
Dice nuestro lenguaje popular que “a toro pasado todos somos Manolete” y aunque ruso, parece que sus tres semanas en territorio español han servido a Vitaly Petrov para que interiorice algo de nuestra cultura. Petrov ha afirmado que la llegada de Romain Grosjean a Renault fue una completa equivocación. Y reconoce que ese asiento, que tan mal le vino a Grosjean, se lo ofrecieron a el, pero lo acabó rechazando.
Tenía mucho que perder y poco que ganar, sobre todo con un coche del cual Alonso no sacaba nada bueno. Un equipo me pidió ir con la temporada ya en marcha a mediados de 2009 Yo me negué, y mi padre me apoyó en la decisión. Una temporada, hay que empezarla, no entrar en ella a medio camino
No le falta razón al piloto ruso, pero no queda elegante decirlo ahora. Romain Grosjean aprovechó su oportunidad y no le salió bien. Creo recordar que el francés no tuvo que aportar dinero por pilotar, algo que por contra no puede decir Petrov. A pesar de contar con la ventaja de empezar una temporada, y disfrutar de los test, el asiento de Vitaly Petrov, hoy por hoy, no está asegurado para toda la temporada. Los pagos que tenían que hacer su principal patrocinador, su padre, no han llegado. Razón por la cual, con resultados como los de sus ex-compañero en la GP2, podría acabar corriendo la misma suerte.
Lo que si parece claro es que esta temporada vamos a ver a muchos pilotos bajar y subir de los monoplazas(metafóricamente hablando). Mucho más que de costumbre. Otro punto en el que Bernie Ecclestone va a jugar un papel importante. Bajo su control estarán muchos de ellos y él se encargará de apretar para que lleguen los pagos.
Elegí Renault, como pude haber elegido BMW-Sauber, por una sencilla razón. Aprendemos más y más rápidamente con un equipo ya ubicado en la parrilla desde hace tiempo que con un equipo que se instala ahora y que se busca así mismo. Es como estar perdido en una ciudad conocida en el medio de Siberia
A tenor de los test que hemos visto hasta ahora, Renault es esa pequeña ciudad en el medio de Siberia.
Vía | Sportlifepress






Comentarios
pero este no llego a la f1 a base de pasta???la pasta que papi le dio pa buscarle equipo?? entonces ahora porque aparece aqui diciendo esto?? encima menuda prepotencia,ojala otros pilotos sin dinero pudieran aprobechar esa oportunidad,y seguro que no estarian dando este tipo de declaraciones,te falta humildad chavalin
-- editado por última vez a las 16:02
Hola cómo están.
Ciertamente sus palabras denotan algo de arrogancia y también algo de Razón. Ya que es cierto que el R29 tenía un rendimiento destrozo y Alonso apenas si pudo llevarlo al podio en Singapur, también, es cierto que es muchísimo mejor empezar la temporada desde ceros y no cuando ya se llevan varias fechas corridas, pero de ahí a decir que fue un error darle la busca a grosjean es algo exagerado, porque no fue tanto culpa del francés sino de Renault. Porque le confiaron un mal coche aun piloto total mente novato en la F1 y no le dieron el tiempo necesario para un aprendizaje correcto, así que el simplemente no podía hacer milagros con tan poca experiencia y un coche sinceramente desastroso, además hay que tener en cuenta que grosjean no estaba buscando la butaca a media temporada, a el Renault lo llamo y el solo cumplió con su labor cómo tercer piloto. En Renault no podían esperar que en 7 GPs tuviera el rendimiento de Alonso.
Eso es algo imposible y totalmente falto de lógica, pero bueno. Así lo decidieron en la casa francesa y ahora tienen a petrov que si pago su butaca, y de quien todavía no se sabe cuánto tiempo estará con Renault teniendo en cuenta que se rumorea que no ha cumplido con los millonarios pagos prometidos a la escuadra del Rombo. En fin: creo que en estas declaraciones no era necesario nombrar a grosjen quien para mí fue una víctima del terrible rendimiento del R29 y de la falta de paciencia de la casa del rombo en donde querían que rodara cómo un piloto con años de experiencia sin test y en tan solo 7 carreras. En conclusión: aun es un misterio si el ruso correrá en Renault sin supuestamente haber hecho sus pagos correspondientes. Para terminar; ¿ corren que petrov pueda cumplir con sus pagos y correr con el coche amarillo con negro de Renault, o no podrá cumplir y no correrá con la marca del rombo?
Muchas gracias por leer éste comentario.
Bueno no ha dicho ninguna tonteria, es un hecho que Renault ha perjudicado seriamente la prometedora carrera de Grosjean y Petrov teme que a él le pase lo mismo. No hay más que ver cómo se ha crucificado a Alguersuari y ahora tras los tests nadie dice nada. A mi el papel de Grosjean no me parecio tan sumamente desastroso y Petrov comentando el papel de alonso con el r29 no ha hecho más que justificar a Grosjean, no hacerle de menos. De todos modos en este tipo de declaraciones hay que ver las preguntas que le han hecho y el contexto general para poder opinar con justicia.
