En Mercedes-Benz no pierden el tiempo. Escasos días después del anuncio de la compra de Brawn GP por la casa de Stuttgart ya pululan por la red los primeros bocetos del cambio de aspecto que sufrirán los actuales BGP001 en 2010. Y ésto no es sólo una mera recreación, si no un boceto realizado y publicado por la propia Daimler. Todo indica a que “las flechas de plata” volverán a la Fórmula 1 en 2010.
Como no podía ser de otra forma, los monoplazas cambiarán el blanco por el plateado (¿o debería decir mejor color aluminio?). Por lo visto están planteándose combinar el color de guerra de la casa con zonas sin pintar del chasis, dejando ver el trenzado característico de la fibra de carbono. Y aprovechar el tono oscuro del mismo para que el emblema de la estrella brille en todo su esplendor. Me parece que más de uno en McLaren tiene los dientes largos…
Vía | Daylife
En Racingpasión | Flechas de plata
Comentarios
Sexy !!
precioso, pero si mezclan las franjas verdes fluorescente de brawn gp con el plateado les quedaría de lujo
#2 La decoración es muy bonita. Si el resultado final es semejante a éste, lo que habrá que ver es qué tal varía una vez empiecen a lloverle los patrocinadores.
Espero que el maldito dinero no haga mucho daño al diseño final.
Yo la pregunta que me hago a la vista de esto, es qué tipo de decoración van a llevar ahora los McLaren. ¿Eliminarán el cromado? ¿Tomarán el color de alguno de los patrocinadores principales? ¿Se atreverán a volver al naranja de años de Bruce McLaren, al estilo del MP4-12C?
#4 "El equipo seguirá llamándose Vodafone McLaren Mercedes, y su librea roja y plateada se mantendrá y Mercedes-Benz continuará como proveedor de motor y colaborador," decía el comunicado de McLaren Group.
Espero que incluso les quede mejor que este boceto... que ya es bonito de por si.
Comparado con el Renault ING cualquier auto es precioso...
Ooohm, realmente bonito. Casi me da rabia que Alonso esté en Ferrari...
Se ve hermoso, con esa combinacion se ve muy elegante :)
No sé de donde habrá salido la recreación ó el boceto, pero esta imagen ya estaba el lunes por la tarde en la web de gpupdate.net, ilustrando el anuncio de la noticia de la compra de Brawn;
http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/11/16/brawn-gp-becomes-mercedes-benz-gp/
Ya lo indique en la entreda al post de racingpasion con la noticia (nº #29)
Sin duda, el dinero hara estragos en el diseño de la decoracion final. Una lastima.
#10,
eso mismo he pensado yo, recordaba que esa foto la colgaste el mismo día del anuncio de la compra de Brawn por Mercedes, y se nota a medio kilómetro de distancia que éso no es ningún boceto oficial sino un photoshop hecho al momento por un aficionado. Que luego los de Mercedes lo hayan reciclado es otro asunto.
Desde luego el que hizo este photoshop de un Audi F1 se lo curró muchísimo más:
http://speedarena.com/artman2/uploads/1/005_005.jpg
Alexuny, el aluminio varía su coloración en función del proceso de síntesis, y el aluminio puro tendría un color más aproximado a lo que hoy llamamos "cromado" que a un gris metalizado, así que "plateado" es un término más correcto que "color aluminio". Saludos, y perdón por la pedantería XD
#12, hay photoshops por ahi que alucinas. En la web de la Indycar(.com) habia (las últimas veces que entre ya no la encontré) una sección de photoshops en 2d y en 3d, supuestamente hechos por los internautas. Los de 2d la mayoria eran dibujos más o menos bien hechos, imagino que como lo hariamos la mayoria, pero en la seccion 3d habia verdaderas virguerias, y además imaginativas, como el Dallara Indy decorado con los colores del grupo rock "Kiss", con la lengua de Gene Simmonds y todo. Aunque tambien habian otros que claramente estaban hechos por profesionales, que se dedican a la decoracion racing. Si,si, ese trabajo existe, con gabinetes profesionales y todo.
