Ya se daba por hecho en 2010 de cara a 2011. Ahora parece ser que esto va en serio. Williams llevará motores Renault a partir de la temporada 2012. Así lo ha anunciado el equipo inglés, que ha puntualizado que el contrato con la marca francesa es, en principio, para 2012 y 2013, justo antes de que lleguen los nuevos motores según la renovada normativa técnica de la Fórmula 1.
Aunque Frank Williams explica que está muy contento de reunirse con la marca que estuvo con ellos desde 1989 hasta 1997, también aprovecha para dar las gracias a Cosworth, a quienes describe como un compañero fiable dentro y fuera de la pista. Añade que le gustaría poder volver a trabajar con ellos en un futuro, aunque sea en otras áreas.
A pesar de todo, Williams lo tiene claro. El nombre en sí no hace nada, y aunque Williams-Renault suena muy bien, la reputación hay que ganársela (o recuperarla) en pista, y eso es lo que planean hacer. Vemos, por lo tanto, un paso más de Williams hacia recuperarse, después de los cambios de estructura interna; estoy seguro que lo lograrán. De hecho, así lo espero.
Williams se convertirá en el cuarto equipo con motores Renault, junto a Lotus Renault GP, Red Bull Racing y Team Lotus. Esto implica, para Renault, muy buena publicidad, pero también un desafío. Desde la Régie, reconocen que les hace ilusión revivir el nombre Williams-Renault, puesto que es el periodo más exitoso de la marca en la Fórmula 1.
Vía | Autosport.com
Comentarios
interesante
[Modo viejo /on] Yo veía la F1 cuando Honda se llamaba BAR! Y cuando Villeneuve ganaba carreras! Y cuando Alonso aún estaba en el Open by Nissan! [Modo viejo /off]
interesante
Yo veía la F1 cuando Schumacher estaba en Benetton, Hill en Renault, Alesi y Berger en Ferrari! Y cuando Alonso aún estaba en el karting! ;-)
Saludos.
[Modo viejo /on] Y yo muy canijo, vi irse al 'Mágico'. Y que bonita era aquella F1, sin tanta maFIA y manipulación. [Modo viejo /off]
brillante
Modo Matusalén ON- Yo empecé a verla cuando el campeón en título era un tal Alan Jones, cuando los Renault Turbo se rompian un GP sí y otro también (a veces yendo en cabeza...) cuando un tal Villeneuve ganó con un Ferrai Turbo por primera vez... ¡En Mónaco!!!. Cuando apenas un año despues se nos fué en Zolder, y cuando poco más tarde debuto un chaval que venia de ganar casi todas las carreras del Britanico F3 en el '83, que debutó con un Toleman-Hart y que en poco tiempo ganaría el apodo de Magic.
No es por presumir de veterano, es que me gusta recordar aquellos tiempos....
Quien hubiera visto a Gilles... (los que lleváis tiempor por aquí ya conocéis mi particular preferencia por el genial piloto canadiense...)
Afortunado eres, M.A.!!
Saludos.
Mis primeros recuerdos son con Alain Jones (el hombre según Frank Williams) siendo campeón. Como pasa el tiempo.
Que de recuerdos me has traído a la memoria M.A.
La verdadera, la auténtica Fórmula Uno. El turbo y su caballaje desbocado, la aerodinámica experimental...También el accionar de Niki Lauda...o la de espectativas por disfrutar en cada Gran Premio las actuaciones de Senna, Piquet, Prost, Rosberg, Mansell y Berger...
Larga vida a los recuerdos.
Pues yo me gaste toda la paga de dos meses en comprarme el Ayrton Senna super Monaco Gp2 para la master Systen...que sepais que aún lo tengo y corro con senna de vez en cuando :)
¡Me ganas! Yo veía los duelos Senna-Prost en McLaren, cuando Mansell estaba en la Williams pre-Renault y un español de apellido Perez-Sala conseguía un punto a bordo de un Minardi patrocinado por Lois.
Yo soy de tu quinta más o menos. La primera carrera de F1 que vi, fue la de 1992 en Montmeló. Tenia 8 años. Berger estaba en McLaren con Senna, Shcumi en Benetton y en Williams: Mansell y Patresse. En esa carrera Senna se accidentó justo delante de donde estaba yo, en la subida de La Moreneta. En ese momento me alegré por lo sucedido (no le pasó nada) ya que animaba a Mansell. Quien pudiera volver atrás en el tiempo y decirle al chiquillo que era yo por entonces que Senna se merecia el mayor respeto por ser uno de los más grandes de este deporte. Eso son cosas que se aprenden con la edad y cuando te das cuenta, estás llorando su muerte.
