Ya se daba por cantado, y ya se ha hecho oficial: Williams F1 llevará motores Cosworth a partir de 2010. En un escueto comunicado la escudería de Groove lo ha hecho saber durante la celebración de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Abu Dhabi.
En el comunicado expresan la buena impresión que les ha causado del potencial técnico y tecnológico que de Cosworth para su futuro motor de 2010 de larga duración (recordemos que los motores deberán tener una vida kilométrica más larga). Así que en Groove casi con toda seguridad se ahorrarán unos eurillos para motorizar sus monoplazas, que no les sobran que se diga y ¿dará Cosworth la campanada? ¿O será el argumento de Williams mero protocolo de bienvenida?
Vía | Williams F1
En Racingpasión | GP de Abu Dhabi
Comentarios
Pues a mi me parece un error tremendo. Se sabe que uno de los requisitos no oficiales para los equipos nuevos era competir con cosworth, por esto mismo no se eligio a prodrive o a epsilon, los cuales podrian tener acuerdos con ferrari o mercedes. La ventaja de williams respecto a esos equipos era preciamente esta, que no se veria lastrado por un motor 5 segs mas lento (el propio campos lo dijo) y que apenas ofrecia fiabilidad. Asi queda a merced de los ultimos puestos de la parrilla junto a estos equipos, barrichello no sabe donde se mete. Aun asi yo creo que se debe entreamente a la profunda crisis economica que tiene williams que les habra impedido pagar lso motores renault. Ya vermeos el proximi año el ridiculo de los motores cosworth
mm No se si será un fracaso el motor, Cosworth siempre ha seguido trabajando en motores V8 para F1, en 2006 era un motor competitivo pero muy inestable, creo que en 4 años han solucionado dicho problema
Ya veremos cuantos equipos quedan el año que viene y cuantos constructores de motores...porque si se va Renault y Toyota lo tienen muy facil para quedar entre los 8 primeros invirtiendo en aerodinamica... pero como no sean los primeros de la copa Cosworth... mal lo llevan y adios a Sir Frank Williams
chaman, ahí está la cosa, Williams se acaba de meter de lleno en el pelotón de abajo. Ahora mismo sólo su experiencia supera a la de Campos, Manor, 1Malaysia o USGPE. La cuestión está en si están mejor o peor económicamente que ellos.
becobgp, con todos los respetos, un motor inestable no es competitivo...
No subestimen a COSWORTH que de como se hace un motor hay pocos que tengan un palmares similar.Con un presupuesto adecuado(como lo fue en la era FORD)y un buen chasis(puede ser el WILLIAMS)pueden dar y asi espero una sorpresa como lo fueron cuando debutaron con Clark.
Cossworth hace mucho que no se mantiene a base de los millones de Ford, y no han estado evolucionando el motor durante 4 años. De hecho inicialmente se les permitiría correr con el tope de RPM del 2006 por que se daba por echo que no llegarían ha evolucionar sus motores.
Por esa misma diferencia, equipos como Campos tenían esperanzas de poder hacer algo, eso y que Mosley también les prometió que el tope presupuestario seria de 50millones y que si se atenían a ese presupuesto tendrían libertad de entrenamientos y test, libertad de evolución aerodinámica y técnica etc etc. Libertad que no tendrían los equipos clásicos con presupuestos superiores.
Lo he oído en boca de Campos en unas declaraciones a Eurosports de hace semanas. Imagino que por eso Williams se alineo con la FIA, la reducción presupuestaria y la libertad de desarrollo asi como el motor Cossworth con extra de RPM les daba alguna posibilidad de seguir.
Pero el culebrón FOTA-Mosley terminó con las esperanzas de los pequeños y ahora se ven obligados a correr en unas condiciones que no son las que les prometieron.
Hola cómo están
Williams tomo una elección qué no parece ser la mejor pero qué con la partida de un sponsor tan importante cómo RBS es a lo único que puede optar económicamente hablando, esto contradice el deseo de ellos de ser competitivos pero la F1 es una competición, qué más qué ganas de competir y de ganar necesita gigantescas inyecciones de dinero y si no se tiene todo el capital necesario para ser competitivo pues hay qué tratar de hacer lo mejor con lo qué se tiene y eso es lo que ellos han hecho todo este tiempo. Pero no ha funcionado, la decisión de Williams de tomar los motores británicos era más qué obvia era obvio qué eran una opción muy barata y qué no se podía desaprovechar. Teniendo en cuenta qué Williams no va tener un gran presupuesto.
En fin cosworth hace años qué dejo de ser el motor a vencer en la categoría ya no cuentan con ese gran apoyo económico qué tenían con Ford. Así qué no se puede esperar un súper motor pero los equipos nuevos primero debían usar este motor si querían ser parte de la parrilla en 2010 y segundo qué más podían pagar, así qué habrá qué esperar a qué se inicie la temporada 2010 para saber qué tan competitivos son los motores británicos, qué alguna vez fueron la norma si se quería ser competitivo en la F1.
Muchas gracias por leer éste comentario.
"¿dará Cosworth la campanada? ¿O será el argumento de Williams mero protocolo de bienvenida?"... A mí me huele a lo segundo. Renault me parecía una mejor opción.
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