La semana pasada aparecían los primeros rumores sobre el interés de Hispania F1 Racing Team en la tecnología de Williams F1. Se hablaba de cajas de cambio e hidraúlica para mejorar un monoplaza, el F110 que necesita una mano “divina” para no volver a arrastrarse por la pista. Las informaciones no eran negadas por la escudería de Grove, es más, hace unos minutos, Williams F1 ha confirmado que será el proveedor de cajas de cambio de Hispania F1 Racing Team. Un acuerdo “logico” ya que ambos tienen en común el propulsor Cosworth y que según Colin Kolles representa un paso adelante para la escudería española.
De esta forma Xtrac, empresa proveedora de cajas de cambio de Lotus e Hispania, y que llegó con el pack Cosworth de Max Mosley, pierde dos clientes tras simplemente un año de relación. No es el único paso adelante que está dando Hispania ya que todo parece indicar que el próximo año, el futuro F111 podría nacer en las antiguas instalaciones de Toyota F1 en Colonia, y olvidando por completo la pesadilla que ha significado (para ambos) trabajar con Dallara.
Comentarios
Esperemos que sea un paso adelante y el siguiente paso sea con el acuerdo con Toyota y no estar con Dallara en 2011. Con algun cambio más como fichar a Pedro Martinez de la Rosa poder llegar almenos a ser una de la escuderias de mitad de tabla.
Con Dallara no va a estar, eso seguro, ya rompieron relaciones a mitad de la temporada.
Paso a paso se van asentando. Al final no va ha ser tanta la vergüenza que sienta Tio Bernie.
interesante
se le olvidó decir que el causante de esa vergüenza es el límite presupuestario de su amiguete Moxley...ellos son los que avergüenzan este deporte no las nuevas escuderías a las que se embaucó con promesas de límites presupuestarios y demás mierdas y una vez estaban metidas hasta el cuello se las hizo ver que donde dije digo, digo Diego...
+1 para el caballero se puede decir más alto pero no más claro. También quiero romper una lanza en favor de Dallara,ya que no son malos haciendo chasis,lo que pasa es que su manera de trabajar no se correspondía con los ingresos que Hispania buenamente podía realizar quedando el proyecto inacabado y sin desarrollo. La noticia de la colaboración con Williams es cuanto menos esperanzadora respecto a la continuidad de la escudería el año proximo y ojala que así sea. Saludos.
Por cierto, ¿alguien sabe si esta repentina hiperactividad de HRT (cambios de Williams, interés por Toyota F1) ha de relacionarse con la posible llegada de Pedro De la Rosa? Me explico mejor, hipotizo que Pedro haya puesto sobre la mesa de Carabante una propina, derivante en parte se sus fortunas personales y en parte de empresarios amigos suyos, yo que sé, socios en los de Alcañiz.
El hecho de que HRT compre cajas de cambio a Williams, para motor Cosworth, implica necesariamente que Hispania va a seguir con motor Cosworth, así que la idea de llevar propulsor Toyota pierde fuerza.
Por otra parte, esto implica también que Williams en principio sigue con Cosworth... ¿No había rumores de que querían otro motorizador (Renault quizá) ?
Según lo que yo se, lo de Toyota con Hispania se trataba de quedarse con los chasis y demás elementos del Toyota que hubiera sido para 2010. Creo que el motor no entraba.
Y, sí, creo que Williams ya decidió hace unas semanas seguir con el Cosworth, al menos en 2011. O al menos así se publicó en algunos medios
Me gusta la foto.¿Es de Spa?
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20Pues no se yo, XTrac era un fabricante de cajas de cambio de prestigio, no son unos novatos, (desde 1984) muchos coches de competición han llevado cambios XTrac, y han sido tambien pioneros innovando cosas.