Pensar que si en Renault hubieran mantenido a Paquete Piquet hasta el final de la temporada se ahorraban destruír al equipo y a un piloto joven como Rosjean... Capaz que dejándolo terminar la temporada y buscar un hueco en uno de los nuevos "equipos" Piquet no les hubiera deschavado con el tema ya conocido que tanto destrozo causó en Renault F1
Si te dan una oportunidad en Fórmula Uno, aunque sea con un auto desastroso, pues tienes que aprovecharla...Cuántos pilotos no pasaron por Minardi y luego ascendieron y pasaron a otras escuderías???
Qué pretende Petrov?? Comenzar en Mercedes o debutar con Ferrari???
Va a tener que sentarse un raaaaaaato no vaya a ser que se canse...
Leyendo esto me ha venido a la memoria...
En la página web personal de Grosjean sólo hace referencia a su participación en la reciente Copa Andros.
¿Alguna idea de cuál va a ser su futuro profesional? ¿Seguir trabajando en el banco en Ginebra xD?
No simpatizo especialmente con él pero es bastante injusto lo que la normativa de tests está haciendo con las jóvenes promesas.
Parecerá arrogante, pero en realidad es muy sensato. Cierto es que subirse al Renault del año pasado solo le iba a dar mala prensa (ni siquiera Alonso era capaz de sacarle partido), y cierto es que empezar en una escudería nueva es siempre una incógnita. Así pues, si ha tenido la suerte de encontrar plaza en un equipo asentado (más o menos ganador, pero asentado al fin y al cabo) pues mejor.
si no se sento serguro que no confiaron en el,o confiaron mas en un pupilo franchute,aunque no lo es realmente pero grosgean siempre se ha sentido frances,eso algo tubo que ver,no creo que haya sido la negativa de petrov. cuando uno quiere llegar a algo hay que empezar desde abajo,si no tienes la suerte de hamilton,otra cosa es que ahora sea el momento,que pasaria si ahora renault va tan mal como el año pasado??que podra decir en su defensa??creo que se a pasado en sus declaraciones. echo de menos a montoya!!!!!!!
-- editado por última vez a las 17:52
interesante
Bueno, Sebastian Vettel al sustituir a Kubica en el GP de EEUU en 2007, se ganó la confianza de Toro Rosso en detrimento de Speed, lo cual le llevó a realizar grandes actuacciones con Toro Rosso y saltar al equipo oficial y luchar por el campeonato y este año parece que lo vovlverá a hacer, y eso que hizo una mala salida con el BMW en Indianápolis... Si eres bueno y trabajas tienes probabilidades de que se cumpla el cuento de la lechera, pero...¿y si Vettel no se hubiera subido al BMW? Supongo que cuando se te presenta la oportunidad hay que darlo todo e intentar hacerlo lo mejor posible.
muy acertado tu comentario has definido muy bien como debe actuarun piloto
Creo que fue su representante la que le obligo a ser obediente y acabar la temporada en GP2 jaja.
No, ya en serio. Me parece plausible la decision de Petrov. No se sentia muy seguro en aquel momento y ademas se estaba jugando la GP2 (tambien Grosjean). En realidad no hay una regla matematica para debutar en F1. A unos les ha salido mal la jugada y a otros mejor. Roman Grosjean no es que lo hiciera fatal. A su favor hay que decir que condujo el R29 cuando era el peor coche de la parrilla a final de temporada.
Pero el suizo se mostro muy erratico, inseguro y muy irregular, haciendo valer su fama de piloto que apunta muy alto pero que luego se queda en el intento. Ya era asi en GP2, capaz de lo mejor y de lo peor. El caso es que de Grosjean no se todavia su verdadera valia en F1. Ojo, no digo que fuese lento. No era ni mas ni menos que Piquet con 2 años de experiencia del brasileño.
Por volver al tema, decir que Alguersuari el año pasado rechazo ser probador de Red Bull para "no desperdicar balas", y cuando hubo la vacante de Sebasten Bourdais, se tiro al cuello. Alguersuari tuvo una actuacion muy meritoria en 2009, con unas prestaciones al nivel de pilotos mucho mas experimentados.
No hago un agravio comparativo entre Grosjean y Alguersuari. El español venia de las World Series y estaba mucho menos "hecho" que Grosjean, un piloto que era, en ocasiones, de pasearse con el ART de GP2, rapidisimo y con un gran talento. La verdad esperaba mas del suizo.
Creo que Vitaly Petrov tiene que rendir, pero, por su bien, debe olvidarse de Robert Kubica de la misma forma que Piquet y Grosjean debian olvidarse de Alonso. Kubica es un autentico Top-Driver y esta fuera del alcance del ruso. Quedar relativamente cerca del polaco ya seria buena señal para Petrov.
Por otra parte, superar balances en Calificacion de (Alonso-Piquet),(Alonso-Grosjean), (Rosberg-Nakayima) o incluso el propio de Kubica-Heidfeld) deberia estar a la alcance del ruso.
nono no entienden lo q trata de decir es q como iba a pagar solo por media temporada y en medio de un crashgate. Yo tampoco metería mi dinero al fuego
Además de mercenario compravolantes, es un bocazas. Sauber le da mil vueltas a Ruinault.
-- editado por última vez a las 23:06
El volante de un F1 hay que agarrarlo aunque venga ardiendo,...hay que ser muy prepotente o ir muy sobrado para presumir de haber rechazado un puesto en la Formula Uno.
Creo que en este momento de su carrera sus palabras deberían ser más cercanas a la humildad y al agradecimiento que a la arrogancia que demuestra con estas declaraciones.
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