Yo veia la formula uno desde que un brasileño paso 5 autos en esa magica primera vuelta en ese mojado circuto que se decia no permitia pasadas...un año despues lloraba como un bebito por que ese mismo brasileño se mataba en un circuito italiano...
Gracias Dios, por dejarme conocer la F1 en ese bello Donnington 93
Soys todos unos matusalenes! Hay que ver...
Yo empecé con Pedro y Gené...
M.A., definitivamente eres el abuelo de motorpasionF1 jejeje. Pero yo no me quedo atrás, porque oficialmente empecé por allá en 1986, aunque, para envidia de muchos aquí (jejeje), pude estar personalmente en la última carrera que ganara Gilles Villeneuve, en Jarama, hace ya 30 años... Claro que en aquel momento ni me imaginaba el calibre de los que tenía delante!
Qué suerte tener todos esos recuerdos que a mi me gusta mucho compartir.
Un saludo para el resto de "abueletes" nostálgicos de la F1.
Jo, vale de llamarme abuelo, a ver si me voy a liar a daros con el bastón, leñe.
XD, jeje, no me sabe mal en absoluto, la verdad es que llevo desde los 14/15 años, y tengo 45, o sea que... unos cuantos añitos... aunque en lugar de abuelo, preferiria "veterano", jeje.
Dicen que uno es viejo cuando sus recuerdos empiezan a pesar más que sus esperanzas en el futuro. Miedo me dá aplicar esta teoría en mis vivencias personales de la F1. Porque me gusta mucho recordar aquellos tiempos, y en el futuro, prefiero no pensar.
Yo hace unos años me di cuenta que recordaba más detalles de las carreras de hacía 15 ó 20 años antes, que las del pasado fin de semana. Entonces es cuando te das cuenta cuánto han cambiado las cosas...
Te pongo un ejemplo. Aún recuerdo estar sentado en el suelo delante de la tele, viendo entrar a Mansell a toda leche en los boxes de Estoril, y en ese momento pensar: "ostras... que se va a pasar", y en efecto. Los mecánicos corriendo y va el tío y mete marcha atrás, con el V12 rugiendo. Todo un espectáculo... Después a la caza de Senna, todo para echarlo de la pista... 1989.
Saludos M.A.
A mi me pasa exactamente igual. Recuerdo mejor quien ganó cada GP de los primeros '80, que los de la temporada pasada. También esto es síndrome de senectud (vulgo "abuelez"). Mejor no pensar en ello.
P.D. Joel, las cosas han cambiado... nosotros, también. Eso creo yo.
Salu2 XD
Hombre, siempre nos quedarán cosas como estas: http://www.youtube.com/watch?v=cyW-mM2iY08&feature=feedrec_grec_index
Saludos M.A. te envidio en el buen sentido de la palabra, vivo en Guatemala y la verdad que tengo muy poca gente por acá con quien comentar lo que es y era realmente la F1, acá este deporte apenas da para comentar resultados los lunes, en verdad son todos ustedes dignos abueletes de Motorpasion y de la F1 por todos esos conocimientos, yo soy relativamente nuevo, empece allá por los años ´96 y ´97 con Shumy estrenándose en Ferrari y no me pierdo ni un solo Gran Premio actualmente.
Pues nada, hombre, aquí estamos para comentar contigo sobre lo que nos apasiona. Bienvenido.
A ver si con los motores Renault y los cambios en la estructura técnica de Williams pueden reverdecer viejos laureles.
Ni la madre de Villeneuve tiene una foto tan grande de su hijo como la que encabeza el post! ;)
En teoría buenas noticias para los chicos de Grove. Pero como bien dice la noticia, recordar lo bien que suena Williams-Renault no te da 0,5sg. por vuelta, ahora toca trabajar para conseguirlo. Tambien sonaba bien Williams-Cosworth y para lo que ha servido...
Foto ya ajustada a tamaño decente. Buen trabajo!
interesante
Era para que se viera más... ejem, que no, ¡que se me ha colado el tamaño...!
SALUDOS. (también a tamaño XXL)
Si no se ponen las pilas en la construcción del coche ya le pueden poner el motor que quieran, por suerte o por desgracia, este no aporta ninguna diferencia significativa. A partir de 2014 ya veremos.
La alegria me inunda, solo recordar a Hill, Jacques, Ayrton, Frentzen, Prost, Mansell y más.... me llena de felicidad, los recuerdos más lindos de la F1 vienen signados por esas 2 palabras, WILLIAMS RENAULT.
