Primero fue Dallara, después Swift Engineering y la revolución llegó con DeltaWing. Aún así, todavía faltaba una propuesta por llegar, la de los británicos de Lola Cars. Junto con los italianos, Lola ha presentado el monoplaza más monoplaza y quizás el menos “revolucionario”. Un monoplaza que se asemeja con lo que estamos acostumbrados a ver hoy en día.
La principal ventaja de esta propuesta radica en la idea de Lola de utilizar un mismo chasis tanto para las IndyCar Series como para la Indy Lights. Y lo venden como la forma perfecta de contar con una gran cantidad de participantes en el momento culmen del campeonato, la Indy500. Además, aporta la posibilidad de contar con distintos kits estéticos, es de suponer que en función de que el trazado sea oval o rutero.
Vía | Lola
Comentarios
Ah!!... un F1 de los años '90.... pero con parachoques...que buena idea!...
en fin... casi que prefiero ver al pepinacoo de deltawing volando por las curvas del circuito... que chungo!
Volando, pero literal, ¿no? Porque el diseño de DeltaWing despega si pilla un bache en la curva.
Y si; Lola ha pecado de conformismo al diseñar el monoplaza
¡Anda! ¡Un coche! XD
En serio, si pusiéramos las cuatro propuestas junticas, ésta parecería la rara...
La sugerencia de que el monoplaza fuera atractivo para los patrocinadores seguro que hace que este proyecto se lleve un buen montón de puntos. Con la aleta de tiburón a modo de cartelón lo ponen a huevo.
Aunque el Deltawing también va servido de sitio para patrocinadores. Sería el monoplaza con el morro más aprovechable para patrocinios (y poder colocarlos en una composición vistosa y bonita).
Me espero que la opción de Dallara o ésta de Lola sean las elegidas (por ese orden bajo mi punto de vista, porque me resulta más innovador y fresco el concepto de Dallara).
Pero yo no descarto tampoco que al final el elegido sea Deltawing... ¡ya ha conseguido llamar la atención! Demuestran que funciona, y estos son capaces de elegirlo como monoplaza del campeonato. Vamos que si son capaces...
pues mira, a mi la propuesta que más me ha gustado ha sido la de Swift...para gustos los colores. ya que quieren algo innovador moderno, Lola y Dallara no han aportado nada rompedor. Swift y DeltaWing, si.
Es verdad, visto lo visto, el diseño que se me hace "raro" es este.
Nunca estamos conformes, que si los otros son raros, que si este es demasiado clásico, a ver si va a ser verdad que nos gusta criticar...
Las diferentes imagenes del Lola están sacadas de una presentación en PowerPoint no?
Ya puestos, me gusta cualquiera menos el DeltaWing, aunque la verdad hace años no sigo las competencias de USA.
Sacadas de la página de Lola. Tienes el link al final del post.
Las opciones más sensatas las han presentado tanto Lola como Dallara, las demás opciones lucen un tanto arriesgadas tomando en cuenta la gran cantidad de participantes que incursionan tanto en la Indy como en la Light. No me puedo imaginar a 60 deltawing "tropezándose" y dejando pedazos de trompas y alas a discreción tan sólo en las primeras vueltas.
Hasta donde tengo entendido el espectáculo consiste en correr y adelantar no en chocar...aunque en muchas ocasiones son las colisiones las noticias más resaltantes de las categorías americanas.
Ya se ha comentado y en eso estoy de acuerdo: la propuesta de Lola no exhibe nada novedoso, si lo pintan de blanquirojo casi sería el mismo Penske que Fittipaldi condujo en los 90s.
A mi en lo personal me gustan el Swift y el Dallara, en ese orden. creo que el Delta Wing, se parece mucho al auto que aparece en el trofeo de las 500 millas de Daytona y ahi debiera quedarse, esa cosa no creo que funcione ni siquiera en un ovalo, imaginense calcular un adelantamiento en esa cosa, pasa la nariz, pero al momento de que pase la cola, choque seguro.
Saludos desde Chile ;)
Yo tambien lo veo como un F1 de los 90',pero combinado con uno de ahora.El Swift es como revolucionario por delante,por atras no veo nada extremadamente nuevo.En este eo algo clasico,pero que para ser nuevo es bastante original y mas parecido a un verdadero monoplaza que es lo que prferiria.En DeltaWing,bueno el mas minimo viento del Delta levantaria el pico de aguila de su extraño y llamativo monoplaza.Dallara ofrece espacio para los patrocinadores al igual que este pero lo nuevo no es mucho.Al final creo que la competencia queda reñida entre Lola y Swift,aunque como los Yankees quieren ser el ombligo del mundo no me sorprenderia ver a los DeltaWing,aunque seria mas bien la ridiculez del siglo.Yo presentaria un monoplaza hecho con Legos,¡¡A que es original!!
De todas, esta es la que encuentro más conservadora. Tengo que reconocer que me gustaron las propuestas de Dallara, Swift y Lola. De estas tres, me quedo con la de Swift por haber mostrado algo diferente, algo realmente innovador. Las propuestas de Dallara y Lola muestran una evolución de lo que existe actualmente, pero desde mi humilde opinión me gustan también. Ahora, si lo que se quiere es darle un nuevo aire a la Indycar, yo escogería el diseño de Swift. Lo de Delta Wing sigo sin entenderlo aún, debe haber algún tipo de justificación técnica como para que hayamos visto "eso".
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