(Interesados en su historia y logros técnicos, ver su web; http://www.xtrac.com/)
12 Comentario moderado
5si es una marca importante y conocida el audi r15 de le mans es la que tiene y sus antecesores la montaban si mal no recuerdo pero otra cosa es que haya otras mejores (como dallara en principio es un buen fabricante) pero otra cosa es que funcione bien o sea mas lenta y con solo dos equipos pequeños q la monten poco va a evolucionar
11 Comentario moderado
5los de red bull dijeron hace cosa de un mes que no sabian que el coswort corria tanto sino igual lo hubieran probado y esto lo sabran por el williams, sin duda el motor es muy importante pero no tanto como el chasis. de momento todo pinta muy bien y al oir que pedro va a ser el piloto igual alguna marca mediogrande española se acaba animando y consolidan un proyecto que pinta muy bien pero como siempre hacen falta los euros.
Cual chasis montarán en 2011?
Mucha gente se metió con Bernie Ecclestone tras sus declaraciones de ayer. Pero lo que muchos no saben es que quién está detrás del acuerdo de hoy entre Williams e Hispania es el propio Bernie.
No me cabe la menor duda de que Ecclestone ha hecho una labor decisiva como mediador para salvar a uno de los equipos, como Hispania.
Lo que ocurre es que hay que saber leer entre líneas a las palabras de Bernie Ecclestone. La "rajada" de ayer no era sino para meter presión, para forzar a la gente de Colin Kolles para que decidan dar el paso decisivo hacia la EVOLUCIÓN. Por su puesto, buena maniobra de Hispania, aunque por otra parte no deja de ser lógica (ya veremos si esto es suficiente). Cosworth es un gran motor como Williams ha dejado claro. Es evidente que los numerosos problemas de Hispania no están en el propulsor, que goza este año, junto con Virgin y Lotus, exactamente de las mismas especificaciones técnicas que el Williams (aunque la gente no se haya dado cuenta), el Cosworth CA 2010.
El cambio de Lotus a Renault (acuerdo del que también estuvo detrás Ecclestone para facilitar el cambio), hace que Hispania haya querido negociar con Williams y adquirir (ya veremos si a un precio asequible o no para Hispania), el eje de transmisión y determinados componentes electrónicos de Williams.
Todo lo que sea para mejorar el equipo, bienvenido sea. Si además se hacen con el paquete de Toyota (aunque no se cuales son las condiciones reales del acuerdo) solo les faltará uno o dos patrocinadores potentes que les permita elegir libremente a los pilotos, y no solo pilotos con maletín. El concepto Williams ha funcionado más o menos bien. Un veterano que ayude en el desarrollo (Obviamente todos pensamos en el mismo) y un joven que pueda arriesgar un poco más.
Esto siginfica que han llegado PARA QUEDARSE,reconozco que soy y he sido muy crítico con HRT,ahora este gesto y el "rumor" de Toyota les honra y da mucha confianza,BRAVO.
Pues segun parece en Hispania Racing Team van en serio.
Con la posible ayuda de Toyota y de Williams,el proximo año puede que esten arriba.Junto con uno los monoplazas más bonitos de la parrilla con ese negro "mate".
Buena noticia para hrt que comienza a aclarar su futuro que estaba bastante incierto. Por suerte el tiempo nos esta poco a poco dando las noticias necesarias para ver como será hrt el año que viene . Sin duda contar con la tecnología de williams es sin duda muy bueno para el equipo . Esta noticia tambien biene relacionada con la noticia que Coswort será el proveedor de motores para el año que viene y lo mas seguro de williams también sin duda sorprendente. La próxima temporada se plantea muy interesante para esta escudería , tendrán los entrenos de pretemporada ( recordar que esta temporada no ha tenido la oportunidad de asistir y es de mucho mérito lo que esta haciendo esta escudería) tendrán lo mas seguro un chasis competitivo ( no como el chasis "gp2" que tienen ahora) y deseo que Pedro sea uno de sus pilotos para el año que viene asi demostraremos que Hrt no es una escudería de que Berni se pueda avergonzar , Vamos hrt que el año que viene mostraremos nuestro pontencial y haremos callar a bernie !
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