Ojala, para todos los sufridos fanaticos del team de Groove (dentro de los que me incluyo) esto colabore con el reverdecer de la escuderia...
Con diferencia prost y senna es lo mejor que han tenido por williams que pilotazos!!! de los cuales no llegué a disfrutar... porque el primer recuerdo que tengo de la f-1 es la noticia de la muerte de senna :'(
Hoy estoy medio economista mas que deportivo, me parece. Digo yo, si se le van todos los equipos a cosworth, quien pagara? el gasto de finaniciamiento y los de la quiebra? Bernie?
Da lástima el desprestigio que se llevan con estos "pases" de Cosworth a Renault. Abrazos
¿Porsche vuelve a Le Mans? ¿Vuelve Williams-Renault?
"Regreso al Futuro parte IV" ó el mundo se nos está volviendo loco...
Si es así, psiquiatras abstenerse, que nadie nos devuelva la cordura.
Eso sí, que vuelvan para ganar. Solo con volver a juntar el nombre de Williams con Renault no basta, y eso el viejo Sir Frank lo sabe muy bien. Lo que pasa es que creo que tiene confianza en su gente, y sabe que es el primer paso para recuperar viejos laureles.
Solo falta que vuelvan los grupo B a los rallys y le digan a la gente que se aparte de las cunetas....
Buena noticia dentro de un equipo que ha cocechado victorias y que penosamente ahora los motores coswoth no dan para mas, con renault como proveedor otra vez de tan epico equipo puede hace que recusite y luche con los grandes; ojala llegue a un acuerdo en 2014 doonde podria luchar mas duro
Primero que en Cosworth no saben de turbos, segundo son unos motores de muy pobre rendimiento (por no decir que son un asco). Cosworth era la opción "barata" que Bernie y la FIA les presentó a las nuevas escuderías, en tanto Williams, al borde de la quiebra, no tenía mayores opciones.
Por fin Frank vuelve a comprender que para figurar primero hay que invertir...y ahora, contando con el aval de PDVSA Venezuela pues...Lo que queda es avanzar.
No pienso lo mismo.Hasta hace poco Cosworth hacìa y mantenìa los v8 2.65 turbo de la Champcar en USA y funcionaban bastante bien.O sea que esperiencia en motores turbo de altas prestaciones,como los demàs o mejores. Respecto a las prestaciones del v8 atmosfèrico Cosworth"low cost";me parecen sùper dignas para el precio de su servicio.Estos precios contenidos permiten crecer a las pequeñas escuderìas recien creadas,o como en el caso de Williams,darle un respiro a sus maltrechas economìas.El año pasado el Williams tanto de Barrichello como de Nico Hulkemberg andaban bastante bien,y no creo que fuese sòlo mèrito del chasis.En cambio este año el diseño no està siendo acertado y todo se resiente.Con el dinero de PDV se pueden permitir el cambio.O sea que me pareciò muy acertada la medida del Cosworth low cost.Al que no le guste y se lo pueda permitir,pues que escoja otra motorizaciòn.
Recuerda que Cosworth fue vendida. Cuando Ford se retiró de la Formula Uno tanto la escudería Jaguar como la fabrica de motores Cosworth se vendieron.
De la legendaria Cosworth solo queda el nombre...
-- editado por última vez a las 22:46
Aún recuerdo aquella temporada primeriza del año 50, y aquel Gran Premio de Holanda en el mítico Zandvoort un 23 de julio con la gran victoria de Louis Rosier, maravillosa tarde aquel día.
Ahora que van a prohibir los difusores soplados (y con el mapa tan agresivo que utilizaban en renault, que hacía que los motores renault consumieran mucho combustible) me parece una opción lógica y razonable, ya que el motor renault no es tan potente como el motor mercedes o ferrari, pero es mejor en otros aspectos, ya que consume menos combustible en condiciones normales (sin difusores soplados) y eso hace que puedas llevar un tanque más pequeño y mejorar tú aerodinámica y menos peso en las primeras vueltas.
:')
y así yo ya me estoy mojando
Mucha suerte para la nueva alianza :)
Esta claro que con el cosworht no se puede aspirar a mucho y los renault son la mejor opcion o igual la unica mercedes y ferrari igual no quisieron vender . Lo de regresar a lo mas alto no dudo de que puedan hacerlo pero aparte de un motor de primera linea hara falta mucha inversion para luchar contra red bull ferrari mclaren y mercedes siendo realista .
Mis primeros recuerdos de F1 datan del '78 Andretti campeon, la muerte de Peterson, el Brabham con ventilador de Lauda (vi la carrera que peleo con Andretti)y esperar a enero porque la F1 venia a Argentina.
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