Otros que han visto las orejas al lobo. Viendo como la crisis se las está gastando con sus hermanos mayores de la F1, los promotores de la GP2 han decidido tomar medidas para que esta repercuta, aunque sea un poco menos, en su poblada parrilla.
La medida más drástica y la que más afectará tanto a equipos, y a sus carteras, y a los pilotos es la prohibición total de probar, hablamos de entrenamientos privados, una vez que comience la temporada. Pero ahí no queda la cosa, existirá una limitación en cuanto al personal en cada equipo. Trece personas hasta mitad de temporada, doce a partir de ese momento. También se ha tomado la decisión de bajar el precio de algunos de los repuestos del chasis. ¿Precios de piezas inflados o ahora los van a vender a coste de fabricación? Yo apuntaría más por lo primero. Y si aún así los equipos tienen problemas, Bruno Michel ha indicado que se ofrecerán facilidades de pago. ¿No me imagino a Bernie Ecclestone ofreciendo “facilidades de pago”?
Vía | F1-Live
Comentarios
Scalabroni está ahora aplaudiendo con las orejas…
Estaba muy claro que tarde o temprano GP2 Series tendría que tomar medidas, pero no de una forma tan absurda como las que pretende. Ninguna de las medidas anunciadas por Bruno Michel tienen sentido:
1.- ¿Prohibición de entrenamientos privados? En la GP2 solamente se hacen test previos y posteriores a la temporada. Esto es válido para las Main y Asia Series. No están permitidos los test privados en esta categoría. Y los que se realizan, están organizados por la propia organización de GP2.
2.- ¿Rebajas en los repuestos? Tal como indica Hunaudieres, se trata de bajar unos precios inflados hasta el límite cuando se introdujo el nuevo chasis en 2008, y que han estado ahogando a todos los equipos.
3.- ¿Limitar a doce el número de miembros de un equipo a mitad de temporada? Cada equipo tiene el personal que se puede permitir, despedir a una persona no va a solucionar nada, además del mal ambiente creado en un equipo cuando se tiene que despedir a alguien.
A GP2 Series o lo que es lo mismo, a Bruno Michel, solo le interesa no dejar de ingresar dinero. Si un equipo no le da beneficios, él mismo se encarga de negociar su venta a un cliente que le reporte beneficio, ya ocurrió con BCN Competición y en este momento hay otros equipos que penden de un hilo.
Las medidas para abaratar costes deben venir de la reducción de los beneficios del organizador. No de medidas que tienen como único destino el bolsillo del organizador.
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