Patric Niederhauser y Mitch Evans ganan un fin de semana caótico de la GP3 con dominio del coche de seguridad

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Patric Niederhauser GP3 Hockenheim 2012

Patric Niederhauser y Mitch Evans ganaron las carreras del fin de semana de la GP3; un fin de semana caótico con dominio del coche de seguridad; en las dos carreras, de hecho. En total, al final, se disputaron menos de un tercio de las vueltas previstas de las carreras del fin de semana. Lo cierto es que fue una lástima, pues las pocas vueltas de carrera que hubo fueron interesantes. Afortunadamente, la semana que viene hay más GP3.

Una vez terminada la carrera de GP2, en seco, parecía que la lluvia se había terminado, pero antes de que empezara la carrera de la GP3, el líquido elemento volvió a hacer acto de presencia, y de hecho, la primera carrera del fin de semana para la GP3 empezó con muchos pilotos usando neumáticos de lluvia, y algunos arriesgándose a usar neumáticos de seco, aunque pronto empezó a llover, con todos los pilotos ya en la parrilla de salida.

Por lo tanto, se decidió que el coche de seguridad liderara el grupo, con todos los participantes dando un par de vueltas detrás del Mercedes SLS antes de que se decidiera sacar la bandera roja. En ese momento, varios pilotos ya habían ya entrado a boxes, lo que implicó algunos cambios de posición antes de que la carrera empezara de verdad. Tocaría esperar veinte minutos antes de que los coches volvieran a rodar, siempre detrás del coche de seguridad.

Al final, cuarenta minutos más tarde de lo previsto y con ocho vueltas sobre dieciocho perdidas, la carrera se reanudó, aunque en realidad se trataba de la salida. Conor Daly lideró las primeras curvas, con Patric Niederhauser justo detrás. El suizo, un gran rival bajo la lluvia, presionó muy fuerte durante la primera vuelta y sus esfuerzos tuvieron recompensa, y Niederhauser intentó escaparse.

Tanto tiempo se perdió con el coche de seguridad que, tras tan solo dos vueltas, se activava el tiempo límite, que daba solo unos siete minutos para el final. Esto significaba que los coches de la GP3 darían tan solo siete vueltas de forma competitiva; algo que muchos criticaron. Lo cierto es que las últimas vueltas del coche de seguridad fueron innecesarias, pues la pista estaba suficientemente seca para que los neumáticos evacuaran el agua que les llegaba, y a velocidades menores que la Fórmula 1, tendrían menos problemas con el llamado “aquaplanning”.

A pesar de ello, Antonio Felix da Costa se salió de la pista, mientras luchas emocionantes se sucedian en varias zonas del circuito; tanto por delante como por detrás. Al final, una vez terminado el tiempo de carrera, Patric Niederhauser obtuvo su segunda victoria del año, con Conor Daly volviendo al podio y Kevin Ceccon en tercera posición. Una carrera rara por lo corta que fue. Carmen Jordá, por su parte, terminó en última posición, a catorce segundos de su competidor más cercano.

Después de la carrera, a pesar de todo, se confirmaba la penalización de Kevin Ceccon, que montó los neumáticos demasiado tarde, y se le aplicó una penalización de 30 segundos. Alex Brundle y Robert Visoiu tampoco montaron los neumáticos a tiempo, y aunque se les dijo que debían realizar un drive through, no pasaron por el pitlane, así que fueron descalificados.

Resultados de la primera carrera

Pos Piloto Equipo Tiempo Dif Vueltas
1 P. Niederhauser Jenzer Motorsport 45:51.078 / 14
2 C. Daly Lotus GP 45:51.771 0.693 14
3 G. Venturini Trident Racing 45:59.919 8.841 14
4 M. Laine MW Arden 46:02.431 11.353 14
5 A. Vainio Lotus GP 46:03.061 11.983 14
6 T. Pal Kiss Atech CRS Grand Prix 46:03.633 12.555 14
7 D. Abt Lotus GP 46:04.493 13.415 14
8 M. Evans MW Arden 46:05.061 13.983 14
9 W. Buller Carlin 46:05.283 14.205 14
10 T. Ellinas Marussia Manor Racing 46:09.642 18.564 14
11 R. Cregan Ocean Racing Technology 46:13.375 22.297 14
12 D. Fumanelli MW Arden 46:13.967 22.889 14
13 L. Williamson Status Grand Prix 46:15.342 24.264 14
14 V. Piria Trident Racing 46:20.159 29.081 14
15 D. Suranovich Marussia Manor Racing 46:20.774 29.696 14
16 M. Stöckinger Status Grand Prix 46:22.145 31.067 14
17 K. Ceccon Ocean Racing Technology 45:56.439 5.361 14
18 E. Ringel Atech CRS Grand Prix 46:29.311 38.233 14
19 A. Powell Status Grand Prix 46:33.096 42.018 14
20 C. Jordá Ocean Racing Technology 46:47.699 56.621 14
21 R. Visoiu Jenzer Motorsport 46:33.797 42.719 14
22 A. Brundle Carlin 46:20.381 29.303 14
23 A. Félix Da Costa Carlin 36:34.126 DNF 9
24 F. Machado Marussia Manor Racing 34:33.500 DNF 8

Mitch Evans Hockenheim GP3 2012

La segunda carrera vió una salida espectacular de Daniel Abt, adelantando a Mitch Evans en un suspiro, mucho antes de llegar a la primera curva. Conor Daly, compañero de Abt, por su parte, subió hasta la tercera posición antes de la horquilla, donde se produjo un gran accidente con varios coches involucrados. Además de las obligatorias vueltas tras el coche de seguridad, nos comentaban que Vicky Piria fue sacada del coche junto con el asiento, lo que no hacía presagiar nada bueno.

Mientrastanto, era espectacular ver a Aaro Vainio en sexta posición, lo que significaba que Lotus ART tenía a sus tres coches en las seis primeras posiciones, tras solo una vuelta de carrera “de verdad”. Tras el reinicio de carrera, las posiciones se mantuvieron hasta que Mitch Evans atacó a Daniel Abt y consiguió recuperar el liderato. Además, el neozelandés empezó a atacar con mucha fuerza.

Después de una salida de pista de Fabiano Machado, el coche de seguridad volvió a salir, tras tan solo dos vueltas más de carrera. El golpe del piloto de Marussia Manor era del tipo que pueden dañar las vértebras, así que de nuevo tuvimos que sufrir la preocupación por el estado de salud de otro piloto, tras el accidente de Vicky Piria tan solo unas vueltas antes. Afortunadamente, ambos están bien, físicamente.

En cuanto a la carrera en sí misma, acercándose al límite de tiempo y con el coche de seguridad en la pista, tenía la pinta que la competición del fin de semana podría terminarse tras esas tres vueltas de carrera en total, del domingo. Si las siete vueltas del sábado eran criticables, las tres del domingo eran aún peores, aunque no achacables a nadie, pues en este caso se trataba de la salud de los pilotos. En cualquier caso, diez vueltas de carrera sobre las 36 previstas es un balance pobre. Sobretodo porque las diez vueltas en las que sí hubo carrera fueron muy emocionantes.

Por lo tanto, sin reanudarse la carrera, esto dejó a Mitch Evans en primera posición, Daniel Abt segundo y Conor Daly tercero. El campeonato sigue ganando en emoción, aunque Evans sigue siendo el elemento constante que está siempre arriba, y si no lo consigue el sábado, lo hace el domingo para salvar el fin de semana. Carmen Jordá tuvo que abandonar justo antes de la segunda salida del coche de seguridad.

Resultados de la segunda carrera

Pos Piloto Equipo Tiempo Dif Vueltas
1 M. Evans MW Arden 30:14.349 / 15
2 D. Abt Lotus GP 30:14.777 0.428 15
3 C. Daly Lotus GP 30:15.336 0.987 15
4 T. PAL KISS Atech CRS Grand Prix 30:15.691 1.342 15
5 M. Laine MW Arden 30:17.086 2.737 15
6 A. Vainio Lotus GP 30:17.266 2.917 15
7 T. Ellinas Marussia Manor Racing 30:17.435 3.086 15
8 G. Venturini Trident Racing 30:18.369 4.020 15
9 P. Niederhauser Jenzer Motorsport 30:19.902 5.553 15
10 D. FUMANELLI MW Arden 30:20.951 6.602 15
11 M. Stöckinger Status Grand Prix 30:21.133 6.784 15
12 R. Visoiu Jenzer Motorsport 30:23.321 8.972 15
13 A. Brundle Carlin 30:23.550 9.201 15
14 D. Suranovich Marussia Manor Racing 30:24.655 10.306 15
15 K. Ceccon Ocean Racing Technology 30:26.064 11.715 15
16 E. Ringel Atech CRS Grand Prix 30:26.567 12.218 15
17 C. Jordá Ocean Racing Technology 20:30.205 DNF 10
18 F. Machado Marussia Manor Racing 18:15.197 DNF 9
19 R. Cregan Ocean Racing Technology 30:28.893 10 LAPS 5
20 W. Buller Carlin / DNF 0
21 V. Piria Trident Racing / DNF 0
22 L. Williamson Status Grand Prix / DNF 0
23 A. Powell Status Grand Prix / DNF 0
24 A. Félix Da Costa Carlin / DNF 0

Así va el campeonato

1. Mitch Evans – 121pts
2. Aaro Vainio – 103pts
3. Daniel Abt – 76pts
4. Patric Niederhauser – 75pts
5. Conor Daly – 75pts
26. Carmen Jordá – 0pts

Sitio oficial | GP3series.com

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