#13, por cierto ftx1977, nada de pedanteria, el que sabe cosas, que enseñe, en esta vida hay que estar pa'aprender. ¿Trabajas en el tema del aluminio?. La verdad es que las piezas de aluminio que se usan en industria generalmente son plateadas, ¿quieres decir que el color lo dá la aleación que llevan?
¿¿¿ Soy el unico que sospecha en una " rebaja " de potencia a los motores que Mercedes suministrara a McLaren ?????
¿ por que no putear a los ingleses????
#16 En teoría no tendría que pasar nada de eso.
Yo creo que Mercedes hoy por hoy se dedicará sin más a esperar a que llegue la fecha de caducidad para renovar su participación en McLaren... le servirá motores hasta 2015 y punto. Ya ni tirará ni aflojará más con los británicos. Para echar el resto y esforzarse ya tiene a Brawn.
Mercedes tiene que defender y sus intereses también potenciando lo que puedan a McLaren. Ya lo apunté ayer: es un derby. Pero en Mercedes prefiere que gane el Mundial Button o Hamilton a que lo haga un Ferrari. El principal perjudicado aquí es Force India.
No creo que Mercedes quiera terminar su relación con McLaren, pues ha ampliado su contrato de suministro de motores creo que 4 años más. Me imagino que ahora se los cobrará.
En cuanto a los colores, el Mercedes GP queda muy bonito plateado, pero se verá seguramente "ensuciado" por los patrocinadores. Ya veremos. McLaren podría ir de blanco y azul con franjas rojas, imitando la Union Jack, para así quedar todo british jejeje.
El plateado está bien, esperemos que se distingan bien de los McLaren, desde luego es una mejora sobre el blanco Brawn que era muy soso.
#16 Una rebaja no, pero sabes que todos los motores no son exáctamente iguales, hay un pequeño margen de diferencia en potencia y si hasta ahora ese puñadito de caballos extra iban a parar al coche de Hamilton ahora irán al de Rosberg.
#3 Gracias por la aclaración de la dependencia del color del aluminio, ftx1977, la desconocía, aunque presuponía que según purezas y aleaciones varía siempre algo. Yo lo que conozco como "aluminio casi cromado" como dices es el mero aluminio pulido sin llegar al acabado en espejo. :)
Aunque lo de "color aluminio" lo decía más que nada por el tema histórico de como surgió el color de la casa, al dejar aquellas unidades de 1934 bien raspadas de pintura para que cumplieran el peso mínimo.
De nada! M.A., he trabajado en el sector del metal... aceros, latones, aluminios y hierros... En el caso del aluminio, no es demasiado corriente extraerlo puro (y tampoco se utiliza demasiado el puro, apenas para fabricar espejos y lentes), así que las coloraciones se deben a los distintos procesos de aleación, sintetización, etc. No obstante puede decirse que todos son más o menos "plateados" o "cromados" (si entendemos que la plata o el cromo tienen un acabado "espejo"), sin embargo tonos de aluminio hay para dar y tomar en el uso cotidiano (incluso el papel de aluminio tiene dos tonos distintos, uno en cada lado del papel).
Ahora sí que me he sobrado...
PD: El coche de la foto me encanta! (y yo lo llamaría gris metalizado)
Alexuny, lo del plateado de los coches de los años '30 sabía que era por el pulido del metal de las carrocerías, pero ¿se debe a Mercedes, o a Auto Unión? (¿O quizá a ambas, y por el mismo motivo?)
La leyenda dice que el jefe de equipo de Mercedes, Alfred Neubauer, tuvo la feliz idea de lijar la pintura de sus coches (hasta entonces en color blanco nacional alemán)con el fin de rebajar el peso del auto para poder entrar dentro del peso mínimo autorizado.
Posteriormente Auto Union adoptó la misma técnica.
Por cierto,...la anecdota viene narrada en la propia autobiografía de Neubauer que se llama "Hombres, Mujeres, Motores" dónde narra de forma novelada y muy entretenida sus experiencias como Jefe del equipo Mercedes de GP en los años del nazismo.
El libro es una autentica joya imprescindible para los amantes de la Golden Era.
Bonita guerra entre ferrari y mercedes!!!
Gracias, neokortex!
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