Romain Grosjean seguirá con DAMS para las carreras de la GP2 en Monza y ha firmado con Gravity, empresa gestora de management de pilotos de la que es co-propietario Gerard López. Ironías del destino, que hacen que su camino se vuelva a cruzar con el de Renault F1.
La primera parte de esta historia la vimos cuando Grosjean volvió a la GP2 en Hockenheim a petición de la misma Gravity para sustituir a D’Ambrosio a causa de pobres resultados de este último. Más adelante volvió, para las carreras de Bélgica en sustitución de Ho Pin Tung, que aún no está para correr.
Por lo tanto, Grosjean estará de momento en Monza. Para las carreras de Italia, el piloto suizo de licencia francesa se muestra cauteloso pero claro en sus objetivos. Concretamente, dice que una victoria sería una muy buena recompensa por el trabajo realizado hasta ahora, aunque marca su objetivo como “mejorar”.
Grosjean, que este año ha competido en el Trofeo Andros, en el nuevo Campeonato del Mundo de GT1 y en la AutoGP, además de sus carreras esporádicas en la GP2, admite que ahora está más tranquilo. El contrato con Gravity le permitirá concentrarse en el pilotaje para poder volver a la Fórmula 1.
¿Será al final él quien acabe en Renault en 2011?
Vía | Autosport.com
Comentarios
Y yo pregunto, sigue corriendo la FIA GT con Ford? Este tio me parece un pilotazo, rapido, espectacular y tambien destrozón pero bueno.. es un caliente del dos. en mi opinion da gusto verle en pista! Si siguiese en la FIA GT me gustaria verle en acción en la prueba de Navarra.
No sé si acabará en la F1 hay veces que llegar a la F1 mina el talento de chavales muy válidos, que pasan desapercibidos entre tanta "parafernalia dinamica y estética" y en mi opinion el mundo no se acaba en la F1.... Ni mucho menos, es mas cada vez me desencanta mas.
Saludos.
y segundas partes nunca fueron buenas..
Muy de acuerdo contigo, hay grandes pilotos que son incluso grandes leyendas fuera de la F1, ejemplos; Pescarolo, Ickx, Derek Bell, Kristensen, por citar a los de Le Mans. En turismos Priaulx, Ivan Muller, p.ej, son pilotos actuales que han triunfado fuera de la F1.
Esta claro que llegar ala F1 es lo "máximo", pero no debería ser lo "unico". Hay vida fuera de la F1, también para los aficionados. Se pueden ver competiciones interesantes y carreras muy buenas en otras disciplinas.
Y los de rally: Vatanen, Kankkunen, Mäkinen, Richard Burns, Colin McRae, Solberg, Loeb, etc... Por citar algunos ejemplos.
Por eso mismo, y volviendo así al tema principal, también creo que Grosjean se puede consolidar como un gran piloto fuera de la Fórmula 1, en otras categorías. De todas formas, si Renault por ejemplo le ofrece una futura plaza en el equipo, con todo lo que ha mejorado últimamente la marca francesa, Grosjean quizás pueda dejar buenas sensaciones. Y sino, pues siempre está a tiempo de marcharse a otras categorías...
Un saludo.
-- editado por última vez a las 13:17
Realmente me alegra leer comentarios de este tipo. He leído el artículo y ya esperaba el fácil insulto y la gracia rápida en las respuestas...
La F1 como bien dices tiene el poder de hacer triunfar a alguien o por el contrario hacerle descender a los infiernos, al menos creo que puede llegar a cargar de culpas a alguien de quien no deberían ni tan siquiera poner en duda su profesionalidad y calidad. Pilotos de este tipo están constantemente puestos en duda e incluso se ríen de sus pobres actuaciones. En mi opinión simplemente no han encontrado el lugar adecuado ni el momento adecuado.
Desde aquí apoyo a todos los pilotos de cualquier categoría que se juegan cada dia la vida y dan lo máximo que tienen dentro. Quizá no sean todos un Ayrton Senna, pero son grandísimos pilotos.
Quizá he desviado un poco la atención del artículo, pero creo que en la mente de todos están esos pilotos que no han tenido la suerte de cara al entrar en la F1. Cómo bien dices, la vida sigue.
Efectivamente, ahí están los grandes pilotos de rallyes, los que tu mencionas, más gente anterior, como Rohrl, Mikkola, Alen, Munari, el otro Makinen (Timo) los Toivonen, grandisimos pilotos y tambien leyenda.
No los mencione porque al hablar de "llegar a la F1" me centré en los pilotos de circuitos, los de rallye parece que siguen una trayectoria paralela, y no es habitual que un piloto que comienza en rallye acabe en F1.
También dejé de mencionar a los grandes del otro lado del charco, a los pilotos USA, a lo mejor habitualmente infravalorados aquí en Europa, pero que salvo excepciones como Dan Gurney ó Mario Andretti han "hecho su vida" lejos de la F1, y tan felices. Gente como Richard Petty, puede que le leyenda más grande del motor USA, o A.J. Foyt, el único que podria hacer sombra a Petty, otros como Dale Earnhart Sr., Rick Mears, los Unser, padre, tio e hijo, Jeff Gordon, y hoy por hoy Jimmie Johnson, que está haciendo leyenda a base de ganar campeonatos Nascar consecutivos, ya lleva 4 y podria todavia ganar el de este año, impresionante.
No, ya no sigue en el FIA GT1. Lo a dejado definitivamente por la GP2 y tratar de volver a la F1.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect