1. Con la qué la mayoría ya no contaba por el irresistible ofrecimiento económico de este joven piloto Ruso, qué ahora tiene como objetivo hacer una primera temporada por lo menos aceptable, y qué al menos justifique su butaca en Renault y la inversión de sus sponsors para conseguirla.
En fin. Esto era obvio ojala el subcampeón de la GP2 no decepcione y se vuelva en un nuevo piquet, pero más allá de eso este joven ruso se ha convertido en un héroe en su patria. Ya qué es el primer rusos en correr en F1 y lo está haciendo con un equipo qué supuestamente debería ser competitivo. Cabe resaltar qué no hay qué exigirle ganar pero si puntuar, terminar las carreras y terminar con el auto entero las carreras. En conclusión, el secreto a voces se ha confirmado; ¿ será este joven Ruso acaso un nuevo protagonista en la F1, o tal vez otro piloto qué pasa por la categoría sin pena ni gloria? Eso aun es un misterio, lo qué si puedo decir es qué petrov se verá obligado a mostrar su valía pronto, debido a qué su llegada a la F1 ha sido muy costosa y de seguro sus sponsors esperan mucho de él esperemos qué no defraude a nadie y pueda hacer una temporada acorde a lo qué el esperaba. ¿ Lo lograra o no? Eso se los dejo a su criterio.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Merce, al menos, el beneficio de la duda. Lamentablemente los pilotos españoles tienen que demostrar primero, antes de que algún sponsor ponga dinero sobre la mesa.
Comprar el asiento como ha hecho este piloto en Renault, es algo que en la que él no es exclusivo, muchos otros han conseguido así asientos en la Fórmula 1, unos con más gloria que otros, pero éste al menos, viene como subcampeón de la GP2.
Veamos que tal se desenvuelve en las pistas a los mandos de un F1, teniendo en cuenta que muchos de los circuitos del calendario le tienen que ser conocidos por su paso en la categoría inferior.
Bueno, yo primero evaluaría el grado de competitividad del auto y luego me voy hacia la efectividad de los pilotos. Es decir, no podemos juzgar a tal o cual piloto si el equipo no es confiable o está en un bajón técnico. De seguro Renault saldrá de este mal rato, pero a su tiempo. Confieso que no me gusta esta situación a la que ha llegado la F1 en donde hay equipos que esperan a un piloto de valija para ayudar a cubrir sus finanzas. Me parece que esto le quita competitividad (y seriedad) a la categoría. Pero en fin... He visto a Petrov y la verdad no me convence, no dudo de su talento, pero su fichaje se debe más que todo al dinero que trae consigo y no a una meticulosa selección de entre un abanico de opciones luego de unos días de tests en un circuito determinado con un grupo de pilotos determinado como candidatos, así como en los viejos tiempos. Primero que todo, le deseo mucho éxito a Renault en 2010 y espero que sus decisiones de hoy le traigan buenos resultados mañana. De Vitaly, lamentablemente no puedo decir nada más, sólo que no me convence.
Lo mejor de Petrov es su manager y quien le acompaña a las carreras, una señora mayor vestida de los años 50 con moño y gafas de secretaria clavadita al Ada Madrina de Shrek 2:
http://www.scenicreflections.com/ithumbs/Shrek%20the%20Third%20-%20Fairy%20Godmother%20-%2002.jpg
Estoy deseando verla en pantalla después del padre de Hamilton, solo va a faltar la Campanario.
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